危化品事故:感知即遠(yuǎn)離

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用之九

危險(xiǎn)化學(xué)品(以下簡(jiǎn)稱(chēng)危化品)事故防治的首要問(wèn)題是對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)、控制與管理，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為解決危險(xiǎn)源的辨識(shí)控制與管理提供了很好的技術(shù)支撐。

7月24日15時(shí)05分，滬昆高速公路南昌往新余方向距離新余500米處發(fā)生一起兩車(chē)追尾的交通事故，其中一輛裝有危險(xiǎn)化學(xué)品的車(chē)輛側(cè)翻在路肩。經(jīng)了解，側(cè)翻的事故車(chē)輛所載危化品為無(wú)水氟化氫，為液態(tài)劇毒氣體，一旦發(fā)生泄露，不僅周邊的生態(tài)環(huán)境將遭到嚴(yán)重破壞，而且沿線(xiàn)群眾的生命安全都將面臨威脅，后果不堪設(shè)想。經(jīng)過(guò)安防人員7個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn)，終于將事故妥善處理完畢。

危化品事故

形勢(shì)駭人

近年來(lái)，化學(xué)品的大量使用使危化品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、泄漏、中毒事故風(fēng)險(xiǎn)急劇增加。安監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)在安全生產(chǎn)工作會(huì)上多次強(qiáng)調(diào)，要加大工作力度，強(qiáng)化安全監(jiān)管，堅(jiān)決遏制化工和危化品事故多發(fā)勢(shì)頭。

要保證危化品安全，就需要采用新技術(shù)和新的管理模式，綜合治理。

以TDI(甲苯二異氫酸酯)為例，它是無(wú)色或淡黃色有刺激性臭味的透明液體，是聚氨酯(PU)材料和重要的基礎(chǔ)原料，也被廣泛用于生產(chǎn)軟質(zhì)聚氨酯泡沫及聚氨酯彈性體、涂料、膠黏劑等。儲(chǔ)存TDI時(shí)要注意容器和環(huán)境的低溫干燥，TDI易與堿、胺、多元醇起反應(yīng)，這也是儲(chǔ)存和運(yùn)輸TDI過(guò)程中需要考慮的因素。高溫會(huì)加速危化品反應(yīng)，反應(yīng)中會(huì)放出熱量和二氧化碳，具有燙傷和壓力的危險(xiǎn)。

目前國(guó)內(nèi)外對(duì)于TDI產(chǎn)品的管理主要有以下幾個(gè)重要的步驟:簽發(fā)MSDS(化學(xué)品安全說(shuō)明書(shū))、貼上正確標(biāo)簽、部署緊急回應(yīng)能力、確定審核方法和資格、確保符合法規(guī)地執(zhí)行等。處理過(guò)程需要滿(mǎn)足美國(guó)OSHA要求、美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)ANSI要求以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)ISO 要求，在國(guó)內(nèi)，我們也有GB16483-2000標(biāo)準(zhǔn)等。

在TDI等危化品事故處理時(shí)，安防人員均要穿防護(hù)服，檢查桶是否有泄漏，注意排氣通風(fēng);并使用干沙或化學(xué)品吸收劑鋪在受污染區(qū)(大面積)，用二異氰酸酯中和液徹底清洗污染區(qū)。若采用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行防范，則可盡早避免事故發(fā)生。

基于物聯(lián)網(wǎng)的危化品事故防治

TDI等危化品事故防治的首要問(wèn)題是危險(xiǎn)源的辨識(shí)控制與管理，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為解決危險(xiǎn)源的辨識(shí)控制與管理提供了很好的技術(shù)支撐。TDI等危化品事故防治主要需要解決四個(gè)問(wèn)題:

第一是確認(rèn)身份。無(wú)論危化品在什么地點(diǎn)，是儲(chǔ)存還是運(yùn)輸途中，管理人員和消防人員都能很快地了解物品的名稱(chēng)、特性等，利用移動(dòng)互聯(lián)和RFID標(biāo)簽查詢(xún)滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的MSDS信息。

第二是確定位置。這樣可便于管理人員，消防人員很快了解物品的位置，為危化品的運(yùn)輸路線(xiàn)設(shè)計(jì)、交通管理和事故人員疏散做預(yù)警和預(yù)防。目前利用儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)內(nèi)的RFID讀取機(jī)可以確定危化品的位置和進(jìn)出貨狀態(tài)，出貨后倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的RFID讀取機(jī)將危化品信息傳給運(yùn)輸部門(mén)的RFID讀取機(jī)上，運(yùn)輸部門(mén)的GPS系統(tǒng)自動(dòng)上線(xiàn)，與管理部門(mén)的GIS系統(tǒng)相連，管理部門(mén)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控危化品運(yùn)輸途中的位置。

