遷徙:神秘的自然現(xiàn)象

令人激動(dòng)的景象

在海南省東方市四更鎮(zhèn)四必村的沿海灘涂上，當(dāng)你拿起胸前的望遠(yuǎn)鏡對(duì)灘涂上的水鳥進(jìn)行觀察時(shí)，會(huì)為眼前的景象所驚呆：在離岸邊大約500米的正前方，數(shù)只瀕危珍禽“黑臉琵鷺”正排成一排，靜靜地站在灘涂上。“1，2，3，4，5……”，經(jīng)過(guò)多次反復(fù)觀察統(tǒng)計(jì)，最后確定眼前這群黑臉琵鷺是51只。51只，這個(gè)數(shù)量是多么地令人興奮和激動(dòng)啊!

黑臉琵鷺是國(guó)際性瀕危鳥類，僅分布在亞洲東部。目前全球只有1000余只，而這51只就已占到了全球的5％。據(jù)當(dāng)?shù)貪O民講，這種鳥每年的10月來(lái)此地越冬，直到第二年4月才離開北遷。前幾年它們的數(shù)量更多，如果它們?nèi)烤奂揭黄?，可以占到幾畝地的面積!但是現(xiàn)在環(huán)境的質(zhì)量已經(jīng)惡化，就剩下這50余只。鳥類研究界一致認(rèn)為，候鳥越冬地的保護(hù)已經(jīng)刻不容緩。

漫長(zhǎng)的遷徙之路

與黑臉琵鷺一樣，許多鳥類如雁鴨類、鵒鷸類、鷗類以及一些小型鳥都是候鳥，它們夏天在俄羅斯的西伯利亞、美國(guó)的阿拉斯加和我國(guó)的東北地區(qū)等地繁殖?？墒堑搅硕?，它們的繁殖地非常寒冷，于是候鳥們要遷至我國(guó)南方如云南、福建、廣東、廣西、海南島以及香港和澳門特別行政區(qū)等地越冬。這些地區(qū)冬天氣候溫暖，廣闊的沿海灘涂和內(nèi)陸湖泊蘊(yùn)藏著越冬候鳥豐富的食物資源，是候鳥越冬的理想場(chǎng)所。有些候鳥如斑尾塍鷸、灰斑鴴、斑頭雁、蓑羽鶴等，還可能南遷到比我國(guó)更南的國(guó)家越冬，如印度、孟加拉國(guó)和越南等國(guó)家。候鳥在越冬地停留的時(shí)間較長(zhǎng)，從每年10月份開始，直到氣候轉(zhuǎn)暖以后，大約在第二年4月份左右才離開越冬地，差不多要居住半年或更長(zhǎng)時(shí)間。可見，越冬地質(zhì)量的好壞，在候鳥的一個(gè)生活周期中是多么的重要。

大多數(shù)候鳥是南北方向遷徙。我國(guó)被劃分為南北兩大動(dòng)物區(qū)系，分界線是西起橫斷山脈北端，經(jīng)過(guò)川北岷山與陜南的秦嶺，向東達(dá)淮河一線。北部稱為“古北界”：南部稱為“東洋界”。在古北界繁殖的候鳥如白琵鷺、天鵝以及一些雁鴨類等，冬天會(huì)南遷到東洋界如長(zhǎng)江流域以南的區(qū)域越冬。

在全世界范圍內(nèi)，主要遷徙通道有3條，即東亞一澳洲遷徙通道，中亞一印度遷徙通道和西亞一東非遷徙通道，其中每一條又有不同的遷徙路線。候鳥在遷徙過(guò)程中，大多數(shù)都不是從繁殖地直接飛到越冬地，而是在途中選擇條件好的環(huán)境停留下來(lái)，進(jìn)行休息和食物能量補(bǔ)充，這些途中的停歇地，我們通俗地稱為候鳥的“加油站”。在我國(guó)，這樣的“加油站”有許多，如鴨綠江口、黃河三角洲、長(zhǎng)江口以及閩江口，內(nèi)陸的森林區(qū)如湖南屏風(fēng)界、江西的遂川鳥道以及云南的巍山鳥道等等，都是候鳥飛往越冬地中途很好的“加油站”。對(duì)這些停歇地的保護(hù)，也是保證候鳥順利遷徙的必要條件。

