2011年上半年廣東省船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況等

2011年上半年廣東省船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

據(jù)省經(jīng)信委裝備工業(yè)處消息：2011年上半年，我省船舶工業(yè)各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)穩(wěn)步增長(zhǎng)。造船完工量快速上升，手持訂單有所增加，新承接船舶訂單略有下降。

其中，在造船方面，2011年1~5月份，全省造船完工量149.6萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)68.9 %；新承接船舶訂單108.7 萬(wàn)載重噸，同比下降4.84%；到5月底止，手持船舶訂單1053萬(wàn)載重噸，同比上升6.0 %。造船完工量、承接新船訂單和手持船舶訂單分別占全國(guó)市場(chǎng)份額5.9 %、6.0 %和 5.6 %，占世界市場(chǎng)份額2.4 %、4.0%和 2.4%。

在海洋裝備制造業(yè)方面，2011年1~5月，我省實(shí)現(xiàn)海洋工程裝備制造產(chǎn)值17.2億元，同比增長(zhǎng)70.9%?，F(xiàn)有海洋工程裝制造企業(yè)已近10家。主要制造海洋平臺(tái)三用工作船、多用途船、供應(yīng)維護(hù)船、半潛船、環(huán)保船、自航助升式作業(yè)平臺(tái)等海洋工程船舶及裝備。廣船國(guó)際、中船黃埔、航通船業(yè)、粵新造船、廣機(jī)海事重工、深圳招商重工、珠海太平洋海洋工程等企業(yè)成為我省重要的海洋工程制造企業(yè)。

本刊拜會(huì)新西蘭、挪威駐廣州領(lǐng)事館

本刊記者：劉苗

8月9日上午，《廣東造船》運(yùn)營(yíng)總監(jiān)謝奇、記者劉苗一行拜會(huì)新西蘭駐廣州總領(lǐng)事館。與新西蘭駐廣州總領(lǐng)事館、新西蘭貿(mào)易發(fā)展局商務(wù)官員陳莉嘉女士進(jìn)行交流和溝通，陳莉嘉女士向本刊講述了新西蘭企業(yè)在中國(guó)發(fā)展的總體態(tài)勢(shì)，以及部分新西蘭企業(yè)與中國(guó)企業(yè)合作的案例，謝奇則代表本刊對(duì)新西蘭企業(yè)來(lái)華發(fā)展表示歡迎，也期望本刊能為中新兩國(guó)企業(yè)提供力所能及的服務(wù)和幫助。

8月11日，《廣東造船》運(yùn)營(yíng)總監(jiān)謝奇、記者劉苗一行拜會(huì)挪威王國(guó)駐廣州總領(lǐng)事安佩得和調(diào)研官員李菁楠。對(duì)于中挪兩國(guó)的合作，安佩得表示：“去年挪威船東在中國(guó)訂購(gòu)74艘船，足以見(jiàn)證兩國(guó)在船舶業(yè)的聯(lián)系之緊密。據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每24小時(shí)就有3艘挪威的船只駛進(jìn)中國(guó)的港口。雙方就兩國(guó)企業(yè)在中國(guó)的發(fā)展和合作展開(kāi)了討論，將一起攜手致力于促進(jìn)國(guó)際海事船舶業(yè)的和諧發(fā)展和創(chuàng)新。

陳莉嘉女士與安佩得總領(lǐng)事均表示將把《廣東造船》雜志社作為一個(gè)中外企業(yè)交流的平臺(tái)，帶領(lǐng)國(guó)外的企業(yè)更好更深入的走進(jìn)中國(guó)尤其是華南市場(chǎng)，同時(shí)也讓中國(guó)的優(yōu)秀企業(yè)走向世界！

龍穴造船23萬(wàn)載重噸礦砂船深受好評(píng)

特約通訊員：張偉娜（中船龍穴）

8月16日，龍穴造船公司為香港遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司建造的第二艘23萬(wàn)載重噸礦砂船“OCEAN CHINA”交接船，香港遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、總裁桂四海在發(fā)表講話時(shí)介紹，龍穴造船公司23萬(wàn)載重噸礦砂船建造水平和各項(xiàng)性能指標(biāo)及良好的售后服務(wù)，深受船東、租船人的好評(píng)。此前，于6月份交付的首艘23萬(wàn)載重噸礦砂船“OCEAN WORLD”，已安全航行13，500多海里，各項(xiàng)指標(biāo)、工況參數(shù)令人滿意。

