中移動的長線故事

即便身為全球最賺錢公司之一，中移動仍舊有著煩惱:一方面既有業務已經觸及到成長天花板，未來很難有質的飛躍;另一方面，雖坐擁2000多億元沉淀現金流，卻無法開展類金融業務。中移動需要找尋一片新藍海，構建未來的移動帝國，也為手中的這筆巨資有一個更好的滾雪球空間。

3月22日，北京金融街威斯汀酒店。中國移動集團總裁王建宙從容地走上臺前，為即將開始正式商用的手機電視剪彩。這是國務院號召加快三網融合步伐后的第一個廣電網與移動網融合的實際案例。

這已是新年中中移動的第二次資本跨界。就在12天前，該公司剛以400億資金入股浦發銀行，成為中國第一家擁有銀行股份的電信運營商。

選擇TD建設初具規模之際，進軍更具挑戰的領域，中國移動自有深意——它已然認識到現有業務所觸及到的天花板，這個身居全球最賺錢公司之一的巨人，面臨著增長乏力的困惑。它迫切需要發現一片新藍海來支撐帝國的未來。

長線故事

3月18日，中移動召開的股東大會，再次為長期依附于或準備依附于移動產業鏈上的大小公司帶來了美妙憧憬:從2000年開始的短信業務，在2009年已經為中移動創造了500億元的收入，音樂下載這個新領域也給該集團帶來了3億用戶、每年100億元的收益。

連王建宙自己都說這些2000年后才開展的業務，所帶來的收入是過去沒有想到的。不過，他也說，中移動僅僅作為網絡通道的天花板已經清晰可見，中移動需要在新用戶、話務量、數據業務三個既有收入來源外，尋找一個新的百億元級的藍海，為中移動開啟一段新的成長故事。

由于中移動手中的TD—SCDMA產業鏈條是在3G競爭中，最不成熟的一條，它迫切需要尋找一種新的商業模式或業務模式來彌補其不足。移動支付就是中移動尋找的藍海之一。

這片藍海有多大?僅僅是手機消費、資金劃轉等初級移動支付業務，中移動的子公司廣東移動去年就創造了7億元的營業額。

就像王建宙已重復多年的“中移動不想僅僅做網絡通道”話語一樣，在移動支付領域，中移動同樣不滿足僅僅是一個通道管理者，用他們自己的話來說“中移動不能只做一個移動互聯網中的網上銀行平臺，僅僅是讓消費者通過移動的網絡來使用銀行服務”，中移動真正想要做的是一個“移動支付寶”——“我們希望用戶盡量將資金存入到中移動的賬號中來，然后再通過這個賬號進行各類消費。”

而要像支付寶一樣進入支付業務的核心，甚至比支付寶走得更遠，中移動就必須找到一個銀行業的合作伙伴。中移動手中現金充裕(超過2000億元)，但這筆巨量現金也是一種甜蜜的煩惱——由于沒有金融資質，無論支付帶來多少沉淀資金，中移動都無法開展類金融業務，這其實也是馬云的煩惱。數年來，由于沒有金融經營資質，阿里巴巴只能望著手中的沉淀資金興嘆。

此次400億元的交易額，也是中移動歷史上最大的一筆交易，規模遠超此前收購鳳凰衛視、巴基斯坦電信、香港萬眾、遠傳電信等數次交易。不過，這筆交易在業內確實很值——它讓中移動變相獲得了金融經營資質，取得大額支付權限(目前包括中移動在內的三大運營商都只有1000元以下的小額支付權限)。而在未來，當移動支付隨著業務發展，從目前主流的小額支付轉向大額支付時，銀行在其中的作用，將無法被忽視。

事實上，中移動獲得金融資質的歷程也并非順利。在入股浦發行之前，中移動就先后與招商銀行、渤海銀行、珠海銀行、瀟湘銀行、工商銀行等開展談判，要么因為規模太小、沒有全國性牌照;要么因為規模太大，入股后難有話語權而被放棄。

通過入股浦發這場交易，中移動把自己帶到了一個迥別于電信系統的新戰場。如果中國移動將“手機支付寶”操作成熟，未來很可能是阿里巴巴集團的最強大對手。

兩套方案

事實上，在中移動內部，移動支付業務的試點工作早已有之。早在2006年，中移動就在湖南設立了移動電子商務試點基地，2007年，試點的范圍又從湖南擴展至重慶和廣州。2009年3月，中移動全網手機支付平臺上線，目前已在湖南、北京、上海、廣東等10多個省市實現試商用。

據了解，目前世界上移動支付業務開展比較好的國家是日韓，它們的主流應用是運用射頻識別技術的線下“刷卡”支付;但中移動對移動支付的發展卻有兩個方向——既有日韓模式的線下手機“刷卡”的實體支付，也有類似于“支付寶”模式的線上遠程支付。

中移動將線下手機“刷卡”的支付模式稱之為“非接觸式繳費”，簡單地說就是在手機中安裝特制的RFID-SIM卡(射頻識別卡)，用戶就可以在特定的POS機上“刷手機”消費，就像消費者熟悉的POS機上刷卡消費一樣。

