2011款奔馳R級今年5月率先在歐洲亮相,短短4個月后,這輛小改款的新車就于9月中旬在成都車展上首發,并在本月份開始在國內銷售。
編輯有話說
奔馳新R級是國內第三大車展成都車展上最重要的新車之一,盡管只是一款中期改款車型,但是它的改變還是給人帶來了煥然一新的感覺。像奔馳R級這樣,和普通轎車一樣舒適但空間又更寬敞的跨界車型,無疑比普通轎車具有更高的實用性。這也使得越來越多的人開始放棄傳統觀念,選擇跨界車型。
前臉與舊款車型比較,新R級在前臉部分進行了大刀闊斧的革新,新設計的引擎蓋、中網、前大燈以及保險杠賦予整車動感和強勁的新形象。夸張的盾形前進氣格柵風格硬朗,三條粗壯的鍍鉻裝飾霸氣十足。
內部空間靈活多變的座椅布局、可隨心所欲組合車廂空間,提供了多功能的日常使用性。新R級擁有梅賽德斯-奔馳產品中最為寬敞的車內空間,其行李艙的容量可達2385L,遠遠超過了常規旅行車的行李箱容量,充裕的空間能夠很容易地將多個超大行李箱置于車內。
車尾車尾線條經過了細微的調整,尾燈整體輪廓也進行了微調,所有圓形元素都被取消,取而代之的是紅白相間的簡潔三棱式。
前大燈新R級一改之前的橢圓形搭配三角型的前大燈組合,采用了更趨方正的造型,燈組集合了帶主動照明系統的復式氙氣大燈和轉向燈(標配),配合時尚的LED日間行車燈,新R級的照明系統得到了脫胎換骨的改變,給人帶來強烈的視覺沖擊。
天窗全景天窗是時下最為流行的配置之一,2011款奔馳R級保留了老款車型上這一備受歡迎的配置,坐在車內,頭頂的碩大天窗確實能讓人感到豁然開朗。
新R級將繼續提供3.0L、3.5L V6發動機以及5.5L V8發動機,配合7G-TRONIC 7速自動變速器,在保證順暢加速體驗的同時有效降低了油耗。4MATIC全時四輪驅動技術的應用,讓新R級從容面對多種路況,創造“化崎嶇為坦途”的神奇。
內飾新增的雙色調內飾設計,力圖以深淺不同的搭配滿足個性化需求。高光澤的棕色胡桃木飾作為新R級的標準內飾配備,足以彰顯車主的嚴苛品味。全新設計的儀表盤讓座艙更具魅力,信息豐富的后座娛樂系統也照顧到了后排乘客的需要。
尾燈在保留原有的設計風格上,新R級的尾燈增加了LED燈組,使尾燈造型更具時尚感,同時也提升了夜間行車的安全系數。