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淺談島嶼工程施工保障難點與對策

2011-02-18 05:41:35張振宇李文福
中國科技信息 2011年14期
關鍵詞:工程施工

張振宇 李文福

1.海軍工程大學天津校區,天津 300450 2.91329部隊軍港科,山東威海 264200

淺談島嶼工程施工保障難點與對策

張振宇1李文福2

1.海軍工程大學天津校區,天津 300450 2.91329部隊軍港科,山東威海 264200

目前國家大力支持島嶼的開發與利用,而島嶼工程是滿足人們生活、休閑的重要依托,本文分析了島嶼工程施工的難點及對策,并進行了探討。

島嶼工程;施工保障

目前,隨著經濟的發展與人們生活水平的提高,島嶼的開發與利用正在興起,而島嶼上的房屋、碼頭等島嶼工程是人們生活、休閑的重要依托,由于島嶼工程長期處于高溫、高濕、高鹽的自然環境中,島嶼工程的建筑壽命要比內陸的建筑壽命短,修繕次數多,另外隨著島嶼開發經營投資的不斷升級,島嶼工程維修、改建的項目也隨之增多,這就對島嶼工程施工保障提出了更高要求。認真研究并解決島嶼工程施工保障中存在的問題及對策,對于提高島嶼工程施工效率,節約施工成本具有重要的意義。

一、島嶼工程施工保障中的主要難點

(一)對島嶼工程施工保障重要性認識不足

我國不僅擁有960萬平方公里的領土,而且擁有廣闊的領海面積,陸地與島嶼海岸線總長32000公里,在廣闊的海域里擁有近5000余個島嶼,有很多島嶼都已經開發利用,但是目前并沒有針對島嶼工程的施工定額和相關規范,對于島嶼工程的施工保障研究不多,沒有形成一套成熟的工程施工方法。

(二)施工過程中組織協調不到位

工程施工任務能否順利完成,取決于工程項目部的統一領導和決策的執行力度,由于各個施工企業采取不同的管理體制,這樣在施工過程中可能會出現指揮協調不到位的情況。無論企業采用什么樣的組織體制,都應以順利完成施工任務為根本,特別是在對施工船隊與施工項目部采用平行管理時,施工前的部署協調就顯得尤為重要。例如在劉公島東護岸受臺風侵襲后,造成120米護岸部分損毀倒塌,維修工程中需要運出堆積物等廢料20噸,需運進砂、石料和施工設備等共計40噸,計劃需用5噸自卸車兩輛往返進島約5次,因為施工工作面限制,材料運送需多日逐次進行,而材料裝車運送時間需要以海水潮汐時間為依準,這就要求項目部同船隊之間做好協調控制車輛登陸時間,特別是護岸的基礎施工時,須在最低水位時進行,若是登陸船只配合不到位,導致材料無法運達、或是廢料無法運出,則會延誤施工工期,增加施工成本。特別是像護岸維修、碼頭護舷更換等很多島嶼工程維修需要根據潮汐時間確定施工時間,此類工程需要提前做好施工計劃,并做好組織協調工作。

(三)工程維修所需的船機多,原材料及維修設備短缺

由于島嶼本身的局限性,島內可能缺乏相應的施工設備和機械,島內的相關企業單位也缺乏相關的維修設備,對于島嶼工程維修施工中經常用到的浮吊船只、機械車輛、機電設備和維修工具基本無法在島內購買或租用,對于鋼筋、型鋼、水泥、砂、電線等建材都須從島外采購后運達島內。在施工過程中,若是施工人員配備不足、原材料運量不夠或是維修設備沒有備齊,則在計劃工期內將難以完成施工任務,反之,若是超配施工人員、原材料運量過多,則會造成船機航速降低、航行時間過長、影響整體工期時間及增加油料消耗,增加施工成本。例如,在很常見的島嶼鋼躉船錨鏈更換工程中,擬更換直徑37米的錨鏈兩節(50米),則需準備錨鏈兩節、u型環六組、8噸吊車一輛、5噸輪式卡車或自卸車一輛、電焊氣割設備一套、手拉葫蘆和大繩鋼絲繩等,若是進行這些維修設備材料的裝車、登船、運送、卸車等施工準備,將耗費大量的時間和人力,而且施工環節增多,影響施工順利進行的因素增多,比陸地施工的難度增大。

二、島嶼工程施工保障的對策

(一)加強重視、預先準備

隨著海洋島嶼的開發不斷擴大,島嶼工程必將會愈來愈多,因此施工企業應對島嶼工程的研究加大投入,要根據已發生的島嶼工程,預編企業內部島嶼工程定額,并不斷及時調整。在島嶼工程施工前,要做好實地調研工作,摸清島嶼與大陸之間的距離和島上各種的情況,做好投標報價。在施工前做好施工計劃和施工橫道圖,并在施工過程中,做好相關協調工作。

(二)完善施工組織體制,理順相關部門關系

目前,各施工企業的管理方法與管理手段參差不齊,特別是當采取項目部和船隊平行管理時,他們之間的協調工作顯得極為重要。應該理順關系,制定相關規章制度,使項目部和船隊之間協調一致,確定統一的施工行政管理體制,確保施工任務順利完成。可將船隊平時歸企業單獨部門管理,在成立項目部時,可將管理權交給項目部,由項目部對其實行領導。

(三)加強施工隊伍的后勤和裝備維修保障

由于島嶼遠離大陸,因此一是要搞好施工人員的生活保障。要周密計劃,根據施工人員數量及工程施工任務的地點和內容,確定施工人員的淡水、主副食品及其他生活物資數量,要預先裝載,核清數量,做好施工人員的生活物質保障工作。在工期較長,生活保障物資籌措時間短的情況下,施工隊伍可以先行進入任務地點,生活物資可隨后籌措,后續到達。二是做好施工船機設備等施工裝備的維修保障。島嶼工程施工裝備所面臨的施工環境遠比大陸惡劣,裝備損壞頻率高、故障表現不同于大陸。一方面要備好施工裝備的易損零配件,另一方面要組建裝備技術保障小組,做好施工裝備的技術保障工作,要伴隨施工隊伍進行施工船機維修保障。

[1]盧秉武,曹敬濤.海底管線維護中旁掃聲納的應用[A].中國航海學會航標專業委員會測繪學組學術研討會學術交流論文集[C].2009年

[2]曹金.航道疏浚.北京:人民交通出版社.1987年6月

10.3969/j.issn.1001-8972.2011.14.029

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