三峽旅游重在打造國際品牌

文/ 魏 曦 編輯/ 時香麗

三峽壇子嶺上的外國游客 攝影 /微光

長江三峽具有強大的旅游資源優勢和巨大的潛力優勢，特別是在三峽工程建設和西部大開發的推動下，這種優勢和潛力正在進一步地被深入挖掘。但面對激烈競爭的國際旅游市場，僅僅滿足傳統的旅游方式，是遠遠不夠的。在新的形勢下，旅游行業應該放眼全球，從長遠出發，打造三峽國際品牌，走出一條國際化發展的路子。

三峽旅游服務業發展現狀及存在的問題

近年來，隨著國際旅游市場的日趨升溫，國際旅游業已經成為世界上最大的產業，其巨大的經濟社會效應，在全球范圍內產生了重大影響。據統計，2005-2007年我國旅游入境人數呈逐漸增長趨勢，出境旅游人數已居亞洲第一位，旅游收入的增長在服務貿易中占重要位置，旅游服務業已成為我國第三產業中的主導產業之一。

三峽區域具有豐富而獨特的旅游資源，融自然風光、歷史遺跡、現代工程、民俗文化為一體。旅游產業也初具規模，旅游六要素日臻完善。經過多年的發展，三峽旅游業的地位不斷上升，實力不斷增強，但三峽旅游服務業中仍然存在以下幾點問題：

第一、旅游產業結構不適應市場需求，產品配套完善程度仍然不高。第二、“食、住、行、游、購、娛”六大要素數量上不匹配，質量上不平衡。第三、資源開發缺乏總體規劃，旅游政策不夠統一。第四、旅游服務質量不盡人意，與國際先進水平相比差距甚大。

三峽旅游國際化路徑的選擇

縱觀旅游企業國際化的發展的一般模式，結合我國旅游業現狀，我認為三峽國際化的路徑選擇應有所不同。

組建以龍頭旅行社為核心的旅游集團公司。綜合旅行社業的上下游產業，通過縱向一體化實現集團化經營，從而提升旅行社的服務水平，樹立旅行社的品牌。

隨海外旅游而布點。在旅游旺線上擇地布點，與當地旅行社合作落實基本客源，這是走向海外的簡便方式。

隨戰略合作而布點。和其他企業開展戰略合作，在其他企業的海外項目中參股合開辦飯店等，進而形成雙贏局面。

隨海外上市而布點。海外上市的三部曲可簡單概括為：設立海外公司；把國內公司轉變成海外公司的子公司；物色合適的殼資源。

隨跨國并購而走向世界。連鎖經營作為一種較新的經營方式，被跨國連鎖快餐集團引入中國并在實踐中取得了巨大的成功。這對我國旅游行業起到了重要的啟示和示范作用。此外，還應重視政府的戰略扶持作用。政府應該通過相應的政策，鼓勵旅游企業的國際化經營。

打造國際三峽品牌

在爭奪國際客源的競爭中，品牌效應起著舉足輕重的作用。三峽旅游要打造出國際知名品牌還需從以下幾個方面努力。

第一，加強旅游區域合作，實施“區域旅游一體化”戰略。實現區域旅游資源的聯動開發，形成互補性的旅游產品；進行旅游線路整合，形成整體聯動、高效營運的旅游網絡系統；抓好交通與通訊建設，形成便捷、通暢的旅游通道網絡系統；發揮重慶、宜昌、萬州、涪陵等大中城市的極點輻射作用，帶動三峽區域旅游的協調發展；建立統一、高效的旅游管理體制和權威性的組織機構，為實施“區域旅游一體化”戰略提供可靠的制度保證和組織保證。

三峽巴東鍛造“三江六岸”生態文化特色旅游城。 大橋左區為正在新建的神農溪小區。 攝影 /張曉峰 / CFP

第二，大力促進旅游業與相關產業的互動與整合。旅游是個綜合產業，關聯度強，涉及多行業、多部門，僅靠旅游部門單打獨斗難成大器。三峽地區突破性地發展旅游支柱產業，是一項系統工程，應持“大旅游”觀念，具有“大產業”意識，探討產業整合與產業調整的途徑，構筑發展旅游支柱產業的支撐體系，拓展旅游業的發展空間，形成一個以旅游業為龍頭的產業鏈與產業群體。

