在路上

從人類始祖踐草為徑到道路暢通日行千里萬里的21世紀(jì)，人類出行的速度早已快得驚人這已是不爭的事實(shí)。昔日日行千里遙不可思，今日萬里朝發(fā)夕至不再是夢想。這是科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的結(jié)果，也是人類文明發(fā)展的必然。在這樣一個漫長而迅速的偉大流程中，縱橫交錯、起伏跌宕的道路如同大地的脈絡(luò)，讓人們真切感受到了生活的滄海桑田。當(dāng)然，在我們便捷暢通的交通背后，往往有一群群默默無聞甘當(dāng)鋪路石的公路建設(shè)者們，他們?nèi)紵氖乔啻海瞰I(xiàn)的是才智，點(diǎn)亮的是愛心!他們踏平坎坷，填溝補(bǔ)壑，鋪平道路。他們的事業(yè)在路上、理想在路上，人生也在路上。如果我們把他們?nèi)魏我粋€叫做鋪路石，天塹上的虹橋構(gòu)架，似乎也不為過。

一

現(xiàn)實(shí)是歷史的最好參照物。在紅色旅游圣地會寧，在紅軍長征勝利會師的地方，就有這樣一個愛崗敬業(yè)、勤勞樸實(shí)、吃苦在前的路業(yè)群體，一年四季在用激情和韌性演奏著公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、管理事業(yè)的華美樂章，并與時俱進(jìn)地開啟了暢通、和諧的公路交通網(wǎng)絡(luò)時代。他們櫛風(fēng)沐雨、他們赤子情懷、他們丹心筑路、他們有所作為……這個年復(fù)一年日復(fù)一日奔波在隴中山嶺重丘區(qū)基層道路養(yǎng)護(hù)上的群體，就是在全省公路系統(tǒng)頗有些名氣的會寧公路管理段的全體員工。管理著該段一百多號人馬的“班長”，是年僅34歲卻將信念深扎于這方故土之上的全省公路系統(tǒng)十佳段長品之一的汪小東同志。

公元1976年10月，汪小東出生于甘肅省會寧縣老君鄉(xiāng)沙寨村的侯灣社。那是個偏僻而又偏僻的小村子。地處隴中腹地會寧東南部的大山深處，出行難是好幾代人的頭等難題，長期束縛著人們致富的手腳。也許正是因?yàn)樽杂拙涂吹搅舜笕藗冃新冯y、難行路的艱辛現(xiàn)實(shí)，汪小東對路的理解長于一般人。上山下溝雙腳走，滿眼肩挑畜馱的生存現(xiàn)象，讓他深深理解了路的含義。

汪小東家庭生活非常困難，為了在家照看弟弟，他上學(xué)讀書時十歲了。1994年初中畢業(yè)的那年，在教育大縣、西北高考狀元縣會寧，董事體貼大人的汪小東為了給家里減輕負(fù)擔(dān)，一直在全級名列前茅的他，毅然放棄了升高中考大學(xué)的機(jī)會，報考了中專，在全縣成千上萬個中考對手當(dāng)中以第三名的好成績考取了甘肅省交通學(xué)校。

啊，交通學(xué)校的交通，不就是和自家門前那通往外面世界的小道曲徑緊密聯(lián)系并十分相通嗎?汪小東有些自信，自信之下把理想咽到了肚里，落實(shí)在了行動上。他要到遠(yuǎn)在省城的蘭州求學(xué)去了。去學(xué)習(xí)有關(guān)筑路修橋的知識與學(xué)問。

十多年的經(jīng)歷中，在西邊山背后附近鄉(xiāng)村中學(xué)讀過三年初中，星期天下午到校，星期六下午回家，算是行走最遠(yuǎn)的路了。后來參加中專考試時去近乎百里遠(yuǎn)的會寧縣城。說到出遠(yuǎn)門，不僅他自己永世難忘，就是為他教過學(xué)的任何一個老師恐怕也不會輕易忘記的。那次，他代表會寧縣東南鄉(xiāng)的最高學(xué)府太平中學(xué)初中部，參加了全國奧林匹克甘肅賽區(qū)數(shù)學(xué)競賽，并獲得第二名的好成績。然而，此次遠(yuǎn)離老家到幾百里外的省城蘭州上學(xué)去，汪小東深知自己肩頭的責(zé)任之重，心里沉甸甸的。選擇這所學(xué)校，就是選擇了艱苦，選擇了荒蕪，選擇了開拓，但那是至高無上的選擇啊!艱苦后面是行路難的改觀、交通業(yè)的發(fā)展;荒蕪之后是車流的繁榮。這既是選擇的價值，也是開拓的價值。汪小東深感自信和欣慰。

