普能:只欠東風

這是一場不到最后都不知誰能勝出的牌局，就看誰能抽中“國家政策”這張王牌，備受資本青睞的北京普能也不例外。

誰能想到，北京普能100多個員工中，在中國只有3個銷售？不過這卻是最能反映這家高科技企業現狀的數字。目前，他們的核心產品釩電池在中國市場仍處于試驗和試運營階段，零星的一兩個客戶而已?！靶∫幠?，全世界所有的高科技企業都一定要經過這個階段。”普能CEO江宗憲表示，目前的這種狀態并沒有什么可擔心的。

當然，也沒有哪一家高科技企業能像普能一樣，成立短短4年時間，就迅速占領了各大媒體的版面，并且成功完成了三輪融資，主要投資人包括北極光創投、德豐杰、德同資本、紅杉資本等。

一切都因為北京普能研發和制造的全釩氧化還原液流電池（VRB．以下簡稱釩電池）所定位的儲能市場太巨大，太有誘惑力。

根據相關部門統計，從發電到用電，67%的能源會被浪費，而提高效率的根本出發點就是讓發電量和用電量實現匹配和平衡。將多余的能源儲存起來成為實現該目標的重要途徑，普能的釩電池儲能技術是實現大容量儲能的關鍵技術之一。

在中國，重點被放在了風力發電領域。風力發電經歷了爆發式的增長之后立刻陷入一個“悖論”，裝機容量全球第二，卻至少1/3無法接入電網。如何儲存這1/3的能源？另外，受自然因素影響，風力發電非常不穩定。推廣風力發電系統最成功的丹麥就曾經因為風電不穩定遭遇過大規模斷電1 8小時的事故。在內蒙古，也曾發生過類似事件。如何做到將發電高峰的能源儲存到發電低谷使用？

于是，在一連串的問題之后，一個萬億級的新興市場誕生了，普能就是這個市場的積極參與者。不過，普能之所以能在2010年清科最值得投資企業50強中排名第五，還要從2009年其成功收購加拿大上市公司VRB Power.展開。

收購來的核心競爭力

2006年，俞振華在紐約注冊成立普能科技。2007年底，為了讓融資最大化，俞振華與合伙人吳正宇決定把公司的釩電池團隊和鋅溴電池團隊分離，獨立融資。于是，俞振華的釩電池團隊成為了今天的普能，而吳正宇和鋅溴電池團隊則成立匯能公司。

2009年初收購VRB Power：前，俞振華做出了自己的第二代1 0千瓦系統，能源效率比VRB高10%，成本比VRB低三分之一。但這個系統離商業化還有很遠的一段距離。這時的普能雖然獲得了德豐杰和德同的投資，但技術上并沒有取得核心突破。

VRB Power是一家上市公司，但由于當初其上市時全憑釩電池的概念，并沒有成熟產品，這造成其必須公開些初創型高科技公司不能公開的商業機密，對其發展壯大造成影響。再加上其在2008年底的擴張策略過于激進，恰逢金融危機，導致資金鏈鍛煉，被迫破產清算。

關注甚至是模仿VRB Power時的普能第一時間遞交了收購申請，并且得到了包括紅杉資本在內的多家投資公司的支持，以21 5萬美元競購成功?！罢媸菗炝藗€大便宜，要知道，VRB Power在釩電池儲能領域是絕對的NO.1。它在2000年成立之前，全球已經有很多公司積累了釩電池儲能領域的經驗，而其大部分的技術工程師、主管以前都是在加拿大最大的燃料電池公司工作過的，這家公司一度是全世界最主要的燃料電池公司。”江宗憲是個溫文爾雅的臺灣人，和俞振華一樣，碰到關鍵的技術詞匯需要借助英文才能表述完整。

實際上，目前普能的管理團隊就是圍際化的團隊。CEO江宗憲在美國完成學業，曾在美國工作過十六七年，在加入普能之前，曾是無錫尚德的COO;CTO王博士是復旦大學電機系畢業，1983年留學美國，曾任福特公司全球燃料電池項目負責人、重慶力帆總工程師。可以說，這家企業曰前多半的DNA是外企，雖然中國員工仍然是占絕大多數。

