因地制宜揚長避短——某人行道景觀優(yōu)化設(shè)計

陳波，曾毓雋

(1．武漢工程大學藝術(shù)設(shè)計學院，湖北武漢430074;2．湖北工業(yè)大學土木與建筑學院，湖北武漢430060)

1 項目背景及概況

1.1 項目背景

防城港市具有很長的海岸線和陸地邊境線，有“中國西南門戶，華夏邊陲明珠”之美譽，擁有各種歷史古跡和人文遺跡，民風淳樸。

隨著國家批準《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，以及千萬噸級大型鋼鐵基地、能源(電站)基地的開工建設(shè)，防城港市進入了一個飛躍性的發(fā)展時期。為了配合防城港市城市的整體發(fā)展，對興港大道的人行道進行改造，以重新煥發(fā)土地的生機、提升土地的價值，加強城市交通的功能，提升城市視覺形象。

1.2 區(qū)域位置

防城港市位于中國大陸陸域邊界和海岸交匯處，陸域呈不規(guī)則四邊形，介于東經(jīng)107°28'～108°36'，北緯21°36'～22°22'，東臨欽州市，西頻寧明縣，西南與越南人民民主共和國交界，北鄰南寧市，南瀕北部灣。防城港市距自治區(qū)首府南寧市153 km，距欽州市和北海市分別約60 km和160 km。本項目為防城港市興港大道，地處防城港市西灣片區(qū)東側(cè)，緊鄰西灣海域。

1.3 景觀規(guī)劃范圍

設(shè)計范圍為:興港大道凱樂路口市國稅局辦公樓起至市工商局行政辦證大廳路口，總長度約2 km，寬度12～23 m。景觀設(shè)計面積約29000 m2(不包括路面)(圖1)。

圖1 本項目設(shè)計范圍

1.4 上級規(guī)劃功能

根據(jù)《防城港市西灣岸線景觀控制性詳細規(guī)劃》功能定位:興港大道為主干道，承擔城市主要公共交通，是聯(lián)系東西片區(qū)的的主要通道。

2 優(yōu)化設(shè)計指導思想

(1)通過總體景觀設(shè)計，將道路景觀溶入西灣景觀體系中，形成景觀一體化;

(2)設(shè)計體現(xiàn)以人為本的設(shè)計理念，強調(diào)人性化，使興港大道景觀達到現(xiàn)代、含蓄、和諧、實用的效果。

(3)以興港大道為主軸，對道路東側(cè)部份路段進行專門的綠化景觀改造，使之成為防城港市特色路段。綠化景觀改造要以人文景觀為軸線、植物景觀軸線、生態(tài)景觀軸線等多元化設(shè)計為輔軸。充分體現(xiàn)“景觀”與“文化”、“自然”與“生態(tài)”、“濱海景觀”與“城市文脈”、“民族”與“世界”的和諧統(tǒng)一。

3 興港大道本案沿線周邊現(xiàn)狀分析:

(1)道路為新建道路，路面情況較好。

(2)道路東側(cè)景觀設(shè)計范圍內(nèi)市政公用設(shè)施殘缺不全，地面鋪裝、路牙等景觀基礎(chǔ)設(shè)施亟待改善。

(3)道路與西灣相連，自然景觀基礎(chǔ)較好，但景觀元素沒有得到充分利用。

(4)夜景效果一般，美化不夠。

(5)沿街建筑類型多樣，風格各異，開設(shè)各種餐飲酒店、商店，以及機關(guān)單位，整體面貌雜亂，嚴重影響西灣整體景觀。

(6)道路綠化以行道樹為主，形式單一。行道樹的遮蔭下效果沒有得到體現(xiàn)。

(7)人行道和車行道功能分區(qū)不明確。

4 興港大道地域與本土文化特色分析

4.1 整體環(huán)境分析

依山傍海，集靈秀于一身，水域沿岸翠竹婀娜、青山秀立，不時能見到兩岸山頭上的明碉暗堡、哨所營房，既觀西灣遠景，又賞鄰山秀麗。

4.2 空間分析

道路寬敞，整體線型平直，與西灣跨海大橋相連，緊鄰對歌廣場和揚帆啟程廣場，具有較強的景觀發(fā)展?jié)摿Α?/p>

4.3 本土人文分析

西灣片區(qū)為新興發(fā)展區(qū)域，歷史人文特征相對模糊。但賽龍舟是防城港市一年一度的不可或缺的活動。

4.4 分析結(jié)論

(1)興港大道景觀設(shè)計工作首先應(yīng)該通過挖掘出自身的地域特色和本土文化基礎(chǔ)，結(jié)合現(xiàn)階段實際狀況，對興港大道進行整體的景觀規(guī)劃設(shè)計。突出“生態(tài)、休閑和健康”的主題元素，打造一處具有濃郁沿海風情、環(huán)境優(yōu)雅的濱水綠色生態(tài)廊道景觀。

(2)圖1興港大道道路設(shè)施及景觀小品的設(shè)計以“現(xiàn)代”的設(shè)計手法為主，使其能夠體現(xiàn)發(fā)展中的西灣的海陸門戶形象。

