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臨空經(jīng)濟形成機理的經(jīng)濟學闡釋

2010-12-31 00:00:00練振中薛澤海盧紅兵吳立斌
經(jīng)濟師 2010年12期


  摘 要:臨空經(jīng)濟作為新型的經(jīng)濟形態(tài)在經(jīng)濟全球化浪潮中誕生,逐漸演化為新的區(qū)域經(jīng)濟增長點。為了在實踐中發(fā)展臨空經(jīng)濟,促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,文章從經(jīng)濟學視角研究臨空經(jīng)濟的形成機理。首先在產(chǎn)業(yè)層面,分析基于時間的競爭和柔性化生產(chǎn)促進臨空產(chǎn)業(yè)在機場及其周邊聚集、進而導致臨空經(jīng)濟形成的機理。然后從區(qū)域層面,探析資源稟賦和外部規(guī)模經(jīng)濟誘導機場及其周邊產(chǎn)業(yè)集聚、形成臨空經(jīng)濟的機制。
  關鍵詞:臨空經(jīng)濟 產(chǎn)業(yè)區(qū)域 形成機理
  中圖分類號:F207 文獻標識碼:A
  文章編號:1004-4914(2010)12-016-02
  
  一、引言
  20世紀末期以來,隨著科學技術進步和新技術的應用,經(jīng)濟全球化浪潮洶涌澎湃,為了充分利用各地區(qū)的比較優(yōu)勢,出現(xiàn)了生產(chǎn)國際分工與協(xié)作,國際貿(mào)易范圍在全球不斷擴展,生產(chǎn)要素在全球范圍內(nèi)流動,從而形成生產(chǎn)全球化、市場全球化和生產(chǎn)要素全球化。全球化促使各國進行產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整,發(fā)達國家不斷進行產(chǎn)業(yè)升級,把原有的產(chǎn)業(yè)向發(fā)展中國家轉移,從而使產(chǎn)業(yè)國際轉移成為一種常態(tài)。在經(jīng)濟全球化、產(chǎn)業(yè)國際轉移的背景下,人流和物流的空間位移模式也悄然發(fā)生改變,由公路、鐵路和航海運輸轉變?yōu)楹娇者\輸。為了便于利用航空運輸,部分產(chǎn)業(yè)將其區(qū)位選擇于機場,如今,機場除了作為輸送客貨的功能外,還衍生出吸引生產(chǎn)要素和相關產(chǎn)業(yè)在其周圍集聚的功能。機場已經(jīng)成為全球生產(chǎn)和商業(yè)活動的重要場所,不斷吸引航空物流業(yè)、航空服務業(yè)、航空制造業(yè)、高新技術產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)向其周圍聚集,一種新型的經(jīng)濟形態(tài)——臨空經(jīng)濟已經(jīng)誕生,相應的臨空經(jīng)濟區(qū)正逐漸演化為區(qū)域經(jīng)濟增長極。
  為了通過臨空經(jīng)濟統(tǒng)籌中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,有必要研究臨空經(jīng)濟的形成規(guī)律,以指導中國臨空經(jīng)濟實踐。臨空經(jīng)濟主要由臨空指向性產(chǎn)業(yè)組成,高新技術、現(xiàn)代制造、現(xiàn)代服務、現(xiàn)代園藝農(nóng)業(yè)和高檔服裝等產(chǎn)業(yè)具有獨特特點,影響臨空經(jīng)濟形成。同時,臨空經(jīng)濟必須落實到機場及其周邊地區(qū)這一具體空間區(qū)域,因此,機場周邊空間特點也是影響臨空經(jīng)濟形成的重要因素。為此,本文將從經(jīng)濟學角度闡釋產(chǎn)業(yè)層面和空間層面的臨空經(jīng)濟形成機理。
  二、產(chǎn)業(yè)層面臨空經(jīng)濟形成機理分析