新的學(xué)習(xí)環(huán)境中，從國家級貧困縣走來的汪小東自有窮不短志的骨氣，而壯元縣、教育名縣為他鋪就的雄厚的學(xué)業(yè)基礎(chǔ)，通過新見識下的合力鍛打，使他很快脫穎。讀書第一年，他就當(dāng)上了班長，成為學(xué)生會成員。他嚴(yán)于律己，寬以待人，出色的管理和勤學(xué)的品質(zhì)贏得了師生們的廣泛好評和認(rèn)可。結(jié)果，四年甘肅交通學(xué)校的學(xué)習(xí)中，他年年都是優(yōu)秀班干部，成績優(yōu)異。畢業(yè)前夕，學(xué)校在1500多名學(xué)生中發(fā)展了兩名黨員，汪小東便是其中之一。品學(xué)兼優(yōu)，這是會寧學(xué)子汪小東給甘肅交通學(xué)校所交的一份合格的求學(xué)答卷，也是他后來擇業(yè)的厚實(shí)資本，更是他得以發(fā)展的基礎(chǔ)性硬件。那年他拿了擇業(yè)證在蘭州人才市場去應(yīng)聘，一下子就被河西的一家單位看上了，但考慮到居家太遠(yuǎn)，不好協(xié)助家里大人輔助弟妹讀書就業(yè)，他主動放棄。后來趕至白銀市公路總段似乎有點(diǎn)兒晚，然而主事的總段書記胡振琦接收了他，看上的就是他檔案中那些優(yōu)勝條件。

1998年7月，汪小東被分配到會寧公路管理段從事車機(jī)管理工作。當(dāng)時，會寧公路段的這檔子事正處于百廢待興階段，車輛在快速增多，車的保養(yǎng)和徹查工作卻跟不上，各種違章現(xiàn)象屢有發(fā)生。面對如此現(xiàn)狀，善干事能干事的汪小東在加強(qiáng)管理的同時主動抽時間搞起了調(diào)研工作。一年多的時間里，他用兩條腿走完1000多公里路，跑完了各個基層站(組)，完成了他進(jìn)段以來的第一份有關(guān)車輛管理的調(diào)查報告。這報告一經(jīng)提交到全段會議上，就得到了領(lǐng)導(dǎo)們的認(rèn)可，特別對他提出的“三查”、“五不出”給予了高度評價和肯定，隨后在全段迅速推行開來。實(shí)踐證明，他提出的“三查”、“五不出”給會寧段交通車機(jī)管理工作起到了極大的促進(jìn)作用。就這樣，汪小東初出茅廬，在艱苦的第一線大顯了身手，一下子成為同事們眼中的大能人、領(lǐng)導(dǎo)眼中的大紅人，人人對他刮目相看，敬重有加。當(dāng)然這是他繼續(xù)前進(jìn)的動力。

由于善管理、敢管理，工作扎實(shí)有效，從1999年到2007年的八年時間內(nèi)，汪小東先后被組織調(diào)派到308線唐紅段改建工程、G312線鳳嵋段一級公路路面工程、白蘭高速公路BIMI合同段路面、涇崇路路基工程等重要工程和總段產(chǎn)業(yè)開發(fā)公司從事一線管理工作，先后擔(dān)任技術(shù)員，項(xiàng)目副經(jīng)理、經(jīng)理，產(chǎn)業(yè)公司經(jīng)理等職務(wù)。他敢做敢為，干一行愛一行，行行都干得非常出色，很見成效，這是所有見識過他的品格與才能的人都承認(rèn)的。

