INFO[賽況]

　　WRC瑞典站福特包攬前三
　　
　　2月13日，2011WRC揭幕戰瑞典拉力賽落幕。福特車隊的希爾沃寧、奧茲伯格和拉特瓦拉包攬前三名，2010年的世界冠軍雪鐵龍車手勒布僅獲第六，“冰人”萊科寧列第八。
　　本賽季WRC啟用了S2000規格的賽車，給人以耳目一新的景象，福特客戶車手奧茲伯格成為本站大黑馬，在前兩天的比賽中保持領先。廠隊車手希爾沃寧最后一天升至頭位，最終以領先奧茲伯格6秒5的微弱優勢摘得冠軍。福特另一車手拉特瓦拉力壓雪鐵龍車手奧吉爾獲得季軍。
　　勒布在比賽之初充當了“清道夫”，他在路況最差的時候率先發車，賽段中勒布也霉運不斷，兩次爆胎讓他徹底失去了競爭勝利的希望。
　　
　　漠河冰雪賽即開波司登再攜手
　　
　　2月24日至26日全國汽車越野系列賽(CCR)漠河站將在素有“金雞之冠”、“神州北極”等美譽的漠河縣境內、中俄界江黑龍江冰雪江面上中方一側舉辦。第八屆漠河冰雪汽車越野賽暨2011年全國汽車越野系列賽漠河站由中國汽車運動聯合會主辦，預計將有60余輛賽車參加。大賽獎金總額為13.6萬人民幣，波司登股份有限公司為比賽提供了專業的防寒服裝。比賽總賽程約600公里，特殊賽段長約470公里左右。4個賽段分別是：北極村～興安賽段(152km)往返，北極村～源頭賽段(68km)往返。
　　紅牛盤點2010賽場佳績
　　
　　日前，“擎動巔峰一紅牛能量派對”在上海W酒吧激情開場，李英健、王睿、張宇明、高華陽、孫超等紅牛賽車家族成員悉數出席，與眾多車迷共同分享紅牛201O年在賽車場上取得的輝煌榮耀。
　　盤點全年汽車賽事，紅牛F1車隊奪得年度車隊總冠軍，斯柯達紅牛車隊提前鎖定2010CRC 1600CC組別年度總冠軍。與此同時，由紅牛贊助的大眾333車隊車手韓寒、香港首席方程式賽車手李英健也在各自的賽場上發揮出色，成為“紅牛能量”超越自我、挑戰極限精神的完美詮釋。
　　
　　庫比卡遭遇車禍受重傷
　　
　　2月6日，F1蓮花雷諾車隊車手羅伯特·庫比卡在意大利參加一場拉力賽時，遭遇撞車事故，嚴重受傷，他的右臂、腿和手部等都有骨折。駕駛斯柯達法比亞S2000賽車的庫比卡在首個賽段；中出賽道后撞在了墻上，導致受傷。據稱庫比卡被卡在車內一個小時后才被救出，他的領航員格貝爾則沒有受傷。現年26歲的庫比卡被業內公認為天才車手，遲早的世界冠軍。在F1賽事之外，庫比卡也很喜歡參加拉力賽事。F1揭幕戰將于3月14日在巴林打響，庫比卡肯定無法如期痊愈。更加嚴重的是，這次事故肯定將葬送他整個的2011 F1賽季。
　　
　　百路馳第11次贏得“達喀爾”冠軍
　　
　　1月17日，第33屆達喀爾拉力賽結束。百路馳輪胎的合作車隊大眾車隊包攬汽車組總成績前三名，這也是百路馳第11次達喀爾拉力賽的勝利。事實上，本屆比賽汽車組總成績前十五名的車手都在使用百路馳輪胎。
　　總冠軍阿爾·阿提亞表示“2011年的達喀爾拉力賽極為艱苦，我們一路拼搏，直至最后以微弱優勢取勝。每個賽段都非常困難。因此，我決定在開始階段謹慎駕駛，以確保我的途銳賽車和百路馳輪胎能夠順利通過賽事前期的重重考驗。行至阿塔卡瑪沙漠，就到了我感覺最順暢的賽段，我從那兒開始加大力度前進。百路馳AlI-Terrain輪胎出色的耐用性能令我從容應對崎嶇的巖石路段和高聳的沙丘，盡管這兩種路面條件所帶來的挑戰是截然相反的