再生混凝土性能與施工研究

摘 要:研究道路舊水泥混凝土破碎后作為集料利用的關鍵技術。系統的研究分析了道路舊水泥混凝土破碎后的再生集料的物理力學性質以及用其配置的粒料穩定土、水泥混凝土和瀝青混凝土的物理力學性質，對再生混凝土施工進行了研究。

關鍵詞:再生混凝土;性能研究;施工研究

中圖分類號:TU

文獻標識碼:A

文章編號:1672-3198(2010)19-0356-01

舊水泥混凝土路面再生利用技術，國內的成果主要集中在實驗研究方面，是利用舊水泥混凝土路面的再生集料筑路。對于減少舊路面改建和養護維修廢渣造成的環境污染，使路面改建和養護維修中產生的廢舊路面材料得到充分利用，降低路面工程造價，集中在舊混凝土再生集料用以鋪筑路面基層。道路舊水泥混凝土破碎后作為集料，減少對有限路面建筑材料資源的開采，既避免了社會資源的浪費，保護環境和節約資源，實現公路建設的可持續發展具有十分重要的意義，將產生明顯的社會和經濟效益。

1 混凝土路面再生集料

再生集料在混凝土中的具體應用前景與其物理力學性質密切相關，再生集料可分為再生粗集料與再生細集料。特別是對于應用于混凝土中的再生集料，粗集料是指粒徑大于2.36mm的集料，由于粗集料在混凝土中是起骨架作用，再生粗集料顆粒大部分為表面包裹有部分砂漿的石子，因此對于粗集料的技術要求除了有良好的物理力學性質級配外，少部分為與砂漿完全脫離的石子，還要求有很好的力學性質;從試驗過程中可以看出，而再生細集料主要是起填充作用，再生粗集料具有輪廓分明的邊界，因此對其的技術要求主要是物理性質和級配。進行了各種無機結合料穩定再生粒科的無機結合料穩定土中集料級配天然集料，如下表1所示。

利用再生集料配制的無機結合料穩定土，在參照規范要求的各種無機結合料穩定土其強度和模量會齡期的增長而不斷增長的顆粒粒徑組成范圍的要求下，逐漸具有一定的剛性性質。為研究再生集料配制的穩定粒料，為使試驗方便，表2為各種結合料穩定土的最佳含水量與最大干密度。

2 再生混凝土的施工

施工前的準備工作是再生集料水泥混凝土路面施工的重要組成部分，混凝土攪拌可根據施工場地和運輸條件而采用集中或分散攪拌。按照前面所講述的破除舊水泥混凝土以集中攪拌為宜，再生集料生產方法完成原材料的準備工作。拌制混凝土時，根據工程的工期以及在現場實地踏勘的基礎上，要準確掌握配合比，編制出一套合理并切實可行的組織設計，指導施工、控制預算、保證質量。收水抹面就是在路面混凝土澆搗成型，在收水抹面完成的基礎上再進行表面掃毛或滾槽處理，并經過整平后的一道表面處理工藝。處理后的路面表面要經得起車輪長期作用而不磨光。對采用再生混凝土的路面進行收水抹面后，其表面應具有細紋理和一定的粗糙度并應有貫通的小溝槽以利排水，是使表面磨耗層的砂漿層密實、平整。并符合行車安全度及雨天行車少滑溜的要求。

3 結語

道路舊水泥混凝土的再生利用工藝簡單，社會效益顯著。對舊水泥混凝土進行破碎后得到的再生集料，通過試驗路修筑和經濟分析，物理力學性質滿足道路工程對粗集料要求，可以在道路的基層、面層中再次利用。這種道路舊水泥混凝土的再生利用，為舊水泥混凝土路面的重建和改建提供了一種新的可供選擇的新途徑。

參考文獻

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[4]邢振賢，周日農.再生混凝土性能研究與開發思路[J].新型建筑材料，1999，(7).