賽車資訊

第二屆“徐浪杯”車手媒體邀請賽

6月17日，兩年前的今天，“永遠的飛車王”徐浪離開了我們；兩年后的今天，第二屆“徐浪杯”車手媒體邀請賽在北京優(yōu)速卡丁車場舉行。中國汽車摩托車運動管理中心主任、中國汽車運動聯(lián)合會專職副主席嚴建昌、副主席陳學眾等一同出席了本次活動，徐浪的家鄉(xiāng)武義縣體育局領導，徐浪的姐姐徐芳也作為特邀嘉賓來到現(xiàn)場，世界體操冠軍莫慧蘭、奎媛媛、奧運射擊冠軍楊凌、奧運舉重冠軍張湘祥以及車手劉斌、何勇、韓岳等也都紛紛前來參加活動。

第二屆“徐浪杯”車手媒體邀請賽

在車手媒體嘉賓卡丁車邀請賽中，經(jīng)過一番激烈爭奪，最終產(chǎn)生了五個組別的冠亞季軍。在媒體組比賽中，包騰錦獲得冠軍，同時他也將全場單圈最快獎杯攬于懷中，成為本次比賽最大贏家，趙燃與王巍分列二三名；在車手組比賽中，韓岳獲得第一，韓笑名列第二，殷亮第三；在明星組比賽中，楊凌輕松奪冠，奎媛媛第二，張湘祥第三；獲得巾幗懷的是鄭思傾。紅牛、生活無限、日產(chǎn)嘉禾和優(yōu)速卡丁車館都對這次活動給予了很大的支持。

AGF華麗升級，命名為“中國方程式大獎賽”

2010年6月29日下午，中國方程式大獎賽(簡稱CFGP)在京正式宣布“亞洲方程式國際公開賽”升級為“中國方程式大獎賽”。作為2010年CFGP總冠名商，京東網(wǎng)上商城與組委會在發(fā)布會上簽訂了合作協(xié)議。中汽聯(lián)嚴建昌主席及CFGP組委會秘書長劉建全、贊助商領導、合作單位領導出席了新聞發(fā)布會，并公布了2010年賽歷賽規(guī)。CFGP新賽季首場比賽將于7月24日在北京金港賽車場打響。

米其林連續(xù)13年贏得勒芒24小時耐力賽冠軍

6月13日，米其林輪胎在勒芒24小時耐力賽中大放光彩，幫助奧迪車隊完成包攬前三名的偉業(yè)。這是米其林連續(xù)13次在勒芒耐力賽中獲勝，使用米其林輪胎的賽車在四個組別(LMPI、LMP2、LMGT1和MGT2)中部大獲全勝。

米其林新款輪胎的開發(fā)花費了一整年時間。事實上，在20D9年的勒芒24小時耐力賽結(jié)束的那一刻，米其林就已經(jīng)開始了新輪胎的研發(fā)工作。2010年年初進行的各種測試和比賽為米其林LMP1合作車隊提供了機會，他們可以從米其林提供的多款產(chǎn)品中挑選自己中意的輪胎。LMP1車隊選擇了最適合他們的賽車以及車手駕駛風格的兩款輪胎，這兩款輪胎都實現(xiàn)了更長的壽命里程，使合作車隊在每次換胎前的行駛距離達到原來的四倍(以平均車速240公里/小時，行駛超過650公里)，同時還不會影響其性能和安全性。所需更換的輪胎數(shù)量減少，米其林需要為比賽制造的輪胎數(shù)量也大為減少，從而為環(huán)境保護做出一份貢獻。

奧迪R15 TDI包攬勒芒24小時耐力賽前三甲

在6月13日結(jié)束的第78屆勒芒24小時耐力賽上，奧迪車隊再創(chuàng)佳績——三輛奧迪R15 TDI賽車包攬前三名，這是奧迪2000年、2002年以及2004年之后第四度實現(xiàn)前三名的大滿貫，也是奧迪在該賽事中第九次獲得冠軍。

作為奧迪整車高效戰(zhàn)略的集大成之作，R15TDI采用了排量更低卻進發(fā)強大能量的V10 TDI發(fā)動機，更優(yōu)的輕量化車身設計和結(jié)構、新型的車輛電氣系統(tǒng)以及應用在傳動系統(tǒng)和懸架上的眾多創(chuàng)新技術，使R15 TDI成為“極致高效”產(chǎn)品的代表。三輛賽車都配備了新一代VTC渦輪增壓系統(tǒng)，這是該技術首次在賽車上使用，能實現(xiàn)440千瓦的最大功率輸出。

