S105龍塘至巢湖段水土流失防治措施設計
2010-12-31 00:00:00蔣麗娟吳濤高琴
現代商貿工業 2010年9期
摘 要:闡述了S105龍塘至巢湖段路基工程區、橋涵工程區、分離立交區、沿線設施區、取棄土場區、施工營地區以及施工道路區水土流失防治措施，并進行了典型設計。
關鍵詞:水土保持;防治措施
中圖分類號:TV
文獻標識碼:A
文章編號:1672-3198(2010)09-0350-01
1 水土流失防治措施布置原則
(1)結合工程實際和項目區水土流失現狀，因地制宜、因害設防、防治結合、全面布局、科學配置。
(2)減少對原地表和植被的破壞，合理布設取(棄)土(渣)場，棄土集中堆放。
(3)項目建設過程中注重生態環境保護，設置臨時性防護措施，減少施工過程中造成的人為擾動及產生的棄土。
(4)注重吸收當地水土保持的成功經驗，借鑒國內外先進技術。
(5)樹立人與自然和諧相處的理念，尊重自然規律，注重與周邊景觀相協調，在臨近城市區道路兩側的植物措施，可結合景觀要求適當提高標準。
2 分區防治措施及典型設計
本方案水土流失防治措施體系劃分為路基工程區、橋涵工程區、分離立交區、沿線設施區、取(棄)土(渣)場區、施工營地區以及施工道路區7個分區，根據不同分區水土流失特點和各自地形地貌、地質、土質等特點提出水土流失防治要求。
2.1 路基工程區防治措施設計
2.1.1 植物措施
(1)填方邊坡和坡腳。
填方邊坡土壤為填充的棄土、棄渣、土質疏松，在布設生物措施前，需清理整治覆土，并施一定量的有機質。
(2)中央隔帶。
由于中央分隔帶土層薄、立地條件差。因此，防眩樹種應選擇抗逆性、對廢氣排放有抵抗、容易修剪、生長慢、生長一致的常綠樹種，且高度控制為1.6m，單行株距4.0m，蓬徑為0.5m。2.1.2 臨時措施
(1)路基臨時排水。
在填方路段，由于填方邊坡坡面土壤松散，抗沖性差，當路面匯流沿坡面下泄時，易對坡面表層土壤造成嚴重的濺蝕、面蝕和溝蝕，甚至形成沖溝而造成水土流失，同時對路基也造成破壞。為此，本方案提出如下臨時排水措施。
(2)填方路基邊坡臨時覆蓋和攔擋。
填方路基施工結束后，如不能及時進行邊坡防護工程的施工，遇汛期可采用密目網對路基邊坡進行苫蓋，需密目網約.3.0萬m2。
(3)表土剝離及臨時堆置。
公路主線路基填筑前需剝離表層的耕植土(老路不需剝離表土)，路基表土剝離總量7.77萬m3，用作路基綠化種植土，臨時堆放于路基占地范圍內并采取臨時防護措施。臨時堆放時耕植土堆放邊坡控制在1:1.5左右，堆高3.0m左右，采用袋裝土臨時防護，袋裝土采用開挖的土方裝填，編織袋防護高度1.5m，需袋裝土1050m3，編織袋10500只。為了減少堆放過程中因降雨擊濺造成的水土流失，需在堆體表面撒播狗牙根草籽進行臨時防護，約需狗牙根草籽186kg。
2.2 橋涵工程區防治措施設計
主體工程設計中對于穿越店埠河、雞裕河、柘皋河以及較小的河流均采用圍堰施工，在河槽一側填筑圍堰，另一側導流，導流需考慮河道過流能力，應采用20年一遇防洪標準計算;對于穿越較小的溝渠，施工時限短，在枯水季節施工，將上下游攔截，設置圍堰。
圍堰頂寬1m，高度3m，邊坡1:2。圍堰施工過程中，應作好圍堰外坡的防護措施，保證圍堰穩定，分別在上、下游圍堰邊坡采用袋裝土防護，需袋裝土約600m3，編織袋6000只。
2.3 分離立交區防治措施設計
分離立交區臨時防護措施，主要包括:
(1)連接線擋水土埂。
在分離立交施工中，在連接線填方路肩邊緣順路肩設置底寬0.5m、高0.2m的擋水土埂，防止匯流直接下泄沖毀路基。土埂長約3694m，土方填筑369.4m3。
(2)臨時邊坡排水溝。
沿線路縱向每間隔50m在路基邊坡上設置一臨時性邊坡排水溝，排泄路面上的集中匯流，與工程設置的縱向排水溝相連，采用梯形斷面，底寬為40cm，邊坡1:0.75，深40cm。排水溝長約740m，開挖土方148m3。排水溝采用10年一遇防洪標準，經核算，斷面能滿足排水要求。
(3)填方路基邊坡臨時覆蓋和攔擋。
連接線路基施工結束后，如不能及時進行邊坡防護工程的施工，遇汛期可采用密目網對路基邊坡進行苫蓋，以防降雨、徑流對路基邊坡形成的濺蝕、面蝕和沖蝕。考慮重復利用，需密目網約2000m2。
2.4 沿線設施區防治措施設計
沿線設施施工中剝離表土0.10萬m3，臨時堆放在該區域占地范圍內，在其四周布設臨時排水溝，排水溝斷面尺寸與路基工程及分離立交區一致，需開挖排水溝240m，共開挖土方48m3，排水溝采用10年一遇防洪標準，經核算，斷面能滿足排水要求。排水溝需與路基工程排水溝相連。臨時堆土四周采用袋裝土攔擋，共需袋裝土約360m3，編織袋3600只。
參考文獻
[1]水利部水土保持司主編.水土保持監測技術規程[M].北京:中國水利水電出版社，2002.
