石 斌 滿明石 李春偉 王 洋
(大慶輸油氣分公司,黑龍江 大慶 163000)
在油田的生產作業中,儲油容器、輸油管道和閥門及油浸式變壓器等都存在嚴重的滲漏油問題,針對這個問題我們曾進行了較長時間的研究與實踐,但效果一直不理想。傳統的處理方法是:(1)排油后電焊補漏。這種方法有時出現新的焊接砂眼,造成重復施工,耗費人力物力。(2)更換密封膠墊。這種方法治標不治本。(3)單層膠堵。由于所用膠粘劑品種單一,物理性能差,工藝也不完善,維持不再滲漏的時間很短。在總結原來處理方法的基礎上,我們著重研究了美國樂泰公司生產的系列補漏密封劑,在充分掌握其材料特性的基礎上,針對儲輸油金屬本體上的砂眼、焊縫、螺紋聯結、瓷瓶密封等不同部位的滲漏特點,摸索出一套比較完善的粘接工藝,即“一堵二補三固化”。
美國樂泰公司生產的系列補漏密封材料主要包括金屬魔幻鋼、速凝鋼油灰、鋼油灰和泰特密封膠,其主要性能指標見表l。

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由表l 可以看出4 種材料的共同特點是強度遠大于一般膠,對鋼、銅、鑄鐵、陶瓷具有極強的粘接力。
各油田在生產作業中常用的輸油管道、閥門和變壓器的主要滲漏部位是砂眼、焊縫和法蘭聯結縫。
2.1.1 滲漏部位的查找與清理
通常的滲漏部位用肉眼就可以觀察到,原因是這些輸油設備在外界環境下由于滲油而吸附塵土,時間稍長就與其他部位顏色明顯不同,由此可以初步判斷滲漏部位就在附近,然后對相應部位的油污及其防腐層進行清理,直至暴露本體材料。間隔一段時間 (一般數分鐘即可),若該處重新滲漏油污,即可準確確定滲漏點或縫的具體位置。對確定的滲漏部位及其附近表面本體材料進行粗化處理,并清洗干凈。
2.1.2 滲漏部位的初步封堵
按照滲漏部位的大小和長短將金屬魔幻鋼制成棒形,芯部和環狀外圈為不同性能組分。芯部為本體,外圈為固化劑,顏色分別為黑色和灰色。使甩時根據需要切取,經揉合充分后呈褐色,封堵時對準滲漏部位用力按壓,室溫下操作時間不得超過3min,若環境溫度高或低于20~25℃,則操作時間應適 當縮短或延長,控制涂層厚度 ,以不超過3mm 為宜。待完全固化后,用砂布打磨表面,觀察10min 左右,若打磨過的局部有油滲出,則相應部位呈淺褐色,需要清理膠層,重新施膠封堵 ;若表面全部呈白色,說 明滲漏處被堵住,可以進行下一步操作。
2.1.3 滲漏部位的補堵
用金屬魔幻鋼對滲漏部位進行了初步封堵,但由于儲輸油設備大都是在一定的壓力下作業,因而封堵部位往往在短時間內出現微滲情況。因此,需盡快利用速凝鋼油灰進行補堵。速凝鋼油灰為樹脂和固化劑2 個組分,使用時按體積1:1 的比例混合成膏狀,其粘接力很強,固化速度也很快。操作時間參考表1 有關數據 ,操作步驟與2.1.2 條所述一樣,隨環境溫度的不同,操作時間需做適當調整。該涂層厚度為3mm 左右,面積應比第一次封堵的周邊擴大5mm 左右,檢驗方法也與2.1.2 條步驟相同。
2.1.4 封堵層的固化
確定第2 次補堵完全做好以后,就要對封堵層進行徹底的固化。其方法是將含有鋼質的增強型樹脂和固化劑按2.5:1 的體積比進行充分混合,形成一種新的材料,即鋼油灰。將鋼油灰涂抹在補堵的部位,厚度在5 mm 左右,面積比第 2 層周邊再擴展5 mm左右。鋼油灰固化時間較長,一般需要3 h 以上才能基本固化,固化后強度優于前兩種材料,抗拉強度達45 MPa。
法蘭聯結滲漏主要是密封膠墊引起的,需先鏟掉露在縫外的膠皮,再逐個將螺紋聯結處用泰特密封膠處理并緊固。泰特密封膠是一種厭氧型多功能膠,具有鎖合、密封和固持功能,無需調制,從管中擠出即可使用,尤其適用螺紋聯結密封。用于螺紋聯結時,先在內、外螺紋表面噴灑催化劑,然后涂膠于螺紋處,螺紋擰緊后的缺氧狀態可使之迅速固化,達到密封粘接的目的。每個螺紋聯結處粘接完后,按照2.1 條的封堵步驟對法蘭聯結的圓周進行全縫處理。如果只封堵縫的一段,因橡膠墊的老化是均勻發生的,油容易從另一段滲出,難以實現預期效果。處理后所形成的封堵固化層有一定的脆性,較易鏨削下來,對法蘭的拆卸沒有影響。
采用上述材料和工藝進行滲漏處理時,具體費用大約是:漏點,380 元/處 ;普通縫 ,500 元/cm;法蘭縫 ,600 元/cm。其中直接耗材成本約占65%。相對于傳統的焊接、更換密封件等滲漏處理方法來說,耗材成本明顯提高 ,但采用傳統方法處理時必須停機 、排油后才能處理,工序煩瑣且人力物力投入較大,如變壓器缸體底部本體或法蘭滲漏,僅排油少則幾十升,多則幾千升,且排油后再灌人前,油品必須經過重新處理,所以綜合考慮各方面因素,新的堵漏方法不僅操作方便,而且綜合成本也大為降低。
兩年多來 ,運用上述工藝在部分油田對儲油容器、輸油管道、閥門及油浸式變壓器的滲漏部位進行了處理,處理后歷經時間的驗證,再次滲漏率在 2%以下。實踐證明,我們在處理儲輸油設備滲漏時所選用的材料性能卓越,在充分發揮不同材料各自特點的基礎上,制定的粘接工藝實用、快速 、可靠,是解決油田儲輸油設備滲漏問題的有效辦法。
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