在24小時內(nèi)，奧迪R15 TDI總行駛距離達到75410公里，打破了1971年由保時捷車隊創(chuàng)造的紀錄，并且沒有出現(xiàn)任何技術故障，再次證明了奧迪TDI技術的卓越性能。

奧迪公司管理董事會主席施泰德先生在現(xiàn)場觀看完比賽之后表示：“勒芒賽場是展示奧迪穩(wěn)定和高效的重要舞臺。本屆比賽的確稱得上一場巔峰對決，堪稱勒芒賽事歷史上的最精彩之作。我對整個車隊表示感謝和敬意，這場比賽也將成為奧迪公司歷史上最寶貴的勝利。”

2010WDS天津大獎賽暨首屆國際運動車博覽會

X2010世界汽車漂移系列賽天津大獎賽將于10月1日至7日在天津奧林匹克中心體育場舉行。屆時，來自美國、日本和世界各國的汽車漂移高手將齊聚天津與中國漂移頂級高手同場競技、一較高低，激情演繹龍爭虎斗，爭奪本次比賽魁首。本次比賽由國家體育總局、天津市政府批準，由國家體育總局汽車摩托車運動管理中心、天津市體育局和北京三松國際體育發(fā)展有限公司聯(lián)合舉辦，是目前國內(nèi)水平最高、規(guī)模最大的汽車漂移國際比賽。

比賽期間將同時舉辦的首屆世界運動車博覽會，將整臺國內(nèi)外賽車、改裝車、運動版轎車、跑車，營造出濃郁的汽車運動文化氛圍，通過“運動車展”、“汽車漂移比賽”、“時尚文化娛樂活動”這三項活動為車迷提供多方位的享受。目前，世界著名的日本東京改裝車展、美國拉斯維加斯改裝車展都對博覽會表現(xiàn)出了極大的興趣。

亞洲保時捷卡雷拉杯，紅牛車手李英健稱霸珠海

繼5月末在北京金港賽道激烈爭奪后，6月18日伴隨著泛珠三角超級賽車節(jié)開幕，2010亞洲保時捷卡雷拉轉(zhuǎn)戰(zhàn)珠海，進行第五、六回合的比賽。紅牛贊助的香港老牌車手李英健以絕對的優(yōu)勢連奪兩回臺冠軍。具有豐富的國際賽事經(jīng)驗的李英健，充分發(fā)揮了自己的優(yōu)勢，兩回合大勝代表LKM車隊的日本車手澤圭太，超越追星車隊的上屆冠軍車手門澤爾，稱霸珠海國際賽車場上。賽后，李英健特別感謝紅牛對自己的贊助。他說：“今年的PCCA是我休整一年后的首個賽事，我非常的重視也很有信心。紅牛是一個充滿能量的品牌，它所倡導的‘不斷挑戰(zhàn)，享受突破’的精神主張，正是賽車運動中所需要具備的‘加速、超越、挑戰(zhàn)極限、永遠爭先’的特性，所以紅牛的能量精神激勵著我在PCCA賽道上不斷地堅持、努力并最終突破自我。”

近幾年來，紅牛在賽車領域頻頻發(fā)力，不但在國際上組隊積極參與F1賽事，在國內(nèi)也組建了首支獨立車隊——斯柯達紅牛車隊，征戰(zhàn)CRC賽事。此外，紅牛還贊助了上海大眾333車隊和李英健參加保時捷卡雷拉杯的比賽，從而建立起一套全面的賽事營銷體系。

中國汽車記協(xié)第六屆會員代表大會暨首屆中國汽車傳媒大會在滬召開

7月8日上午，中國汽車新聞工作者協(xié)會第六屆會員代表大會暨2010首屆中國汽車傳媒大會(以下簡稱大會)在上海市嘉定區(qū)國際汽車城召開，來自全國各地的3DO家汽車媒體代表應邀出席會議。