遷徙：自然選擇的結(jié)果

許多鳥類在遷徙時(shí)還要排成各種各樣的隊(duì)形，如雁、鴨和鶴類多以“人”字形遷飛；勺嘴鷸遷飛時(shí)形成一種長(zhǎng)而寬的長(zhǎng)鏈；椋鳥和鷸類遷飛時(shí)隊(duì)形十分緊密，形成一個(gè)小團(tuán)。所有隊(duì)伍都要有帶頭的鳥，它們要很善于飛行，由于路途勞頓，它們還需要經(jīng)常與其他同伴相互替換。也有些小型候鳥遷飛時(shí)沒(méi)有形成一定的隊(duì)形，鳥群松散。而猛禽如金雕等個(gè)體間飛行距離較遠(yuǎn)，甚至單獨(dú)飛行。不論在遷徙的停歇地或是越冬地，候鳥都有警戒行為，如斑頭雁，每天在夜間休息時(shí)，總要安排一只“哨雁”擔(dān)任站崗放哨的警戒任務(wù)。如果發(fā)現(xiàn)外來(lái)之?dāng)硶r(shí)，哨雁首先高聲鳴叫，然后毫不猶豫地鼓翅起飛，與來(lái)犯之?dāng)尺M(jìn)行殊死搏斗。

不同鳥類遷徙的距離也不同。有些水鳥遷徙的距離較短，如一些鴨類在我國(guó)的東北地區(qū)繁殖，冬天遷徙到長(zhǎng)江流域以南越冬；而有些鳥類遷徙的距離卻很長(zhǎng)，如北極燕鷗，夏天在北極繁殖，冬天卻飛往南極越冬，行程1.8萬(wàn)千米。可見，為了尋求好的越冬地，為了能夠安全地度過(guò)漫長(zhǎng)的冬天，這些候鳥要付出多大的辛苦!候鳥在遷徙的途中，也不是一帆風(fēng)順的，可能會(huì)遭遇到自然界的威脅，體質(zhì)較弱或年齡較小的鳥在途中就會(huì)死去。更可悲的是，我們?nèi)祟愐彩沁@些候鳥遷徙途中最大的敵人之一。在許多國(guó)家和地區(qū)，成千上萬(wàn)的候鳥在途中被獵殺，不知有多少幼小的生命失去了它們的父母，也不知有多少可憐的父母失去了它們的兒女。

那么，候鳥為什么要付出如此大的代價(jià)進(jìn)行遷徙呢?這個(gè)問(wèn)題至今還沒(méi)有一個(gè)令人滿意的答案。目前為止，可以歸納為以下幾個(gè)因素：

季節(jié)性的氣候變化是最主要的生態(tài)因素。北方的夏天花草茂盛，昆蟲繁生，光照時(shí)間較長(zhǎng)，為鳥類提供了最適宜的繁殖地；可是到了冬天，冰天雪地，食物缺乏，氣候惡劣，因此鳥類不得不離開它們的繁殖地，飛往南方越冬。這種季節(jié)性的氣候變化，每年反復(fù)地不斷發(fā)生，久而久之，這種“后天獲得性”就會(huì)被保存在遺傳記憶中，成為鳥類的本能。二是有些鳥類學(xué)家從歷史因素考慮，提出鳥類遷徙起源于新生代第四紀(jì)的冰川期。當(dāng)時(shí)北半球冰川由北向南襲來(lái)，北方的天氣極度寒冷，一切都被冰雪所覆蓋，給它們的生活帶來(lái)極大的不利。惡劣的生活條件影響了鳥類的生存，迫使它們離開長(zhǎng)久生活的故鄉(xiāng)，向適宜的南方遷徙。以后隨著冰川向北退去，鳥類便在夏天向北方遷徙。因此，冰川周期性向南侵襲和向北退去，促使鳥類形成了周期性的遷徙。這樣經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的歷史發(fā)展過(guò)程，逐漸形成了鳥類遷徙的本能。歸根結(jié)底，鳥類遷徙是自然選擇的結(jié)果，因?yàn)樵S多鳥類的遷徙行為是先天的和可遺傳的。

精確的導(dǎo)航系統(tǒng)

