南海之濱創環保佳績—茂名石化嚴防河水和海水污染紀事

■文/鐘大海

南海之濱創環保佳績—茂名石化嚴防河水和海水污染紀事

■文/鐘大海

茂名石化花大力氣打造藍天碧水工程，實施以一流的環境帶動人、以優美的環境吸引人的美化綠化環境工程,著力向生態型企業轉變。

茂名石化有兩個生產廠區,煉油分部靠近小東江,化工分部毗鄰袂花江,港口分部就在美麗的南海之濱——水東港。面對這兩條河流和大海，茂名石化的職工都有一個心愿：決不能讓這兩條河流和海洋受到污染。現在，小東江和袂花江兩岸花紅草綠，江面碧波蕩漾，魚蝦回游嬉戲，白鷺棲息遨翔,已變成“擁一泓碧水，抱一片綠洲”的色彩斑斕的畫廊。走到南海之濱，放眼望去，一望無際的蔚藍的大海,成了茂名環境變化的見證。

茂名石化公司總經理余夕志說：“茂名石化地處美麗的海濱城市，深知在環境保護上的重大責任。我們在不斷擴大生產規模、搶占國內外市場的同時，花大力氣打造藍天碧水工程，實施以一流的環境帶動人、以優美的環境吸引人的美化綠化環境工程,著力打造生態型企業。”

小東江的訴說

“人在路上走，如在畫中行”，走在小東江邊的沿江路上，人們欣喜地看到，江水經過改造日見清澈，魚蝦重返江河，橋梁如彩虹飛架兩岸。當站在集防洪、觀光、街道于一身的小東江防洪堤上，久居于此的人發出這樣的感慨:茂名近年來大大變了樣。隨著發展的腳步，茂名的水會越變越美，城市面貌也會越來越美。

這一切的背后,凝聚著煉油分部的不懈努力追求。他們提出了一個響亮的口號：不讓一滴油流向小東江。2010年9月10日上午臨近下班時間，茂名市受“莫蘭蒂”熱帶風暴的影響，突然強降暴雨。事前，凈化水車間主任何東升說：“天陰的這么厲害，估計要下大雨，全體黨員干部中午留下，做好預防水體污染工作。”車間所有當班的黨員干部都自覺穿好雨具，下到現場配合職工抗洪。在暴風驟雨的生產現場，他們快速切換流程，調整生產，又一次經受住了暴雨的考驗……

2009年，幾次臺風先后來襲，尤其是臺風“燦都”帶來的狂風暴雨，造成凈化水車間瞬間的進水量達到當季度的新高，含油污水道液位處于高位，防水體污染面臨嚴峻考驗。但是該車間提前落實防范措施，領導靠前指揮，黨員奮勇爭先排險，職工沉穩操作，屢屢化險為夷，確保沒有一點污水、污油漫溢到小東江，使總排口的污水100%達標排放。

在“燦都”等臺風暴雨來臨前，水道班循著地下水道流程加強隱患排查，確保了上游各罐區排水系統不帶油，為煉油的防水體污染筑起了一道安全防火墻。

現在，在煉油分部凈化水車間污水總

歷史最好水平，引來了群群歡騰的小魚。

袂花江的魅力

在茂名石化化工分部,污水回用作綠化噴淋水夢想成真。大大小小的噴淋管延伸遍布全廠每一塊綠化地下,總管長達16公里多,每天可噴淋綠地86萬公頃。經三級處理后的污水不須再經回用過濾罐處理,即可直接作噴淋水使用,各項出水工藝指標均達優質使用標準,而且水中含有一些適量無污染營養成分,十分利于植物生長。乙烯外排出水綜合合格率年年達到100%,實現了污水的高標準排放,用處理后的污水養魚所養金魚成活率100%,成為對外三大參觀景點之一,受到社會各界好評。