公路建設(shè)事關(guān)老百姓的切身利益。這一點(diǎn)汪小東理解得再不能透徹了。在他管建的大小工程中，他依據(jù)科學(xué)，嚴(yán)之又嚴(yán)，正確處理質(zhì)量與進(jìn)度、質(zhì)量與效益的關(guān)系，力求打造精品工程。1999年改建S308線唐紅段時，上級要求的時間緊、任務(wù)重，汪小東在做好份內(nèi)的管理工作之余，還和民工們一起戰(zhàn)高溫、斗酷暑、趕時間、促進(jìn)度，以確保工程進(jìn)度的如期完成。由于連續(xù)疲勞作戰(zhàn)和高溫炙烤，他的臉上一層層地脫皮，嚴(yán)重時皸裂處還流著血。這在干熱的伏天是很少見的。大家看在眼里疼在心上，就勸他去休息，他卻用衣襟擦了擦額頭的汗咬著牙說:“搞工程就是這樣，容不得半點(diǎn)的嬌氣。公路是柏油鋪就的，筑路者就應(yīng)是鐵打的漢子，就得拼。”是的，就得拼。拼是一個始終凝聚了巨大能量的動詞，拼是一個拓荒者鏗鏗鏘鏘的心語，貫穿在行動上，體現(xiàn)在細(xì)節(jié)中，那就是事業(yè)的春華秋實(shí)。一次，就在工程任務(wù)最重的階段，攤鋪機(jī)突然出現(xiàn)了故障，為不影響工程進(jìn)度，汪小東不等維修人員到來，就親自爬到機(jī)器上去修理，腰、腿、手臂等部位多處掛傷，他只簡單地包扎一下就又埋頭開始了細(xì)心的檢修工作。他是管理者，但維修的活兒他會做、他能做。就那樣，他帶著拼勁，激勵參與建設(shè)的人員斗志昂揚(yáng)鉚干勁、精心竭慮促效率，提前保質(zhì)保量地完成了上級交給的公路改建任務(wù)。

急難險境往往是對人意志的歷練，也是對群體素質(zhì)的檢閱與考驗(yàn)。滄海橫流方顯出英雄本色。2007年11月，業(yè)績突出的汪小東被組織任命到會寧公路管理段當(dāng)段長。一月后，會寧連降幾場大雪，造成車輛擁堵難行，出現(xiàn)行路難。此時春節(jié)近臨。外出務(wù)工的農(nóng)民工和學(xué)生紛紛返鄉(xiāng)，如潮涌動的客流量伴隨著惡劣的天氣嚴(yán)峻考驗(yàn)著會寧公路交通的運(yùn)行。面對不利的出行環(huán)境，上任時間不長的汪小東立即啟動應(yīng)急預(yù)案，由路政、養(yǎng)護(hù)人員組成清雪隊(duì)，并親自擔(dān)任總指揮，不分晝夜加大清雪力度。他采用人機(jī)同時上路的方式，路政車前面指揮交通，平地機(jī)在后面鏟，個別橋面和積雪厚度深的路段，凍層厚，機(jī)車鏟過后殘余下的雪塊，全靠人力清除。這是很費(fèi)力的活，但在他的帶領(lǐng)下，大家齊心協(xié)力，鼓足干勁，僅用一周時間，就暢通了全縣的主要交通干線，還路面一個清潔、安全的固有面貌。看到回家過年的人們臉上洋溢的笑容，汪小東和全體養(yǎng)路工松了一口氣，發(fā)出了由衷的笑聲。

2009年7月，會寧境內(nèi)連下好幾場暴雨，山洪將G312線K1982+100處沖毀了，100多米長整幅路下沉一米多深，情況萬分危急。汪小東段長聞訊后，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)即組建由裝載機(jī)、壓路機(jī)，全段機(jī)關(guān)、公路養(yǎng)護(hù)人員組成的應(yīng)急隊(duì)，并親自擔(dān)任應(yīng)急隊(duì)長，去修復(fù)水毀路段。當(dāng)他們趕到水毀現(xiàn)場時，路兩邊車輛擁堵，機(jī)械車根本無法前行。汪小東當(dāng)機(jī)立斷:“留下機(jī)械車，所有人拿起鐵锨跟我走!”此刻大雨瓢潑，40多人的應(yīng)急隊(duì)只能在路邊車輛擁擠的間隙中緩慢前行。面對險情，汪小東急中生智，果斷決定:“向路堤下游借路!”于是40多人，40多把鐵锨在雨中揮舞。夜幕降臨之時，路仍未通，他們顧不上喘一口氣，打起了預(yù)備的探照燈依然揮锨大干。有幾個司機(jī)看著不忍心就大喊:“讓我們替替你們吧，你們都干了一天了，身體吃不消的。”應(yīng)急隊(duì)的回答是:“這是我們的職責(zé)，我們還行。謝謝你們的理解!”就那樣，一條改道山中長約200米的臨時路段在汪小東帶領(lǐng)的應(yīng)急隊(duì)的苦干下，終于在第二天的下午暢通了。那是一條人力用鐵锨一鏟一鏟鏟出來的路面呀!拓展的是段上全體員工的信心，彰顯的是汪小東段長的魄力。當(dāng)司機(jī)和乘客們歡呼著通過時，個個為應(yīng)急隊(duì)豎起了敬佩的大拇指。

