蘇 晗
(合肥工業(yè)大學,安徽合肥230009)
購物中心主要起源于發(fā)達的歐美國家,現(xiàn)在已在全世界范圍內廣泛流行,它給人類的生活帶來了巨大的變化,它在現(xiàn)在社會生活中的地位越來越重要。社會經濟的發(fā)展,財富的積累和技術的進步徹底改變了人類的生活方式,隨之人的購物觀念也發(fā)生了改變。消費者的購物行為是一種重要的城市生活形態(tài),也是一個復雜的社會現(xiàn)象。在購物活動中,消費者更多的時間用于文化休閑和娛樂,對購物環(huán)境的舒適性提出了更高的要求,尤其是汽車的發(fā)展更使傳統(tǒng)的商業(yè)購物模式面臨挑戰(zhàn),購物中心同時要滿足人們社會交往的需要,它通過開放的公共空間為社會活動提供必要的交往場所,購物中心正試圖尋找汽車時代來臨之后就已經失去的城市廣場。現(xiàn)代大型購物中心正是這種變化的產物,它也是社會進步的必然結果[1]。
“購物中心”一詞譯自英文的Shopping Mall,強調的是購物中心有一條重要的步行街。現(xiàn)代大型購物中心主要有兩個特征,第一:商業(yè)空間室內化,即利用屋頂?shù)母采w功能,將步行商業(yè)活動引入室內,并通過人工環(huán)境控制,減少惡劣的自然條件對步行活動的影響,從而創(chuàng)造舒適的環(huán)境,這正是購物中心建筑追求的目標;第二:公共空間社會化,與百貨商店和超級市場不同的是,購物中心把純粹的零售商業(yè)活動場所開辟成商業(yè)活動和社會活動相結合的場所,這給零售商業(yè)建筑帶來了新的含義。
本文主要結合幾個購物中心的實際方案和對國內一線城市大型購物中心公共空間的考察,從承租戶布局和建筑設計兩個方面對大型購物中心內部公共空間進行研究。
在購物中心,承租戶通過彼此之間的相互依賴和作用,共同獲得最大的商業(yè)利益。因此,良好的平面布局有助于把各種不同要求和個性的承租戶有效地組合成一個整體。承租戶分為高級承租戶(主力店)、次級承租戶(普通店)和其他承租戶。在平面布局上遵循從高級到次級的安排原則。
承租戶的布局規(guī)劃,直接影響到承租戶店門口的人流數(shù)量。購物中心的運營規(guī)律說明,一般情況下,承租戶的營業(yè)額與店門口的人流數(shù)量成正比。這樣,在購物中心的人流規(guī)劃中,如何有效地設計人流路徑,使每一間商鋪都能有效的吸引人流,就成為購物中心承租戶布局的基本前提。所以,購物中心內部的人流動線設計的基本要求是盡量引導人流經過每一個店鋪。使每一個店鋪都擁有足夠多的人流,使每一平方米的室內空間都能夠為承租戶創(chuàng)造盡可能多的營業(yè)額。
購物中心的人流動線與地塊形狀有關,與出入口的設置有關,與主力店的位置安排有關。主力店是吸引力的主要來源,被稱為磁極和“錨固點”。在地塊形狀已確定時,合理地安排主力店的位置,能達到合理安排人流路徑,把人流從一個磁極吸引到另一個磁極。因此,核心店的位置非常關鍵,主力店的設置方式有很多種,比如,將其設置于購物中心的兩端,將一般店鋪設置于購物中心的中部,或者將主力店設置于購物中心的中間,一般商戶圍繞主力店分布。當?shù)貕K形狀為長條形時,應該采用將主力店設置于兩端,將一般承租戶設置于中間的方式。這種動線規(guī)劃原則的精髓在于:將主力店設置在中央地帶,就能形成一個平面的商業(yè)核心,同時積極利用這個核心的人流吸引作用,達到人流聚集發(fā)散的效果,不僅促進了一般承租商戶的經營,也促進了主力商家的經營,使購物中心元素之間實現(xiàn)良好的整體互動(圖1)。

圖1 購物中心,人流動線
2.1.1 適宜的廣場尺度
購物中心入口廣場的規(guī)模與它所具有的功能密切相關。尺度太小會讓人覺得過于擁擠,使建筑本身失去檔次,降低商業(yè)價值。同時在功能上也沒有足夠的停車場和綠化,難以滿足交通疏散和人們在環(huán)境方面的要求;尺度過大又會浪費寶貴的土地資源。因此入口廣場首先要尺度宜人,令人在里面感到舒適、踏實。同時,商業(yè)建筑入口廣場在確定尺度時要重點考慮它所要負載的人流和車流的數(shù)量、建筑物的規(guī)模以及在此位置的其他功能及性質等因素,從而選擇適宜的廣場尺度。
2.1.2 豐富的文化內涵
入口廣場作為現(xiàn)代購物中心的重要部分,是體現(xiàn)建筑特色和文化底蘊的重要場所,是一個現(xiàn)代建筑的象征和標志,所以,入口廣場應具有鮮明的主題和豐富的文化內涵。商業(yè)建筑入口廣場的文化屬性在于傾注和宣揚現(xiàn)代人的生活態(tài)度、審美情趣和價值觀念,入口廣場的本質功能在于為商業(yè)服務,但簡單的商業(yè)化已使消費者感到皮疲勞,將文化性融于其中乃是勢在必行。此處所談的文化乃是商業(yè)文化,其在于娛樂性、易達性、舒適性及多選擇性。可以是對歷史的尊重,也可以是對自然的追求。但最根本的應該是對人的關懷。在設計時要盡量聯(lián)系當?shù)氐奶厥饩坝^、環(huán)境特征、風俗習慣、文化背景等自然和人文資源,來反映入口廣場的文化品,從而創(chuàng)造出具有豐富文化內涵的空間環(huán)境(圖2、圖3)。

