淺析毛澤東現代化思想的形成與發展

鄭凱旋

（中共長春市委黨校 黨建黨史教研部， 吉林 長春 130022）

淺析毛澤東現代化思想的形成與發展

鄭凱旋

（中共長春市委黨校 黨建黨史教研部， 吉林 長春 130022）

毛澤東是中國社會主義現代化事業的開拓者和奠基者。“中國工業化道路”的探索開啟了中國現代化的先河，他對中國現代化的認識經歷了一個由工業化到以重工業為核心的工業化，再到四個現代化的歷史演變過程。四個現代化是毛澤東對中國現代化最卓越的理論貢獻之一。同時，他在政治民主化及思想文化現代化方面也進行了積極有益的嘗試。

毛澤東；現代化思想；中國現代化

一、毛澤東現代化思想產生的歷史背景與理論條件

中國走上全面徹底的現代化軌道，可謂歷盡艱險。中國近現代之初，既面臨著極為深重的民族危機，又面臨著國家內部疊加震蕩不斷的社會危機、政治危機和文化危機。因此，必須首先實現國家統一、民族解放這一歷史任務，才能以此為基礎走上全面現代化的道路。

(一）近代中國舉步維艱的現代化啟動與多次中斷

作為世界上僅有的四大文明古國之一，中國曾創造了彪炳全球的光輝歷史和燦爛文化，然而這種文化在近代社會卻悲壯地衰落了。以英、法為代表的西方國家于19世紀30年代完成第一次工業革命，掀起了世界上第一次現代化浪潮，并在強大的現代化工業支撐下開始了對外殖民擴張之路。鴉片戰爭的爆發打開了中國封閉的大門，中國被迫接受了西方資本主義的挑戰。于是，實現現代化以擺脫屈辱和苦難的困境，成為百余年近代史上中國人民為之苦苦求索的時代主題。鴉片戰爭結束后的十年間，以林則徐、魏源為首的地主階級中的一些進步知識分子開始“爭眼看世界”，先后編寫了大量的西學典籍，并提出了“師夷長技以制夷”口號，出現了李鴻章、左宗棠、張之洞等為代表的洋務派，他們試圖移植西方近代技術之花，接中國封建體制之木，倡導“中學為體，西學為用”的治國方略，并同時開展了一場被稱作“洋務運動”的改革與發展運動。但中日甲午海戰打破了洋務派“師夷長技以制夷”的迷夢，以康有為、梁啟超、譚嗣同等為首的維新派知識分子在各地組織學會，創辦報刊，設立學堂，宣傳變法主張，企圖按照西方國家的模式，推行政治、經濟改革，爭取國家富強，并在光緒帝的支持下掀起維新變法運動。其后，以孫中山為代表的資產階級革命派勵精圖治，雖然在辛亥革命中推翻了清王朝，建立了中國歷史上第一個資產階級政權，但由于其軟弱性，政權很快落入以袁世凱為首的北洋軍閥手中，中國社會進入更加混亂黑暗的政治亂局之中。在這股“救亡圖存”的歷史洪流中，先進的中國人前赴后繼，力圖把中國引上西方式的現代化道路，但這一切努力最終都失敗了。雖然如此，現代化卻是中華民族復興不得不面對和解決的一個歷史主題。

（二）從兩種“世界歷史”性現代化模式到中國具體國情

作為一種世界性潮流，現代化具有世界性的彌散擴張性質。“現代化一經在任何一地展開，其影響便無可避免地滲及全球各處，不管這種影響靠的是武力還是人心所向，或是二者兼而有之”。[1](P6)歷史正是如此，現代化最初在西歐孕育，然后通過殖民化形式擴展到世界各地。在其霸權威脅和文明示范的影響之下，現代化在世界許多資本主義國家和地區取得了極大成功。但“現代化并非一個簡單的向歐美國家的認同過程，其間必然蘊含著每個國家在各自的歷史文化視野中對現代化的不同價值取向和模式選擇”。[2](P2)