二

質(zhì)量是工程建設(shè)的命脈，更是公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的生命線。完全可以這樣說:公路質(zhì)量決定了交通事業(yè)的興衰成敗和長遠(yuǎn)發(fā)展。為此汪小東對段上的職工常言:“我們鋪路架橋，一定要站在對國家、對人民高度負(fù)責(zé)的立場上來建優(yōu)質(zhì)工程。這是我們這一代人對歷史、對后人作出的莊嚴(yán)承諾。”因此無論哪項(xiàng)工程，哪個環(huán)節(jié)，他帶領(lǐng)員工將“質(zhì)量就是命脈”的理念貫穿到工程建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)，并采取多種措施，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任到人，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督管理，從組織和措施上全力保證工程質(zhì)量，做到又快又好。因此，會寧工路管理段連年被總段評為“安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”和“雙文明”建設(shè)先進(jìn)單位。

挑重任，他義無反顧。本來，汪小東是一個將才，有帶領(lǐng)員工沖鋒陷陣的能力。但在關(guān)心員工方面他細(xì)心周到，又表現(xiàn)出了一個帥才的統(tǒng)籌能力。成立于1973年的會寧公路段隸屬于白銀公路總段，現(xiàn)養(yǎng)護(hù)管理著平定高速公路會寧過境段、G312線和309線、S207線、X323線共354.5公里高速公路及二、三級公路。有職工137人，中青年職工占70%，有黨員36人，下屬六個養(yǎng)護(hù)管理站和一個高養(yǎng)工區(qū)。為了讓廣大員工愛崗敬業(yè)，無生活上的后顧之憂，汪小東當(dāng)段長以來，始終堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展的理念，以人為本搞工作，并以此作為處事的根本出發(fā)點(diǎn)，時時把廣大干部職工的利益放在心上，盡自己最大的努力為職工排憂解愁解難，奉獻(xiàn)愛心。這一切無私的努力，促使全段和諧發(fā)展，員工互相團(tuán)結(jié)，保持著強(qiáng)大的凝聚力。

數(shù)字也許是枯燥無味的，但這些數(shù)字的后面卻凝聚著汪小東為會寧公路人付出的心血和汗水。近年來，在經(jīng)費(fèi)困難的情況下，他四處奔波籌措資金對家屬樓漏水樓面進(jìn)行了全面維修，并先后為南關(guān)幾個家屬區(qū)購置健身器材九套;為各養(yǎng)護(hù)站配備割草機(jī)13臺，從而大大降低了職工的勞動強(qiáng)度。為豐富職工業(yè)余文化生活，他還給青江驛、甘溝驛站分別配發(fā)了乒乓球桌等體育用具;今年4月，他聯(lián)系醫(yī)院專門為全段職工包括退休職工進(jìn)行了全面體檢。為了營造安全的工作環(huán)境，他還籌措資金在辦公樓上安裝了監(jiān)控系統(tǒng)，積極打造“平安單位建設(shè)”。