  從產(chǎn)業(yè)層面來說,有兩個方面因素影響臨空經(jīng)濟形成。首先是基于時間競爭的市場競爭方式誕生,改變了具有時間約束產(chǎn)業(yè)的市場競爭模式,導致企業(yè)區(qū)位偏好發(fā)生改變。其次是柔性專業(yè)化生產(chǎn)方式的應用,要求相關產(chǎn)業(yè)重新選擇其區(qū)位。
  1.基于時間競爭。21世紀,科學技術突飛猛進,經(jīng)濟全球化步伐加快,商業(yè)界線將有效取代國家之間的界線。先進信息技術和交通運輸為以全球采購、生產(chǎn)和配送為特征的供應鏈模式采用提供了可能性,為了獲取原材料、成本較低的勞動力以及產(chǎn)品市場,以高新技術產(chǎn)業(yè)為代表的有關產(chǎn)業(yè)將研發(fā)、設計、原材料采購、元配件生產(chǎn)、產(chǎn)品組裝、產(chǎn)品配送、銷售等環(huán)節(jié)分散到不同區(qū)域。在這種產(chǎn)業(yè)鏈分工背景下,企業(yè)之間協(xié)作配合變得尤為重要,一個企業(yè)成功不僅取決于企業(yè)自身行為,還取決于上下游關聯(lián)企業(yè)行為。
  在全球化背景下,資本、勞動力、知識和信息在大范圍內(nèi)迅速流動,技術突破和新產(chǎn)品開發(fā)方法不再限于本地,很容易傳播到其他地區(qū)。雖然,目前知識產(chǎn)權和新產(chǎn)品開發(fā)方法保護受到極大重視,世界貿(mào)易組織和有關國際商業(yè)組織都加強了對其保護,然而,剽竊、盜版和模仿在當今社會是一件很普通事情,致使創(chuàng)新技術和創(chuàng)新產(chǎn)品很快會失去新穎性。因此,高新技術產(chǎn)品開發(fā)出來以后,必須以最快速度進入消費市場,企業(yè)才能獲得產(chǎn)品創(chuàng)新和技術創(chuàng)新帶來的超額利潤,否則,產(chǎn)品將很快過時。
  經(jīng)濟快速發(fā)展,使人們生活水平得到極大提高,特別是我國,經(jīng)過30年改革開放,人們解決了溫飽問題,生活水平步入小康,在廣東、浙江、江蘇等沿海地區(qū),以及上海、北京,已經(jīng)具備后工業(yè)化特征,人們生活水平顯著超過小康。生活水平提高,提升了人們購買力,形成多樣化、高等級需求,并且,消費者偏好變化加快,一件產(chǎn)品可能熱賣一個月,然后連續(xù)好幾個月無人問津。在這種消費環(huán)境下,企業(yè)要想在市場競爭中取得有利地位,必須對消費者需求作出敏捷反應,以最快速度將產(chǎn)品投放市場。
  可見,在現(xiàn)代社會,隨著科技進步,具有時間約束的產(chǎn)品應運而生,導致時間成為一種重要資源,企業(yè)只有重視時間價值,并在時間上獲得優(yōu)勢,才能取得市場競爭勝利,基于時間競爭是企業(yè)獲得成功的秘訣。
  一些發(fā)達地區(qū)建立了樞紐機場,區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展,使航空客貨運量加大,增加的航空運輸需求迫使機場規(guī)模擴大,航線網(wǎng)絡逐漸向全球擴展。航空運輸具有安全、快速和便捷特點,樞紐機場航線網(wǎng)絡分布廣,通過航空運輸客貨可以快速、方便地抵達目的地。機場發(fā)展和航空運輸特點為基于時間競爭提供了解決方案,此外,高科技、高檔服裝、生物工程和觀光園藝產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品具有體積小、價值高、單位產(chǎn)品承擔運費能力強特點,特別適合航空運輸,這兩者結合促使此種類型企業(yè)改變了區(qū)位偏好,由傳統(tǒng)運費指向、市場指向和供給指向轉變?yōu)闀r間價值指向,紛紛將其區(qū)位選擇在機場周邊,以便利用航空運輸實現(xiàn)用最快速度將原材料和零配件運送到下游環(huán)節(jié)以及將產(chǎn)品送達目標市場。