正當資本主義現代化模式在全世界蔓延之時，一個嶄新的現代化模式悄然興起。1917年，俄國在布爾什維克黨的領導下爆發了舉世震驚的“十月革命”，建立了世界上第一個無產階級專政的社會主義國家。在經歷了短暫動蕩后，蘇俄迅速走上了社會主義道路。蘇俄通過社會主義革命走向現代化的新式道路和社會主義現代化的發展模式，是在資本主義世界現代化發生危機和負面效應的情況下出現的。作為一種現代化模式，它與資本主義現代化模式具有鮮明的對立性，是對資本主義現代化模式的辯證揚棄。“十月革命”的道路，昭示了通過無產階級革命走向社會主義現代化的道路，即從資本主義轉向社會主義的現代化道路。

事實上，各個不同民族和國家特定的自然地理條件、歷史傳統、歷史背景都千差萬別，其選擇現代化的道路也是不同的。中國近百年的歷史說明，資產階級專政和資產階級共和國的道路在中國行不通，“唯一的選擇是走社會主義現代化道路”。[3]（P1880）只有確立了社會主義制度，中國的現代化實現才有可能。毛澤東強調：“現代化選擇不是簡單的西方工業化，而必須是‘社會主義工業化’。資本主義道路也可增產，但時間要長，而且是痛苦的道路，我們不搞資本主義。”[4](P1324)因而新中國的現代化選擇了社會主義方向。但中國沒有社會主義建設經驗，而蘇聯幾乎是唯一能夠向中國提供借鑒經驗的社會主義國家。“那時，在我們不少同志的心目中，一提起蘇聯的經驗，是很有一些肅然起敬、欽羨不已的味道的”。[5](P417)所以，“蘇聯模式”成了一種合乎邏輯的選擇。

1956年匈牙利事件的發生和對斯大林的批判，促使以毛澤東為代表的中國共產黨人反思中國社會主義建設的基本問題——中國具體的國情。毛澤東強調要以蘇聯為鑒戒，要總結我們社會主義經濟建設的經驗教訓。他指出：“對所有好的東西都要學，但必須有分析有批判地學，不能盲目地學，不能一切照抄，機械搬運。”[4](P1475)因而強調把馬列主義基本原理和中國建設具體實踐結合起來，是毛澤東現代化思想的基本立場。

二、毛澤東現代化思想的發展過程

實現現代化，重構中華民族的生存和活動方式是幾代中國人的思索和夢想，但直到毛澤東時代才真正開啟中國現代化的先河，這與毛澤東現代化思想緊密相關。毛澤東的現代化思想是時代的產物，是對中國革命和現代化建設的總結。其產生、形成與發展大體經過了三個階段。

（一）毛澤東現代化思想的初步形成（1940-1949）

從純粹的歷史角度來看，毛澤東的現代化思想的形成與發展脈絡不能完全孤立地以時間段來劃分，其實早在青少年時代毛澤東就非常崇拜康有為和梁啟超，而后又“非常佩服胡適和陳獨秀的文章”。[6]（P9）雖然那時候的毛澤東的頭腦中還未能形成系統完整的現代化思想觀點，但他卻強烈地意識到，落后就要挨打，要想避免落后挨打的局面，就要改變舊中國的面貌，早日使中國富強起來。從中我們有理由認為，毛澤東是以堅定的改造社會、建立新國家的偉大抱負，以“更加迅速地實現現代化”的努力和追求而開始了他自己的歷史的。[6]（P38）在革命戰爭年代，毛澤東一直把建立一個政治民主、經濟繁榮、文化發達的新中國，作為中國革命的任務。1940年1月1日，毛澤東在《新民主主義論》中指出：“不但要把一個政治上受壓迫、經濟上受剝削的中國，變成一個政治上自由和經濟上繁榮的中國，而且要把一個被舊文化統治而愚昧落后的中國，變成一個被新文化統治因而文明先進的中國。”[7]（P663）這實際上是系統地提出了中國現代化的綱領。1944年5月，毛澤東在陜甘寧邊區工廠廠長及職工代表會議上，提出了中國工業化的思想：“要打倒日本帝國主義，必須有工業；要中國的民族獨立有鞏固的保障，就必須工業化。我們能夠是要努力于中國的工業化的。”[8]（P146）“中國落后的原因，主要是沒有新式的工業。日本帝國主義為什么敢于這樣的欺負中國，就是因為中國沒有強大的工業，它欺負我們落后。因此，消滅這種落后，是我們全民族的任務。老百姓擁護共產黨，是因為我們代表了民族與人民的要求。但是，如果我們不能解決經濟問題，如果我們不能建立新式的工業，如果我們不能發展生產力，老百姓就不一定擁護我們。”[8]（P63）