諸如此類，一點(diǎn)一滴，把職工的心暖熱了，把大家的士氣鼓起來了，大家看在眼里，記在心上。除感激外，就是以更好的工作來回報單位和組織的陽光、領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛與體貼。同時，在汪小東身先士卒的帶領(lǐng)下，全段嚴(yán)格貫徹執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)，段上的干部職工無違法違紀(jì)現(xiàn)象，呈現(xiàn)出了隊(duì)伍穩(wěn)定，公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高、管理嚴(yán)、質(zhì)量好的喜人局面。多年來，會寧公路段綜合實(shí)力和路況在總段范圍內(nèi)名列前茅，連續(xù)三年內(nèi)單位無工程質(zhì)量和安全責(zé)任事故發(fā)生，深得職工擁護(hù)和社會好評。正是有汪小東這樣為人樸素謙和、工作作風(fēng)扎實(shí)的“班長”帶頭，會寧公路管理段才不斷地實(shí)現(xiàn)新跨越。也許人們在汪小東身上至今還看不到驚天動地的壯舉，但卻能實(shí)實(shí)在在地感受到作為公路養(yǎng)護(hù)人的一顆赤誠的責(zé)任心。是的，為了國家的也是家鄉(xiāng)會寧的公路事業(yè)能和諧、科學(xué)、持續(xù)地發(fā)展，汪小東揮灑著汗水、燃燒著心血，努力地盡職盡責(zé)地營造著良好的干事創(chuàng)業(yè)的環(huán)境，使全段的工作不斷邁上新的臺階。

付出必有回報。多年來為公路事業(yè)默默奉獻(xiàn)真情的汪小東沒有被組織忘記，他身后留下的一串串閃耀著青春光澤的足跡，在列入他個人光榮記錄的同時，已載入發(fā)展甘肅公路人物譜的千年史冊。近年來，汪小東先后被白銀公路總段評為“雙文明先進(jìn)個人”、“安全生產(chǎn)先進(jìn)個人”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”;被共青團(tuán)白銀市委、白銀市國資委、白銀市勞動與社會保障局授予“白銀市青年崗位能手”;2009年還被甘肅省公路局命名為全省“十佳段長”的光榮稱號。

三

路通人心順，路遙知馬力。在當(dāng)代，路不僅是速度的代名詞，也是制約人們脫貧致富的瓶頸。是的，在人類活動史上，人們一路走來，即便是祖祖輩輩異常艱難地走過來的地方，公路還是穿越了他們生活的每一個細(xì)節(jié)。因?yàn)橛辛斯罚噪S之而來的便利讓山里的世界有了機(jī)器的轟鳴，有了溝通的致富信息，有了輕松出入的往來經(jīng)濟(jì)。作為會寧的土著，作為會寧公路事業(yè)目前的“領(lǐng)頭雁”，汪小東團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全段職工克服困難，創(chuàng)造條件，夏戰(zhàn)酷暑，冬戰(zhàn)嚴(yán)寒，以頑強(qiáng)拼搏的精神為這方人間的小康社會鋪就著寬闊的致富路，搭建著便捷的脫貧橋……正是從這個高度出發(fā)，汪小東為家鄉(xiāng)會寧乃至白銀和甘肅公路事業(yè)的發(fā)展做出了鋪路石的貢獻(xiàn)，譜寫了一曲曲令人耐吟耐聽的有關(guān)人與路的歌曲小唱，用青春的勢能和意志的動能拍打著時代的節(jié)律。

路阿路，漂滿紅罌粟。汪小東在公路養(yǎng)護(hù)管理路段上，用執(zhí)著的愛鑄就了事業(yè)的基石，用恒定的理想鋪平了務(wù)實(shí)的通途，用真實(shí)的行動賦予了交通人拼搏的精神。人在路上，路在腳下。路永遠(yuǎn)在像汪小東這樣的公路人的腳下和目光深處延伸。

榮譽(yù)垂青開拓者，榜樣的力量是無窮的。帶著發(fā)展的使命，汪小東和他的團(tuán)隊(duì)正走在共和國燦爛的陽光下。

踏平坎坷成大道。作為一名基層公路建養(yǎng)管護(hù)的管理者，汪小東是一名再平凡不過的公路人。作為我國6000多萬共產(chǎn)黨員中的一員，他帶著人生的理想，在擁有會寧養(yǎng)路人特別能吃苦、熱別能奉獻(xiàn)的精神基礎(chǔ)上，恪盡職守，意氣奮發(fā)地走在科學(xué)發(fā)展、和諧前進(jìn)的社會主義康莊大道上。

人在路上，路在腳下。

責(zé)任編輯 子 矜