中國汽車記協(xié)第六屆會員代表大會審議了中國汽車記協(xié)第五屆理事會全體會議決議，表決通過了《中國汽車新聞工作者協(xié)會第五屆理事會工作報告》、《中國汽車新聞工作者協(xié)會第六屆理事會工作計劃》、《中國汽車新聞工作者協(xié)會章程修改草案》及第六屆理事會領導機構成員。中國汽車報社社長兼總編輯李慶文連任第六屆理事會理事長，人民日報經(jīng)濟部、人民網(wǎng)汽車頻道、中央人民廣播電臺經(jīng)濟之聲、中央電視臺財經(jīng)頻道等13家媒體當選為副理事長單位。

2010首屆中國汽車傳媒大會是在汽車產(chǎn)業(yè)與汽車媒體共同繁榮發(fā)展的背景下召開的汽車媒體盛會，是汽車媒體與汽車行業(yè)、企業(yè)溝通交流的平臺。“首屆中國汽車傳媒大會”的主題為：傳媒推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2010首屆中國汽車傳媒大會號召全國汽車媒體及汽車新聞工作者，大力宣傳汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成就，關注、探討汽車產(chǎn)業(yè)存在的問題和難題，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

全球1200萬青少年受益雷諾“全員安全”

雷諾自2000年推出“全員安全”項目以來，已在全球36個國家宣傳和倡導了道路安全的重要性，約12D0萬兒童、少年和青年駕駛者們從中受益。剛剛圓滿落幕的2010年度“全員安全”活動更是吸引了來自17個國家的青少年參與。“全員安全”項目寓教于樂，根據(jù)不同的年齡組分設成兒童組和青少年組兩個項目。同時，“全員安全”項目也被官方組織和安全專家共同認可，成為全球惟一由汽車廠商倡導的大規(guī)模公共教育活動。

G系極風之旅華北賽區(qū)火熱啟動

7月10日，英菲尼迪宣布G系極風之旅華北賽區(qū)正式拉開帷幕。今年5月在上海正式啟動的華東賽區(qū)的活動成功舉辦，使得全國的消費者參與熱情高漲，報名更加積極踴躍。此次活動依舊延續(xù)著英菲尼迪力求創(chuàng)新、突破傳統(tǒng)的品牌風格，綜合賽道試駕、團隊合作、趣味問答等豐富多彩的項目，同時專業(yè)測試設備的引入也讓參與者充分了解自己的駕駛特點，在激情愉悅的賽道體驗中有效提升自身的駕駛水準。

斯巴魯汽車中國累計銷量突破10萬輛

7月9日，斯巴魯汽車在中國大陸市場的累計銷量成功突破10萬輛。這是斯巴魯在進入中國6年后所創(chuàng)下的銷售佳績。

自從2004年正式進入中國市場以來，斯巴魯汽車憑借出色產(chǎn)品實力，銷量一直以逐年翻番的態(tài)勢保持迅猛增長，目前累計銷量成功突破了10萬輛大關。在今年的銷售構成中，新Outback敖虎和新Legacy力獅所占比例正日漸提高，這兩款在設計上融入環(huán)保理念并采用創(chuàng)新技術的車型有望成為推動斯巴魯汽車銷量持續(xù)攀升的新增長點。

新動2010中國新能源汽車盛典隆重舉行

7月8日，備受矚目的“新動2010中國新能源汽車盛典”在上海市嘉定區(qū)上海汽車會展中心盛大舉行，來自國家科技部、工信部等政府部門的領導、新能源汽車領域的專家學者和研發(fā)制造企業(yè)的代表以及全國各地300余家汽車媒體共同為中國新能源汽車的發(fā)展薦言獻策，共商大計。

本屆“中國新能源汽車盛典”由中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車人才研究會、中國汽車技術研究中心、上海市嘉定區(qū)人民政府、中國汽車報社、中國汽車新聞工作者協(xié)會、中國能源報社、全球汽車精英組織等單位聯(lián)合主辦，汽車族雜志社北京東方艾狄爾會展有限公司、上海國際汽車城(集團)公司、上海國際汽車城開發(fā)服務有限公司聯(lián)合承辦。本屆盛典集政、產(chǎn)、學、研四位—體的觀點交流與碰撞，也將迅速傳導于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程中，成為—年一度具有望程碑意義的行業(yè)盛事。

著名工業(yè)設計師探秘奧迪設計

為什么奧迪車型總能令人怦然心動?奧迪的設計怎樣歷久彌新、不斷開創(chuàng)新的高度?7月13日，一汽_大眾奧迪攜手著名設計師楊明潔先生，在北京奧迪品味車苑進行了一場別開生面的奧迪設計探秘講座，和媒體、嘉賓一起探尋奧迪品牌獨特、經(jīng)典而靈感進發(fā)的設計理念。

