商貿(mào)物流探析

王之泰

（北京物資學(xué)院，北京市 101149）

一、問(wèn)題的提起

2009年《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的發(fā)布，對(duì)于我國(guó)物流業(yè)來(lái)講，是一件天大的大事。從那時(shí)開(kāi)始，有關(guān)物流的各種規(guī)定和規(guī)劃陸續(xù)出臺(tái)，尤其是最近兩年，簡(jiǎn)直有些令人“目不暇接”。最熱的還是在2011年，前不久國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱國(guó)九條），再往前推兩個(gè)多月，我們看到了“國(guó)八條”（即推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的八項(xiàng)配套措施）。還有2011年初，商務(wù)部、發(fā)展和改革委員會(huì)、中華全國(guó)供銷合作總社發(fā)布《商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》，可以說(shuō)是2011年物流界的大事。

“國(guó)八條”和“國(guó)九條”的連續(xù)出臺(tái)意義何在？筆者不想評(píng)論。看到了一篇文章，這樣描述：物流“國(guó)九條”和物流“國(guó)八條”的思路和做法差不多……。我想，這表明了政府的重視和強(qiáng)調(diào)。

《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》都是總體指導(dǎo)性的文件，雖然其中也具體涉及到農(nóng)業(yè)、制造業(yè)等具體的產(chǎn)業(yè)物流，但很少或者基本上沒(méi)有涉及到商貿(mào)業(yè)物流，所以《商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》可以說(shuō)是一種完善和補(bǔ)充，對(duì)我國(guó)商貿(mào)流通意義重大。

《商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》作為總攬全局的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的完善和補(bǔ)充，是一份針對(duì)最近若干年的專項(xiàng)規(guī)劃，不是一部長(zhǎng)期、具有戰(zhàn)略性的全面規(guī)劃，它主要針對(duì)內(nèi)需問(wèn)題。因此，在認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)施的時(shí)候，加強(qiáng)這方面的研究和探討仍然是很重要的問(wèn)題。

二、關(guān)于商貿(mào)物流的概念

商貿(mào)物流是現(xiàn)代社會(huì)一個(gè)非常重要的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，也是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中經(jīng)常發(fā)生的物流活動(dòng)，因而是現(xiàn)在非常熱門的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，商貿(mào)物流也是使用廣泛的一個(gè)詞匯。但是，對(duì)于什么是商貿(mào)物流，這種物流形態(tài)是不是存在，這個(gè)概念是不是科學(xué)，現(xiàn)在還沒(méi)有形成一致的見(jiàn)解，觀點(diǎn)很多，存在分歧，在理解上有很大的差異。也許正是由于這個(gè)原因，在2007年發(fā)布的中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》中，我們見(jiàn)不到這個(gè)術(shù)語(yǔ)。同時(shí)，在已經(jīng)發(fā)布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，也沒(méi)有提及這種物流形態(tài)，也正因?yàn)槿绱耍凇渡藤Q(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》發(fā)布之前，商貿(mào)物流這種形態(tài)沒(méi)有一個(gè)比較權(quán)威的定義。

《商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》一開(kāi)始就對(duì)商貿(mào)物流作出了界定：商貿(mào)物流是指與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務(wù)等商貿(mào)服務(wù)業(yè)及進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的物流服務(wù)活動(dòng)。商貿(mào)物流屬于產(chǎn)業(yè)物流，是商品流通的重要組成部分。

下面介紹幾種對(duì)商貿(mào)物流的解釋，可以補(bǔ)充和增強(qiáng)我們對(duì)商貿(mào)物流的認(rèn)識(shí)，并提出定義性的看法。

有一種說(shuō)法是：“商貿(mào)物流是商貿(mào)活動(dòng)和物流活動(dòng)的總稱”；

還有一種說(shuō)法是：“商貿(mào)物流就是商業(yè)貿(mào)易和物流的一體化”；

百度網(wǎng)上面推薦的解釋是：“是指在商業(yè)貿(mào)易中產(chǎn)生的物流過(guò)程”；

中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司常務(wù)副總經(jīng)理姜超峰提出的解釋是：“商貿(mào)物流一詞，是指為商貿(mào)活動(dòng)進(jìn)行的物流活動(dòng)。”

還有一種認(rèn)識(shí)盡管沒(méi)有見(jiàn)諸于文字，但卻廣泛存在，那就是把商貿(mào)物流與商貿(mào)流通混為一談，這在業(yè)界有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)。

對(duì)各種不同的觀點(diǎn)進(jìn)行研究、分析并提出看法，需要很大的篇幅，這不是本篇文章的目的，因而不一一作出評(píng)論。筆者認(rèn)為，顯然，百度網(wǎng)和中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)總公司姜超峰這兩種解釋更為貼切一些。這兩種解釋表面上看起來(lái)很相近，但存在相當(dāng)大的差別。筆者原則上更傾向于姜超峰提出的解釋，認(rèn)為可以在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行文字修正變成定義。百度網(wǎng)推薦的解釋表面上看非常客觀地涵蓋了所有“商業(yè)貿(mào)易”中的物流過(guò)程，內(nèi)容非常寬泛，但實(shí)質(zhì)上卻使概念變得模糊，失去了針對(duì)性。商業(yè)貿(mào)易中有相當(dāng)數(shù)量的物流，如辦公室、倉(cāng)庫(kù)中的物流甚至生活物流，不但在商業(yè)貿(mào)易中存在，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域都存在，它們雖然也發(fā)生在商業(yè)貿(mào)易中，但不見(jiàn)得就是有特色的商貿(mào)物流。所以，百度的定義失去了一個(gè)核心，那就是這種物流是因何而產(chǎn)生的，要解決什么問(wèn)題。這實(shí)際上是限定了商貿(mào)物流的范疇：并不是商業(yè)貿(mào)易中產(chǎn)生的所有物流過(guò)程都是商貿(mào)物流，它專指為了商業(yè)貿(mào)易而進(jìn)行的物流活動(dòng)，它的范疇涉及供需雙方。

