韓國農村,傳統滋養時尚

如今。韓國全面實現了農業機械化、村村電氣化、交通網絡化、教育普及化、流通服務城市化、住房磚瓦化。

從韓劇、韓裝到韓國料理……這些在中國掀起狂潮的“韓國制造”已經越來越深地影響著當今中國人。在中國大力提倡新農村建設的今天，韓國的新村運動竟然又一次“韓流”涌動，吸引著中國考察者紛紛前往一睹芳容。

新村運動齊名泡菜、跆拳道

假如有人問起韓國的三大文化品牌是什么，你可能會回答出“泡菜”和“跆拳道”，但另一個品牌“新村運動”就很少有人知道了。事實上，從上世紀60年代末起，韓國的新村運動剛一興就引起了全球矚目，先后吸引了130多個國家前往參觀學習。在中國，新村運動其實正在960萬平方公里的土地上被大面積復制，因此，新村運動成為韓國三大文化品牌一點也不足為奇。

韓國現有人口4800萬，其中農村人口僅占8.2％，而在開展新村運動初期的上世紀六七十年代，其農村人口卻接近80％。目前，韓國的人均GDP已經達到了15000美元，一大學學歷的職員月收入可達12000元人民幣，其綜合生活水平在亞洲已經非常靠前，眼下的唯一問題也許是五六倍于中國的高物價。我們的韓國導游洪善姬透露，100元人民幣在首爾只能買到三瓶啤酒。

好在韓國農民的收入并不低。在新村運動的發祥地——慶尚北道，記者親眼看到，這個共有50戶人家、145個村民的小村，一個三口之家的年收入平均達到了6000萬韓元，其中不乏1億韓元收入的大家庭，村民的富有堪比城里貴族。

韓國人解釋，新村運動本是一場以改善農村生活環境、促進農業發展、提高農民生活質量為主要內容的自發性民間運動，倡導勤勉、自助、合作；后來迅速引起政府關注并向全國推廣，其內核也擴展為以振興國家為動力。通過政府援助、農民自治的模式，有關方面設計實施了一系列新生活開發項目，激發了廣大農民建設家鄉的積極性并迅速改變了農村面貌。

走進新村，滿眼現代化

經過近40年新村運動洗禮的韓國，如今農民的生活水平發生了翻天覆地的變化。

40年前的韓國，農民生活的寫照是“住草屋，點油燈，吃兩頓飯”；如今，韓國全面實現了農業機械化、村村電氣化、交通網絡化、教育普及化、流通服務城市化、住房磚瓦化。2004年，韓國人均GDP已躍升至1.4萬美元，城鄉居民收入比為1:0.84，韓國農民跟城里人的差距已經非常小了。

在慶尚北道清道郡新道里新道村，記者走進了農民樸原鳳(音)的家。樸家正門前不遠處是京釜山高速鐵路，這套四房兩廳兩衛近180平方米的大宅非常氣派，寬敞明亮，客廳里大屏幕電視和各種最時尚的家用電器一應俱全；客廳對面是一個現代化廚房，左右兩邊通道整齊分布著兩間臥室，其中一間是頗具現代色彩的書房，書桌上擺著一臺三星牌液晶顯示器。主人說，它主要用于農產品銷售客戶的聯系，買賣大多都是通過電子郵件完成的。

樸原鳳指著墻上一張全家福說，他們家有婆婆、自己、丈夫及三個孩子共六口人，家里主要收入一部分靠種柿子，另一部分來自丈夫搞建筑。

“我們全家一年收入1億韓元。”在記者的追問下，她用甜甜的笑容來表示對生活的滿足。

新道村有1729公頃柿子和1645公頃桃子，從上世紀90年代開始，村民們就引進了先進技術，其中部分費用由政府支援。

韓國農民主要種植特色農產品，因此，尋找特色種植項目很早就被認為是農民發家致富的法寶。現在韓國農村的機械化程度很高，農作物大棚化程度也很高，每個農民可以看管十幾個大棚，如果自己干不過來，可以雇勞動力。在慶尚北道，桃子、桃子汁、柿子、柿子葡萄酒、芹菜、金針菇都是特色農產品。

在韓國農村，農民經常可以看到文娛演出，個人只掏門票的兩三成，大頭由政府埋單。新村運動后，韓國也有很多農民外出打工，村里剩下的多為老人小孩，政府就經常組織年輕志愿者進村，陪老人看電影電視、聊天解悶。如今，韓國農村的生活現代化程度與城市已基本無異。政府還出資建了一批“國營保健所”，農民一般的疾病都可以在那里解決，現在，政府又為農民建立起了完善的醫療保險體制。記者在新道村看到了城市里的一切生活設施：體育場、電影院、音樂廳，還有酒吧。

韓流洶涌，韓國專辟“取經游”

在我國啟動新農村戰略后，國內各界人士紛紛前往韓國“取經”，而韓國方面也在積極籌建機構、學校，編制中文教材，為中國“傳經送典”，引發了一股新“韓流”。

已有34年歷史的韓國新村運動中央研修院，坐落在京畿道城南市的一座小山腳下。清晨，工人們在幽靜開闊的綠地上精心修剪著草坪，仿佛一個大公園正等著向游人開放。記者在采訪中了解到，根據中韓雙方的長遠協議，韓國將通過中國的8家機構，吸引幾十萬名公務員赴韓接受培訓。

對韓國來說，這無疑是一筆巨大的財富。按最保守計算，單單是每人100美元到150美元的培訓費，中國政府就需支付3500萬-5250萬美元。

“傳統”滋養“時尚”

首次造訪韓國，沒想到竟然大半時間都呆在農村。20多個同行的中國人，多是第一次訪韓，對這個時尚國度的理解都是膚淺的。當飛機在大邱機場一降落，我們就迫不及待地奔向機場的兌鈔點，上面的牌價顯示為：1元人民幣兌111.39韓元。轉眼間，大家手里的幾千元人民幣就變成了幾十萬韓元，手握一張張10000元面額的韓元，我們突然有了“富翁”感，但買了幾件東西后才發現，我們手頭的錢竟是那樣不經用!

韓國料理和泡菜當然是不能錯過的。在慶尚北道，還保留著傳統的跪坐用餐習俗，用餐前。必須脫鞋，然后盤坐在地。韓式正餐非常豐盛，餐具異常講究，各式各樣的小吃擺了一桌，據說這是沿襲了古代皇室的用餐習慣。經過近一小時的跪坐用餐后，所有的中國人都發現，站起來行走已變得十分艱難。

慶尚北道有一家公司值得一提，那就是聞名于世的浦項制鐵公司。這家韓國超級鋼鐵航母，去年的銷售額竟是210億美元。跟日本一樣，韓國的鐵礦石資源非常缺乏，但經過浦項制鐵的加工，不僅能滿足國內需要，還有出口。

相對于高昂的生活物價，韓國的轎車相對便宜。排量在1.5L的國產轎車價格一般在七八萬元人民幣左右。即使在韓國慶尚北道的鄉村道路上，飛馳而過的轎車也似乎比行人還多，而許多農家小院門前更是隨意停放著嶄新的車。在首爾，多數家庭擁有兩輛以上轎車。在韓國街頭，基本是“清一色”的韓國車，偶爾出現一兩輛奔馳和奧迪什么的一打聽也不是韓國人在開。無論是在新道村的資料室，還是人住的酒店，我們所用的家電全是三星和LG的。據說，這種愛國貨的行為純粹也是一種“韓流”。

編輯/卞瑞鶴