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11月1日，中國有色集團控股的中色股份出資企業中國有色（沈陽）冶金機械有限公司新廠區——中國有色重裝基地建設項目，在沈陽經濟技術開發區新廠區開工奠基，這是中國有色集團打造世界級產品國際競爭力的重要項目，必將為振興東北老工業基地增添光彩。

據介紹，該項目占地46萬平方米，投資15億元人民幣，預計2013年竣工投產，建成后成為中國最大的鋁電解設備、冶金設備和通用設備的研發制造基地，形成年產287臺套設備的生產能力，銷售收入達20億元。同時，將以沈冶機械新廠區建設為契機，以沈冶機械為基礎，借助沈陽裝備制造的區域優勢，組建中國有色重裝集團，通過產業、產品和組織架構的調整及資源整合、要素重組、流程再造，使企業做優做強做大，并將中國有色重裝集團打造成世界一流的裝備制造企業。

在11月7日舉行的2011國際礦業大會上，安泰科信息開發有限公司銅市場分析師何笑輝表示，2011年我國新增銅冶煉產能將大大高于上年，國內再次進入銅冶煉投產高峰期，預計這種情況將延續至2013年。他預測2011年至2013年間，我國每年的銅粗煉新增產能都將超過60萬噸、精煉產能超過100萬噸。

據不完全統計，2011年1~8月，我國銅冶煉行業新開工項目投資額達到127.1億元，比2010年同期131.8億元小幅回落3.5％。但是，我國銅冶煉行業同期已經完成固定資產投資額185.1億元，同比大幅增長42.9％。

何笑輝表示，從銅冶煉產業的投資生產周期上看，2011年國內竣工投產的銅冶煉和精煉產能分別為60萬噸和115萬噸，這使得年總產能分別達到407萬噸和713萬噸。 但是冶煉產能的大規模擴張未來可能導致銅礦價格進一步攀升。我國是一個銅礦資源短缺國家，銅自給率不到30％，每年都要從智利、贊比亞、澳大利亞等國進口大量銅礦，而精銅加工費（TC/RC）卻一直處于較低水平。

何笑輝認為，冶煉和精煉產能的擴張，成為推動國內精銅產量增長的主要動力以及壓制銅礦加工費的重要因素。目前，國內七大銅冶煉企業正在緊密磋商，以便就2012年精銅冶煉加工費問題與國際相關礦企展開談判。他預測，2011年我國精銅需求將達到738萬噸，同比增幅達8.5％。

在10月25日舉行的十一屆全國人大常委會第二十三次會議第二次全體會議上，環境保護部部長周生賢受國務院委托，向全國人大常委會報告環境保護工作情況。談到我國環境保護面臨的問題時，周生賢認為問題的存在有客觀原因，但主要還是思想觀念、管理方式和監管力度等主觀上的問題。他說，前8月發生9起血鉛事件百萬噸鉻渣待處置，損害群眾健康的環境問題仍然比較突出。

近年來，重金屬污染事件呈高發態勢。今年1~8月，全國發生11起重金屬污染事件，其中9起為血鉛事件。在全國排查的4.46萬家化學品企業中，72％分布在長江、黃河、珠江、太湖等重點流域沿岸，距離飲用水水源保護區、重要生態功能區等環境敏感區不足1公里的占12.2％。近年來，化學品污染事件頻發，僅近期就連續爆發了渤海蓬萊油田漏油、云南曲靖鉻渣非法傾倒等環境事件。機動車、家電等更新換代加快，電子廢棄物、工業固體廢物、醫療廢物和危險廢物產生量持續增加，仍有198.2萬噸鉻渣待處置，危險廢物非法轉移傾倒事件時有發生。全國約有1.2萬座尾礦庫，其中危、險、病庫占12.4％，對周圍水和土壤環境污染嚴重。垃圾圍城現象愈演愈烈，29％的城市沒有生活垃圾無害化處理設施。城市餐飲油煙、噪聲等問題擾民嚴重。（來源：中國網）

11月21日，記者從環保部獲悉，一項面對中國A股上市公司的環境社會責任調查活動已正式在京啟動。正值“十二·五”開局之年，在環境形勢依然嚴峻，總體惡化的趨勢仍未得到遏制的大勢下，作為主流經濟體的上市公司無疑承擔著環境社會責任的示范作用。

“首屆中國上市公司環境社會責任調查活動”以發布了2010年度企業社會責任報告的2000多家上市公司為入圍企業，通過在全國招募的志愿者和各地環保社團的廣泛參與，在數據統計、田野調查、減碳方式傳播、典型案例搜集等方面與上市企業互動交流，促進環境信息披露的通暢化，化外部壓力為企業責任競爭力，提升中國上市企業的品牌溢價和估值水平，成為可持續發展的核心動力，為“十二五”規劃環境目標的實現營造信息通道。（來源：國際在線）

