“二戰”期間活躍在加爾各答的中國空軍監察隊

抗日戰爭爆發后，國民黨軍統局成立了一個密電組，聘請美國密碼專家亞德雷任該組顧問，以日本軍用密電為對象，進行研譯。1940年4月，蔣介石把在重慶的國民黨各派系從事密電偵收和研譯工作的7個機構合并，成立了軍事委員會技術研究室，集中人力、物力、財力，加強密電情報的偵譯工作。

偵譯日本空軍密電情報

在1939年10月前后，軍統局密電組組長魏大銘，就在重慶復興關附近的徐家坡設置專門電臺，開始偵收日本空軍的通訊。1940年春，這個偵收電臺已能抄收到日本侵略軍以山西運城為中心的陸軍航空隊和以武漢為中心的海軍航空隊電臺發出的密碼電報。這是偵譯日本空軍密電通訊的開端。

1940年4月，這個偵收臺同密電組編并于技術研究室，偵收臺抄收到的密電，均送技術研究室第二組(日文密碼研究)研譯。6月間，第二組破譯了部分在華日本空軍空對地和空對空的密碼電報，從中獲悉日機動向，專供重慶國民黨空軍司令部參考利用。為了加強情報的時效，技術研究室把徐家坡偵收臺擴大改組為對日軍電訊的偵譯工作隊。這個工作隊具備對日空軍電訊偵收、密電研譯和情報研判等全部職能。

在國民黨空軍將領中，最重視電訊偵譯情報的，是曾任航空委員會空軍總指揮的毛邦初。1940年，日本空軍大舉轟炸重慶期間，其轟炸機隊一般都有戰斗機配合，國民黨空軍戰斗機曾與日機零式戰斗機相遇，吃過大虧。毛邦初按照蔣介石指示，凡遇敵機來襲，駐渝空軍飛機必須避戰逃離，保存實力。但是，在指揮上卻出現了難題，如果飛機起飛太早，在空中逗留過久，就會耗盡油料;如果起飛遲了，來不及與敵機脫離接觸，就有被炸或擊落的危險。毛邦初依靠重慶工作隊的電訊情報，根據工作隊截獲的敵機位置和動向，下令飛機及時起飛和適時返航，敵來我去，敵去我返，不受損失。日本飛機頻繁轟炸重慶，偵譯工作隊對敵機的來蹤去跡了如指掌。凡當年在重慶居住過的人都能記得，每逢日機來襲，總是先后發出“預行”、“空襲”、“緊急”、“解除”四種不同的警報使全市軍民及時進入防空洞，躲避日機轟炸，這4次警報就是工作隊在不同時間，從日機的無線電通訊中獲悉的敵機所在位置和航向而發出的，所以基本正確可靠。

破譯了日軍炸沉英軍

兩艘軍艦的情報

1940年下半年，毛邦初向蔣介石申請，要求技術研究室成立一個新的偵譯工作隊，專門對付日本空軍。蔣介石批準后，該隊從10月初開始工作，約一周后，即掌握了侵華日本空軍的主要通訊網。

10月下旬，偵收機上突然發現日本空軍通訊聯絡繁忙，情況異常，結合譯出的密電內容，判明日本侵華空軍部隊分兩條線南調:一路以華中、華東的日本海軍航空隊飛機為主，經上海、廣州南去;另一路華北、東北的日本航空隊，經我國東北，越過朝鮮上空，向日本本土飛去。這樣的大調動，歷時一個星期左右。

從此以后，偵收機上轉趨沉寂，經與空軍總參謀處研究，判斷日本空軍正在南進。于是工作隊擴大偵收搜索范圍，集中注意距離遠、聲音微弱的日本空軍電臺訊號，終于在日本空軍偷襲珍珠港的第二天，偵獲了原駐武漢的日本海軍航空隊為主力的敵機出擊活動。12月10日晨8時許，發現日本海軍航空隊偵察機一架，在新加坡東北海面上空進行搜索。根據該機發往基地的密電內容，知道其正在監視著海上某艦艇的行動。但由于距離過遠，收聽情況不良，9時后，這架偵察機的訊號完全消失，也聽不到其他與此有關的動靜。直到下午1時許，才聽到了日本海軍航空隊重轟炸機群的訊號，領隊機向基地拍發的密電內容，已是戰果的詳細報告。這說明日本轟炸機群早在午前已經出動，下午3時以后，戰斗基本結束。在這兩個多小時內，工作隊截獲敵機發給基地的密電，約十六七份左右。