第三，科學開發旅游資源，實施精品名牌戰略，大力培育龍頭景區。三峽地區的旅游景點雖然較多，但大多數規模較小，品位和檔次較低，留不住客，同時不同的景點分屬不同的管理機構，很難形成大氣候。為解決上述問題，今后應進一步加強旅游局行使行業管理與部門協調的能力，發揮旅游行業協會在旅游管理的重要作用，提升景區的規模和檔次，力爭培育出有較高知名度的龍頭景區。

第四，加快企業改革，壯大企業規模，走靈活經營之路，增強市場競爭能力。目前，三峽區域的多家星級飯店和多家旅行社普遍規模偏小，布局欠合理，實力較弱，競爭能力與抵御風險的能力差，惡性競爭有余，相互合作不足。要改變目前這種不良局面，必須進行體制改革，采用聯合、兼并、股份合作等多種形式，改善和發展中小旅游企業，培育發展大型旅游企業為旅游企業集團和上市公司。開展資本經營，以資本為紐帶，“合縱聯橫”，進行強強聯合，實現優勢互補，組成跨地區和跨行業、由多種經濟成分組成的大型旅游企業集團，增強與大型旅游集團抗衡的能力。要大力改善行業結構，逐步形成較為完善、合理的“大型旅游企業集團化、中型旅游企業專業化、小型旅游企業網絡化”的金字塔型行業結構。

第五，加強基礎設施配套建設，樹立安全意識，改善整體旅游環境。樹立沒有安全就沒有旅游的觀念，徹底改變我國的旅游安全形象。加強旅游配套設施建設，改善旅游環境。下大力氣做好整體規劃，在開發、改造旅游景點、景區的同時，爭取做到基礎設施成龍配套、協調發展，以改善整體旅游環境。

第六，發展旅游教育，抓好業務培訓，大力開發人力資源。建立一支具有一定數量并具有較高質量的旅游專業人才隊伍，是三峽旅游業可續發展的關鍵所在和當務之急。三峽目前的旅游教育發展不夠正常，結構不夠合理，質量得不到保證，這都需要認真研究，在宏觀布局上進行調整。在宏觀調控的基礎上，有條件的大中專學校應積極辦好旅游專業，并努力爭取社會的重視與支持，不斷為地方輸送合格的各種專業人才，以適應三峽旅游業蓬勃發展的需要。

第七，建立一體化旅游交通格局。隨著三峽旅游的發展，游船增多，長途、短途、快船、慢船，形成百加舸爭游的局面。游船既要保證效益，又要保證旅客游覽。這就需要建立一個統一的船運集團公司。無論國營、集體、外資船運企業，都可以進人集團公司。船票實行“火車式”的通票法，統一訂價，實行定期航班制。

第八，制定符合三峽旅游發展的政策和法規政策是產業發展的保證。制定對三峽旅游資源的開發和利用的一個統一法規條例來界定，建立統一的管理機構，更有利三峽旅游產業發展。強化三峽旅游景區管理，必須樹立三峽旅游一盤棋的思想。在政府主導下，依靠社會力量，依托大三峽，開拓大市場，發展大旅游，形成大產業。那么，“培育支柱產業，建設旅游強市”的目標就一定能夠實現。

第九，有針對性地開展多渠道的宣傳。擴大對外宣傳是吸引更多外國游客的行之有效的手段。在宣傳手段上要盡可能多樣化，如利用廣告、電視、電影、書刊、展覽、體育、商務等多種形式進行。自2000年以來，三峽國際旅游節舉辦不僅提高了三峽旅游的影響力和美譽度，吸引了大批海內外游客的到來，為三峽的旅游經濟注入了新的活力。