廣汽傳祺的DNA究竟是什么?

上月初，廣汽集團首款自主品牌中高級轎車“傳祺”正式下線。近1個月來，媒體上對這款車包括對“傳祺”這個品牌的關注不少。這倒是在情理之中，畢竟，作為國內最具實力的汽車集團之一，廣汽自主品牌建設上的一舉一動一向是媒體跟蹤的熱點話題。但在我看來，許多關于廣汽傳祺的評論并未切中要害。

“菲亞特166平臺、外形有點像凱美瑞、內飾和雅閣有些神似”這樣的話語幾乎見諸于每篇評論文章。似乎，廣汽所做的工作就是一個簡單的“拿來”，似乎“傳祺”的DNA就是“三方混搭”。這無疑是一種簡單化思維導致的誤解。

我近距離接觸、也試駕過這款車。從造型的流暢、優美到內飾的質感和做工，傳祺堪稱國內中高級車領域最優秀的選手之一。發動機和底盤的功力也沒有辱沒菲亞特166平臺的精湛水準。我以為，簡單的“拿來”和“疊加”并不能取得這樣的成果。

事實上，僅就“硬件”整合而言，廣汽就做了大量艱苦的工作。菲亞特的發動機廣汽做了500項以上的改進、本田的技術特長、豐田的精益管理也不是不下功夫就能簡單“拿來”的。

那么，傳祺的DNA究竟是什么？俗話說“功夫在詩外”，我想還是應該從廣汽自身的文化和精神上去尋找，而不能把眼光局限在廣汽所擁有的資源上。

廣汽文化是什么？從廣汽本田身上，我們看到了“小步快走”、“滾動發展”的精明頭腦、從廣汽豐田身上，我們看到了“用戶至上、責任為先、精益求精”的踏實作風，這些都不全是日方帶來的氣質，更多地是廣州文化、廣汽文化的產物。現在，廣汽提出了“至精#8226;志廣”的品牌口號，在我看是對廣汽文化、廣汽精神的高度概括，也是傳祺的DNA所在。

“至精”意味著要做到最好，不僅如此，在務實的廣汽人眼里，用最經濟的投入獲得最大的產出才叫最好。傳祺項目一期預計投資46億，最終卻只花了30億，盡管錢省了不少，但廣汽挑選的供應商卻是精挑細選的全球優質企業；“志廣”意味著開放的胸懷和全球視野，傳祺誕生的過程已經很好的展現了廣汽人整合全球資源為我所用的高明手段。

現在，傳祺這款產品已經擺在我們面前，僅就它本身的產品素質而言，廣汽自主品牌乘用車的首次亮相已經取得了成功。同時、廣汽在傳祺身上展現了自己的技術能力、資源整合能力和品牌塑造能力，而這些能力將成為傳祺今后的市場搏殺中沖出重圍的有力保障。一段新的傳奇即將拉開大幕。