根據破譯密電的內容和日軍對地通訊聯絡透露，得出下列結論:一、日本駐西貢方面的海軍航空隊，在偵察機的搜索和監視下，出動了重轟炸機群，在馬來亞半島以東的海面上，炸沉了英國主力艦“威爾士親王”號和巡洋艦“卻敵”號。當時工作隊破譯的密電中，日機向基地報出的是“喬治五世”號，這是日機上人員一時觀察的錯誤，因“威爾士親王”號，屬“英王喬治五世”級五艦之一，五艦外形相似，由高空俯瞰，不易區別而造成差錯。二、從日機通訊中的電臺呼號數量估計，出動的飛機有100架左右。三、根據日機通訊聯絡中的種種特征，證明這次出擊的重轟炸機當中，有一部分是原來駐在武漢，曾經空襲重慶的飛機。四、密電中有幾份專門報告這兩艘戰艦中彈后的情況，如落彈部位、何處著火、艦身如何傾斜、艦首開始上翹和艦上人員東奔西跑等情景，都作了極其細致的報道。五、在所有譯出的密電中，并無關于雙方空戰的內容，說明英國這兩艘巨艦是在沒有空中掩護的情況下被炸沉的。

工作隊將譯出的電文逐一報告給英國駐重慶大使館。當時，英方不相信英國皇家海軍這兩艘無敵的戰艦竟會輕易被日本空軍擊沉，更不相信中國人有能力截獲那樣遙遠的情報。可是就在這時，東京廣播電臺大吹大擂向全世界公布了這一“赫赫戰果，輝煌勝利”的消息，這才使英國政府在震驚之余，不得不信服中國情報的正確可靠。

英國要求

與中國情報部門合作

英國“威爾士親王”號和“卻敵”號兩艘主力艦被炸沉后，日軍立即在馬來亞半島登陸，輕而易舉地從后門打進新加坡，接著攻占了緬甸，直叩印度大門，首當其沖的就是加爾各答。慘重的教訓使英國人清楚地看到要加強空中防御，守住印度，就必須加強電訊偵譯工作。但要建立一個確能截收日本空軍情報的電訊偵譯系統，決不是一年半載可以辦到的事。英國政府于1942年5月，向中國政府正式提出請求:派遣中國電訊情報技術人員前往加爾各答同英、印空軍情報部門合作，進行偵譯日本空軍情報的工作。

蔣介石接受了英國政府的要求，當即令掌管軍事情報業務的軍令部第二廳廳長楊宣誠主持其事，同英方進行協商。由軍令部第二廳為一方，英、印軍總司令部情報廳為另一方達成協議。

當時，對日空軍電訊偵譯業務，已由軍事委員會技術研究室移交給航空委員會主管，所以，組建赴印度工作隊派遣事宜實際上由航空委員會主辦。1942年3月，在成都成立了一個綜管偵譯日本空軍情報業務的專門機構，為了保密，定名為航空委員會空軍監察總隊，下設監察區隊，負責各地區偵譯工作。

軍統局第四(電訊)處處長魏大銘把親信倪耐冰推薦給航空委員會，擔任第六監察區隊隊長。倪耐冰早年在國民黨上海國際電臺工作，是無線電訊的行家，但對電訊偵測和密電研譯是外行，所以決定增設副隊長1人。8月間完成了編隊事宜，全隊30多人集中在重慶上清寺空軍招待所，待命出發。

先期去加爾各答的倪耐冰于7月間來電，告知區隊赴印度的工作和生活均已安排妥當，英方希望盡快前往。于是，準備9月初起程。航空委員會于8月下旬把區隊編組和準備出發的情況，分別通知了軍令部第二廳和軍統局。軍統局的答復:戴局長準備接見區隊全體人員，待日期確定后再行通告。出乎意外，9月初的行期已過，未得戴笠的接見通知，經多次向軍統局催詢，答復戴事忙，抽不出空來接見，到月底仍無消息。這是怎么回事呢?