圖2 深圳萬象城

圖3 深圳萬象城
2.2.1 豐富多變的步行系統(tǒng)
步行街是購物中心的核心組成元素,是組織和聯(lián)系承租戶的紐帶。同時,它又是承租戶商品重要的展示面,消費者購物時的心理過程是其自身需要與客觀影響的綜合反應。[2]現(xiàn)代購物中心的步行系統(tǒng)不再是簡單的購物通道,而是演變成了重要的公共活動空間,它通過提供良好的景觀和設施,以優(yōu)美的環(huán)境滿足購物者逛街漫步、餐飲和交往的需要。在步行街的平面、立面和景觀設計中,建筑師需要綜合考慮多方面的問題。
確定步行街形態(tài)需要綜合考慮以下內容:主力店的類型、數(shù)量、規(guī)模和位置;普通店的分布、數(shù)量和規(guī)模,他們與主力店的關系,對服務路線的要求;輔助吸引力來源和設施以及它們的位置;步行街與出入口的位置關系,步行街與公交系統(tǒng)、停車場、交通流線、服務交通和員工通道的關系;停車場的規(guī)模與分布。步行街的作用是清楚、明確的把消費者導向各種商店,讓購物者易于辨認入口、出口等位置。步行街路線設計要避免太簡單或者太復雜。簡捷的路線易于辨認位置和方向,但又不宜過分的單調,這不利于留住購物者和延長他們的逗留和徘徊時間。因此,適當?shù)母淖兟肪€方向是必要的,但過于復雜會讓消費者失去方向,結果適得其反。良好的設計需要從總體考慮維持商業(yè)總體平衡,保證通過所有承租戶的人流通行量最大。
步行街太長會讓消費者感到疲勞,因此,長度要加以節(jié)制。同時一些設計手法也有助于打破步行街的單調感。一個有效的辦法是讓兩個興趣點之間的距離不超過200—250 m,因為通過研究發(fā)現(xiàn),在上述距離的位置能夠設計個興趣點或休息處,能夠消除消費者的疲勞情緒。沿著線型步行街方向,一般利用面狀空間來形成節(jié)點,吸引人流運動,增加趣味性,這些節(jié)點往往也是主次步行街和上下交通的交叉點。步行街的寬度要根據(jù)人流預測來決定,既要保證人流的順利通過,又要為消費者在商店面前停滯提供空間(圖4、圖5)。

圖4 深圳益田商業(yè)廣場

圖5 廣州正佳商業(yè)廣場
步行街內立面的設計也是延續(xù)購物動線的重要手法,步行街兩側的店面設計既要有良好的尺度感和統(tǒng)一感,又不能采用單一的做法,以免單調和缺乏個性。充分借鑒傳統(tǒng)商業(yè)街的成功經驗來再現(xiàn)傳統(tǒng)街道的尺度和人性化特點,這無疑會給室內步行商業(yè)空間平添特色。
2.2.2 光影交錯的中庭空間
中庭是購物中心最熱鬧的部分,也是步行街節(jié)點上的序列高潮,空間變化豐富,綠化植物密集,水體精心布置,玻璃頂投下的天光光影豐富而富有變化,從而展示了購物中心空間和景觀設計的特色和精華。這里人流密集、上上下下動感強烈,配合座椅和餐飲設施,給購物者駐足停留和休息交往提供了舒適的場所。
中庭是垂直交通組織的關鍵點,但要引導購物者做他們實際上不想做的事情并不容易,如果通過適當?shù)墓δ馨才牛瑢①徫镎呦蛏线\動處理成一個有目的的過程,能夠大大提高上部空間的吸引力。購物者為了觀賞中庭空間和參與其中的公共表演活動,也會上到更高的樓層。,在有效的中庭空間,扶梯層層疊加常常會激發(fā)購物者登高的欲望。一些有趣的垂直交通設施——玻璃觀光電梯、螺旋自動扶梯、吊索纜車——也是吸引力的來源,它們不僅能起著把人引向高處的作用,使上行的過程充滿趣味,而且能在中庭空間創(chuàng)造活力和動感。
中庭空間和步行街往往是一體的,在結構上,一些中庭是步行柱網結構拔掉柱子之后的局部放大形成的,也有一些中庭在結構上與步行街結構彼此獨立,使空間更為自由。中庭空間的形態(tài)多種多樣,比較常見的是圓形中庭和多邊形中庭(圖6、圖7)。

圖6 廣州正佳商業(yè)廣場

圖7 深圳益田商業(yè)廣場
商業(yè)中心體現(xiàn)著地區(qū)和城市商業(yè)經濟發(fā)展的水平,它是城市文化的一種物質表證,也是居民購物和消費、進行社會交往的重要場所[3]。大型購物中心作為城市商業(yè)中心的主角,更是現(xiàn)代人類活動的重要場所。本文主要通過大型購物中心的商業(yè)業(yè)態(tài)、入口空間、步行系統(tǒng)以及中庭空間的功能、形態(tài)等的研究,縮短我國大型購物中心與成熟發(fā)達國家的距離。在資源緊缺,倡導“低碳”生活的當今社會,我們更應該設計出合理化、人性化的現(xiàn)代購物中心。
[1]趙慧寧,趙軍.現(xiàn)代商業(yè)環(huán)境設計與分析[M].南京:東南大學出版社,2005
[2]曾堅,陳嵐,陳志宏.現(xiàn)代商業(yè)建筑規(guī)劃與設計[M].天津大學出版社,2002
[3]吳明偉,孔令龍.城市中心區(qū)規(guī)劃[M].南京:東南大學出版社,1999