候鳥采取怎樣的方式才能在飛往越冬地途中進(jìn)行精確的導(dǎo)航定向呢?其實(shí)，人類早就對(duì)鳥類的導(dǎo)航定向現(xiàn)象有所了解，但直到20世紀(jì)50年代才開始進(jìn)行系統(tǒng)和深入的探索。許多候鳥都可以依靠視覺，利用太陽(yáng)、星辰、月球和陸地上的標(biāo)志如山川、河流、建筑等進(jìn)行定向。但是有許多鳥類在夜晚和陰天也可以進(jìn)行遷飛，那么這些鳥類利用什么?針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，鳥類學(xué)家又提出了鳥類還可以利用地磁場(chǎng)、風(fēng)向和嗅覺來(lái)進(jìn)行定向，并用實(shí)驗(yàn)加以證明。鳥類學(xué)家在信鴿頭部加一塊磁鐵，這樣改變了信鴿所在地磁場(chǎng)的方向，發(fā)現(xiàn)信鴿在晴天仍能正常定向，這是利用視覺定向，但是在陰天信鴿的定向就發(fā)生了錯(cuò)誤。有些學(xué)者用一對(duì)線圈在信鴿頭上加上具有特定方向的磁場(chǎng)，結(jié)果信鴿在陰天放飛后的飛行方向隨著磁極的改變而發(fā)生180°改變。其實(shí)，鳥類在遷徙過(guò)程中的導(dǎo)航是很復(fù)雜的現(xiàn)象，它們可以綜合各種信息，利用各種方式進(jìn)行精確的導(dǎo)航定向。

目前，已有一些有效的手段可以對(duì)候鳥遷徙進(jìn)行研究。最簡(jiǎn)單的方法是對(duì)鳥類進(jìn)行環(huán)志。鳥類環(huán)志是利用金屬環(huán)和彩色塑料環(huán)佩戴在鳥的腿上，對(duì)鳥類個(gè)體進(jìn)行標(biāo)記，然后通過(guò)觀察和回收記錄來(lái)研究鳥類的遷徙路線。自1889年丹麥鳥類學(xué)家馬爾頓用特殊標(biāo)志的金屬環(huán)標(biāo)記候鳥以來(lái)，鳥類環(huán)志工作幾乎普及到世界上所有發(fā)達(dá)國(guó)家和一些發(fā)展中國(guó)家。通過(guò)環(huán)志，我們可以獲得候鳥從環(huán)志地向何處飛、遷徙速度、遷徙路徑等資料，還可以研究鳥類的壽命、性成熟的年齡、羽毛更換情況等等。

我國(guó)環(huán)志研究工作起步較晚，但是發(fā)展較快。到目前為止，我國(guó)已有近30多個(gè)環(huán)志工作站，去年我國(guó)的環(huán)志數(shù)量達(dá)30多萬(wàn)只，已經(jīng)位居亞洲前列。為了增加環(huán)志鳥被發(fā)現(xiàn)的幾率，我們?cè)谒B，尤其是鵒鷸類鳥類的腿上佩戴彩色標(biāo)記。彩色標(biāo)記比金屬環(huán)的尺寸大一些，更容易被觀察到。根據(jù)國(guó)際對(duì)不同顏色標(biāo)記使用的標(biāo)準(zhǔn)，不同的國(guó)家要使用不同顏色，如在澳大利亞西北部使用黃色，東南部橙色；美國(guó)阿拉斯加地區(qū)使用綠色；我國(guó)在上海崇明島地區(qū)使用“黑白組合”，在丹東地區(qū)要使用“綠橙組合”。

目前對(duì)候鳥遷徙的研究還采用了衛(wèi)星跟蹤方法。在1997和1998年冬天，日本山階鳥類研究所、日本野鳥協(xié)會(huì)和香港、臺(tái)灣的研究者就采用了衛(wèi)星跟蹤的方法，對(duì)香港越冬地的黑臉琵鷺進(jìn)行了衛(wèi)星跟蹤的研究。黑臉琵鷺從香港遷飛。沿著福建、浙江，江蘇和長(zhǎng)江口等東部沿海，多數(shù)的黑臉琵鷺都飛到了朝鮮西面的小島上繁殖。利用這項(xiàng)技術(shù)，研究者成功地追蹤了黑臉琵鷺的遷徙路線，為黑臉琵鷺的保護(hù)提供了很重要的資料。此外，我國(guó)還利用此方法，對(duì)青海湖繁殖漁鷗的遷徙路線進(jìn)行了衛(wèi)星跟蹤。

“孟春之月鴻雁北，孟秋之月鴻雁來(lái)”，這是戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的《呂氏春秋》中有關(guān)鳥類遷徙的文字記載，說(shuō)的是一年一度鳥類隨季節(jié)變化的遷徙現(xiàn)象。2000多年以前，古希臘的亞里士多德就指出了秋分以后，一些鳥類由寒冷的國(guó)家飛向溫暖的地方，有時(shí)要飛往更遠(yuǎn)更溫暖的地方。從古至今，鳥類的遷徙一直是自然界中最引人注意的生物學(xué)現(xiàn)象之一。

(責(zé)任編輯 趙 檸)