  2.柔性生產(chǎn)方式。經(jīng)濟全球化使企業(yè)可以獲得更多市場機會,同時也帶來大量新競爭者,導致市場競爭更趨激烈,使企業(yè)在降低成本和提高生產(chǎn)效率方面面臨越來越大壓力,同時,消費者需求也發(fā)生了很大變化,呈現(xiàn)出個性化、多樣化特征。因此,企業(yè)要在市場上立足,必須具備對市場作出敏捷靈活反應的能力,顯然大規(guī)模生產(chǎn)方式不符合這種要求。而柔性生產(chǎn)方式適合多品種、小批量、交貨期嚴格的產(chǎn)品生產(chǎn),其生產(chǎn)特點正好適應這種要求,使其成為企業(yè)靈活應對市場變化、提高企業(yè)競爭優(yōu)勢的良方妙藥。在制造業(yè)領域,柔性生產(chǎn)方式主要通過兩種途徑實現(xiàn),一是準時生產(chǎn)策略(Just In Time),二是全球或跨區(qū)域采購策略。準時生產(chǎn)是由日本豐田汽車公司首先創(chuàng)造出來的,為了應對市場規(guī)模逐漸擴大、市場需求變化加快和競爭日趨激烈的市場環(huán)境,靈活敏捷地對市場作出反應是企業(yè)在市場立足的必要條件,所以該公司采用了準時生產(chǎn)方式。這種生產(chǎn)方式實質(zhì)就是應用適當措施,保持原材料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品配送銷售同步,實現(xiàn)以適當數(shù)量的原材料、在適當時間、于適當?shù)攸c,生產(chǎn)出適當數(shù)量和適當質(zhì)量的產(chǎn)品,這種生產(chǎn)方式可以有效降低原材料、零配件和產(chǎn)成品庫存,降低成本,壓縮采購、生產(chǎn)和配送整個周期的時間,從而提高生產(chǎn)效率。
  在經(jīng)濟全球化環(huán)境中,元配件全球或跨區(qū)域采購是一種降低成本、獲取生產(chǎn)所需資源的策略。如今全球或區(qū)域采購趨向越來越明顯,特別是在高科技產(chǎn)品領域,已經(jīng)很難找到集成產(chǎn)品的部件和元配件全部都來自國內(nèi)或某一地區(qū)。全球或跨區(qū)域采購模式,可以充分利用各地要素稟賦和生產(chǎn)條件,發(fā)揮比較優(yōu)勢,通過各個區(qū)域相互協(xié)作,實現(xiàn)降低生產(chǎn)成本,提高經(jīng)濟效率。
  準時生產(chǎn)和全球或區(qū)域采購是企業(yè)在現(xiàn)代高科技和高檔服裝產(chǎn)業(yè)領域取得市場競爭勝利的有力法寶。一個成功企業(yè)會利用先進信息技術和高速交通工具進行全球或跨區(qū)域采購,以減少庫存,同時,對全世界顧客獨特需求作出敏捷和靈活響應。成功企業(yè)會在全球尋找合作伙伴,與準時生產(chǎn)供應商和先進的下游物流供應商進行協(xié)作。在分析供應商和顧客信息基礎上,制造商采取以生產(chǎn)靈活性為特點的大規(guī)模定制形式,生產(chǎn)出有差別產(chǎn)品,以迎合顧客獨特需求。此外,制造商還必須在產(chǎn)品配送環(huán)節(jié)也具備快速性和靈活性,也即在集成產(chǎn)品離開工廠直到到達顧客家門口整個過程中都具備快速和靈活特點。通過這種快速和靈活的運營方式,企業(yè)可以在市場競爭中取得有利地位。
  
  在實施準時生產(chǎn)和全球或區(qū)域采購策略過程中一個重要的方面,就是盡可能壓縮采購、生產(chǎn)和配送周期的時間,這是保證企業(yè)取得成功關鍵所在。在壓縮采購、生產(chǎn)和配送周期時間的壓力下,一種新型供應鏈管理模式出現(xiàn)了,這種供應鏈管理模式在很大程度上依靠航空貨運和航空快遞。因此,制造企業(yè)將其區(qū)位選擇在機場附近,以便利用航空運輸其元配件和產(chǎn)品,使其國內(nèi)與國際供應鏈得到優(yōu)化,強化其對市場變化的響應能力。
  三、空間層面臨空經(jīng)濟形成機理分析
  臨空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)必然要落實于一定空間范圍之內(nèi),這個空間范圍就是機場周邊,機場周邊資源稟賦狀況直接影響到產(chǎn)業(yè)集聚,而一定程度產(chǎn)業(yè)集聚后形成的規(guī)模經(jīng)濟可以吸引產(chǎn)業(yè)進一步向機場周邊集聚。因此,從空間層面分析臨空經(jīng)濟形成機理,需要從資源稟賦和外部規(guī)模經(jīng)濟兩個方面進行。
