我國珠寶飾品業(yè)物流現狀及發(fā)展趨勢

郭曉蕊（深圳大學，廣東 深圳 518060）

隨著我國國民經濟的持續(xù)發(fā)展，作為“第三利潤源”的物流處于持續(xù)增長的態(tài)勢。2008年，我國社會物流總額達89.9萬億元，同比增長19.5%，仍將保持持續(xù)增長的態(tài)勢。盡管受金融危機的影響，并沒有對物流企業(yè)造成致命打擊。據統(tǒng)計，2009年我國社會物流總額同比增速由一季度下降3.3%，上半年下降0.8%，轉為前三季度增長2%，反映出物流需求在逐步擴大；前三季度物流業(yè)增加值同比增長4%，增幅比上半年提高1.9個百分點，呈加快增長態(tài)勢。①

在如此良好的發(fā)展態(tài)勢下，行業(yè)物流將成為21世紀新的增長點。行業(yè)的發(fā)展必定對該行業(yè)的物流提出新的要求。農業(yè)、化工、醫(yī)藥等行業(yè)物流相對來說被人們所了解，并有了長足的發(fā)展，而我國珠寶飾品行業(yè)物流的發(fā)展則被忽視。中國珠寶飾品行業(yè)作為一種發(fā)展迅猛的行業(yè)，已成為國民經濟新的增長點。經過短短的幾年時間，已由前幾年僅占全球1%躍居世界前列，僅次于美國和日本。預計到2010年，我國珠寶年銷售總額將超過2 000億元，出口超過70億美元，有望成為全球珠寶首飾加工和消費中心之一，也將成為全球的珠寶貿易中心之一。②

1 我國珠寶飾品業(yè)物流的特點

相對于其他商品，珠寶飾品有其獨特的產品特點。也因為其產品的特點形成了這個行業(yè)內物流企業(yè)的獨特性。商品本身的特點決定了其配套服務項目的特點，也就對具有服務特性的物流企業(yè)提出了越來越高的要求。

1.1 快捷性要求高

珠寶不僅只是憑借其貴重性、稀有性吸引無數的高消費者，并且越來越和時尚緊密聯系起來。飾品的款式和特色逐步成了消費者選擇的動機之一。飾品款式眾多，產品周期短，設計更新速度快；新材料、新工藝、新款式每天都層出不窮。初步估計，廣州荔灣水晶珠寶批發(fā)廣場每天大概有將近百余種新款飾品呈現給采購商及消費者。這就要求物流企業(yè)要以最快的速度把商品送到采購商手中，如果不能這樣，也許今天的流行，等到擺在商店里就已成為過時，商品的流行度會大打折扣。另一方面，商家也要求物流行業(yè)以最短時間完成訂單，配送時間越短，商家的資金周轉率才會越高，商家承擔的風險也會越小。

1.2 極高的安全性

一方面，珠寶飾品使用的材質以貴金屬（金、鉑金）、貴重寶石、玉器、水晶等為主，價值相對比較高，這就更容易發(fā)生偷竊、丟失、搶劫等事件，進而帶來損失。另一方面，珠寶飾品隨著我國科技水平的提高，其制造工藝精湛，款式新穎，設計精致，這就要求在運輸過程中要特別注意保護，避免發(fā)生碰撞、破損等現象。這兩方面都集中要求物流企業(yè)要具有完備的防盜系統(tǒng)，以及細致的產品保護措施。如同銀行運鈔系統(tǒng)一樣，要具有極高的安全性。

1.3 技術支撐性強

珠寶飾品市場，不同于其他商品市場，其物流企業(yè)必須要具備更強的信息技術水平，更加專業(yè)化，才能支撐其提供的各項服務。也就是對硬件設施、軟件設施都有很高的要求。比如安全程度高的防衛(wèi)系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)、工作人員信息核查系統(tǒng)、信息交換機制等。其安全性和快捷性的實現也都是以此為基礎和條件的。所以，珠寶飾品行業(yè)內物流企業(yè)就具有很強的進入壁壘，因為相對于農業(yè)、化工等其他行業(yè)，其資金投入大，信息技術水平高，嚴密的管理制度等都使一些水平低的物流企業(yè)最終因為不能滿足客戶需求而被市場所淘汰。

1.4 地方特色明顯

改革開放以來，珠寶飾品行業(yè)已經形成了一批各具特色的專業(yè)市場。如河南鎮(zhèn)平的玉雕市場、北京的五寰珠寶批發(fā)市場、廣州荔灣水晶批發(fā)廣場等。每個市場都是依托當地資源衍生出來的，這就需要物流企業(yè)要根據當地產品的特性來安排相應的服務模式及保護措施。比如金銀、鉆石類可能更注重防盜，水晶之類更怕發(fā)生破損。雖然同屬一個行業(yè)，但產品自身的差異對物流企業(yè)提出了不同的要求，服務針對性也就更強。