龍穴造船首艘82，000載重噸散貨船交付

特約通訊員：張偉娜（中船龍穴）

8月11日，龍穴造船公司建造的首艘82，000載重噸散貨船“NORD AQUARIUS”（諾頓.寶瓶座）簽字交船。82，000載重噸散貨船是龍穴造船公司開(kāi)發(fā)的又一型擁有自主產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，適應(yīng)全球干散貨航運(yùn)。這型船突出的特點(diǎn)是載重量大，在同等參數(shù)條件下，可載運(yùn)貨物最重，而且油耗也低，市場(chǎng)青睞度極高，是超巴拿馬型散貨船中最受熱捧的船型。

“諾頓.寶瓶座”也是龍穴造船公司首艘PSPC標(biāo)準(zhǔn)實(shí)船。

“新紅?！陛喪缀絻x式在菠蘿廟船廠隆重舉行

特約通訊員：藍(lán)冬（菠蘿廟船廠）

8月6日上午，?？吭邳S埔廠區(qū)東碼頭的“新紅海”輪已經(jīng)修復(fù)一新、整裝待發(fā)。廣東海電船務(wù)有限公司“新紅海”輪的首航儀式在菠蘿廟船廠東碼頭隆重舉行，該船的修復(fù)共用了四十一天時(shí)間，于首航儀式當(dāng)天下午2：30離開(kāi)我廠碼頭，投入到正常營(yíng)運(yùn)。

菠蘿廟船廠成功修復(fù)天王1號(hào)球鼻艏

特約通訊員：藍(lán)冬（菠蘿廟船廠）

“天王1號(hào)”輪 “球鼻艏”遭遇嚴(yán)重海損，急需修復(fù)。菠蘿廟船廠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際和工藝要求，對(duì)原來(lái)?yè)p壞的整個(gè)球鼻艏進(jìn)行切割，整體吊下碼頭，并進(jìn)行球鼻艏的分段制造，并安全運(yùn)抵浮塢進(jìn)行吊裝合攏。經(jīng)過(guò)15天的修復(fù)工作，順利完成“球鼻艏”修理工程，通過(guò)KR的檢驗(yàn)出廠。

廣船國(guó)際48，000噸油船4號(hào)船開(kāi)工

特約通訊員：彭永桂（廣船國(guó)際）

8月10日上午，廣船國(guó)際為中海發(fā)展股份有限公司建造的48，000噸成品油/原油船4號(hào)船在公司加工制造部?jī)?nèi)業(yè)課舉行了開(kāi)工儀式，中海發(fā)展駐廠組成員、船級(jí)社代表以及該船項(xiàng)目組有關(guān)人員參加了開(kāi)工儀式。據(jù)悉，該船是廣船國(guó)際與中船發(fā)展簽訂了8艘48，000噸系列油船開(kāi)工的第三艘，合同交船期均在2012年。

廣船國(guó)際48，000噸油輪9號(hào)船接單

特約通訊員：彭永桂（廣船國(guó)際）

7月29日，廣船國(guó)際與老客戶華海石油運(yùn)銷有限公司時(shí)隔十年后，再度攜手，在廣州成功簽訂了一艘48，000噸成品油/原油輪建造合同。公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記陳景奇代表簽署了船舶建造合同。

廣航局挖泥船“浚海5”順利進(jìn)塢合攏

8月8日，廣航局投資建造的自航耙吸式挖泥船“浚海5”順利進(jìn)塢合攏。船長(zhǎng)131.3米，寬25.4米，挖泥吃水8.45米，最大艙容可達(dá)10，288立方米。

江龍順利完成特殊水域5艘旅游客運(yùn)船訂單任務(wù)

特約通訊員：熊小萍（江龍船舶）

近日，珠海江龍船舶制造有限公司為海南分界洲島旅游度假區(qū)設(shè)計(jì)建造的五艘旅游客運(yùn)船船完成建造，正待交付。

據(jù)介紹，22.3米旅游客運(yùn)船服務(wù)于海南分界洲島旅游度假區(qū)海水，江龍公司深入了解實(shí)地水況，對(duì)線形進(jìn)行優(yōu)化，船、機(jī)、槳最優(yōu)配合。