1945年毛澤東在中共七大上所做的《論聯合政府》的報告中還講到：“在新民主主義的政治條件獲得以后，中國人民及其政府必須采取切實的步驟，在若干年內逐步的建立重工業和輕工業，使中國由農業國變為工業國。”[7]（P1081）工人階級的任務是“為著中國的工業化和農業近代化而斗爭。”[7]（P1081）這里所說的農業近代化就是現代化的意思。1948年4月，毛澤東又把實現工業化提到新民主主義革命最后目的的高度。他說：“消滅封建制度，發展農業生產，就給發展工業生產，變農業國為工業國的任務奠定了基礎，這就是新民主主義革命的最后目的。”[3](P1881)

1949年建國前夕，毛澤東在中共七屆二中全會上的報告上，他又強調指出，“在革命勝利以后，迅速的恢復和發展生產，對付國外的帝國主義，使中國穩步地由農業國轉變為工業國，把中國建設成一個偉大的社會主義國家。”

毛澤東這一時期提出中國工業化的思想，主要是從為了贏得民族獨立而提供物質基礎的角度來看待工業和工業化的，沒有一個獨立、自由、民主和統一的中國，就不可能發展工業，也不可能建設真正大規模的工業，也不可能具體指明如何實現現代化的道路和途徑。當然，毛澤東同時也把工業化作為新民主主義革命的最終目的。

（二）毛澤東現代化思想的形成（1949-1957）

從1949年建國到1957年2月是毛澤東現代化思想形成的重要歷史時期。這一時期以毛澤東為代表的中國共產黨人把馬列主義普遍原理同中國社會主義現代化建設的具體實踐相結合，探索著一條有中國特色的社會主義現代化建設道路，并取得了可喜成就。毛澤東的中國現代化思想正是在這一偉大的實踐中逐步形成的。

新中國成立后，隨著黨的工作中心的轉移，毛澤東開始集中精力認真思考、研究和闡述中國的現代化問題。新中國成立之初，毛澤東領導中國人民經過了三年國民經濟恢復和發展，在1952年底提出了過渡時期的總路線，即“一化三改”的總路線。這是一條以社會主義工業化為主體，以生產資料社會主義改造為兩翼，革命和建設同時并舉的總路線。這條路線的目標是要把中國從一個落后的農業國建設成為一個強大的社會主義工業國，也就是實現中國的現代化。盡管過渡時期總路線的字里行間只字未提“現代化”，但仍然可以把它看成是中國最早的一個現代化綱領。1956年我們基本上完成了三大改造，徹底廢除了生產資料私有制，確立了社會主義制度，我國社會經濟結構、階級關系發生了根本性的變化。這奠定了中國現代化建設的制度基礎。在此期間，第一個五年計劃也順利完成，雖然“因為我們沒有經驗，在經濟建設方面，我們只得照抄蘇聯，特別是在重工業方面，幾乎一切都是抄蘇聯的，自己的創造性很少”，[9]（P305）但是經過“一五”時期的基本建設，一批重要的工業部門建立起來，使我們工業的生產能力顯著地得到增強，改變了舊中國工業落后的面貌和工業地區分布極不平衡的狀況，奠定了社會主義現代化的初步基礎。