在楊明潔眼中，充滿激情的進取與創(chuàng)新、豐富而清晰的品牌設計語言、極致情感的體驗無疑是奧迪設計歷久彌新、不斷引領潮流的源泉。“奧迪是汽車工業(yè)的典范，是德國工業(yè)的優(yōu)秀代表。”作為一系列國際汽車設計大獎的得主，楊明潔表示，“點滴靈感可以觸發(fā)澎湃激情。奧迪也一直在給我以啟發(fā)和靈感，令我感悟尤深。”奧迪品牌與楊明潔先生的跨界臺作源于以“細節(jié)癡迷”為主題的“我眼中的Q5”系列影視作品創(chuàng)作。此次臺作再次激發(fā)了他的創(chuàng)作靈感，為奧迪Q5專屬設計了全球首款行車、休閑一體的“雙色眼鏡”，再添奧迪跨界合作的絢爛一筆。

長安鈴木半年銷量創(chuàng)歷史新高

2010年上半年，車市撲朔迷離。1～5月，一些車型出現(xiàn)大幅同比下滑。但是，7月2日，長安鈴木卻傳出消息，今年首次半年超過10萬輛，同比增長46％。據(jù)悉，這是長安鈴木最好的半年戰(zhàn)績，也是今年上半年中國車市傳來的第一個半年捷報。

首屆中國自主汽車成果匯報展盛大開幕

由商務部中國歐洲經(jīng)濟技術與中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合主辦的“中國自主汽車技術與產(chǎn)品成果展”于7月15日在北京國家會議中心正式開幕。本次成果匯報展重點展示了改革開放三十年以來自主汽車行業(yè)在自主創(chuàng)新的過程中所取得的成果。參展的16家企業(yè)所帶來的150余輛汽車均具有自主知識產(chǎn)權，充分說明中國人完全有能力走自主創(chuàng)新的道路，并通過頑強拼搏，逐步實現(xiàn)汽車強國之夢。

瑪吉斯輪胎環(huán)保行姚明助陣

7月1日，“2010瑪吉斯輪胎環(huán)保大行動”活動正式啟動。瑪吉斯與姚明攜上海瑪吉斯男籃將站出來倡導“低碳排放從充氣開始”。瑪吉斯在全國的七百余家服務中心將免費為車主進行胎壓檢測及充氣，為低碳減排做出努力。正常的胎壓不僅是安全行車的保證，更能夠減少油耗進而減少碳排放，還城市一個良好的環(huán)境。

梅西牽手瑞麒品牌應勢而上

本次世界杯，梅西精湛的技藝和卓越的領導組織能力無人能夠否認，隨著梅西的高度曝光，更多的世界球迷和媒體也看到了梅西所選擇的惟一一個汽車品牌——瑞麒。從梅西簽約瑞麒品牌，國內(nèi)外主流媒體的爭相報道，到世界杯期間相關廣告投放，以及成立梅西車迷會，再到成立線上車友俱樂部并開展試駕體驗營活動，中國汽車品牌的國際化視野備受稱贊。據(jù)悉，明年梅西將受邀來到中國，與瑞麒品牌及中國球迷親密接觸。

豐田高調(diào)亮相長春國際車展

7月14日，“第七屆中國長春國際汽車博覽會”在長春國際會展中心拉開帷幕，豐田率旗下全車系在位于E展館內(nèi)的展區(qū)亮相，在近2600平方米的展區(qū)內(nèi)，展出全系列30輛展車。

本次車展，豐田展出了三款代表了環(huán)保技術方面尖端科技的概念車。它們分別為搭載了鋰離子電池的電動車FT－EV、以第三代普銳斯為原型的外插充電式普銳斯PRIUS PLUG－IN HYBRlD Concept和運用先進混合動力技術研發(fā)而成的運動型跑車FT-HS。此外，作為本次車展的主力車型首次亮相長春的，還包括剛剛實現(xiàn)國產(chǎn)的新款普拉多、今年在中國開始生產(chǎn)的凱美瑞混合動力，以及雷克薩斯為中國市場引入的首款小排量豪華轎車ES240在內(nèi)的三款車型。