1.5 物流形式相對簡單

在我國，飾品行業(yè)物流主要就有兩種形式：一種是連鎖經營企業(yè)的自營物流公司，比如周大福、金六福等。另一種是飾品批發(fā)行業(yè)的物流外包，如義烏飾品市場、廣州荔灣水晶珠寶廣場等批發(fā)市場。這些市場的企業(yè)幾乎都采用郵寄的方式，配送貨物的費用一般有采購商承擔。并且現在一般都有保險服務，采購商可自行選擇，并計入采購成本。所以一般會把配送業(yè)務交給物流企業(yè)，來降低成本和運輸風險。連鎖經營企業(yè)的物流更加系統(tǒng)化，而后者物流外包形式中傳統(tǒng)的服務模式越來越受到挑戰(zhàn)。我們也著重研究物流外包這種形式。

2 我國珠寶飾品業(yè)物流的現狀

隨著我國珠寶飾品行業(yè)迅猛發(fā)展，該行業(yè)的業(yè)務范圍、客戶需求等要素都發(fā)生了很大的變化。該行業(yè)的發(fā)展和珠寶飾品業(yè)物流的發(fā)展是相輔相成、互相推動的。

首先，在服務項目上：一方面我國加入WTO后，珠寶飾品行業(yè)的外貿業(yè)務量不斷擴大，同時又由于我國飾品行業(yè)工藝水平、產品開發(fā)能力都有了巨大的提高，使外國的采購商紛紛盯上中國飾品市場。進出口業(yè)務的增多，就要求物流企業(yè)開始提供進出口報關服務，客戶可以免去辦理各種單證的時間，為珠寶飾品行業(yè)的發(fā)展，特別是外貿業(yè)務起到推動的作用。另一方面為保證其安全性，減少損失帶來的風險，現在大多數物流企業(yè)都為客戶提供保險服務，為珠寶行業(yè)提供了服務保障。

其次，在服務配送模式上，衍生出很多針對性很強的服務模式。比如，在機場設立專門的貨運通道、密碼系統(tǒng)、收貨方身份驗證（電子數據）等。環(huán)環(huán)相扣的服務系統(tǒng)更需要新的服務項目和新的服務模式不斷涌現。服務衍生性強，使得客戶和物流企業(yè)在合作中相互了解，相互信任，并涌現出了一批珠寶飾品行業(yè)高質量的第三方物流企業(yè)。

3 我國珠寶飾品業(yè)物流目前面臨的問題

盡管珠寶飾品業(yè)的迅猛發(fā)展給該行業(yè)物流提供了巨大的空間，但從總體上看，珠寶飾品行業(yè)物流還沒有形成系統(tǒng)，珠寶飾品業(yè)物流還不能適應珠寶飾品業(yè)的快速發(fā)展。主要面臨如下幾個問題：

3.1 專業(yè)市場的配套設施落后

改革開放以來，我國形成了各具特色的珠寶飾品專業(yè)市場。市場發(fā)達的主要有廣州荔灣廣場、義烏飾品批發(fā)廣場等。這些市場形成了從原材料供應、產品開發(fā)、物流配送、產品銷售的一條完整產業(yè)鏈。而這些專業(yè)市場配套設施的滯后，越來越制約著新時期專業(yè)市場的發(fā)展。

廣州荔灣廣場是目前東南亞規(guī)模最大的水晶珠寶首飾批發(fā)交易市場，經營商戶多達3 000余家，年銷售達40億～50億元。荔灣區(qū)作為廣州的老城區(qū)，其由于商家數量多，通道窄，以容易掉頭的“手拉車”為原始運輸工具依然是從商戶到大貨車的中轉工具。每天這些車充斥整個街道，交通堵塞嚴重，大大影響了商品的運輸效率。專家認為這種最原始的“物流”方式，難以繼續(xù)支持現有“商流”，甚至事實上是限制了“商流”的擴大。中心城區(qū)受空間和面積等因素的限制，“物流”和“商流”的不匹配，成為了老城區(qū)專業(yè)市場矛盾最突出的問題。③廣州荔灣廣場存在的問題是我國老城區(qū)專業(yè)市場普遍存在的，比如浙江義務等以批發(fā)業(yè)為主的專業(yè)市場，所以建立城市專業(yè)批發(fā)市場快速配送體系，整治交通環(huán)境已經提上日程。

