夏季高溫警惕汽車自燃

夏季高溫炎熱，發動機容易過熱，正是汽車自燃的高發時節。5月31日早上7時30分左右，一輛行駛至廣州市區江北橋橋頭的小車突然自燃，自燃產生的濃煙一度高達三四十米，把小車車頭燒得面目全非，兩個前輪也被燒毀。幸虧出事車主及時逃生報警，才沒有造成更大的人員和財產損失。

就汽車自燃相關問題，記者采訪了交警大隊相關負責人、汽車維修專家及保險業相關人士，了解到只要明白引發自燃的原因，平時注意養護，購足保險，其實自燃并不可怕，不僅可以預防，甚至可以杜絕。

事件回放

車頭被燒得面目全非

事情發生在5月31日早上7：30左右，何先生在家中聞到一股燒焦的味道，于是走到陽臺往外一看，“一臺小車停在了路邊，先是冒煙，接著就冒出火苗，而司機已經下車，站在不遠處的一棵大樹后面。”隨著濃煙不停往外冒，火勢也越來越大，可以看到車底路面變濕，“估計是機油和水箱滲漏，期間還聽到兩次爆炸的聲音，可能是輪胎被燒爆。”何先生說，“才短短十幾分鐘，整個車頭都被燒光了。”

由于事發時正值上班上學高峰，路過的市民均不敢靠近，部分車輛都繞行或逆線行駛，導致現場的交通一度擁擠。經過江門消防特勤中隊消防官兵的努力撲救及交警及時疏導交通，現場秩序才恢復正常。

車主調查

缺乏汽車自燃應急處理知識

汽車自燃是十分危險的事情，處理稍有不慎，將導致重大的人員及財產損失。記者采訪了多位車主，發現大部分車主缺乏汽車自燃的應急處理知識。

購車不到1年的車主劉先生表示對汽車自燃的原因和汽車自燃前的征兆不是很清楚。“我想會冒煙吧”劉先生說，“如果遇到汽車自燃，肯定第一時間逃生，然后報警。”當問到他的車是否配有滅火器，劉先生十分肯定地說有，而且知道滅火器會過期。但是，劉生坦言并不清楚自己車上的滅火器是否過期以及如何使用，“滅火器是買車的時候配置的，不過買了以后一直都沒管它。”

調查發現，像劉先生這樣的車主不在少數，大部分車主對汽車自燃的成因以及應急辦法并不了解，雖然車上配備滅火器，但很可能已經過期或者不清楚滅火器用法。

專家講解

四大原因誘發汽車自燃

是什么原因導致汽車自燃?售后服務專業人員介紹，汽車自燃主要有四大原因：一是油路出現問題，造成漏油、漏液：二是電線老化(車輛使用達到5年或以上電線易老化)、加裝大功率用電器(如汽車音響、大功率充電器、高功率大燈)或者線路接駁不當造成短路或產生火花；三是高溫引起易燃物品的燃燒；四是車輛撞擊或者機件故障引起火災。

“線路老化、短路、過熱是最常見的原因。”專業人員表示，“汽車自燃最明顯的征兆就是會聞到燒焦的味道，嚴重的時候還會出現局部冒煙的情況。”

救火應以人身安全為重

專家表示，若發生自燃，車主應迅速在安全的地方停車，離開車輛。在救火的時候，針對不同部位應采取不同的滅火方法。“如果是發動機倉著火，救火時不能直接打開發動機蓋，否則會造成躥火現象，正確的方法應為用滅火器對著車底滅火；如果是駕駛室內著火，直接對準著火點滅火就可以了。”

不過，由于汽車自燃的火勢蔓延是十分迅速的，極短的時間就可以蔓延全車，特別是在油箱附近著火時，很可能發生爆炸，遇到汽車自燃，車主還是應該以人身安全為重，趕緊報警，疏散車上乘客以及圍觀群眾，以免造成傷害。

