“千呼萬喚始出來”新卡羅拉揭開面紗

相比于競爭對手的窮工極變，卡羅拉的審美疲勞就像一劑毒藥，侵蝕著它的市場表現。而在國內市場，豐田旗下的其他車型卻保持了較高的更新頻率，現在隨著歐洲、臺灣地區的新卡羅拉陸續推出，一汽豐田終于按捺不住心中的寂寞，千呼萬喚之下，9月26日，一汽豐田改款卡羅拉終于正式上市。本期前沿新車，帶您揭開新卡羅拉的面紗。

外觀造型—“迷你凱美瑞”

與老款相比，新卡羅拉在外觀上確實讓人驚艷了一把。也許是銷售3年的舊面孔實在無法再讓消費者怦然心動，新卡羅拉索性在外觀上徹底顛覆，年輕化的新卡羅拉被譽為縮小版的凱美瑞，可見一汽豐田的良苦用心。改款后的卡羅拉前臉改為X型，前大燈的線條更為犀利，保險杠進行了重新設計，前進氣格柵明顯加長，鍍鉻材質的采用，凸顯更為運動化的一面。而尾部的燈組采用了方形與圓弧的線條配合，看起來更為時尚，鍍鉻條較老款有所加長，使尾部的延伸感更為強烈。

內飾配置—安全為先，科技感十足

老款卡羅拉的內飾一向被人津津樂道，因此在這次改款中一汽豐田也有意保留了大體風格，一些小的改動中，方向盤最具特色，切平的底部和左右握位的造型變化體現出時尚運動，同型號車型在儀表盤部分較老款更為簡單實用。在安全配置方面，新車最大的變化就是全系標配了剎車優先系統，體現了安全為先的設計理念。

動力操控—動力更強勁，操控更平順

新款卡羅拉在1.6L排量車型的配置中依舊沿用了老款的1ZR發動機，功率仍然是90kW，配備5MT和4AT變速器。而在1.8L排量和新推出的2.0L排量中，自動版由過去的4AT升級為CVT變速器，使操控更為平順，頓挫感明顯下降。其中2.0L發動機采用最新的3ZR-FE發動機最大功率為106kW/6200rpm，最大扭矩187N·m/3600rpm，而1.8L的2ZR-FE發動機較之前有所不同，經過調教后，升級到了最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩為173N·m/4000rpm，使新卡羅拉的動力更為充沛，加速響應更為靈敏，運動感更強。

價格定位—將實惠進行到底

卡羅拉的目標消費者更傾向于擁有家庭的年輕人群，在經過了外觀、動力升級后，新卡羅拉制定了更具競爭力的價格體系，以10幾個級別的豐富車型，形成12.38萬元到19.98萬元的價格區間，降低了購車門檻，將在同級車市場中更具優勢。