






全新一汽-大眾CC閃耀體驗
千呼萬喚的一汽-大眾CC終于發布了,還好這一次沒讓我們等太久。我們終于有機會體驗這款旗艦車型,并且告訴你,為什么它的設計師Oliver Stefanni說,這是一款將所有豪車的設計元素提取、放大,并超越的車型。
5秒鐘徹底淪陷
必須承認,就算大眾CC在圖片上看起來已經很漂亮,但只有在實際中看到它,你才會有一見鐘情的沖動。它像是那個你在電梯里只要見上5秒鐘就會深刻銘記一個星期的女孩,讓你從此徹底淪陷。
大眾CC的外形設計融合了跑車的動感與豪華轎車的優雅,剛勁有力而不失華貴,顯示出獨有的氣質內涵。銳利十足的“丹鳳眼”勾勒出非同凡響的張力,鷗翼造型的前保險杠動感十足。
縱觀整車,高腰線車身顯現豪華車特有的造型,利刃般鋒利的貫穿棱線和硬朗的高輪拱設計得到恰到好處。沒錯,大眾CC是吸引眼球的藝術品。乍看上去,它流暢的線條就像是Passat和輝騰的混合體。內行人一眼就能看出它的不同之處,與Passat轎車和旅行版相比,它的前保險杠下唇更加突出,前臉是一副自信滿滿的表情。側面線條也更加富有張力,C柱部分的差別尤為明顯。轎車版的C柱傾斜角度很大,而大眾CC的C柱更為平滑,與尾廂融為一體,側面看起來更加有型。尾燈被拉長,而且位置更靠下,獨特的線條為車尾營造出動感而優雅的感覺。
與前風擋完美融合的全景天窗,以柔和的曲線銜接著向下傾斜的大面積后風擋,描摹出車頂英氣逼人的動感線條。帶擾流功能設計的短尾造型靈動非凡,加大尺寸并拉長的尾燈與前大燈相呼應,讓整車看起來非常協調,渾然天成。難怪大眾CC榮獲被譽為工業設計界“奧斯卡”的紅點最佳設計品質獎。
雙五輻17英寸輪轂
無框車門
鷗翼造型前保險杠
丹鳳眼前大燈
雙鍍鉻排氣尾管
尾部曲線
你想要多舒適?
窺視車內,令人著迷的豪華氛圍撲面而來。真皮內飾與金屬裝飾件的搭配使用,營造了動感的轎跑車風格。12鍵多功能真皮方向盤,中控臺采用高檔的拉絲鋁裝飾,頂級豪華車專用的棕色高級真皮內飾,給人帶來視覺和駕乘的全面享受。
無框式車門幾乎是全球汽車界對Coupe車型的一種標準要求,既然CC意為Comfort Coupe,自然也要遵守這一規則。目前在四門轎車中采用全無框車門的寥寥可數,過去以此為賣點的斯巴魯已經放棄這一傳統了,目前的確只剩下一些真正的轎跑或高級進口車型才能見到無框車門。此外,CC沒有采用傳統五座,而是四座方式,后排是兩個獨立的座椅,可以給后排乘客提供更大的空間。腿部空間絕對充足舒適。不過由于車身高度降低了55mm,因此頭部空間可能不太適合高個子——比如,嘿,那個打籃球的家伙。
值得稱道的是,CC還裝備了國際頂級發燒音響品牌——丹拿(Dynaudio)音響,這套也應用于超級跑車布加迪威龍Grand Sport上的音響系統平衡性絕佳,無論前排還是后排乘客,都能享受到置身音樂廳般的音效。而隨速音量調節、報警及車輛進行停車距離控制時自動降低音量、接聽手機自動靜音等功能,則開創了音隨車動的人性化體驗。長途駕乘之中,亦能樂享品質生活。
ACC控制桿
儀表盤
車載導航
中控臺
前排座椅-棕色真皮內飾
丹拿音箱
TSI渦輪增壓缸內直噴發動機
快意享受的駕駛樂趣
作為一款旗艦車型,CC在動力配置方面毫無懸念地采用了先進的TSI+DSG動力總成,點滴油耗迸發澎湃動力。
CC所裝備的目前世界上最先進、最具革命性的DSG雙離合自動變速器,兼具了自動擋的平順舒適和手動擋的低油耗優勢。當這一先進的變速器技術匹配了同樣高效節能的2.0 TSI渦輪增壓缸內直噴發動機,在保證高效動力和換擋平順性的同時,車輛的油耗和排放與傳統技術下的動力總成相比,皆可降低20%以上。
得益于TSI+DSG的領先動力科技,CC在平均油耗和瞬間加速上都有了明顯提升。由DSG雙離合自動變速器提供的不間斷的動力輸出,又保證了車輛提速時的順暢和舒適感受,為CC帶來賽車般的提速、豪華轎車般的平順。
虛擬倒車影像
智能泊車
ACC自適應巡航
車道保持
讓人驚嘆的安全表現
安全,是高端車最引以為傲的特性。CC在安全方面的表現亦讓人驚嘆,50項主動安全裝置和24項被動安全裝置,兼具技術水平高、配置全、范圍廣三大特征。
主動安全方面,CC擁有ASR驅動防滑系統、胎壓監測系統、自動動態轉向彌補系統DSR、應急車門開啟、未系安全帶報警裝置、行車自動落鎖、兒童安全鎖等幾十項人性化配置。
被動安全方面,CC采用了HSB高強度吸能式整體車身設計、超高強度熱成型鋼板構成車身結構、高強度前后保險杠骨架、空腔灌蠟12年防銹鋼板車身,以及超長的無縫激光焊接。
超強的剛性,穩定的結構,讓CC擁有異常堅固的車身,加上駕駛員及副駕駛全尺寸氣囊、前排雙側氣囊、前排座椅KIE防頸部扭傷強化頭枕、前后貫通式頭部雙氣簾、后排座椅雙安全頭枕的全方位呵護,為駕乘者提供了最有效、最到位的安全保護,在享受駕乘樂趣的時候,再無后顧之憂。
車距保持