原來，戴笠在抗戰初期，由重慶去香港在香港啟德機場著陸時，被香港警務處拘留了20多個小時，后經在港的軍統人員多方營救和國民黨外交部交涉才獲釋放。他回到重慶后，在軍統局的紀念周會上大罵英國人，說把他關押在一間又臟又臭的小牢房里，是英國人有意打擊、侮辱他，這次英國要求合作，他當然作梗，只因蔣介石同意，才不敢公然反對。

由于英方的多次催促，戴笠不得不于10月中旬邀請區隊全體人員到他的公館共進午餐。席間戴笠邊吃邊講:“英國人是世界上最出名的老奸巨滑。你們去印度，與英國人打交道，一定要事事處處留心，態度要硬，決不可軟，應寸步不讓，否則就會吃虧，上他們的當。”他接著又說，“你們到印度要機警些，看形勢不好就趕快回來，不要到頭來，他們扔掉你們先逃跑了，你們還莫名其妙哩!”最后，戴笠著重囑咐領隊在印度如遇到重大問題，必須向他請示報告。

在加爾各答多次破譯

日軍活動情報

1942年10月24日，全隊人員攜帶電訊器材和有關偵譯參考資料，從重慶直飛昆明，再從昆明乘飛機到達加爾各答。區隊隊部設在加爾各答市東北皇后公園地區，到達駐地時，英方已準備好西廚。供應西餐，每天5餐。日子久了，大家吃不習慣，特別是偵收值班人員連續守聽，不能中斷，5次飯點，給工作帶來不便，于是就改吃中餐，由航空委員會駐加爾各答辦事處物色中國廚師，英方負責支付工資。區隊人員除薪金按月向航空委員會駐加辦事處領取外，住、食、行所需，均由英方負責。

區隊和辦事處之間，只限于正副隊長和辦事處主任可以互相往來，與區隊有聯系的是中國駐加爾各答總領事、軍統特務陳志平。英方和區隊的聯系限定兩個人，一個是英印軍東方軍區空軍指揮部情報處處長福爾克納上校;一個是英方駐區隊的聯絡官佩特少校。福爾克納介紹他們駐加爾各答的偵譯工作隊有150人左右，成立不久，還沒有掌握到日本空軍的通訊聯絡網，他希望中國工作隊給予必要的幫助。

偵收臺開始工作時，把日本海軍航空隊的電訊作為重點搜索對象，但僅能偶爾聽到極其微弱的訊號，無法抄到完整的電報，這說明并無日本海軍航空隊飛機的頻繁活動，因而轉向以日本陸軍航空隊為目標。不久，偵得了在緬甸的日本陸軍航空隊通訊網，與掌握的資料比較，電臺呼號結構和使用波段等改變不大，惟有密電的密碼組織已變動。在中國戰場，日軍認為國民黨軍不可能破譯他們的密電，特別是空軍密電，所以一貫使用簡易的移位密碼法。現在的對手是美、英兩國，日本的空對地和空對空通訊，就不用移位密碼法，改用地面部隊使用的加亂數法密碼。這是當時保密性很強的密件，給破譯增加了難度。不過，截抄到的密電是三組數字，亂數表本較薄，經統計分析，亂數也不多。在研譯人員的努力鉆研下，終于把這種密碼破譯了，從譯出的密電中，及時掌握了敵情。

自1942年11月至1943年10月，區隊在加爾各答工作期間，偵獲日本駐緬甸陸軍航空隊的情報約300件以上。凡有時間性的情報，即時逐件譯成英文，送交英方駐區隊聯絡官佩特少校。例如日偵察機發給基地的偵察報告，其中有搜索海面艦艇情況、印緬邊境英軍活動和各地氣象資料等。日轟炸機的出擊活動，在緬甸西北部印緬邊境英帕爾一帶和密支那東南中緬交界地區進行轟炸情況，每次出動3至9架左右。從譯出的密電中獲悉日本一個高級將領乘軍用飛機巡視緬甸，每到一站，先向下站發出電報。此外，英、印空軍指揮部根據偵譯得到的有關日軍后勤運輸的情報，經常派出飛機襲擊日軍車隊和船舶，獲得很大戰果。

根據偵收記錄和譯出的密電可以斷定，原結集在印度支那的日本海軍航空隊主力早已調離東南亞地區，基本上收聽不到日本海軍航空隊的通訊，駐在緬甸的是日本陸軍航空隊，按通訊網出現的飛機臺數量估計，約200架左右，其中用于陸軍協同作戰的輕轟炸機較多，用于遠程戰略轟炸的重轟炸機，在偵收機上較少出現。日機在緬甸東北地區活動頻繁，北部和西部方面次之，西南和南部地區很少發現日機的作戰活動。日機出擊活動時，很少互相呼叫和發報通訊，更不透露地名，說明在緬甸的日本空軍加強了通訊保密。

區隊截獲的300多件情報，大多是英方無法獲得的，有不少情報取得了軍事行動的直接效果，所以英方對區隊的工作極為重視，福爾克納對區隊工作人員表示慰問和謝意，物資供應也不斷改善。

