探析C2C電子商務物流新模式

探析C2C電子商務物流新模式

針對現在C2C電子商務發展的迅猛勢頭，分析了目前存在于其中的物流問題。通過整合社會和第三方物流公司資源，結合C2C平臺自身的優勢，對如何解決C2C電子商務物流的問題提出一定的建議和意見。探析了建立自營模式、物流聯盟模式、指定或推薦物流模式和基于便利店支持下的電子商務物流模式的可行性，從而解決困擾電子商務交易中的物流瓶頸問題。

C2C；電子商務；物流；新模式

Abstract:This thesis according rapid development to pick C2C E-business right now,analyzes the present problems existing in logistics.Through the integration resources of community and the third-party logistics companies,combined with the advantages of the platform of C2C that how to solve the problem of logistics C2C E-business,gives some suggestions and opinions.Establish self-supporting model,discusses the modes,designate or logistics alliance based on logistics mode and recommend the convenience store under the support of electronic business logistics mode,so as to solve the feasibility of E-commerce transactions of logistics beset bottleneck.

Key words:C2C;E-business;logistics;new models

1 我國C2C電子商務現狀

C2C電子商務就是消費者對消費者的交易，這種模式的產生以1998年易趣成立為標志，目前采用C2C模式的主要有易趣、淘寶、拍拍等公司。中國互聯網絡信息中心發布的《2009年中國網絡購物調查研究報告》顯示，2009年上半年網絡購物金額達1 195.2億元，其中，網民在C2C網站上的購物支出占網購總金額的89%。C2C網購平臺涵蓋的商品種類繁多，包括服裝、飾品、玩具、化妝品、消費電子等，甚至還能買到商場中都難覓蹤跡的商品，因此對于廣大消費者來說有著很強的吸引力。隨著互聯網的進一步普及和人們對網上購物了解程度的增加，C2C電子商務市場還將繼續繁榮。

2 C2C電子商務物流的主要問題

發展C2C電子商務必須解決物流問題，解決物流問題我們需要探究新的使用C2C平臺的物流模式。那么我們所采取的對策必須有針對性，因此準確分析C2C電子商務物流存在的問題及其原因就成為探究新模式的關鍵。

2.1 C2C物流的價格相對較高

C2C電子商務的單筆交易批量少，交易額小，除了網絡充值卡和網絡游戲裝備等虛擬物品不需要物流環節，其他實物交易都會產生物流費用。相對于商品本身價值，較高的物流費用成為了買賣雙方關注的焦點。在C2C平臺上，若商品在一公斤內，一般性平郵費用大致在5到8元之間，省內快遞費用在5到6元之間，跨省快遞費用在10到15元之間，若選擇EMS方式則費用最為昂貴，一般需要20元左右。這樣一來物流費用成為了眾多C2C買賣家的棘手問題，較高的物流成本也極大地削弱了網絡交易的優勢。

2.2 買方無法與第三方物流公司形成制約關系

C2C電子商務的賣家一般規模不大，大多選擇第三方物流方式來解決配送問題。出于競爭的考慮，賣家希望物流費用越低越好。可是面對市場上眾多的快遞公司，要選擇一家服務好、收費低的很不容易。有些賣家將物流的責任完全撇開，聲明送貨時間無法由自己控制，不能以此作為評判賣家的標準和理由。而對物流企業來說，賣家才是他們的客戶，買家的抱怨對他們影響不大。由于沒有制約，導致買家永遠不知道自己什么時候能收到貨。其次，買家無法當場驗貨。雖然C2C網站上有說明買家在驗貨后再簽收，但是目前大部分物流快遞人員都要求客戶先簽字再拿貨，而后買家才有機會驗貨，然而一旦買家簽字，貨物就與物流公司沒有關系。如果貨物有損壞或者不符，就會陷入漫漫的投訴之路，賣家與物流公司互相推諉，誰都不想承擔責任。此外，由于物流公司很多，良莠不齊，難免會出現配送人員違規操作（偷換物品等）的情況。

2.3 第三方物流公司重復布局

我國第三方物流行業發展的重要瓶頸就是沒有建立公共的第三方物流信息平臺，沒有一個監督的機構。大部分第三方物流公司（快遞公司）一般根據自身的業務范圍劃定業務活動區域，而且往往會出現這樣的局面，在同一小區范圍內會同時出現三四家以上的第三方物流公司的業務代理點，從社會資源的角度考慮，這造成了資源浪費。