第三是狀態(tài)確認(rèn)。危化品的狀態(tài)信息是十分重要的。比如TDI沸點(diǎn)247℃，傾點(diǎn)12.5℃#12316;14.5℃。它在室溫環(huán)境中性質(zhì)穩(wěn)定，50℃時(shí)會(huì)聚合，另外TDI不溶于水但能與水起快速反應(yīng)，所以?xún)?chǔ)存TDI時(shí)要注意容器和環(huán)境的低溫干燥。包括溫度、濕度、壓力等狀態(tài)的數(shù)據(jù)是管理部門(mén)在遇到危險(xiǎn)時(shí)需要掌握的第一手資料，目前采用的技術(shù)有兩種，一種是利用傳統(tǒng)的壓力表、溫度計(jì)等進(jìn)行測(cè)量;另一種是在儲(chǔ)存罐中加入無(wú)源感受器，將相關(guān)信息通過(guò)外面的芯片讀取，采用無(wú)源感受器是為了避免電流的影響和危險(xiǎn)，同時(shí)節(jié)省成本。

第四是圖像確認(rèn)。管理人員需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過(guò)無(wú)線(xiàn)IP監(jiān)控探頭對(duì)倉(cāng)庫(kù)里的危化品進(jìn)行監(jiān)控和錄像存檔，再通過(guò)車(chē)載移動(dòng)無(wú)線(xiàn)IP監(jiān)控探頭和監(jiān)管人員手機(jī)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中或事故現(xiàn)場(chǎng)的危化品進(jìn)行監(jiān)控和錄像存檔。

以上各種信息通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。

TDI等危化品事故防治的首要問(wèn)題是危險(xiǎn)源的辨識(shí)控制與管理，采用網(wǎng)格化管理模式，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)TDI等危險(xiǎn)源貼上RFID標(biāo)簽，標(biāo)簽包含豐富的信息，方便管理部門(mén)對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)分析、辨識(shí)、控制、防治與管理，這一技術(shù)成為T(mén)DI等危化品事故防治的關(guān)鍵。

基于物聯(lián)網(wǎng)的危化品事故防治技術(shù)，可通過(guò)對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的TDI等危化品事故防治理論，采用預(yù)防、控制、管理的關(guān)鍵技術(shù)，開(kāi)發(fā)預(yù)防和控制管理軟件，為T(mén)DI等危化品事故防治提出具有可操作性的安全標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)對(duì)方法。使危化品事故防治系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理，并配合以電子預(yù)案實(shí)現(xiàn)危化品事故自動(dòng)化管理、信息化管理。

三個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)轉(zhuǎn)變了突發(fā)事件的處理方式，以前是事故發(fā)生后要去應(yīng)急處置，不發(fā)生不知道;現(xiàn)在則是監(jiān)管前移，重心下移，將危化品的全程管理作一個(gè)趨勢(shì)分析，發(fā)出預(yù)警。通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把事后處置變成事前防范。通過(guò)危化品事故防治系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)城市各個(gè)部門(mén)的聯(lián)動(dòng)，互聯(lián)共管，對(duì)危化品生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售和儲(chǔ)存進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)管，避免事故的發(fā)生。

在河北安監(jiān)局實(shí)施的一個(gè)危化品檢測(cè)項(xiàng)目就成功地運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)。項(xiàng)目中有三個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)值得借鑒。

#8226;率先使用了網(wǎng)格化辨識(shí)技術(shù)，對(duì)導(dǎo)致TDI等危化品事故的危險(xiǎn)源起因分析研究。

#8226;率先以TDI為主要研究對(duì)象，對(duì)網(wǎng)格化管理下的化學(xué)物質(zhì)中毒風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)、控制和管理，以及做出評(píng)估。項(xiàng)目對(duì)化學(xué)物質(zhì)中毒事故的產(chǎn)生、發(fā)展、事故機(jī)理、控制、對(duì)策、措施、組織與排除等諸多方面進(jìn)行了深入系統(tǒng)的研究。

#8226;系統(tǒng)與城市應(yīng)急管理、單位與部門(mén)的應(yīng)急管理相結(jié)合，對(duì)危化品事故預(yù)防控制對(duì)策及措施及安全狀況做出系統(tǒng)的評(píng)估，并制作基于物聯(lián)網(wǎng)的危化品事故預(yù)防和控制管理軟件，實(shí)現(xiàn)危化品事故自動(dòng)化、信息化管理。

鏈接

方案點(diǎn)評(píng)

TDI等危化品事故防治是目前國(guó)內(nèi)外都十分重視的課題。該項(xiàng)目的研究成果是基于物聯(lián)網(wǎng)的危化品事故預(yù)防和控制管理軟件，實(shí)現(xiàn)危化品事故自動(dòng)化、信息化管理。其研究成果的實(shí)施，可以解決長(zhǎng)期困擾城市安全管理領(lǐng)域的對(duì)危險(xiǎn)源的分類(lèi)、分析、辨識(shí)、控制、管理、處置及事故防范問(wèn)題。對(duì)城市安全管理做出有益的貢獻(xiàn)。危化品研究成果不僅可以解決城市公共安全危險(xiǎn)源辨識(shí)控制與管理的問(wèn)題，還可以為搭建事故應(yīng)急處置平臺(tái)做出貢獻(xiàn)，最終可廣泛應(yīng)用到實(shí)現(xiàn)各類(lèi)危化品的管理和事故處置的市場(chǎng)上。