淺談海城市水泡區規劃設計

姜秋婕

遼寧省海城市規劃設計院（114200）

淺談海城市水泡區規劃設計

姜秋婕

遼寧省海城市規劃設計院（114200）

本文以海城市水泡區的改造為例，從規劃項目背景、設計理念、水泡區規劃與設計等3個方面，詳細介紹了水泡區的規劃設計。

老城區；改造；規劃設計

城市規劃是一定時期內城市發展的目標和計劃，是城市建設的綜合部署，也是城市管理的依據。隨著海城市經濟的蓬勃發展，城市建設的不斷推進，老城區也在發生著日新月異的變化，現以海城市水泡區為例，談一下水泡區的規劃設計。

1 規劃項目背景介紹

1.1 概況

海城市水泡區位于海城市老城區東關，東至環城東路，與百匯香山小區、蓮花園小區隔道相望，南臨海城河，西至中街，與三義步行街隔街相對，北至振興路。占地面積34公頃，規劃區中環城南路自東向西橫穿而過，海城厝石山公園坐落于環城南路以北，振興路以南，占地面積3.2萬m2（見圖1）。

1.2 用地狀況評價

用地范圍內大部分為平房，是海城市居住條件最差，基礎設施最差的地區，地勢北高南低，特別是海城厝石山公園是依山就勢而建，最大高差達18米，公園周邊是海城市回民聚居區，本次規劃用地面積為34萬平方米，其中居住區用地面積為28.6萬平方米，厝石山公園占地面積為3.2萬平方米，公園預留地面積為2.2萬平方米。動遷居民采用本地回遷和異地回遷兩種方案。

1.3 規劃設計定位

雖然本規劃為舊區改造項目，但本規劃地理位置好，用地內的景觀資源豐富，有海城市一級的公園一座，有海城的濱河綠帶，有海城市的主干路，交通便利，風景秀美，綜合利用這些資源,一定能把海城市環境最差的棚戶區改造成為交通便利、人居環境優美、基礎設施齊全的精品居住區。

2 規劃設計理念

2.1 現狀分析

本規劃項目位于海城市老城區東南角，距海城市外環路1.5 km，是海城市東南出口的必經之路。海城厝石山公園和海城河是海城的主要景觀，把海城河濱公園、海城市厝石山公園有機聯系起來，是這次規劃設計所要探究的。

2.2 規劃原則

隨著人們生活水平的提高，人們對居住的要求已經不再是一個只注重室內舒適與否，不管居住環境如何的時代了，現代人對居住的要求是立體的，住宅的朝向要好，戶型的格局要好，居住區的地理位置要好，居住的基礎設施和居住環境要好，只有建設一個現代氣氛濃厚、智能化、配套完善的高品質社區，才能充分滿足現代人對健康的生活追求。

2.3 總體構思

從現狀條件出發，考慮分期開發要求，整個規劃區分為南北兩片，各自有各自的中心，北片以海城厝石山公園為核心，在現有道路基礎上增設新的小區路組織交通，新建住宅與原有住宅有機結合。南片以海城河濱公園為依托，利用濱河路組織小區內部交通,利用景觀通廊把兩個片區聯系起來。

3 水泡區規劃與設計

3.1 規劃結構

水泡區的規劃結構為“一中心兩軸兩帶”。“一中心”為海城市厝石山公園以魁星樓為標志的景觀中心;“兩軸”為接近垂直的兩條景觀軸，其中，南北向景觀軸是北至振光路，南至海城河濱公園的景觀軸;東西向景觀軸為海城河濱公園景觀軸，它與海城公園形成對景。“兩帶”為回民街和沿南北景觀軸所行成的兩條商業帶，這兩條商業帶成十字交叉，將南北兩個片區聯成一個整體。

3.2 道路及交通設施設計

本規劃力求做到“人車分流”，人行道和綠軸相結合形成步行系統，人行主入口和車行主入口分開設置，同時注重小區入口與對景營造相結合。北片以公園為中心形成小區內環路，路寬14 m，在東、西、北三側設3個機動車出入口，人行出入口設在南北兩側。南片結合濱河路形成小區級主干路，路寬16 m，在東、北、南三側設4個機動車出入口（包含小區路與濱河路的交叉口）。在車行出入口周圍設置停車場，地面停車場與地下停車場相結合，配合小區路的路邊停車，形成停車系統，使人車分流。人行出入口設在南北兩側，與北片出入口相對，與魁星樓相望。

3.3 建筑設計

建筑設計考慮到地形條件北高南低,北片區建筑以多層為主，與周圍建筑風格相協調，建筑朝向與周邊原有建筑相一致。南片區以小高層為主。商業街區的建筑形式與西側三義步行街建筑形式相協調，打造出南關商業步行街區。

3.4 景觀設計

水泡區的景觀設計是在現狀的景觀條件下進行的，居住區背山面水，環境優美，濱河景觀軸60 m寬左右，高差4 m左右，形成立體景觀效果。南北方向景觀軸50 m寬，采用綠化與硬化相結合，結合景觀軸形成商業步行街。在這兩條形成丁字形的景觀軸上有海城的最高點——魁星樓,有海城的古建筑——靜思庵和琉璃影壁，有海城的公園山；南片區的人行主入口設在公園正門對面,在這個出入口上北望有海城公園，可仰觀魁星樓，南望有河濱公園的濱水廣場，有山有水，有屋有樹，形成通透的景觀體系。組團級綠地與景觀軸有機結合，聯系緊密。

3.5 綠化設計

就水泡區的地形及現狀，綠化設計包括景觀軸綠化，中心綠地綠化，道路綠化，宅間綠化。結合路邊的公共綠地形成點、線、面相結合的立體綠化體系。綠化形式采用綠籬與常綠樹木為主，結合硬化和小株灌木造景，宅間小路自然彎曲，有曲徑通幽之感。

4 結語

在現今社會，人們的需求日益增高，在城市中打造出宜人的人居環境是一種趨勢，規劃設計其實就是在構筑一種生活空間，只要以此為前提，以人為本，讓建筑和規劃的每個細節都體現出對人的關懷,就一定能塑造出一個讓人身心愉悅的居住空間。

[1]海城市水泡區規劃方案圖.