論油田施工車輛的安全管理

摘 要:長慶油田分公司建設工程處交通服務隊隸屬長慶油田公司建設工程處，擁有各種指揮及油田專用車輛400多臺套，專門從事保障油田建設中車輛服務工作。該行業是一個事故多發的高危行業，搞好車隊安全管理至關重要。近年來，該隊注重安全文化建設，采取了一系列有效的管理措施，使該隊的安全管理工作得到了明顯提升。

關鍵詞:安全素養;GPS;安全文化;跟蹤管理

中圖分類號:X9

文獻標識碼:A

文章編號:1672-3198(2010)09-0360-02

我單位是專門服務于油田地面產能建設的車輛管理單位，長年面臨管理跨距長、點多、面廣，交通條件差、環境復雜等不利狀況，給車輛運行帶來了諸多不安全因素。作為施工企業，如何最大限度地避免或減少各類交通事故的發生，保障職工生命財產安全和企業的和諧發展，在企業管理中顯得尤為重要。

要實現安全行車，光有良好的愿望是遠遠不夠，將愿望化為現實是要通過正確的管理手段和方法來實現。交通服務隊為加強對車輛的安全管理，采取了多項措施:

1 下大力氣，提高駕駛人員的安全素養

駕駛人員安全素質的提高絕不僅僅是駕駛技能的提高，安全知識和法律法規的學習及安全意識的養成也是不可忽視的組成部分。因此，首先我們嚴把駕駛人的“進門關”，強化駕駛證考領工作，把好考試、發證關，以確保考試質量。根據交通安全形勢的要求，我們在全體駕駛員隊伍中施行“技能安全準駕證”制度。即:機動車輛駕駛員在獲取“中華人民共和國機動車駕駛證”的前提下，再經過企業交通管理部門組織的實際操作考試和理論考試，經考試合格，頒發“準駕證”后，方準取得駕駛企業車輛的資格。這一制度的實施，不僅提高了企業機動車輛駕駛員的技術操作素質，而且也提高了他們的安全行車意識。

法規制度是安全生產的基礎、靈魂和根本。近些年，我們通過各種形式的宣傳教育，使相關從業人員和他們的家屬，從安全行車的角度放大視野去觀察社會，深刻認識到哪些是法律法規提倡的，可以做，哪些是法律法規反對或禁止的，不能做。把法制教育與宣傳引導結合起來，收到事半功倍的效果。

2 運用科技手段，加強對車輛的跟蹤管理

在日常管理中，除了嚴格執行車輛派遣制度，車輛外出要作好登記等基礎工作之外，我們花大力氣，投入較大資本引入車輛狀態GPS監控系統(具體見GPS介紹)。該系統利用GPS和電子地圖實時顯示出車輛的實際位置，行駛速度，并任意放大、縮小、還原、換圖;可以隨目標移動，使目標始終保持在屏幕上;還可實現多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤。全天候掌握所有車輛的行駛狀態，同時，我們依照各地區、各條線路國家現行的限速要求，合理制定出了具有我們長慶車輛運行現狀的各條路段行駛速度控制要求，配合一整套的管理考核辦法，收到了很好的管理效果。

3 扎扎實實，嚴格落實各類檢查制度

任何制度都不可能涵蓋管理對象的每個角落，有意識的檢查是查漏補缺的有效管理手段。我們堅持局級半年檢查、二級季檢查，三級月檢查，四級周檢查的安全檢查制度，是發現車輛單位在交通安全管理方面的問題和隱患的重要措施，是提高車隊交通安全管理水平的有效途徑。而堅持不懈地開展路檢路查活動，則是查處違章、提高駕駛員安全行車意識的重要手段。近幾年來，我們緊密結合單位實際，制定了統一的交通安全檢查標準，開展了定期檢查和“不通知、不定點、不定時”的“三不”抽查等一系列交通安全檢查活動:一查管理制度是否健全、是否落實;二查日常管理是否到位;三查車輛是否帶病運行;四查駕駛員的安全意識是否提高;五查車場及維修工房的管理是否達到安全標準。此外，我們還廣泛開展路檢路查活動，重點查處無證駕駛、酒后開車、無路單行車、跑私車、疲勞駕駛、超員、超載、車輛帶病運行、不按時歸場等嚴重違章行業現象。通過開展安全檢查活動，達到查處事故隱患、解決車隊在交通安全管理方面存在的問題，端正駕駛員的安全行車意識，提高交通管理水平的目的。

4 因地制宜，及時做好安全提醒教育

一是定期組織駕駛員學習國家交通安全管理法規和企業安全管理規定，并結合季節、天氣、道路狀況的特點，提醒駕駛員掌握安全行車規律，最大限度地避免或減少交通事故的發生。二是堅持每月一次的安全例會制度，組織學習《道路交通安全法》、觀看警示片、通報安全形勢、剖析典型事故，使駕駛人對交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認識，做到自覺遵守交通法律法規。堅持開展“周一”安全教育活動，用真實的案例教育駕駛員，提高全體駕駛員安全意識。

三是通過對機動車駕駛人的交通違法行為嚴管重罰，減少交通違法行為和預防道路交通事故的發生，從而最大限度地保護人的生命權和生存權的同時，通過每月對典型的事故案例進行剖析、研究，分析事故原因，認清危害和后果，從而提高駕駛員遵章守法的自覺性和責任心，也大大提高了駕駛員的安全意識。