當時，包括VRB Power CEO Tim Hennessy在內的10個外籍員工選擇留了下來，與之一塊留下的還有研發團隊、客戶資源、工程經驗、所有可量產釩電池的核心技術和成熟的商業化產品。所以，目前普能的主要客戶仍然是通過國外代理商獲得的全球客戶，他們能提供的成功案例也均來自國外。當然，普能全球的銷售不只3個。

但這一切也在悄然改變。通過近一年的努力，俞振華已經把VRB Power所有的工廠和生產線統統從加拿大轉移到了中國?！澳壳?，已經完成了50%左右，生產線目前在北京通州。”江宗憲表示，在中國低成本制造業的幫助下，普能的產品成本有望得到控制。

成功收購VRB Power只是一個開始，真正的競爭還在后面，就像一個投資人曾經對俞振華說的那樣，你才成功了10%。

看誰手握政策王牌

釩電池儲能技術只是大容量儲能技術的一種，與之存在競爭關系的還有很多其他技術，鋰離子電池、鈉硫電池和液流電池技術是其中最受關注的，釩電池是液流電池技術的一種，但這三種技術并沒有公認的優勢排序。

目前在全世界范圍內，擁有大容量成熟儲能電池技術的公司極少。至今只有日本京瓷( NGK)公司的鈉硫電池成功實現量產，接受度也最高。在全球每年3億美元的市場中，NGK就占據了2/3。但這項技術在國內十分不成熟，而且鈉和硫兩種元素大量聚集，可能會造成危險。

鋰離子電池則擁有完整的產業鏈，而發達的產業鏈對于技術創新、成本下降的重要性不言而喻。但擁有絕對市場占有率的是日本豐田和本田的鋰鎳電池，而以比亞迪為代表的中國企業則投注在磷酸鐵鋰電池上。目前，鋰離子電池主要應用在小容量儲能電池上，例如混合動力車、手機等。具備大容量鋰離子儲能電池技術的公司也不多，而且“鋰離子電池在兆瓦級做儲能，實際上是很前沿的研究。”俞振華曾對媒體指出。

釩電池只剩下收購了VRB Power之后的普能。釩電池的優勢是穩定性好、使用壽命長、容量大、小會產生交叉污染。但缺點就是電密度比較低，所以體積比較大，不適合車載。另外，當年日本停止補助釩電池企業SEI，轉而補助NGK的原因是釩的價格猛然上漲。所以，釩的價格也會是一個重要變量。目前，釩電池的每千瓦時價格遠高于NGK500美元的行業標準定價。

至于三種技術哪種更可能受到政府青睞，2009年4月由國家科技部、財政部、能源局和國家電網公司啟動的大型新能源項目中就可窺見一斑。

該項目一期工程位于張北縣，是國網智能電網建設的首批示范項目。計劃建設風電l00兆瓦、光伏發電50兆瓦、儲能20兆瓦，總投資約33億元，由國網旗下的國網新源具體實施。

但這一項目中20兆瓦的儲能至今仍然沒有進行開標。根據5月27日發布的招標，卻將招標范圍只提及磷酸鐵鋰電池，并表示采購將分為兩個包，分別為14兆瓦和4兆瓦。業內人士預測，憑借比亞迪與國網的關系，14兆瓦的這個包應該是非他莫屬了。剩下的4兆瓦磷酸鐵鋰電池和2兆瓦非磷酸鐵鋰電池仍不知花落誰家，業界多猜測應該是日本的NGK。

由此可見，該項目一期工程偏向鋰離子電池的信號已經非常強烈了。在6月23日開幕的第七屆亞洲風能大會上，國網在自家展區展示了一臺可同時給20個標準電池充電的移動充電倉，其中存放的電池也是磷酸鐵鋰電池。“液流電池只能作為備用電池，不能作為儲能電池，這是一個常識性錯誤。這個錯誤國網已經明白了，會把液流電池從儲能電池中劃掉，只是現在可能有些關系在扯?！蓖鮽鞲Ｔ敛浑[晦地向公眾表示。

普能CEO江宗憲對此則相對樂觀：“張北項目是全世界最具野心、最大規模的一個儲能項目，我們也在極力爭取，我們估計大概明年可以有一個比較好的結果出來?！?/p>