中船黃埔 “海洋石油708”試航

特約通訊員：葉漢敏（中船黃埔）

8月8日，中船黃埔造船有限公司建造的“海洋石油708”號(hào)，開(kāi)始了為期10天的海上試航。該船為3，000米深水工程勘察船，全長(zhǎng)105米，垂線間長(zhǎng)92.9米，型寬23.4米，型深9.6米，設(shè)計(jì)吃水7.4米，排水量約為7，500噸，最大航速14.5節(jié)，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社和挪威船級(jí)社據(jù)悉，有望于8月底交付給中海油田服務(wù)股份有限公司。

中船黃埔交付國(guó)內(nèi)馬力最大的環(huán)保工作船

特約通訊員：葉漢敏（中船黃埔）

8月8日，目前國(guó)內(nèi)馬力最大、功能最先進(jìn)、裝備最齊全、被譽(yù)為“海上溢油應(yīng)急指揮中心”的環(huán)保工作船 ——“海洋石油255”號(hào)在黃埔造船長(zhǎng)洲廠區(qū)交付。該型船建造數(shù)量為2艘，是中海石油環(huán)保服務(wù)（天津）有限公司為湛江、深圳分公司配置，具有測(cè)試井液及污油水回收等功有的專用船舶，

江門(mén)將建華南船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)基地

8月12日，《江門(mén)市船舶工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011—2020）》通過(guò)了專家評(píng)審。按照《規(guī)劃》，到2020年，江門(mén)將建成華南地區(qū)最具特色的船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)基地。

出席本次評(píng)審會(huì)的包括：中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張廣欽，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王錦連，任職于中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院的中國(guó)工程院院士張炳炎，國(guó)家級(jí)船舶設(shè)計(jì)大師、中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司技術(shù)顧問(wèn)郁泉興，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司總經(jīng)理助理、廣州中船龍穴造船有限公司董事長(zhǎng)余寶山等專家參與了當(dāng)天的專家評(píng)審，市領(lǐng)導(dǎo)黃悅勝、易中強(qiáng)。

廣新海工交付58.7米海洋工程船“ATEF TIDE”

特約通訊員：伍鳳萍（廣新海工）

2011年6月30日下午，58.7米海洋工程船“阿提夫#8226;泰德”號(hào)交船簽字儀式在廣新海事重工順利舉行。船東Tidewater、ABS船級(jí)社、廣新海事重工領(lǐng)導(dǎo)等出席了儀式。

建峰索具有限公司提交《安全帶生產(chǎn)許可證》的申請(qǐng)

特約通訊員：張曼麗（建峰索具）

日前，建峰索具有限公司表示：公司將于2011年9月初，向廣東省質(zhì)監(jiān)局提交《安全帶生產(chǎn)許可證》的申請(qǐng)。建峰索具是一家專業(yè)生產(chǎn)鋼絲繩索具的公司，本次瞄準(zhǔn)了安全帶的廣闊市場(chǎng)，有意向該領(lǐng)域挑戰(zhàn)。據(jù)悉，一旦成功申請(qǐng)，安全帶將會(huì)成為建峰索具在2011年的又一重大生產(chǎn)項(xiàng)目。

粵新造船69.9米錨拖供應(yīng)船YX3137舉行下水儀式

特約通訊員：李淑欣 區(qū)海媚（粵新造船）

8月13日上午10時(shí)，廣州市番禺粵新造船有限公司為美國(guó)潮水公司建造的69.9米錨拖供應(yīng)船YX3137舉行下水儀式，潮水公司項(xiàng)目建造主管Andy Tunnah先生等船東代表、粵新造船有限公司董事長(zhǎng)譚偉波先生等高層出席了儀式，該船于11點(diǎn)成功下水。該船由富閣船舶科技（上海）有限公司（新加坡獨(dú)資）設(shè)計(jì)，型長(zhǎng)69.9米，型寬16.6米，型深7.2米，最大吃4.5米，可裝載760立方米燃油，550立方米淡水，1，450立方米鉆井水等，設(shè)計(jì)拖力達(dá)到100噸而設(shè)計(jì)航速達(dá)到13節(jié)。

粵新造船成功交付今年第6艘海工船

特約通訊員：李淑欣 區(qū)海媚（粵新造船）

8月11日，粵新造船為馬來(lái)西亞OTTO OFFSHORE LIMITED公司建造的66.6米錨拖供應(yīng)船REDFISH 3成功交付，這是粵新造船今年交付的第6艘船。REDFISH 3由新加坡著名設(shè)計(jì)公司Conan Wu Associates公司設(shè)計(jì)，型長(zhǎng)66.6米，型寬16米，型深6米，最大吃水5米。