3.2 技術水平高的龍頭企業(yè)少

一般珠寶飾品批發(fā)業(yè)采用物流外包，而這些物流企業(yè)都只是一些傳統(tǒng)的郵寄公司或物流公司轉化而來的，大多數都是傳統(tǒng)的、粗放的經營方式，技術設備落后，嚴重缺乏專業(yè)性。小、散、多的物流企業(yè)落戶在批發(fā)市場周圍，各自為戰(zhàn)，各種運輸工具充斥著街道，大大影響了這些專業(yè)市場的交通環(huán)境，降低了配送效率。

以廣州為例，廣州地處珠江三角洲腹地是世界制造中心，也是華南地區(qū)最大的商貿流通中心和物流中心。據資料統(tǒng)計，市區(qū)里有各類專業(yè)批發(fā)市場達1 000多家，其中荔灣區(qū)就有214家。而廣州荔灣廣場大大小小的物流企業(yè)很多，并且管理體制不完善，屢屢發(fā)生爭貨、偷貨等現象，造成大量資源的浪費，嚴重阻礙了物流企業(yè)做大做強。專業(yè)的市場并沒有培育出針對性強、專業(yè)化程度高的物流企業(yè)。而物流企業(yè)只有打破業(yè)務范圍，相互聯合，信息共享，使企業(yè)具備一定規(guī)模，才能降低經營成本，取得規(guī)模收益。

3.3 服務模式針對性不強

由于珠寶飾品行業(yè)的特殊性，對其服務水平就有特殊的要求。比如為實現其安全性和快捷性，就要求物流企業(yè)不管在硬件設施還是在軟件設施上都有其針對性。但現在的物流企業(yè)為了降低成本，不愿意投入大量的資金去改善其硬件設施，大部分物流企業(yè)的服務水平和像對待其他商品的服務一樣并沒什么區(qū)別，但僅值得一提的就是該行業(yè)提供保險業(yè)務。

4 我國珠寶飾品業(yè)物流的發(fā)展策略

我國珠寶飾品業(yè)物流應進入一個新的發(fā)展階段，改變傳統(tǒng)的、原始的配送模式，像培育珠寶飾品專業(yè)市場一樣，去造就一批針對性強的行業(yè)物流企業(yè)，這才是我國珠寶飾品業(yè)在面對全球市場下新的出路，新的競爭，新的機遇。針對我國珠寶飾品業(yè)的現狀和問題，提出以下幾種發(fā)展建議：

4.1 建立統(tǒng)一的專業(yè)配套機制

滯后的市場配套機制嚴重阻礙了飾品行業(yè)的“物流”。為解決物流與商流不匹配的現狀，以廣州為例，2006年9月19日，由廣州市交委和荔灣區(qū)政府聯合發(fā)出“關于整治西堤二馬路周邊地區(qū)道路貨運經營秩序的通告”，拉開了廣州市政府，荔灣區(qū)以及有關部門對整治老城區(qū)專業(yè)市場商業(yè)交通環(huán)境，完善市場配套，構建新型物流配送體系，促進大流通的帷幕。廣州聯承運輸有限公司在此任務中擔當重任，其“貨運公交車”實施方案開始啟動，旨在減少運輸車輛的流通，節(jié)省運輸資源，貨暢其流。但從開始實施“貨運公交車”，并沒有達到預期的效果。配送等待時間長，貨物容易丟失，都是其弊端。

只有建立專業(yè)的配送中心，形成統(tǒng)一的配送服務體系，比如專業(yè)的配送人員、專業(yè)的客戶服務系統(tǒng)等。只有這樣才能打破單打獨斗、分散經營的局面，緩解交通壓力，提高配送效率。淘汰一些傳統(tǒng)的效率低下的運送中轉工具，集中投入共同使用一些現代化的運輸工具，提高效率。

4.2 整合社會資源，提高技術水平

珠寶飾品行業(yè)內技術水平高的龍頭企業(yè)很少，大都沒有實現信息化、科技化。而發(fā)展水平低的物流企業(yè)很多，又加上沒有規(guī)范的管理機制，出現了爭搶客戶的局面。這嚴重阻礙了該行業(yè)物流企業(yè)的發(fā)展。

