
“雖然玉柴出口的產品主要在發展中國家,但像這樣發 展下去,進入歐美市場的機會很大。”當今世界最富盛名的內燃機大師FranzPischinger的一番話能成為玉柴國際化發展的更大推力嗎?
3月2 9日,玉柴集團迎來了一批特殊的海外客人。包括Franz Pischinger、StefanPischinger在內的46名德國亞琛工業大學內燃機研究所后援會(FVK)的內燃機專家教授匯聚于此。這是FVK首次將年會安排在歐洲以外的地區召開,玉柴成為此次會議的承辦方。
德國亞琛工業大學在電子、機械制造方面一直名列德國第一,年邁的Franz Pischinger教授是當今世界最富盛名的內燃機大師之一,是歐洲極具影響力的FVK的創辦者之一。其300多個主要成員都是在歐洲極富影響力的重量級人物,代表著德國頂尖制造業乃至世界上最先進的內燃動力設計發展水平。
從去年起進入國際化戰略發展第二階段(2010年-2015年)的玉柴,格外看重這次會面。在這一階段,玉柴的主要目標是進入北美、西歐等發達國家市場,而玉柴希望通過這樣的“聯誼”,讓這些在發達國家有話語權的人了解玉柴及玉柴的產品,并使其進入歐美的通道順暢起來。
為促成此次交流,作為FVK成員之一,玉柴股份有限公司董事長高級技術顧問李勤博士進行了多年的邀約。“抓住這次機會,引進專家人才,這也是我們所期盼的。”李勤博士對《汽車觀察》說。
除此之外,Franz與玉柴的淵源可以追溯到1992年。
當時Franz與其所創立和領導的FEV公司開始與玉柴洽談產品開發合作事宜。在雙方的積極不懈努力下,玉柴與FEV合作的6A、6L、6J等產品研發成功,并廣泛應用于卡車、客車、工程機械、農用機械、船機、發電機等各個領域,同時6L發動機還為中國第一個達標歐Ⅳ、歐V的排放法規提供了良好的基礎。
事實上,玉柴“走出去”已有47年歷史。從1964年玉柴發動機出口越南、新加坡等國開始,但在國際市場上長期無法做大,出口量占總銷量比例長年徘徊在5%左右。
2006年成為玉柴國際化發展的轉折點。那一年,玉柴進行海外經營模式的創新,采用辦事處+商務代表市場開發模式,當年發動機出口量突破性地達到8000多臺。
2007年玉柴正式提出了自己的國際化戰略:2010年前,以亞洲、非洲、拉美地區和東歐為目標市場,重點突破東南亞;2010年至2015年,逐步進入北美、西歐等發達國家市場;2015年,發動機年實現出口量30萬臺,占年度銷售量的35%。
其中,玉柴的國際化不僅在于對海外市場的擴張和出口量的提升,還包括產業布局國際化、資本運作國際化、產品市場國際化、管理國際化、人才國際化等多方面的戰略支撐。
“雖然玉柴出口的產品主要是面向發展中國家,但是玉柴像現在這樣發展下去,完全可以進入歐美市場。”Franz教授在參觀完玉柴試驗室、玉柴重機加工車間、鑄造中心、玉柴服務中心后,詳細了解玉柴的發展情況后表示。