1953年12月，毛澤東在《關于黨在過渡時期總路線的學習和宣傳提綱》中提出：“實現國家的社會主義工業化，就可以促進農業和交通運輸業的現代化，就可以建立和鞏固現代化的國防。”[10]（P47）根據這一思想，1954年9月23日，周恩來在政府工作報告中指出：“我們原來是一個落后的工業國，現在要把我們建設成為一個強大的社會主義的現代化的工業國，這是一個很偉大而艱巨的任務……如果我們不建設起強大的現代化的工業、現代化的農業、現代化的交通運輸業和現代化的國防，我們就不能擺脫落后和貧困，我們的革命就不能達到目的。”[11]（P132）報告第一次明確提出“建立起現代化的工業、現代化的農業、現代化的交通運輸業和現代化的國防”的歷史任務，這是對“四個現代化”的最初表述。從此，中國現代化目標開始了由工業化向“四個現代化”的轉變。后來，這一表述被寫進八大通過的黨章總綱中。1957年2月，毛澤東在《關于正確處理人民內部矛盾的問題》的講話中提出今后黨和人民的主要任務是“正確處理人民內部矛盾”，要“將我們建設成為一個具有現代工業、現代農業和現代科學文化的社會主義國家。”[12]這里增加了對社會主義精神文明的要求。毛澤東將“現代化的交通運輸業”改為“現代科學文化”，發展了一屆人大政府工作報告和中共八大黨章的提法，從而使中國現代化建設的總體目標設計更加精確化。這說明毛澤東對“現代化科學文化”在中國現代化中的重要地位已經有一個比較清醒的認識。

在對中國現代化道路的初步探索與嘗試中，毛澤東初步形成了一個比較完整的現代化理論體系，雖然這一理論體系還不成熟，但為后來中國現代化建設提供了寶貴的實踐經驗和堅實的理論基礎。

（三）毛澤東現代化思想的雙重變奏（1957-1966）

在建國后將近十年的時間里，在以毛澤東為代表的黨中央正確領導下，我國完成了社會主義改造，建立起社會主義工業化的初步基礎，形成了比較完善的工業體系和國防體系。在巨大成績面前毛澤東以勝利的喜悅和自信開始了建設社會主義強國的夢想。1957年，由于受到國際社會主義陣營趕超思想的影響，毛澤東提出了超英趕美的目標。1957年11月18日，在莫斯科各國共產黨和工人黨會議上，毛澤東說：“赫魯曉夫同志告訴我們，十五年后，蘇聯可以超過美國。我也可以講，十五年后我們可能趕上或者超過英國。”[9]（P325-P326）盡管1958年1月毛澤東在《工作方法十六條》（草案）中提出了要“把黨的工作的著重點放到技術革命上去”[9]（P351）的正確部署，但在實踐中，由于急于實現趕英超美的目標，頭腦開始發熱起來。1958年5月黨的八大二次會議卻提出：“我們要求的建設速度是成倍地、幾倍地以至幾十倍地超過過去的中國和一切資本主義國家”。[13]會議根據毛澤東的倡議，通過了“鼓足干勁、力爭上游，多快好省地建設社會主義”的總路線。會后“大躍進”運動在全國范圍內普遍展開。“大躍進”運動是在毛澤東趕超思想嚴重冒進情況下，付諸實踐的一個環節。在此期間，毛澤東對趕超的時間設想一再提前。1958年6月21日，毛澤東在中央軍委擴大會議上的講話中說：“我們三年基本超過英國，十年超過美國，有充分的把握。”[14]（P727）第二天，毛澤東在薄一波呈送的《匯報提要》上批示:“超過英國，不是十五年，也不是七年，只需要兩年到三年，兩年是可能的。這里主要是鋼。”[14]（P724）趕超的時間一再被縮短，促使了實踐中“大躍進”運動的不斷升溫。毛澤東誤認為“大躍進”和“人民公社”是一條適合中國國情的超高速發展的現代化建設道路。但三年下來，雖然工業生產能力提高到了一個新的水平，但農業生產卻連年大幅度下降，國家財政非常困難，人民不得溫飽。這場蠻干冒進極大地損耗了我國有限的財力、物力和自然資源，整個國民經濟陷入嚴重的危機當中。“大躍進”運動造成的嚴重后果迫使毛澤東和黨中央不得不對“大躍進”的失誤進行了糾正。1958年11月到1959年7月黨中央對急劇膨脹起來的“左”傾錯誤進行了初步的糾正和遏制。在此期間，毛澤東帶頭多次號召各級干部學習斯大林的《蘇聯社會主義經濟問題》、《馬恩列斯論共產主義社會》等著作，并建議大家聯系中國現代化建設實際來讀書。50年代末60年代初，毛澤東汲取了“大躍進”運動中工農業比例嚴重失調的教訓，提出以農、輕、重為序安排國民經濟和工農業并舉的思想，主張重工業要為農業和輕工業服務。1962年，黨中央把毛澤東這一完整思想概括為“以農業為基礎，以工業為主導”的發展國民經濟的總方針。

