DJK型無線調車機車信號及監控系統的推廣應用

吳勝強 李 鐵 尹德勝

DJK型無線調車機車信號及監控系統的推廣應用

吳勝強*李 鐵**尹德勝**

*南昌鐵路局計劃統計處 工程師,330002 南昌

**中國鐵道科學研究院通信信號研究所 副研究員,100081 北京

根據鐵道部運輸局運基信號【2004】73號下發的《無線調車機車信號和監控系統技術條件》(暫行)的要求,無線調車機車信號和監控系統應具備將站場的調車進路開放、作業單、調車限制條件等信息通過無線信道傳送到機車上,實現調車信號、調車進路和作業單等在機車上實時顯示,并能結合列車運行監控記錄裝置實現對調車作業的安全防護和記錄作業數據的目的。DJK型無線調車機車信號及監控系統在駝峰場推廣應用時,除具備無線調車機車信號和監控系統技術條件的全部要求外,同時還具備駝峰推峰無線機車信號的功能。

1 系統構成

DJK型無線調車機車信號及監控系統主要由二大部分組成,一部分是地面設備,另一部分是車載設備。如圖 1所示。

圖 1 DJK型無線調車機車信號及監控系統示意圖

車載設備主要包括：控制主機及天線、與列車運行監控記錄裝置通信部分、查詢器主機及天線。地面設備主要包括：信息采集部分、地面應答器點、地面控制主機及天線、回執顯示部分等。地面信息采集部分包括：到達場聯鎖信號條件和駝峰場信號聯鎖條件。地面設備和車載設備之間的信息傳遞通過無線載波數傳通道來實現。

地面設備的主要功能是發送出正確的站場信息、控制信息及駝峰信號信息,并接收車載設備的回執信息,同時將車載設備的駝峰信號顯示回執傳送到駝峰控制臺上。車載設備的主要功能是正確接收屬于自己的無線數傳載波信息,實現無線調車機車信號及監控系統的功能,復示駝峰信號,同時將控制命令執行結果及機車狀態等信息發送給地面設備進行記錄。

2 系統功能實現

2.1 調車場的調車作業

調車機車進入調車作業區時,車載設備通過點式查詢應答器確認機車所在位置,機車將通過無線信道把機車車號、機車位置等信息發送給地面設備進行入網注冊申請;地面設備接收到申請注冊信息后,向該機車發送確認注冊信息,為該機車設備分配注冊號,建立安全控制信息通道,系統進入調車監控工作狀態。地面控制設備保證機車接收的控制信息與車站調車信號聯鎖,實現調車機車作業的安全防護。作業機車接收到控制命令后,經過車載控制主機進行安全控制運算,傳送至列車運行監控裝置,對調車作業進行安全防護,同時將在司機顯示器上顯示出作業進路及其有關信號開放的狀態;正在作業的調車機車車載控制設備在接收到控制命令后,連同機車的確切位置、機車的速度、設備的工作狀態等有關信息不斷地回送給地面設備,實現系統的閉環控制。

2.2 駝峰場的推峰作業

駝峰機車信號在駝峰場進行推峰作業時,系統采用點式查詢應答器接收股道號信息。機車信號的發送、接收及顯示受推送作業中的計算機聯鎖系統及駝峰自動化系統推峰進路聯鎖條件的控制。同時,正確復示主推作業、預推作業及駝峰復示信號機的信號顯示。

當機車進入駝峰峰頂區段時,機車信號顯示內容滿足駝峰信號 “四燈八顯示”的要求。

為使設備正確識別機車所在位置,對于多臺機車同時作業的編組場,用股道號的校核來確認工作機車。地面推送線的入口處及峰頂,裝有點式查詢應答器地面點作為股道號識別點。當機車進入推送線時,機車設備可以從入口處接收到股道號信息代碼,經過接口電路處理后送至計算機,作為機車識別標志。在駝峰信號值班員按作業要求開放駝峰信號的同時,計算機聯鎖系統及駝峰自動化系統將相關的推送作業進路條件,通過系統的網聯接口傳送到機車信號地面設備;再通過電臺向有關作業機車發出相應的無線信號,包括駝峰信號和推峰股道信息,相關作業機車設備將無線信息中的股道信息與所存的識別標志相比較,只有是本機車應該接收的機車信號,才能得到執行,否則不予執行,確保推峰作業的安全。

3 系統應用效果

1.在編組站的推送解體作業過程中,系統實現了駝峰無線機車信號的開放與地面信號開放安全聯鎖,并具有語音提示及報警功能,解決了調車司機瞭望信號困難的問題,提高了駝峰推峰作業的安全性。

2.系統是將成熟的 DJK型無線調車機車信號及監控系統與 JWT型駝峰無線機車信號系統的有機結合,保證了高可靠性和安全性。

3.在駝峰場推廣 DJK型無線調車機車信號及監控系統可以減少設備的投資,提高設備的利用率。

4.系統功能的集成有利于降低生產成本和現場設備的維護保養。

[1]林通源.JWT駝峰無線機車信號培訓手冊.中國鐵道科學研究院通信信號研究所,2004.

[2]林通源.DJK無線調車機車信號及監控系統技術手冊.中國鐵道科學研究院通信信號研究所,2006.

[3]吳芳美.編組站調車自動控制.上海鐵道學院,1995.

2009-11-02

(責任編輯：張 利)