3 探析C2C電子商務新的模式

物流、商流、貨幣流、信息流是電子商務的四個重要組成部分，依靠互聯網可以解決商流、貨幣流、信息流等問題，卻無法解決物流的主要問題。在這種情況下，探析C2C電子商務物流新模式就勢在必行。

3.1 自營物流

由C2C網站建立統一的物流公司，優點是信息傳遞快，商品從成交到發貨，到確認付款，整個交易的信息都在企業內部完成，信息傳遞快且不易出錯，而且保密性好。商品和商家的信息不會外泄，即使出現紕漏，追究責任時也容易處理，不會出現商家和快遞公司相互推諉的情況。但是自營物流需要巨大的資本投入，對于C2C網站來說可行性不大。

3.2 物流聯盟模式

由于自營物流可行性不大，所以C2C網站可以和比較成熟的物流公司合作建立物流聯盟。所謂物流聯盟，是指電子商務網站與郵政、快遞等物流企業組成的物流產業鏈，電子商務平臺在其中扮演產業鏈的中樞角色，對各方面的物流資源進行合理而高效的整合與利用。如2005年6月，支付寶與天津大田集團和宅急送成立了我國第一個電子商務第三方物流聯盟，解決物流瓶頸，打造適合電子商務發展的現代化物流模式。整合物流之后，支付寶在“全額賠付”制度的基礎上，2006年又推出“推薦物流賠付制度”。在支付寶交易過程中，賣家在交易中直接使用支付寶系統，用下訂單的方式選擇由支付寶推薦的物流服務，享有支付寶與推薦物流公司商定的相應理賠內容，即對物品在運輸過程中的遺失、破損及非本人簽收給客戶造成的損失，給予相應的賠償。進一步強化了對買賣雙方的利益的保障。

3.3 指定或推薦物流模式

2009年占市場滲透率高達81.5%的淘寶網來說，淘寶實施了指定或推薦物流的新模式，并利用自身的優勢與規范的專業化的物流快遞公司建立戰略合作伙伴關系，向全體網商推薦這些物流快遞公司，鼓勵網商使用合作的物流快遞公司的物流服務。這樣淘寶可以對自己指定或推薦的物流有效實施監督和管理。這樣雙方之間建立戰略合作伙伴關系，形成利益共同體，有利于物流企業針對C2C平臺的要求做出相應的調整和改善，有利于整個物流企業的發展。

3.4 便利店模式

便利店營業時間長，貼近居民區，如果輔以社區網格化的宅配服務，就可以成為電子商務的商品展示點、配送中轉和服務中心，幫助網商落地生根，實現商品銷售、樣品展示、實物交接、代收貨款、退換貨、宅配等增值服務。簡單地說，當客戶通過Internet完成訂單后，電子商務中心可以通知客戶去距離最近的那家連鎖店完成交易，或者由宅配人員上門完成交付。通過與電子商務結合，便利店可以充分利用網絡便利性、無限性、交互性特點，使得虛擬銷售成為可能，并可成為電子商務企業的物流服務商。

以廣州的7-11為例，便利店一般開設在居民區內，其70%以上的客戶都在距其連鎖店步行10分鐘以內的地方居住或工作,這對在C2C平臺訂購商品的客戶提供了取貨和送貨的方便，能夠充分體現出網絡購物方便和快捷的特點。并且7-11連鎖店陸續裝置了高速終端機，消費者通過終端機可以選擇或訂購店內沒有現貨的任意一種商品，而且可以進行電子轉賬，實現全方位的聯網。這樣一來，家里沒有電腦或上網手機的居民來到便利店，一樣可以享受電子商務的便利服務。

4 結束語

在科技日新月異的今天，C2C的迅速發展使物流配送迅速升溫，國內市場對物流的需求十分旺盛。面對這一形勢，物流企業應勇于迎接挑戰，抓住發展契機，探究出適合C2C電子商務的新物流模式，最大限度地提高物流配送的效率、降低物流配送的成本，使電子商務企業獲得持續健康的發展，最終得到消費者的認可。

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Exploring Logistics New M odes of C2C E-business

龔芳（湖南現代物流職業技術學院，湖南長沙410131）
GONG Fang(Hunan Modern Logistics Occupation Technical College,Changsha 410131,China)

F719

A

1002-3100(2010)08-0099-02

2010-05-19

龔芳（1982-），女，湖南常德人，湖南現代物流職業技術學院教師，碩士，研究方向：電子商務。