11月20日，北京市人大常委會會議表決通過《北京市生活垃圾管理條例》，將于明年3月1日起實施。作為國內首部規范垃圾處理的地方性法規，條例確立了“產生收費”和“垃圾分類”兩項制度原則。今后，該市將逐步實施多排放多付費、少排放少付費，混合垃圾多付費、分類垃圾少付費的生活垃圾處理收費制度，計量收費、分類計價。也就是說，多扔多繳費。

這部創制性立法歷經兩次審議，“上會”的表決稿仍然作出多處修改。明確“生活垃圾處理是關系民生的基礎性公益事業”。進一步明確了政府、單位、家庭和個人在本市生活垃圾處理工作中的責任。“垃圾分類居民有責”也被寫入法規。從草案出爐直到提交表決，關于“產生收費”和“垃圾分類”的爭議貫穿始終。另外，受“地溝油”事件影響，關于餐廚垃圾的處理也一直是常委會組成人員關注的焦點。最終，這三大關鍵問題以更為明確的原則表述通過地方立法確立下來。

記者從11月19日山東金升集團召開的2011年用戶座談會獲悉：金升集團年產32萬噸銅桿線連鑄連軋生產線已建成投產。

山東金升集團本次座談會邀請了銅桿線客戶50余家、近200人參加會議，金升集團董事長王景連在會議致辭中感謝新老客戶及社會有關人士對該企業一直以來的大力支持。來自全國各地的銷售負責人及部分客戶代表做了交流發言，并參觀了臨沂規劃展、山東金升有色集團有限公司、華東有色金屬城、金升擔保公司、金升小額貸款公司、金升房產公司開發的兩處住宅小區以及東部銅業股份有限公司。

本次會議還邀請了中國工程院院士、著名電纜金屬導電（體）材料專家黃崇琪，北京中色再生金屬研究所副所長、《資源再生》雜志社主編翟昕，東海期貨研究所高級研究員張葆君和金匯期貨副總經理蔣東林，就電纜工業發展問題、銅產業現狀及銅市結構等內容，為與會者做了精彩的演講。

據了解，按照金升集團“十二·五”發展規劃和國家“城市礦產”示范基地建設方案要求，該集團將利用5年時間，新增投資17.92億元，新建、擴建9個重點項目，新增銅、鋁廢舊有色金屬利用量67萬噸，新增再生有色金屬資源聚集量100萬噸，到“十二·五”末，再生銅主導產業產值力爭突破350億元，利稅25億元。目前，金升集團年產32萬噸銅桿線連鑄連軋生產線已建成投產，與原有年產10萬噸光亮圓銅桿生產線產能相加，已形成年產銅桿線42萬噸，各種型號銅絲6萬噸的生產能力。年產20萬噸高純陰極銅生產線已進入設備后期調試階段，預計明年年初竣工投產。項目全部達產后，預計可實現新增產值200億元，將成為中國有色金屬再生行業標志性工程。

11月16日，總投資為5.5億元的西安再生資源循環經濟產業園項目（擬落戶藍田工業園）通過專家組評審，一旦建成將成為西部最大、最具專業特色的循環經濟園區。

根據規劃，西安再生資源循環經濟產業園包含報廢汽車拆解區、廢舊家電拆解區、廢金屬回收加工區、廢紙分揀分選區、生活配套服務區等十個功能園區。粗略估算，該項目總投資為5.5億元，每年交易額為50億~60億元左右，年利稅總額預計達到1億余元。

11月11日，黑龍江省規模最大的再生資源交易市場大慶市復爾佳再生資源市場在紅崗區投入使用，大慶市再生資源由零散、粗放經營向集約、規模化經營轉變，環境治理實現新的提升。

復爾佳再生資源市場以廢舊金屬物資、成品和半成品鋼材、木材、廢舊家具、家電回收和交易為主，總投資1500萬元，占地20萬平方米，重點建設商品集散交易區、分揀加工區、倉儲配送區、商品展示區、配套服務區和培訓中心，結合在城區撤站點、建亭箱等方式，引導全市150個收購站點進入市場統一、集中、規范經營，提高再生資源綜合利用水平。項目分兩期建設，計劃3年完工，已投用市場開發面積10萬平方米，可容納80多家企業，已入駐23家。市場全部建成后，每年可收購廢鋼15萬噸、三類廢品3萬噸，年實現交易額4.5億元、利稅2 500萬元，新增就業崗位500多個。（來源：黑龍江日報）

諾基亞大中國區可持續發展運營高級總監傅蕾近日透露，諾基亞已在包括中國在內的全球近100個國家設置了5000多個廢棄手機回收點。據悉，這是目前全球移動通信行業規模最大的廢棄產品回收項目。

