高職院校物流管理專業(yè)應(yīng)重視實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)

摘要：高等職業(yè)教育是培養(yǎng)技能型人才的主要方式，高技能應(yīng)用型物流人才，既要熟悉物流管理技術(shù)，又要掌握供應(yīng)鏈流程，因此實(shí)踐教學(xué)在高職教育中具有不一般的意義。然而，當(dāng)前高職物流管理專業(yè)在實(shí)踐教學(xué)方面存在許多問(wèn)題。多數(shù)高職院校物流管理專業(yè)主要還是學(xué)科型的傳統(tǒng)教育模式，存在著重理論、輕實(shí)踐的問(wèn)題，導(dǎo)致總體發(fā)展水平不高。本文針對(duì)這一問(wèn)題，從滿足社會(huì)需求及高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)角度出發(fā)，提出高職實(shí)踐教學(xué)改革的方向。

關(guān)鍵詞：物流 物流人才 高等職業(yè)教育

1 物流人才緊缺，物流畢業(yè)生就業(yè)尷尬

據(jù)有關(guān)調(diào)查表明，物流人才已經(jīng)成為我國(guó)12種緊缺人才之一，有報(bào)道稱“物流人才的需求已超過(guò)600萬(wàn)”。中國(guó)物流專家丁俊發(fā)曾指出到2010年高職及高職以上物流人才的需求量至少約為30~40萬(wàn)人，全國(guó)需培訓(xùn)物流從業(yè)人員100~200萬(wàn)人次。但是，我們看到的物流專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)情況并不完全樂(lè)觀，我們?cè)谌瞬耪衅笗?huì)上隨處可見(jiàn)企業(yè)打出的高薪廣告，招聘物流人才動(dòng)輒幾十萬(wàn)的薪金也是見(jiàn)怪不怪。但奇怪的是，目前培養(yǎng)出來(lái)的物流畢業(yè)生們卻出現(xiàn)了平均工資較低的現(xiàn)象。雖然企業(yè)對(duì)物流人才求賢若渴，但物流專業(yè)畢業(yè)生卻大多只有空頭理論。據(jù)調(diào)查物流行業(yè)大量需要具有較高專業(yè)技術(shù)水平、技能全面、操作能力強(qiáng)、操作熟練程度高的物流管理及技術(shù)人員。而我國(guó)多數(shù)院校在人才培養(yǎng)上重理論，輕實(shí)踐，或由于受到實(shí)訓(xùn)師資、經(jīng)費(fèi)等方面條件制約，不能充分有效地組織物流專業(yè)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)，致使所培養(yǎng)的畢業(yè)生動(dòng)手操作能力較差，與用人單位要求差距太大，就業(yè)受阻。

2 物流專業(yè)的特點(diǎn)

物流是一個(gè)應(yīng)用性很強(qiáng)的綜合性學(xué)科，具有勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的特點(diǎn)，在物流從業(yè)人員中，75%～85%的人員是從事操作崗位的工作。物流過(guò)程包含采購(gòu)、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、運(yùn)輸、信息處理等環(huán)節(jié)，涉及到招標(biāo)采購(gòu)、商務(wù)談判、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、包裝技術(shù)、裝卸搬運(yùn)機(jī)械作業(yè)、配送設(shè)計(jì)、交通運(yùn)輸實(shí)務(wù)、信息處理等實(shí)務(wù)工作。物流學(xué)科的實(shí)務(wù)性強(qiáng)，要求物流專業(yè)教育的高實(shí)踐性。

3 高職院校物流實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀

3.1 缺乏受過(guò)系統(tǒng)物流教育的專業(yè)老師

最近幾年由于社會(huì)對(duì)物流人才需求的增加及國(guó)家對(duì)物流的重視，社會(huì)上出現(xiàn)了“物流熱”，于是許多高職院校紛紛上馬物流專業(yè)。由于沒(méi)有物流專業(yè)的辦學(xué)歷史，也無(wú)物流方面的師資儲(chǔ)備，為了上馬物流專業(yè)， 大部分物流教師是從經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸、物資管理等相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)行而來(lái)，他們的物流知識(shí)儲(chǔ)備大多來(lái)自目前出版的物流書刊。這種現(xiàn)學(xué)現(xiàn)教的師資，物流知識(shí)體系自然談不上完整，再加上大多數(shù)教師物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)空缺，實(shí)踐教學(xué)情況可想而知。

3.2 實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件不足，學(xué)生動(dòng)手能力差

物流學(xué)科具有的高實(shí)務(wù)性和實(shí)踐性，對(duì)物流實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作提出特別要求。但由于經(jīng)費(fèi)等問(wèn)題，高校物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)滯后，物流專業(yè)學(xué)生在校內(nèi)得不到應(yīng)有的實(shí)驗(yàn)訓(xùn)練，另外，由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)和物流業(yè)發(fā)展水平存在差異，部分高校很難建立物流校外實(shí)習(xí)基地，物流畢業(yè)生沒(méi)有企業(yè)實(shí)踐訓(xùn)練的機(jī)會(huì)。基于這兩大因素，當(dāng)前高校所培養(yǎng)的物流人才空有寬泛的理論，動(dòng)手能力和適應(yīng)能力較差。

