2010巴黎車展:向未來出發

作為世界上歷史最為悠久的國際性汽車展覽會之～，每兩年一屆的巴黎車展為全世界面向未來的汽車廠商、品牌和技術提供了一個展示最新汽車設計潮流的平臺。以“向未來出發”為主題的本屆巴黎車展吸引了來自20個國家和地區，300多個品牌的汽車和相關產品參展，共展出數百款展車，其中50多輛為全球首發車。以標致、雪鐵龍、雷諾為代表的法系車占盡天時地利人和，德系汽車仍然堅持著其嚴謹的技術特性和激昂的運動熱情，美系日系等汽車品牌所展出的車型都與節能減排緊緊捆綁在了一起。

電動車從概念走向量產

本屆巴黎車展的最大的一個特色是高度聚焦綠色汽車。各路新能源車云集于此，比試各自最新開發的新能源技術。新能源車不再只是鳳毛麟角的概念炒作，而是真正登上歷史舞臺，開始量產。正如戴姆勒公司董事長蔡澈在發表演講時表示，2010巴黎國際車展是傳統汽車占主要地位的常規車展的最后一次，從明年起，能夠量產的電動汽車將成為車展主角。

而在新能源汽車領域，各大汽車廠商不約而同地將目光投向了電能。本次巴黎車展設置了專屬的新能源汽車館，大眾化電動車成為本次巴黎車展最大的亮點，各大展商紛紛推出了重量級的大眾電動車，不僅有外形炫目的概念車，也有實用的量產車。從這些電動車性能來看，國際廠商的電動車主要發展力量目前還是集中在小型電動車的研發上。

標致帶來了充滿未來氣息的標致iOn純電動概念車；雷諾帶來了由其新任主管設計的副總裁勞倫·范德阿克(Laurens van den Acker)上任之后--主持設計的第一款車型——DeZir純電動概念車；日產帶來了新一代以家庭用車的概念打造的Town pod的電動概念車；此外，奔馳A級E-CELL、雪鐵龍C-Zero、寶馬Mini、戴姆勒Smart等電動車型，也都在本次車展上實現全球首次亮相。

追求輕量化車身

當前，由于環保和節能的需要，汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流。汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整體質量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實驗證明，若汽車整車重量降低10％，燃油效率可提高6％～8％；汽車整備質量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3～0.6升：汽車重量降低1％，油耗可降低0.7％。

概念車彰顯品牌設計趨勢

概念車型這一特殊的群體自然在巴黎車展中是不容忽視的關注焦點。概念車有超前的構思，體現了獨特的創意，是本時代的最新汽車科技和設計成果，代表著未來汽車的發展方向。可以說，概念車是世界各大汽車公司借以展示其科技實力和設計觀念的最重要的方式。概念車型的設計風格在很大程度上將引領各大廠商未來的設計趨勢。今年巴黎車展上，寶馬帶來其6系Coupe概念車就代表著德系大型轎車跑車化、跨界化的設計趨勢；歐寶GTC Paris概念車代表高性能車的成熟設計；馬自達Shinari概念車完美傳承并突破其品牌“流”的設計理念，進軍4門轎跑車領域；雪鐵龍Lacoste概念車則帶來未來城市代步車設計的簡單自然風潮。