燃氣作為汽車替代燃料的應用現(xiàn)狀及存在的問題

吉林建筑工程學院 朱傳芝

四川科宏石油天然氣工程有限公司 殷武松

哈爾濱工業(yè)大學市政環(huán)境工程學院 王海超

0 引言

2009年我國汽車產(chǎn)銷量均突破1 300萬輛，首次躍居全球第一，2010年產(chǎn)銷則雙雙突破了1 800萬輛，目前保有量已增至約7 500萬輛，僅次于美國，但每千人汽車保有量仍遠遠落后于發(fā)達國家，因此，可以預見，未來一段時間內(nèi)，我國的汽車保有量還會以較高的速度增長。

汽車保有量的增長帶來了燃油消耗總量的快速增加和嚴重的機動車尾氣污染問題，更加劇了我國石油的供需矛盾。若不發(fā)展新型汽車燃料則將來會給國家能源安全以及環(huán)境保護帶來極大的壓力。因此除了采取政策與技術(shù)措施大幅度節(jié)約燃料消耗外，開發(fā)應用各種新型汽車替代燃料是大勢所趨，更是一項關系我國經(jīng)濟健康、持續(xù)發(fā)展的重要任務。

從車輛應用角度來看，車用代用燃料主要有以下幾類：氣體燃料、含氧燃料(醇、醚、酯)、合成油(BTL、CTL、GTL等)、太陽能和電能。而世界能源專家普遍認為21世紀是天然氣的世紀，約在2040年，世界天然氣供應量將超過石油和煤炭，天然氣在一次能源中所占比例將從現(xiàn)在的 24.5%增加到51%。

本文主要討論燃氣或可以用燃氣為原料合成的新型汽車燃料。

1 新型汽車燃料的應用現(xiàn)狀和存在的問題

新型汽車燃料主要包括壓縮天然氣(CNG)、液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LPG)、含氧燃料合成甲醇和二甲醚(DME)以及天然氣合成柴油(GTL)等。

1.1 LNG

目前來說CNG和LPG是很好的汽車替代燃料，而且已經(jīng)得到較多的應用，不論是從技術(shù)上還是基礎設施建設上都沒有太大的問題，但是卻存在續(xù)航里程偏短的棘手問題。……