C630車床中心高改進措施及效果

摘要：本文介紹了合肥四方磷復肥有限責任公司機電廠C630車床中心高改進措施，改進后提高了車床的性能，取得了較好的效果。

關鍵詞：C630車床 中心高 改進 措施 效果

隨著機械加工制造業的發展，車床的運用越來越廣泛。C630車床就其性能來說在機械制造加工和機械維修加工中占有很重要的地位。

我公司隨著生產裝置的擴大，設備易損加工件也不斷增加，而現有車床的性能無法滿足特殊加工件（直徑大于C630車床最大工件回轉直徑的加工件）加工要求。為解決這一難題，滿足生產要求，根據公司加工件規格情況，我們采用的辦法是將C630車床中心高進行改進，使床身上最大工件回轉直徑從615mm改成715mm。

1 改進措施

1.1 C630車床中心高改進方法 ①根據C630車床結構特點，通過墊鐵墊高主軸箱、尾座、刀架的高度50mm來增加車床的中心高350mm，如圖1所示。②調節主軸箱與進給箱之間的齒輪連接，因為主軸箱抬高，主軸箱與進給箱之間的齒輪連接脫開，需調節中間的連接齒輪。③更換電機連接主軸箱的傳動三角帶。④墊鐵高度50mm，由本單位加工，牌號要求為HT300的灰鑄鐵。

1.2 C630車床中心高改進具體步驟 ①主軸箱部分：在主軸箱以底的平面和床身接觸面之間墊上厚度50mm的墊鐵，如圖1中的1、2、3所示。將主軸箱置于床身上固定后，測量主軸軸線對床鞍移動方向在兩垂直平面內的平行度，檢測方法如圖2所示。如有誤差，通過刮研墊鐵和床身的接觸面來修正，允差為：在垂直平面內為0.03/300mm，在水平平面內為0.015/300mm。②尾座部分：在尾座體和底座的接觸面之間墊上厚度50mm的墊鐵，如圖1中的5、6、7所示。將尾座置于床身上固定后，第一，測量尾座套筒軸線對床鞍移動方向在兩垂直平面內的平行度，檢測方法如圖3（a）所示。允差為：在垂直平面內為0.015/100mm（只許向上偏），在水平平面內為0.03/100mm（只許向前偏）。第二，測量尾座套筒錐孔軸線對床鞍移動方向在兩垂直平面內的平行度，檢測方法如圖3（b）所示。允差為：在垂直平面內為0.03/300mm（只許向上偏），在水平平面內為0.03/300mm（只許前偏）。第三，測量主軸和尾座兩頂尖的等高度，在主軸與尾座頂尖間裝入檢驗棒，如圖4所示，允差為：0.06mm（只許尾座）。將以上三檢測出的誤差情況綜合考慮，并通過刮研墊鐵與尾座底板的接觸面來修正。③刀架部分：在刀架轉盤與小托板的接觸面之間墊上厚度50mm的墊鐵，如圖1中的4所示。待固定后，測量小托板移動對主軸軸線的平行度，如圖5所示，允差為：0.04/300mm。如有誤差，通過刮研墊鐵和小托板的接觸面來修正。④安裝三角帶，并調好預緊度。⑤完成操縱桿和主軸傳動系統的連接。⑥調節主軸箱與進給箱之間的齒輪嚙合間隙。

2 效果

改進后，對C630車床進行空載和負載試車，性能完全滿足要求。

2.1 C630車床改進前和改進后主要技術參數對比

改進前改進后

中心高：300mm350mm

床身上最大加工直徑：615mm715mm

刀架上最大加工直徑：345mm445mm

2.2 優點 ①改進后，滿足特殊加工件（直徑大于C630車床最大工件回轉直徑的加工件）加工要求，提高設備的利用率。②改造成本低，提高了我公司設備配件的自給率。

3 結束語

通過這次對C630車床改進，對于我公司來說，利用現有設備資源進行挖潛改造，不失為一種投資省、見效快，而且是切實可行的有效途徑。

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