出租車計(jì)價(jià)器防作弊技術(shù)分析

■文/馬景鋒

出租車計(jì)價(jià)器防作弊技術(shù)分析

■文/馬景鋒

出租汽車計(jì)價(jià)器是我國(guó)《計(jì)量法》中規(guī)定的國(guó)家強(qiáng)制管理的計(jì)量器具，已列為國(guó)家六大重點(diǎn)強(qiáng)制檢定計(jì)量器具之一。在實(shí)際工作中，我們發(fā)現(xiàn)不少計(jì)價(jià)器存在作弊行為。如何更好地貫徹計(jì)量法律，有效防止出租車計(jì)價(jià)器作弊行為，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，是我們應(yīng)該深入思考的問題。

計(jì)價(jià)器的構(gòu)成簡(jiǎn)述

出租汽車計(jì)價(jià)器主要有三個(gè)部分構(gòu)成：傳感器、空車燈和計(jì)價(jià)器主機(jī)。傳感器的作用是將汽車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況的電信號(hào)變換為計(jì)價(jià)器主機(jī)能識(shí)別的電信號(hào)。空車燈的作用是與主機(jī)聯(lián)動(dòng)，指示計(jì)價(jià)器的工作狀態(tài)并把此狀態(tài)的電信號(hào)送給計(jì)價(jià)器主機(jī)。空車燈倒下，為載客（重車）狀態(tài)，空車燈立起，為待租（空車）狀態(tài)。

計(jì)價(jià)器的主機(jī)通常由微處理器、存儲(chǔ)器、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、接口、顯示操作屏等多個(gè)部件構(gòu)成，接收傳感器和空車燈的信號(hào)，顯示乘客應(yīng)付給司機(jī)的租金。計(jì)價(jià)器營(yíng)運(yùn)所需要設(shè)定的重要參數(shù)也都存儲(chǔ)于主機(jī)內(nèi)的芯片中。

計(jì)價(jià)器作弊手段分析

通過分析出租汽車計(jì)價(jià)器的構(gòu)成，我們不難發(fā)現(xiàn)，出租車計(jì)價(jià)器的作弊也是從空車牌、傳感器、計(jì)價(jià)器主機(jī)這三個(gè)方面著手的。目前已發(fā)現(xiàn)有以下幾方面的作弊現(xiàn)象：

1.埋公里。這主要是利用某些廠家空車牌設(shè)計(jì)的缺陷，待租時(shí)將空車燈斜豎著，看起來是空車，而實(shí)際上計(jì)價(jià)器已進(jìn)入了重車營(yíng)運(yùn)狀態(tài)，等乘客上車后再按倒空車牌，乘客上車時(shí)司機(jī)已經(jīng)預(yù)先置入了一些公里的里程。

2.輸入非法脈沖。計(jì)價(jià)器主要靠傳感器發(fā)出的脈沖來計(jì)數(shù)。作弊者利用這一原理，額外向計(jì)價(jià)器輸入脈沖。如：利用車內(nèi)收音機(jī)、電動(dòng)剃須刀等產(chǎn)生的干擾脈沖，也有專門做成“脈沖發(fā)生器”由司機(jī)控制加入量和時(shí)間的。

3.用小電機(jī)帶動(dòng)傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)，以此改變傳感器的數(shù)。

4.營(yíng)運(yùn)時(shí)改用小輪胎。出租車計(jì)價(jià)器的計(jì)價(jià)里程是和輪胎轉(zhuǎn)數(shù)成正比的，輪胎改小后，走同樣路程需要的輪胎轉(zhuǎn)數(shù)多了，這樣計(jì)價(jià)器的里程也就比實(shí)際里程多了。

5.改小K值。例如原來K值是1000，即計(jì)價(jià)器接收1000個(gè)脈沖判斷為1公里，現(xiàn)在改為800，那計(jì)價(jià)器接收800個(gè)脈沖就判斷為1公里了。

6.改價(jià)位。如把起步價(jià)提高、續(xù)程單價(jià)提高、免費(fèi)等候時(shí)間減少等。

7.改系統(tǒng)時(shí)間。如在白天時(shí)把計(jì)價(jià)器的系統(tǒng)時(shí)間改為夜間，使白天營(yíng)運(yùn)時(shí)計(jì)價(jià)器按夜間收費(fèi)；把計(jì)價(jià)器的系統(tǒng)時(shí)間往前調(diào)，從而逃避計(jì)價(jià)器強(qiáng)制檢定。

控制作弊行為的措施

為了預(yù)防出租車計(jì)價(jià)器的作弊，筆者提出以下防作弊措施。

1.選用設(shè)計(jì)合理、質(zhì)量可靠的空車牌。空車牌空車與重車的角度必須等于或大于90°角，不給作弊人員可乘之機(jī)。

2.選用脈沖編碼傳感器或加密傳感器，也就是在原傳感器端的輸出前加入編碼或加密電路，同時(shí)在計(jì)價(jià)器內(nèi)部原脈沖輸入電路前加入解碼或解密電路，這就要求傳感器和計(jì)價(jià)器主機(jī)必須對(duì)應(yīng)起來才能正常工作，這樣可以很好地解決輸入非法脈沖和用小電機(jī)帶動(dòng)傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)這類作弊行為。

3.提高計(jì)價(jià)器本身的防作弊性能。ZFJ-2000計(jì)價(jià)器的性能就很卓越，它采用了三重安全保護(hù)措施，系統(tǒng)時(shí)間和參數(shù)（K值、價(jià)位等）的修改必須在打開鉛封、插入管理卡、正確輸入密碼后方能進(jìn)行，密碼為8位數(shù)字、可由用戶任意設(shè)定。使用此款計(jì)價(jià)器不但可防改小K值、改價(jià)位、改系統(tǒng)時(shí)間的作弊，而且很好地解決了因疏忽或人事變動(dòng)引起的泄密問題。

4.采用信息化管理，建立起出租車計(jì)價(jià)器的動(dòng)態(tài)管理數(shù)據(jù)庫(kù)。將受檢車輛的車輛檔案、司機(jī)檔案、計(jì)價(jià)器檔案、公司檔案、計(jì)價(jià)器維修檔案錄入系統(tǒng)中。車輛檢定后，車輛驅(qū)動(dòng)輪胎的型號(hào)、氣壓、修正值等被同時(shí)保存，這對(duì)營(yíng)運(yùn)時(shí)改用小輪胎等方面的作弊等有很好的防范作用。

（作者單位：甘肅省金昌市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測(cè)所）