3.3 物流教學(xué)方法落后，實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱。

現(xiàn)代物流是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，但高校的物流教學(xué)卻仍然采用傳統(tǒng)的滿堂灌的教學(xué)方式，許多高校在物流課程體系設(shè)置中從理論到理論，實(shí)踐教學(xué)少得可憐。許多物流老師上課滿嘴都是純粹理論。這種情況不改變，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生不但缺乏動(dòng)手能力，而且由于理論不能與實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)生對(duì)于理論的掌握也是殘缺不全的。

4 高職物流管理專業(yè)加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的途徑

4.1 改變當(dāng)前物流人才培養(yǎng)的模式

在人才培養(yǎng)模式上，應(yīng)該高度重視企業(yè)的參與。高職院校從物流教育發(fā)展規(guī)劃、培養(yǎng)目標(biāo)的制定到專業(yè)設(shè)置和人才方案的形成，都應(yīng)有物流企業(yè)的代表全程參與。實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)除了要充分利用校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室外，還要千方百計(jì)創(chuàng)造條件在企業(yè)建立專業(yè)實(shí)習(xí)基地，最好能在不同類型的物流企業(yè)如運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)建立不同的校外教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地，聘請(qǐng)企業(yè)的物流行家里手對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)，為學(xué)生在物流一線的見(jiàn)習(xí)、實(shí)習(xí)提供場(chǎng)所與技術(shù)支持。

4.2 培養(yǎng)一支專兼結(jié)合、既具有寬泛的基礎(chǔ)又具有深厚專業(yè)造詣的師資隊(duì)伍

培養(yǎng)高水平的學(xué)生離不開(kāi)高水平的老師，從事物流教育的教師既應(yīng)具有扎實(shí)的經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、營(yíng)銷學(xué)、運(yùn)籌學(xué)和信息科學(xué)等知識(shí)背景又具有較深厚的物流專業(yè)理論和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這樣他們?cè)诮虒W(xué)中就會(huì)得心應(yīng)手，其教學(xué)效果是不言而喻的，學(xué)生在這樣的教師身上受益最大。盡管這種標(biāo)準(zhǔn)有些近乎苛求但卻是對(duì)師資要求的方向。學(xué)校可以通過(guò)對(duì)現(xiàn)有教師進(jìn)行各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，以及讓現(xiàn)有教師到企業(yè)中去掛職鍛煉來(lái)增強(qiáng)教師的業(yè)務(wù)能力。另一方面，高職物流管理院校可以聘請(qǐng)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的從事物流一線專業(yè)工作的高級(jí)管理人員和工程技術(shù)人員來(lái)高校兼課，以他們豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)加入物流教育教師的隊(duì)伍，第三個(gè)方面，可以吸引物流行業(yè)方面的行業(yè)技術(shù)專家來(lái)高職院校當(dāng)教師，確保專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

4.3 加強(qiáng)物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、提高學(xué)生實(shí)踐操作能力

物流屬于理論與實(shí)踐密切結(jié)合的領(lǐng)域之一，離開(kāi)高度反映物流實(shí)際運(yùn)作情況的實(shí)驗(yàn)室，物流教育只能是紙上談兵。實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的目的是為了給學(xué)生搭建一個(gè)理論聯(lián)系實(shí)際的平臺(tái)，以便配合課堂教學(xué)給學(xué)生提供一個(gè)在校內(nèi)進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)的環(huán)境，學(xué)生通過(guò)實(shí)際操作，在印證理論的同時(shí)，更增強(qiáng)了他們的動(dòng)手能力。

4.4 “項(xiàng)目教學(xué)”與“訂單培養(yǎng)”相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)校企零距離對(duì)接

“項(xiàng)目教學(xué)”和“訂單培養(yǎng)”相結(jié)合，可以更好地銜接學(xué)校教育和企業(yè)需求；一方面增加了學(xué)校教學(xué)資源，提高了學(xué)校教學(xué)質(zhì)量;另一方面使企業(yè)獲得優(yōu)質(zhì)人力資源，減少培訓(xùn)成本。在“項(xiàng)目教學(xué)”與“訂單培養(yǎng)”相結(jié)合的模式下，高職院校與企業(yè)建立緊密聯(lián)系。企業(yè)對(duì)物流人才的要求可以更好地體現(xiàn)在教學(xué)中，企業(yè)參與高職院校的課程設(shè)計(jì)，并可對(duì)高校人才培養(yǎng)工作提出建議和評(píng)價(jià)。高校可把企業(yè)作為學(xué)生實(shí)訓(xùn)的試驗(yàn)場(chǎng)和第二課堂，提高高校人才培養(yǎng)的針對(duì)性和實(shí)用性，將企業(yè)資源轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源，既可提高教學(xué)質(zhì)量，又可解決學(xué)生就業(yè)難的問(wèn)題。同時(shí)，高校應(yīng)充分利用對(duì)口物流企業(yè)來(lái)培訓(xùn)在職教師，解決教師缺乏實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)問(wèn)題，構(gòu)建“雙師型”教師隊(duì)伍。

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作者簡(jiǎn)介：王紅艷（1977-），女，陜西戶縣人，陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理學(xué)院講師，研究方向：高職物流管理。