交警部門提醒

勤保養車輛及滅火器

夏季是老舊車輛自燃的高發季節，交瞽部門提醒，車子應勤于日常檢查和保養，避免車子長時間運行。一旦發生自燃，車主不必慌張，用滅火器、水或者衣物覆蓋，若火勢實在無法控制，應盡快尋求消防、交警的幫助。如果發現路上有汽車自燃，市民應及時報警，繞道行駛。此外，根據《機動車運行安全技術條件》國家標準，汽車配備滅火器是具有強制性質的。呼吁車主學習滅火器的正確使用方法，并時常檢查滅火器是否過期。

據了解，做一次車內線路的深度養護可確保車內線路即使遇上6萬伏電壓也不被擊穿，建議每年夏季來臨之前做一次。針對普通的五座小車，配備一公斤的滅火器已經足夠。

如何防范汽車自燃

1，做到勤檢查。夏季應該每隔一段時間便對汽車的電路、油路、線路進行一次檢查，以避免自燃的發生。

2，不私自改裝。如果一定要改裝，應讓專業技術人員在專業4S店內操做。越來越多的車主喜歡對所購車輛進行改裝，加裝防盜系統，前、后倒車雷達，換裝高檔音響和外接一些用電設備等。由于用電設備的增加，使得整車的電流分配發生變化，這無疑改變了整車的電流平衡，為自燃埋下了隱患。

3，注意危險物品。一些車主經常在車內存放一些空氣清新劑、香水座等，有些愛吸煙的車主經常將氣體打火機放在汽車儀表臺上，當汽車在太陽下暴曬時，空氣清新劑、氣體打火機等易受熱膨脹，有可能爆炸或者爆燃，從而引發汽車自燃。

同時，消防部門提示，汽車自燃一般都有先兆，例如冒黑煙、出現焦煳味等，車主一旦遇到自燃，要立即取下車鑰匙，關閉所有電源，人員要立即離開車廂。隨后應取出車載滅火器給油箱和燃燒的部分降溫滅火，避免爆炸。在消防隊員趕到之前，車主在自救滅火過程中不能莽撞，如遇機蓋處冒煙時，不能馬上打開機蓋，因機蓋打開后大量氧氣涌入，很可能導致火勢瞬間增大。正確的做法是將前機蓋拉開一個小縫，再用滅火器對準起火點全力噴射。

相關鏈接

公交車起火燒成鐵架子

7月6日早上8點30分左右，北京一輛638路公交車在華威橋西南角、三環內環輔路起火燃燒，最終被燒成了一架鐵空殼，幸無人員傷亡。

眼看著公交車被熊熊大火吞沒，路過北京東三環的人們都為乘客們的命運捏了一把汗。幸運的是，在發現車中有異味和煙氣的時候，司機立即將乘客疏散到了路邊。

大火從車尾燒起

當時三環路正值早高峰。據路旁的目擊者介紹，這輛公交車突然停在了路中央，“不像是進站，明顯距離路邊還有幾米呢。車上人挺少的。”車門隨之打開，約二十多位乘客馬上跑到了路邊。有目擊者說，“當時司機向著乘客大喊，讓乘客們趕快下車逃生。聽乘客說，車里好像有東西燒著了，一股子焦煳味，煙氣彌漫。”緊接著車后的發動機部位開始往外冒青煙，轉眼間煙氣變得明顯可見，“司機拿著滅火器，往上面噴了幾下，但看上去并沒有什么效果。”就在滅火器噴射的過程中，車后的黑煙已經越來越濃。路旁有人打電話報了警。約兩三分鐘后，車后的黑煙中露出了明火，“幾乎同時，車內車外都冒出了火焰，深紅色的火焰加上黑煙，一看就不是普通的火苗。”路旁的行人趕緊退后到十多米外，路過的車輛也一字排開從輔路最內側小心通過。接著交警到場，將這一段輔路封閉。在此設站的一些公交車，不得不繞行甩站通過。

自燃由高溫引起

6日上午9點15分，一輛大型拖車來到現場，將這輛公交車拖走。隨后東三環內環交通也逐步恢復了正常。記者從北京公交集團了解到，初步分析，事故是由于天氣高溫致使發動機艙內溫度過高，造成油管(膠管)接口膨脹滲油，使得高溫處局部出現火情，盡管發動機艙內自動干粉滅火器啟動，仍造成車輛失火事故。