  1.資源稟賦。要素稟賦是臨空經(jīng)濟形成的重要影響因素,不同要素影響程度不同。機場及其所依托城市的資源稟賦形成機場區(qū)域比較優(yōu)勢,吸引產(chǎn)業(yè)向機場周邊靠攏。影響臨空經(jīng)濟形成的資源稟賦主要有機場及其設施資源、航線網(wǎng)絡資源、資本、勞動力和技術。
  首先,機場及其設施資源和航線網(wǎng)絡資源是產(chǎn)業(yè)在機場周邊集聚必要條件。機場是提供飛機起飛和降落的硬件設施資源,一個地區(qū)沒有機場,也就不可能存在航空運輸,臨空經(jīng)濟也無從談起。航線網(wǎng)絡是一個機場與其他機場通航形成的航線群,是一個區(qū)域與其他區(qū)域進行航空聯(lián)系必備基礎,如果只有機場,沒有健全航線網(wǎng)絡,就不能實現(xiàn)便利地到達各處的通達性,臨空經(jīng)濟也不會產(chǎn)生。臨空經(jīng)濟是利用航空作為運輸手段實現(xiàn)貨物和人員在區(qū)際之間流動的新型經(jīng)濟形態(tài),在經(jīng)濟全球化背景下,基于時間競爭和柔性生產(chǎn)方式只有通過航空運輸才能實現(xiàn),在一個沒有機場或者有機場但是航線網(wǎng)絡不健全的地區(qū),基于時間競爭和柔性生產(chǎn)方式將成為空中樓閣,臨空產(chǎn)業(yè)集聚更是不可能形成,臨空經(jīng)濟也成了人們美好夢想。臨空經(jīng)濟形成需要一個過程,首先,機場所依托的城市經(jīng)濟發(fā)展水平較高,是本區(qū)域經(jīng)濟增長極,區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展要求與外界進行經(jīng)濟文化交流,導致機場建立,隨著客貨數(shù)量增長,機場規(guī)模也逐漸變大,航線網(wǎng)絡漸漸完善,在全球化影響下,為了通過航空運輸實現(xiàn)與外界經(jīng)濟交往,基于時間競爭和柔性生產(chǎn)方式要求生產(chǎn)具有時間約束產(chǎn)品的企業(yè)在機場周邊布局,導致臨空經(jīng)濟形成。此外,航空制造業(yè)需要利用機場的飛機跑道進行新制造飛機試飛,所以該產(chǎn)業(yè)會在機場周邊布局,航空制造業(yè)需要配套企業(yè)為其提供生產(chǎn)服務,故航空制造服務業(yè)也會在機場周邊集聚,從而促進臨空經(jīng)濟形成。由此可知,機場及其設施資源和航線網(wǎng)絡資源是臨空經(jīng)濟形成前提。
  其次,資本、勞動力和技術等要素稟賦促進臨空經(jīng)濟形成。臨空指向性產(chǎn)業(yè)一般以高新技術、生物工程、現(xiàn)代園藝農(nóng)業(yè)和高檔服裝等產(chǎn)業(yè)為主,這些產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求機場區(qū)域具備較高技術水平、較充裕資本和豐富勞動力,特別是較豐裕人力資本。與一般勞動力理論相比較,人力資本理論更強調(diào)高素質(zhì)勞動力與資本結合導致勞動力質(zhì)量提高,美國經(jīng)濟學家西奧多·舒爾次認為,勞動力實質(zhì)上是一種生產(chǎn)要素,通過對勞動力進行投資,如勞動者學習、接受培訓,使勞動力與一定量資本相結合,能夠生產(chǎn)出一種高素質(zhì)勞動力,形成一種新生產(chǎn)要素,即人力資本。人力資本較豐裕地區(qū),產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級容易進行,高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行順利。根據(jù)國際經(jīng)驗,臨空經(jīng)濟形成要求機場所在區(qū)域比較發(fā)達,機場所依托的城市經(jīng)濟社會發(fā)展水平較高,是本地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟增長極,在這樣的環(huán)境下,機場所在區(qū)域擁有較多資本,產(chǎn)業(yè)技術水平較高,人力資本豐富,可以為高新技術、生物工程、現(xiàn)代園藝農(nóng)業(yè)和高檔服裝產(chǎn)業(yè)在機場周邊發(fā)展提供支撐,從而促進臨空經(jīng)濟形成。
