沃塞河架“和平橋”

趙祥有

中國工兵道橋搶修隊征戰第四戰區綏德魯至哈珀的受損道路橋梁，是利比里亞維和部隊道路搶修中地處最偏、損壞最重的道路和河面最寬、水流最急、凈空最高的橋梁。

8月15日，連續征戰31天，推進150公里的搶修隊宿營在沃塞河畔漁鎮。此時中國工兵事跡在綏哈公路沿線已廣為傳頌。民眾都企盼中國工兵的到來。天雖下著小雨，威廉姆斯市長主動率當地主要官員及數百民眾，以非洲特有的鼓樂、舞蹈，用部落傳統的送雞儀式，吃三色可可果儀式，來歡迎中國工兵。因為明天起，中國工兵要在沃塞河上架設起一座堅固的橋梁，將十幾年來困擾漁鎮人民生活的沃塞河天塹變通途。

沃塞河巨大的木橋，是上世紀60年代歐洲國家援建的。由于長期戰亂破損，只剩幾根長長的橋桁，光禿禿橫在洶涌翻滾的沃塞河上。他像一位飽經滄桑、耗盡氣力的老人，向中國工兵訴說著戰爭帶來的災難與不幸。市長威廉姆斯向搶修隊于洋隊長介紹，盡管木橋已不堪負重，但為了運進糧食、衣物等人們生存的基本物資，還不時有車輛冒險通行。今年進入雨季以來，從橋上摔落河中淹亡的已有3人。

8月21日，是一個難得的晴天。搶修隊銀白雪亮的架橋裝備矗立在河岸，官兵抖落身上一路疲勞，精神抖擻地奮戰在橋上。然而從沒遇到的難題出現了。清除6根約1米粗、近30米長、10多噸重的原有橋桁木，既不能掉入水中堵塞河道，損壞原有混凝土橋臺，又要絕對保障人員、裝備的自身安全。25噸吊車坐落橋頭，伸出三級吊臂，但因吊距太遠，臂力不足，敗下陣來。挖掘機沖上橋頭，頂、扒、吊，使盡渾身解數也無能為力。三只千斤頂同時用力，因支點松軟，橋桁紋絲不動。整個上午工作沒有進展，午飯時官兵們沒有了往日的歡顏笑語，都在思考著拆除巨大橋桁問題。隊長于洋更是心焦如火，飯后立即同指揮組人員來到現場，研究出一個從來沒有用過的“長距離，大力牽引”的方法。只見30余米長的鋼絲繩，一頭連接著大馬力推土機，一頭系在巨大橋桁的中間處，以防橋桁一頭跌落時，另一頭抖繃拽翻牽引機械。推土機拖著橋桁徐徐起動，一聲轟響，巨大的水柱從河中升起，推土機開足馬力，高吼著向前奔去。在人們歡呼聲中，巨大的橋桁已躍出河道，躺在岸邊。成功了!

然而，又一個始料不及的現象出現。兩岸裸露的橋臺，南岸是毛絨絨、拳頭般大的毒蜘蛛的地盤；北岸是對蝦般長短，脊背黑綠發亮毒蝎的領地，還有一窩大黃蜂。面對人們，兩只毒蜘蛛不是蜷曲著身體裝死，而是直立起來準備廝殺，當地人紛紛后退。因為當地圖騰崇拜不能打殺它。連長劉長順手拿鐵鍬與毒蜘蛛對峙、恐嚇了十余分鐘，它才撤離橋臺，向下游草木中逃去。毒蝎在戰士們驅趕下四處散去；但大黃蜂打不行、趕不走，機械助理錢鋒上尉將自身嚴密防護后，手持殺蟲劑，沖人蜂群，左噴右灑，將蜂窩打掉。一場人與昆蟲大戰，著實叫來自萬里之遙的中國軍人領略了一下非洲的神奇驚詫。

8月27日，這是個讓搶修隊官兵難以忘懷的日子。經過三天的連續奮戰，一座長43.8米，重45噸的貝雷式鋼橋上部結構，在沃塞河北岸結構完畢，只待上午推拉合龍、通車檢驗。這一步既是最后的一步，也是最關鍵、最危險、最需精確的一步。一旦推拉錯位、跌落，45噸的重物，叫人再沒有糾正的力量。

天仍下著小雨，兩岸站滿了觀看、慶祝的人群，停滿了等待過往的車輛。由于橋梁過于沉重龐大，配屬執行戰斗警戒任務的埃塞俄比亞一個步兵班和當地人也參加了作業。現場指揮劉佰運少校的哨聲吹響，手中紅旗輕輕擺動，數十人齊喊口號，共同用力，巨大的鋼橋徐徐向對岸移去，人們呼喊著，鋼橋移動著。當橋梁臺龍、鋪就橋面板時，東邊的天空突然露出一片陽光，雨霧中一道絢麗的彩虹高架沃塞河上。這一巧合天象更令現場人群興奮，一些信奉穆斯林的老人、婦女撲倒在地，不斷呼頌安拉真主的保佑；青年男女伴著鼓樂、沙沙聲響，唱起民族歌，跳起民族舞。等待了很久的過往車輛通過橋梁時，都鳴笛陣陣，車上行人也舉手高呼，向中國軍人致以真誠敬意。

威廉姆斯市長來到用中英文雙語刻寫并正在設立的“和平橋”橋碑前，與于洋隊長握手祝賀，并深情地說：“和平橋”是你們中國工兵用辛勤勞作的汗水建成的。它表達了我們兩國人民對利比里亞和平的意愿。漁鎮人民感謝中國，感謝你們。你們的事跡像“和平橋”碑一樣，永遠屹立在我們心中。