此前中移動在全國大力推廣的“手機錢包”就是“非接觸式繳費”的一種:通過在中移動開立的賬戶，用戶可以以短信等方式將銀行卡上的錢轉入這一賬戶中，或是直接以充值的方式向賬戶存錢，然后只要在消費場所刷一下手機即能實現支付。

去年11月，中移動正式宣布采用RFID技術的SIM卡，通過手機終端刷卡消費，這也讓一大批依附在此產業鏈條上的各類公司的股價均呈上揚態勢，比如東信和平(002017)，目前股價已經超過21元，市盈率超過100倍。這家以銀行、通信、公共等領域磁條卡為主要業務的公司，今年第一季度中國移動RF-SIM卡采購量達到近100萬張。

不過，此類公司受中國移動政策影響頗大。如果中國移動不采用“非接觸式繳費”方式，則將使手機支付為其編制的美夢化為空談。事實上，從記者了解到的情況來看，這種線下“刷手機”的支付模式中移動已有意暫緩實施。

中移動最初的計劃是利用RFID-SIM這一技術平臺，整合消費者手中的各類支付終端，實現一個消費者只需帶著手機就可在商店、影院、醫院、車站等場所進行消費的美妙畫卷。不過這一計劃雖好，但實施起來卻困難重重:一來是因為這種模式需要更換手機卡的成本投入相當大——據移動內部人士透露，目前每張RFID-SIM卡的成本約100元，再加上還要對現有POS機進行改造更換、合作商戶談判等，粗略計算僅一個省若要發展100萬“刷手機消費”用戶，其先期投入就要耗資數億。第個原因更現實——在現在條塊分割的格局下，中移動想打通各地的交通、影院、超市等各個終端，顯然不是易事。

正是因為投入大、阻力大，2月1日，中移動副總李躍在中移動全國市場工作會議上表示，手機支付發展思路會做一些方向性調整，重心將轉移至先建立類似于支付寶的賬戶體系，重點發展遠程支付。而如果中移動的重點真的確定轉向遠程支付，則東信和平這類的公司不啻為一則壞消息，馬云也將迎來一個強勁對手。

移動支付元年

超級大鱷中移動的加入，就像一枚超級炸彈，立刻讓手機支付這個本不新鮮的話題重新有了演繹的空間。就在中移動入股浦發行的一周后，中國銀聯高調宣布其新一代的手機支付方案“手付通”已進入大規模試點階段，今年試點地區已擴展至上海、山東、寧波、湖南、四川、深圳等六省市。一時有了與中移動暗戰的味道。

沒人能想到，2003年時中移動與中國銀聯還曾合作試水過手機支付業務，后來因為雙方都謀求主導地位最終不歡而散。

對比現在兩家的業務模式，我們會發現，中移動的RFID-SIM卡模式，目前主要針對小額支付;而銀聯RFID-SD卡模式，主要針對大額支付，雙方算是各有側重，并無直接沖突。

不過，已多次表態不愿小打小鬧、只做“網絡渠道”的中移動在入股浦發行的背后，顯然還有著準備啟動大額支付的更大野心，這無異于對銀聯形成直接沖擊，一定程度上也使其加快了試水移動支付的步伐。不過，目前業內一個共識是未來雙方未必會有真正的大對抗:銀聯的問題同中移動暫緩“非接觸式繳費”模式相似——成本太高，一是更換SD卡，一是對現有存量POS的升級改造，這兩筆支出讓有著2000多億現金流的中移動都要三思而行，何況自有資金只有10多億元的銀聯?

從這個意義上而言，未來中移動在手機支付方面的最大對手或許只有兩個:一是已經涉足此領域很久的網絡巨頭阿里巴巴集團，一是同門師兄弟——有意啟動該業務的中國電信和中國聯通。目前，電信的手機支付業務“翼支付”也在上海啟動，而聯通也已經決定在年內試商用。從以往幾大運營商的競爭來看，新業務不能落后對手從來都是固守各自用戶的慣用招數。

而對中移動而言，押寶手機支付也意味著，在繼語音、短信、音樂等業務助其成為全球最大的電信運營商之后，未來的中移動的“關鍵詞”將是互聯網和移動支付，此后手機支付、手機電視、電子書等都將是中移動帝國的新基石。

3月22日，中移動與中廣傳播合作的多媒體“手機電視”業務正式商用，目前已在27個省(市)開通，業務覆蓋303個地級市。

與手機支付一樣，中移動亦將手機電視業務定義為G3的專屬業務，為該業務設定500萬用戶目標。而為了發展電子書業務，王建宙透露，中移動仍在和蘋果公司談判，不僅計劃引進iPhone，同時還與其洽談引進iPad。不過，王建宙強調，在引進iPhone一事上，中移動希望蘋果公司能夠支持TD-SCDMA模塊，不過目前蘋果公司還沒有同意中移動的要求。