中國(guó)市政工程西南設(shè)計(jì)研究總院 李斌 楊羅
城市地鐵軌道交通的蓬勃發(fā)展給城市綜合工程管線帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。特別是城市燃?xì)獾钠占埃細(xì)夤艿琅c地鐵的安全距離、地鐵雜散電流的腐蝕愈來(lái)愈引起人們的重視。
地鐵定義:在城市中修建的快速、大運(yùn)量用電力牽引的軌道交通。線路通常設(shè)在地下隧道內(nèi),也有的在城市中心以外地區(qū)由地下轉(zhuǎn)到地面或高架橋。
地鐵線路一般規(guī)定:地鐵的線路敷設(shè)方式,應(yīng)根據(jù)城市總體規(guī)劃和地理環(huán)境條件因地制宜地選擇,一般在城市中心地區(qū)宜采用地下線,其他地區(qū)條件許可時(shí)宜采用高架線或地面線。
城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿劳ㄟ^(guò)的地區(qū),應(yīng)按沿線建筑物的密度程度劃分為4個(gè)管道地區(qū)等級(jí),并依據(jù)管道地區(qū)等級(jí)做出相應(yīng)的管道設(shè)計(jì)。
地鐵主要服務(wù)對(duì)象為城市中心地區(qū)居民,管道經(jīng)過(guò)的地區(qū)等級(jí)為四級(jí)。根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50028—2006)規(guī)定,四級(jí)地區(qū)地下燃?xì)夤艿垒斉鋲毫Σ粦?yīng)大于4.0 MPa(表壓)。
根據(jù)地鐵在城區(qū)內(nèi)的主要建設(shè)方式和城區(qū)內(nèi)燃?xì)夤艿垒斉鋲毫?jí)制,本文主要探討四級(jí)地區(qū)地下敷設(shè)地鐵與不大于4.0 MPa埋地燃?xì)夤艿赖陌踩g距。
根據(jù)地鐵限界規(guī)定,地鐵限界分為車輛限界、設(shè)備限界、建筑限界。建筑限界是在設(shè)備限界基礎(chǔ)上,考慮了設(shè)備和管線安裝尺寸后的最小有效截面積。地鐵限界見(jiàn)圖1。因此,地鐵與燃?xì)夤艿浪健⒋怪卑踩g距即為地鐵構(gòu)筑物外壁與燃?xì)夤艿劳獗诘陌踩珒艟唷!?br>