雖然與手機廠商的主業并無太多相關性且“有投入無回報”，但業內人士認為，這一項目對在中國建立更大的廢棄廢品回收體系具有參考意義——目前國內廢舊商品回收率僅為25％，但國務院日前發布的《關于建立完整的先進的廢舊商品回收體系的意見》提出，到2015年各主要品種廢舊商品回收率要提高到70％。

諾基亞近日發布的第二份中文版《可持續發展報告》顯示，諾基亞已提供了業界最大的廢舊移動終端和附件自愿性回收方案，并在全世界近100個國家和地區設置了超過5000個實體回收點。其中，今年由諾基亞與北京市郵政公司共同發起的手機回收項目，已回收了超過10000部廢舊手機。

據傅蕾介紹，諾基亞從2005年開始與中國合作伙伴啟動了一個名為“綠箱子環保計劃”的廢棄手機回收項目，至今已在中國大陸約300個城市的700多個服務網點設置了廢棄手機和附件回收箱。截至2010年底，該計劃已累計收集到160余噸廢棄手機及配件。

佛山市邦普循環科技有限公司的《新能源汽車及動力電池循環利用技術條件》、《新能源汽車用動力電池材料技術要求》兩大研究項目近日獲廣東省質監局批復同意立項。根據邦普公司的發展規劃，未來5年內，邦普公司將投入5到6億元發展新能源電動汽車及動力電池循環產業。

據了解，在新能源汽車電池、電機、電控三大核心技術中，電池技術處于主導地位，在一定程度上決定了新能源汽車產業化的發展步伐，而電池技術的核心又是電池材料性能的高低。因此，在動力電池的電池材料上取得突破性研究成果，是我國新能源汽車產業實現產業化并越走越遠的根本途徑之一。邦普的這兩個項目，是我國新能源動力電池回收技術條件和循環材料研究領域最前沿、最具代表性的標準之一，也是電動汽車產業不可或缺的支撐性標準。

近年來，邦普公司立足小型充電電池研究，在動力電池循環產業也取得了業內領先的電池材料循環處理技術，可將完全報廢的鋰電池進行短程逆向循環，原位合成出高效正極電池材料。這樣的先進技術既解決了廢舊動力電池的污染問題，又有效節約了生產成本，具有可觀的環境效益和經濟效益。新能源車用動力電池的研究需要行業標準的規范和指導，而在我國動力電池產業還不夠成熟的今天，動力電池行業標準的制定就顯得尤為重要。

截至目前，雖然發生多起環保事故并因此官司纏身，但紫金礦業今年依舊賺得盆滿缽滿。10月27日，紫金礦業三季報披露，今年前三季度公司實現營業收入284.83億元，凈利潤45.23億元，同比增長17％。

紫金礦業自己分析，今年前三季度營業收入較上年同期大幅增長的主要原因是其主營產品的銷售價格同比大幅上升，黃金、礦產銅、鐵精礦的銷售價格同比分別上升了27.24％、19.51％、21.4％，其中礦產品價格變化影響銷售收入增加24.92億元，冶煉加工產品因價格變化影響營業收入增加31.83億元。此外，該公司加工產品的銷量也大幅上升：加工金和鋅錠的銷量同比分別上升了26.69％和8.5％，加工產品銷量變化影響收入增加28.02億元。

11月5日，由山東華特磁電科技股份公司歷時三年時間自行研制開發的第一臺“節能環保強制油冷卻立環高梯度磁選機”新產品現場鑒定會，在安徽省鳳陽縣召開。鑒定委員會由中國工程院院士余永富任主任委員。專家們在聽取相關工作報告、查新報告、用戶使用報告，審查其它鑒定材料，考察使用現場，對有關問題進行技術質詢，并經討論、評議后，形成主要鑒定意見如下：

該產品采用變壓器油強制循環冷卻，線圈采用真空浸漆，絕緣性好，全密封結構，適應環境能力強；線圈之間形成獨立的循環油道，散熱效率高，使磁選機線圈溫升≤25℃；循環油冷卻采用智能控制，風冷卻器參數隨著磁選機溫升變化實現自動調整，磁場冷熱態差異小，磁勢利用率高，使同等磁場強度時勵磁功率降低20％、線圈成本節約20％；磁介質創新性采用齒形或多邊形截面的棒介質結構，磁場梯度大，感應磁感強度高，達1.9噸；采用變壓器油冷卻，與同規格立環水冷式機比，年節水量達8萬立方米，節能、環保，創新解決了傳統水冷卻線圈內部易結垢影響散熱和線圈長期使用漏水易燒毀的缺陷，設備可靠性高；經用戶使用，物料除鐵率高，創造了良好的經濟社會效益。屬國內外首創，技術達到國際領先水平。

該產品可廣泛應用于非金屬礦加工鐵雜質提純，亦可用于弱磁性礦開采選礦，是國家產業政策鼓勵發展的礦山機械產品，已申報和授權的國家專利有5件。（傅佩超）