在《讀蘇聯〈政治經濟學教科書〉的談話》中，毛澤東指出:“建設社會主義，原來要求是工業現代化、農業現代化、科學文化現代化，現在還要加上國防現代化。”[15]（P116）第一次比較完整的表述了“四個現代化”的內容。1964年12月，周恩來在三屆全國人大一次會議上向黨內外正式宣告：“要在不太長的歷史時期內，把我們建設成為一個具有現代農業、現代工業、現代國防和現代科學技術的社會主義強國。”[14]（P439）至此，現代化的使用規范下來。此外，在總結我們社會主義經濟建設教訓的基礎上，毛澤東還主持了農村公社六十條、工業企業七十條、高等教育六十條、科學研究工作十四條等實現中國工業化道路的一系列方針政策和措施。這些思想、方針和政策的提出及實行，標志著毛澤東中國式工業化、現代化思想的形成。

[1]吉爾伯特·羅茲曼.中國的現代化[M].南京：江蘇人民出版社，1995.

[2]許紀霖，陳達凱.中國現代化史[M].北京：三聯書店，1995.

[3]毛澤東選集（第四卷）[M].北京：人民出版社，1991.

[4]毛澤東選集（第五卷）[M].北京：人民出版社，1977.

[5]薄一波.若干重大決策與事件的回顧(修訂本上卷) [M].北京：人民出版社，1997.

[6]毛澤東一九六三年與斯諾的談話[M].北京：人民出版社，1980.

[7]毛澤東選集（第二卷）[M].北京：人民出版社，1991.

[8]毛澤東文集（第三卷）[M].北京：人民出版社，1996.

[9]毛澤東文集（第七卷）[M].北京：人民出版社，1999.

[10]中國人民解放軍政治學黨史教研室.中共黨史參考資料第八卷[M].北京：人民出版社，1980.

[11]周恩來選集（下卷）[M].北京：人民出版社，1984.

[12]毛澤東.關于正確處理人民內部矛盾的問題[N].人民日報，1957-06-19，(1).

[13]李富春.在中國社會主義現階段的基本問題[J].和平與社會問題，1958，(1).

[14]薄一波.若干重大決策與事件問題(修訂本下卷) [M].北京：人民出版社，1997.

[15]毛澤東文集（第八卷）[M].北京：人民出版社，1999.

［責任編輯：張忠義］

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1008-8466（2010）05-0009-04

2010-06-24

鄭凱旋（1978—），男，吉林長春人，中共長春市委黨校黨建黨史教研部講師，法學碩士，主要從事黨史、黨建方面研究。