  2.外部規(guī)模經(jīng)濟。規(guī)模經(jīng)濟是指隨著產(chǎn)量增加平均成本下降所導致的收益遞增,在長期成本曲線上表現(xiàn)為隨著產(chǎn)量增加曲線向下傾斜,也即,隨著產(chǎn)能擴大,單位產(chǎn)品的成本呈下降趨勢。規(guī)模經(jīng)濟可分為內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟和外部規(guī)模經(jīng)濟。
  外部規(guī)模經(jīng)濟是指,在同一個區(qū)域,集聚了生產(chǎn)同樣類型產(chǎn)品的若干工廠或者產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)的若干工廠,這些工廠在一塊生產(chǎn)形成區(qū)域生產(chǎn)規(guī)模擴張,從而帶來效益提高。
  產(chǎn)業(yè)在機場周邊經(jīng)過一定規(guī)模集聚后,初步形成了臨空經(jīng)濟區(qū),臨空指向性產(chǎn)業(yè)主要是一些高端性產(chǎn)業(yè),在全球化條件下,高端產(chǎn)業(yè)為了利用各地比較優(yōu)勢和獲得所需要素稟賦,通常采用產(chǎn)業(yè)鏈分工形式,將產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)分散到不同臨空經(jīng)濟區(qū),從而臨空經(jīng)濟區(qū)內(nèi)存在從事產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)企業(yè)的集聚,這種同類型環(huán)節(jié)企業(yè)集聚使該產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模擴大,形成了外部規(guī)模經(jīng)濟。外部規(guī)模經(jīng)濟形成以后,使臨空經(jīng)濟區(qū)對該類產(chǎn)業(yè)吸引力變大,促使企業(yè)進一步向臨空經(jīng)濟區(qū)集聚,從而促使臨空經(jīng)濟完全形成。
  四、結論
  1.基于時間的競爭和柔性化生產(chǎn)方式是臨空經(jīng)濟形成的產(chǎn)業(yè)方面原因。在全球化背景下,科學技術快速發(fā)展催生了高新技術產(chǎn)業(yè),由于創(chuàng)新技術和創(chuàng)新產(chǎn)品很容易擴散,致使高科技產(chǎn)品生命周期變得尤為短暫,此外,經(jīng)濟快速發(fā)展提高了人們收入水平,導致消費需求變化加快,這兩個方面要求企業(yè)壓縮產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)時間,以實現(xiàn)產(chǎn)品以最快速度到達目標市場,從而促使企業(yè)在機場附近布局。在柔性生產(chǎn)方式條件下,全球或區(qū)域采購和準時生產(chǎn)模式要求壓縮采購、生產(chǎn)和配送周期的時間,迫使企業(yè)將其區(qū)位選擇在機場附近。企業(yè)在機場附近聚集,形成臨空產(chǎn)業(yè)集聚,最終臨空經(jīng)濟形態(tài)得以成形。
  2.資源稟賦和外部規(guī)模經(jīng)濟是臨空經(jīng)濟形成的空間方面原因。機場及其設施資源、航線網(wǎng)絡資源、資本、人力資本和技術等資源稟賦為臨空經(jīng)濟形成提供了前提條件。此外,外部規(guī)模經(jīng)濟吸引同類企業(yè)進一步向臨空經(jīng)濟區(qū)聚集,促使臨空經(jīng)濟完全形成。
  
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