第三方物流企業(yè)能否有效地整合社會資源，讓我國的供應鏈主導企業(yè)只需面對一家或幾家第三方物流提供者，就成了提升我國企業(yè)供應鏈管理水平的關鍵環(huán)節(jié)。我國必須制定法律規(guī)范，嚴格制止一些不符合市場競爭的行為。另外，要加強珠寶飾品行業(yè)內物流企業(yè)的審查，從源頭上提升對物流企業(yè)的要求，比如規(guī)定注冊資金下限，建立技術水平的評估體系等。淘汰一些規(guī)模小，水平低，技術設備落后的企業(yè)，或者促使大物流企業(yè)對落后物流企業(yè)的收購以及強強聯合等，以此來整合社會資源，優(yōu)化資源配置，加快物流市場的貨物周轉。

4.3 探索針對性強的服務模式

珠寶飾品的特點要求必須這樣做才能保證我國珠寶飾品行業(yè)快速健康的發(fā)展。比如我們可以開發(fā)客戶與物流企業(yè)信息專用通道，包括每次負責運送的工作人員信息、包裝密碼的設定等。還可以和航空運輸業(yè)互相合作，這也正和現在航空運輸業(yè)物流互相契合，兩者可以互相完善措施，探索創(chuàng)新的服務模式。

深圳領先達物流公司是一家專門從事珠寶配送服務的物流公司，它地處深圳水貝黃金珠寶首飾產品生產批發(fā)基地。該公司就針對珠寶物流的特殊性，開創(chuàng)了一套特殊的機制和流程。在硬件設施上，也就是在裝備上，領先達公司采用運鈔車，GPS定位系統(tǒng)，安全設施已經可以和銀行押運鈔票的水平相媲美；在軟件設施上，首先招聘的工作人員要無任何犯罪歷史，每次發(fā)貨都要對工作人員進行登記，并把其個人檔案發(fā)給客戶。在運往機場途中，要司機和押送員按照指定路線，并且不知道押運車上的取貨密碼，防止盜竊的可能性。該公司與機場達成協議，開辟了一條專門的貨運通道，以最快的速度通關，并設立了固定的貨運倉位。當貨物到達目的地，收貨方也要通過多重驗證，才讓貨主安全放心地取到商品。

深圳領先達物流公司創(chuàng)新的服務模式，把包含有眾多服務水平低、專業(yè)化程度弱的珠寶飾品業(yè)物流企業(yè)提升到一個新的服務層次，也只有這種環(huán)環(huán)相扣的流程才能增強物流企業(yè)在客戶心目中的信任度。

4.4 誠信機制的建立

物流企業(yè)和客戶之間尚未建立一種相互信任的機制。很多客戶為了保護企業(yè)的隱私，以及為了企業(yè)客戶資源的保密性，不愿意和物流企業(yè)之間共享信息資源。由于珠寶飾品行業(yè)訂單涉及金額大，以及各個商家都長期培育并形成了一批老客戶，所以商家不會輕易地把訂單信息告知物流企業(yè)。這也使得物流企業(yè)和客戶之間服務的持續(xù)性很低。據中國倉儲協會2001年初的調查，在采用第三方物流的需求企業(yè)中，有23%的生產企業(yè)和7%的商業(yè)企業(yè)對第三方的物流服務不滿意。另一方面，很多商家反映，盡管物流企業(yè)會對珠寶飾品進行投保，但由于物流企業(yè)設備落后，企業(yè)依然會為珠寶產品因運輸不善而受損，表示擔心。這些都反映出商家與物流企業(yè)誠信機制的缺失，而僅僅愿意把商品的運輸、配送等業(yè)務交給物流企業(yè)。

5 結束語

珠寶飾品業(yè)物流雖然針對其特殊性，有了一定的發(fā)展，但由于物流企業(yè)設備落后，真正能提供嚴密、科學的服務配送模式的企業(yè)不多，不能滿足客戶特定需求，而發(fā)展該行業(yè)物流要走專業(yè)化、規(guī)模化、誠信化道路。要針對珠寶飾品行業(yè)的特殊性，不斷衍生出新的服務模式，滿足客戶需求，建立與珠寶飾品企業(yè)的持續(xù)性服務體系，以不斷促進我國珠寶飾品行業(yè)的發(fā)展。

注：①2009年發(fā)改委公布數據。

②2010-2015年中國珠寶首飾行業(yè)投資分析及前景預測報告，中投顧問 2010年1月。

③新荔灣，重拳整治舊城區(qū)交通，亞太經濟時報1779期C0405，2006年9月28日。

[1]王昶.珠寶首飾營銷[M].武漢：中國地質大學出版社，2002.

[2]姜大立.行業(yè)物流管理[M].北京：中國石化出版社，2004.

[3]田宇.第三方物流服務分包管理[M].廣州：中山大學出版社，2006.

[4]蘇宏偉.珠寶物流創(chuàng)新珠寶配送新模式[N].中國黃金報，2009-04-17(1).