5 優(yōu)化設(shè)計原則

(1)保持原有濱海特色，展示沿海風情;

(2)強調(diào)整體、點線結(jié)合;

(3)景觀環(huán)境與交通功能相結(jié)合、以人為本，注重可實施性;

(4)保持原有生態(tài)環(huán)境，注重生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。

6 設(shè)計結(jié)構(gòu)

一線:興港大道全線。

兩帶:文化休閑帶、生態(tài)健康帶。

三節(jié)點:龍舟魂節(jié)點、西灣跨海大橋節(jié)點、揚帆啟程廣場節(jié)點。穿插在三個節(jié)點中還設(shè)置圓之韻、跳動的樂章、游藝草坪廣場、休閑廊道等文化段(圖2)。

圖2 本項目設(shè)計總圖

6.1 龍舟魂

位于龍舟展覽館前一段，地面道路以龍舟為圖形進行設(shè)置，三條道路直通展覽館，引導游人進入展覽館，龍尾部設(shè)置景觀亭，位置對應(yīng)現(xiàn)有公汽車站，可供游人和等車的人休息(圖3)。

同時，在花池灌木中設(shè)置以龍舟為題材的主題雕塑《收獲蟾光》和《擎起明天》，起到很強的視覺引導性。

圖3 龍舟魂

6.2 圓之韻

圓形鋪地、圓形花池以及圓形涌泉共同組成“圓之韻”小型休息區(qū)，小型休息區(qū)拓寬人行道為市民提供休息空間，有利于行人放松心情，緩解疲勞。為了配合游人的休息，設(shè)置了大量條石凳(圖4)。

圖4 圓之韻

圖5 “舞”

6.3 跳動的樂章——“舞”

為了配合《防城港市西灣岸線景觀控制性詳細規(guī)劃》中“生態(tài)、運動、健康”的區(qū)域理念，在商業(yè)空間前，設(shè)置青春的“舞”步、賽艇風云——“舞龍”等空間。在青春的“舞”步段中，通過舞動鋼板雕塑，及地面的流線拼花，同時留有大量的空曠場地，可供人“舞”動，如:鍛煉、休閑等，動景靜景相結(jié)合，譜寫出“舞動”的場面(圖5、圖6)。

在賽艇風云——“舞龍”文化段，設(shè)置五個雕塑為一組的賽龍舟場景，與路對面的龍舟賽場相呼應(yīng)，體現(xiàn)“舞龍”精神。

6.4 游藝草坪廣場

此段為中心地段，位于揚帆啟程廣場前，為了滿足游人的休閑需求，沿線分別設(shè)置候車平臺、草坪廣場、雕塑廣場、展示廊道，為市民打造一處休閑愜意的游藝空間(圖7)。

6.5 休閑廊道

此路段沿線為辦公區(qū)，除了考慮人行道的交通功能外，還設(shè)置部分休息亭，供行人及辦事人休息，主要以綠色植物為主，郁郁蔥蔥的草地，高大的喬木，休閑涼亭共同組成美好的街道場所。

圖6 “舞”的細部

圖7 游藝草坪廣場

7 人行道路的設(shè)置:

因該區(qū)段路況良好，車速易快，為了安全考慮，將現(xiàn)有的人行道偏離非機動車行道，中間設(shè)置綠化帶，種植喬木，有利于安全功能的加強。同時人行道兩側(cè)有大量的綠化和小品，有利于游人身心的放松。

8 植物的設(shè)置:

8.1 灌木:本著疏密結(jié)合的原則，根據(jù)現(xiàn)場建筑情況，在無窗戶的建筑旁以及視覺效果差的建筑物前，設(shè)置高度和密度較大的灌木，起到遮丑的作用，同時美化視覺效果，在交通頻繁，門窗開啟的地方，設(shè)置低矮的灌木，實現(xiàn)視覺的通透，有利于海景的引入。

8.2 喬木:由于地處熱帶地區(qū)，太陽幾乎是垂直照射，強烈的日照和紫外線給人們很大的傷害。而合理利用喬木，形成蓬蓋空間，是緩解強烈的日照和紫外線的有效途徑。所以，在人行道兩旁，分別設(shè)置易形成蓬蓋效果的榕樹、火焰木、鳳凰木等。

8.3 對現(xiàn)有植物進行實地測量和登記，在滿足設(shè)計要求的前提下，在設(shè)計時盡量加以選擇利用，能不移動的植物盡量不移動，盡可能縮減工程造價減少不必要的浪費。

9 結(jié)束語

城市道路景觀是城市的形象，不能千篇一律，必須體現(xiàn)該城市的特色。本設(shè)計項目是經(jīng)過對該地域的氣候、風俗及現(xiàn)場實際情況等的仔細調(diào)查，以及該地區(qū)政府部門的建議和要求，經(jīng)過幾輪的調(diào)整，方案最終得以通過，并得以實施(正在施工)。總結(jié)本設(shè)計方案的特點，在于充分體現(xiàn)了因地制宜、揚長避短的原則，使設(shè)計方案適時、適地、適人。