化工分部區域地跨茂港區坡心、七徑和茂南區袂花等鎮,旁邊就是袂花江。化工分部將安全環保作為企業的頭等大事，建立起100多個制度，出臺一系列檢查管理、考核獎勵措施，從事前預防到事中控制，到事后補救，實行全方位的監控管理，確保裝置生產安全穩定，減少對周邊的污染。多年來，化工分部廢物綜合利用率超過98.5%，水循環使用率達到98%以上。廢水、廢氣治理排放等主要環保指標遠遠超出國家標準，成為行業內管得最好、污染最小的化工企業之一，還被評為“國家環境友好企業”。

化工分部經理林國地說：“作為一個化工企業、能耗大戶，要對得起老百姓，首先是要穩定生產，減少環境污染,保護好袂花江。” 2010年10月9日，一位廠前村農民與100多名村民代表參觀了乙烯裝置后，深有感觸地說：“全國最大的乙烯企業就建在我村隔壁，我感到很自豪。我過去沒有到廠里來過，來過后才發現聞不到臭味，環保清潔，真是名不虛傳。”

水東港的傳奇

2010年9月24日10時，茂名石化海上擱淺事故應急演練在水東港舉行。茂石化立即啟動海上救助應急預案，在指揮中心的指揮下高速前往出事海域，與同時前來參加救助海巡15388、茂港拖1一道，將“遠航輪”拖離擱淺海域，防止了一起海上泄油的污染事件。

港口分部經理黃海榮說：“出了水東灣，就是祖國的南海，如果我們的環保有什么閃失，影響就可能超越國界。最近,我們港口分部組織職工開展‘愛護海洋,保護環境’大討論活動,認真吸取美國墨西哥灣的漏油事故的深刻教訓,想盡一切辦法,防止海洋污染事故的發生,保護好海洋生態環境。”

港口分部副經理蔡世亮介紹,港口分部擁有一個全國獨一無二的海上單點系泊系統,還有一個成品油碼頭。在這里,每年接卸的來自世界各地的原油1000多萬噸，接卸外運成品油和化工產品也有400多萬噸。在接卸過程中稍有差錯，就會對海洋造成污染,后果不堪設想。

港口分部按照環保優先原則，建立健全了52項有關海洋生態保護的有關規章制度，對防止海上污染準備了多套預案，建立了海上溢油防污應急專業隊伍，建立了應急器材庫，配備了兩艘防污船、圍油欄5000多米、吸油機3臺、消油噴灑機2臺、吸油氈3噸，并在成品油裝卸作業時采取設置圍油欄、準備消油劑等預防應急措施，對成品油外運和單點卸油實施全方位全過程監護，一旦發生溢油立即圍控、回收、清污。

在港口碼頭，船員們正把一袋袋生活垃圾從船上卸下送去垃圾場處理。船長說，出海作業把廢物帶回碼頭處理，決不傾倒海上，這是我們的環保制度，也是船員的生活習慣。

港口分部安環科負責人說，為了使職工牢固樹立環保意識，港口分部開展環保教育，剖析國內外發生的重大水體污染案例，使職工認清環保責任重大，自覺養成環保習慣。在單點設備和船舶檢修中，作業人員文明施工，防止油污外溢，檢修后的廢棄物全部帶回岸上處理。定期檢查油罐、單點和長輸管道。在雨季到來之前，提早組織職工清理污水池，回收污油，疏通管道，有效防止了大雨造成污油外溢，美麗的水東港保持了零污染的良好紀錄。排口，從污水河里游來了一群可愛的魚兒。這些“不速之客”悄然造訪，或魚鰭輕搖，悠閑逍遙，或追逐嬉戲，好不熱鬧。職工們驚喜地觀賞這群可愛的來客，有的還拿來相機為其拍照，好一幅人與自然和諧共處的美好畫面。

本文圖片均由柯裕清攝影

凈化水車間提出“保護環境就是保護自己”的理念，引導職工狠抓環保管理制度的落實和環境隱患治理，組成黨員技術攻關小組，對700噸/時污水處理場進行完善改造，更新了池填料，對污水調節罐、浮選和加藥系統進行了改造，極大地改善了污水處理場出水水質。黨員楊菊提出的“浮選池形成溶氣水效果差，可通過拆卸清洗浮選釋放器來提高溶氣水效果”建議被車間采納后，污水處理場水質出水指標達到了