一次空戰大捷

1942年12月初的一天夜晚，天空無月，加爾各答城異常平靜。8時半左右，空中忽然傳來了飛機的“嗡嗡”聲，接著就是一陣炸彈爆炸的巨響。炸彈落在市中心區的公園街，炸塌了兩三幢建筑物。頓時，商店停業，大家爭先恐后躲避空襲，一片混亂。這是日軍攻占緬甸后，對加爾各答的第一次空襲，僅僅出動3架轟炸機，選擇黑夜偷襲，轟炸的目標是市中心區，扔下炸彈就飛回去，顯然是一次試探性的行動，借以探測加爾各答的防空能力。

當時，全市對這次空襲竟然毫無防備，連防空警報也沒有聽到。其實，英、印軍在加爾各答有較強的空軍力量，只因對日機的行動毫無所知，以致無法應付。更出乎意外的是，日機來襲，在區隊的偵收機上也一無所獲，不能不使全隊人員感到震驚。究其原因，原來是一味按照在國內對付日軍的老經驗辦事，麻痹大意，把全力用在搜索日軍航空隊的通訊網，沒有騰出部分偵收機監聽日本的特殊動態，而且認為駐緬甸基地的通訊是逃不出區隊偵收人員雙耳的，誰也沒有料到這次遠程轟炸卻沒有偵察機來偵察。

根據這一新情況，對偵收工作重新加以部署，以一半力量繼續控制通訊網，盡量抄密碼電報，為加速破譯工作準備條件，又以另一半人、機擔任重點搜索。從各偵收機的偵收記錄中，發現仰光同古機場的日機升降架次最多。該處位于緬甸偏西，日機從這里起飛襲擊加爾各答，大部時間在海上飛行，不易被地面監視哨察覺，說明日軍非常狡猾。于是，以此為目標，耐心監聽，終于取得了可喜的戰果。

自12月初，日機轟炸加爾各答后，過了一段時間，一天晚上8時許，偵收機上發現同古機場突然熱鬧起來，基地電臺和轟炸機電臺互相呼叫，進行試通，以便飛機出發后雙方通訊無阻。根據飛機臺出現的呼號，估計這次日軍出動的轟炸機約9至12架左右。過了10多分鐘后，互呼試通的訊號消失，說明轟炸機編隊正在起飛，升入空中。不久，飛機臺訊號再度出現，與基地臺聯絡，但雙方不發報，只是先由機上電臺連續呼叫基地電臺多次，然后基地臺把測向機測得飛機所在的位置，告知機上電臺，這是基地利用測向技術，給夜航飛機導航的一種方法，使飛機沿著既定的航線飛行，不致迷失航向。根據抄收到的“示向度”，判明日機機群自東起飛后，一直朝西北方向飛行。

區隊將偵得的每一項敵情，立即通知佩特少校，并由他通過專線電話，報告駐加爾各答的英、印軍空軍指揮部。開始，日機起飛后約1小時，飛機臺訊號突然消失，同古基地電臺不斷呼叫始終得不到機上電臺的回答。繼續監聽，直到同古基地電臺停止呼叫為止，并把這一情況最后通知了佩特。這一天晚上加爾各答上空平靜無事。

第二天上午，福爾克納上校偕同他的副官滿懷喜悅地來到區隊，祝賀在情報戰線上打的一次勝仗。他說:“昨晚區隊陸續遞交佩特的每一份情報，都及時送達指揮部，經整理研究，判定日機循著同古至加爾各答的航線再次來犯，指揮官立即命令戰斗機出動攔截。果然，在吉大港附近上空和來襲的9架日轟炸機遭遇，處于優勢的英、印戰斗機予以迎頭痛擊，將日機全部擊落，英、印空軍沒有損失。”當區隊向福爾克納詢問英方的偵譯工作隊有無收獲時，他搖著頭說，我們偵譯日本空軍電訊沒有基礎，昨晚日機來襲依然毫無所知。

自從這次空戰勝利后，直到區隊離開加爾各答為止，雖然偵收機上發現日機在緬甸的北方活動頻繁，但沒有再犯加爾各答。這次空戰的勝利，粉碎了日軍對加爾各答的襲擊，使這個城市恢復了正常秩序，穩定了印度局勢，有利于打敗日本侵略者。

1943年秋，日軍已走下坡路，再也無力入侵印度了。英、印空軍對日本空軍的防空任務大大減輕，防空情報已無關緊要了，在此情況下，中方技術人員便于10月分批撤回了國內。