5 多管齊下，注重加強安全文化建設

安全文化可以分為環境文化、物質文化、行為文化、意識文化幾個方面。文化是抽象的，必須與管理實際相結合方能發揮應有的效應;而管理的實施也應該充分考慮企業文化的定位和建設，二者的有機融合，才能真正達到企業文化的建立和管理水平提高雙贏的目的。

既然安全文化可以彌補安全管理的不足，就像安全管理可以彌補安全技術的不足一樣。因此，安全文化絕不是一種空中樓閣，而應該緊密結合單位的安全生產實踐活動。建設單位的安全文化，我主要采取以下措施:

5.1 加強“以人為本”的車輛管理安全文化

車輛管理安全文化是全體參與車輛管理工作者，在長期工作實踐中積淀下來的文化氛圍、精神力量和廣大員工認同的規章制度和道德行為規范。“以人為本”就是要突出以人為中心的管理思想，在車輛管理系統努力營造有利于員工充分發揮聰明才智的文化環境。我們覺得:只有尊重人的價值，重視人的作用，使員工有充分的思考空間，才能最大限度地釋放潛在的能力，使其自愿貢獻出自己的知識與他人交流分享。車輛管理安全文化建設 工作只有注重啟發人的能動性、自覺性和合作性，做到尊重人、理解人、關心人，才能真正貫徹和實現“以人為本”的思想。

5.2 加強“學無止境”的車輛管理安全文化。

車輛運輸業是一個高投入、高風險、高要求的行業，不斷創新各種設備不斷更新，新知識不斷涌現，作為管理人員及駕駛員只有不斷學習，才能掌握更多新知識，才能夠應用自如。在日常工作之余，我們都會及時組織廣大員工，學習新知識、掌握新技能。有意識的培養形成良好的學習氛圍，使員工的學習能力得到鞏固和強化，并最終能夠使學習的成果轉化為工作能力的提高。日積月累，在廣大員工中牢固形成車輛管理未來的發展就是要具備“一專多能”的復合型人才，只有不斷學習和創新才能保持經久不衰的學習觀。

5.3 加強“團結協作”的車輛管理安全文化

團隊精神是車輛管理安全文化的高度濃縮，是員工共同意愿的集中體現。因此，在建設車輛管理安全文化的過程中，我們注重強調平等原則、團隊精神、民主管理。在油田事業迅速發展的今天，我單位內部的分工也越來越精細。這就要求管理者和員工之間以及員工和員工之間必須具備較強的合作能力，而合作能力只有通過相應文化氛圍的培育和相應價值觀的陶冶才能養成。團隊精神養成是形成合作能力的基礎，駕駛員工只有相互協調，才能整合各類知識資源，形成合力。團隊型的車輛管理文化可以促成員工之間相互信賴，鼓勵員工摒棄利己主義，與他人分享自己擁有的知識，并促使員工將知識轉化成生產力。不斷強化合作意識，在不斷的溝通中，通過能力互補，互相激發各自的潛力，形成有利于員工進行團結協作的文化氛圍和學習型的團隊機制，使知識共享。團結協作是完成工作最有效的形式之一，團結協作的工作環境可以使人們的心情更加愉悅，可以促進個人的進步，加快個人的全面發展。

5.4 加強開放型的車輛管理安全文化

現代社會是一個開放的社會，任何一個企業或事業單位都不可能“閉門造車”，必須加強與外界的聯系。交通服務隊與外界聯系的較少，管理人員意識到這一點的同時，及時加強與各個同行業單位的聯系，同時，我們有意識地西北一運、三運、特車大隊等單位定期交流，避免脫離社會而停滯不前。

5.5 加強組織和個人和諧共進的車輛管理安全文化

積極為員工提供良好的發展機遇和條件，使單位與個人保持良好的協調關系，促進員工的潛在積極性得以充分釋放，實現人力資源的自主開發，降低管理成本，提高管理效率。制定有利于人才健康成長的政策，改進和完善人才考核體系，加大考核力度。選用干部時我們極力做到堅持正確的導向，在堅持德才兼備原則的前提下，注重能力和業績，做到上崗靠競爭、晉升靠能力、收入靠業績，著力營造有利于優秀人才健康成長的良好氛圍。

6 結束語

安全管理的方法必須適應社會的發展及科學技術的進步，也就是說符合生產力的發展與人性的需求。以往的管理，只是依靠相關的規章制度與領導的要求，簡單的在行政管理上下功夫，依賴嚴格的考核和處罰來提高人的安全意識、安全技能。但是，目前的社會已經進入了高速發展的時期，高科技的引入是強化管理不可或缺的一個環節; 另外，隨著科學技術的進步，許多員工的工作已經由體力勞動轉變成腦力勞動。腦力勞動的成果完全取決于員工的工作積極性、責任感、敬業精神與創造力。 

近幾年， 經過我們交通服務隊全體員工的上述努力，筆者認為:我們大大提高了全體成員的綜合素質，提升了全體成員的行為標準，也從很大程度上填充我單位車輛安全管理的內涵。為我們下一步“搞好生產安全、創出企業特色”奠定了良好的基礎。