至于《商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》一開(kāi)始對(duì)商貿(mào)物流進(jìn)行的界定是否可以確定為學(xué)術(shù)性的定義，筆者的看法是該界定對(duì)商貿(mào)活動(dòng)內(nèi)容的表述過(guò)于具體，而越具體就越容易產(chǎn)生遺漏，所列舉的諸項(xiàng)商貿(mào)活動(dòng)涵蓋面有限，對(duì)商貿(mào)活動(dòng)內(nèi)容的表述不如更籠統(tǒng)、更原則一些為好。因此，這個(gè)界定在學(xué)術(shù)的嚴(yán)密性方面還有欠缺，不是很理想的定義。

三、商貿(mào)物流的定位

有兩個(gè)需要研究的定位問(wèn)題：一個(gè)是商貿(mào)物流在商貿(mào)活動(dòng)結(jié)構(gòu)中的定位；一個(gè)是商貿(mào)物流在商貿(mào)活動(dòng)中作用的定位。

首先是商貿(mào)物流在商貿(mào)活動(dòng)結(jié)構(gòu)中的定位。商貿(mào)物流是商貿(mào)活動(dòng)重要的組成部分。長(zhǎng)期以來(lái)，有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，商貿(mào)活動(dòng)僅僅是一種商業(yè)交易活動(dòng)，至于物流，雖然與此有關(guān)，但卻是商貿(mào)活動(dòng)之外的活動(dòng)，并不是商貿(mào)活動(dòng)的組成部分，更不是商貿(mào)活動(dòng)重要的組成部分。現(xiàn)在這種看法仍然為一部分人所認(rèn)同。

現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展帶來(lái)了很多變革，也使商貿(mào)活動(dòng)變得更加復(fù)雜，交易成功卻不能獲得商品的情況時(shí)有發(fā)生，其中一個(gè)非常重要的原因就是缺乏物流的保障。人們逐漸認(rèn)識(shí)到，只有拿到了商品的實(shí)物而不是僅僅拿到商品在法律層面的“所有權(quán)”，才是真正完成了一次商貿(mào)活動(dòng)。這種情況在國(guó)際間貿(mào)易領(lǐng)域表現(xiàn)得尤為突出。

所以，對(duì)商貿(mào)活動(dòng)全面而科學(xué)的認(rèn)識(shí)應(yīng)當(dāng)是：不僅僅是通過(guò)購(gòu)銷所完成的商品交易活動(dòng)，而且也包括商品實(shí)物轉(zhuǎn)至另一方的商貿(mào)物流活動(dòng)。可以這樣表述它的結(jié)構(gòu)關(guān)系：

商貿(mào)活動(dòng)＝商品的購(gòu)銷活動(dòng)＋商貿(mào)物流活動(dòng)

商貿(mào)活動(dòng)決策僅考慮購(gòu)銷價(jià)格因素而忽略物流的價(jià)格因素，是導(dǎo)致失誤的重要原因。

其次是商貿(mào)物流在商貿(mào)活動(dòng)中作用的定位。總體來(lái)講，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)中，物流活動(dòng)所起的是服務(wù)的作用，由此物流產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的定位是服務(wù)業(yè)，商貿(mào)和商貿(mào)物流在總體上的關(guān)系也是如此。但在商貿(mào)活動(dòng)中，商貿(mào)物流不是一般的被動(dòng)的服務(wù)，它還對(duì)商貿(mào)活動(dòng)具有能動(dòng)的支持作用，有時(shí)甚至表現(xiàn)為最后的決定作用。特別需要指出的是，很多國(guó)際商貿(mào)活動(dòng)的進(jìn)行與否、成功與否，在很大程度上取決于物流，商貿(mào)物流所表現(xiàn)出的是決定性的作用，而不是或者不完全是被動(dòng)的服務(wù)。商貿(mào)物流在商貿(mào)活動(dòng)中作用的定位要視具體問(wèn)題而進(jìn)行具體的分析和認(rèn)定。

四、商貿(mào)物流的作用

有關(guān)商貿(mào)物流作用的說(shuō)法也很多，見(jiàn)仁見(jiàn)智。筆者在這里歸納了商貿(mào)物流的十大作用。

1.支持商貿(mào)活動(dòng)一般、正常的運(yùn)行。商貿(mào)活動(dòng)和商貿(mào)物流實(shí)際上是共生的，所有商貿(mào)活動(dòng)正常運(yùn)行的條件之一就是需要有物流的支持，不管物流的水平如何，也不管由誰(shuí)去完成這項(xiàng)物流活動(dòng)。無(wú)論什么時(shí)代的商貿(mào)活動(dòng)，哪怕是在古代，這都是必備條件。

2.提升和優(yōu)化商貿(mào)活動(dòng)。不同種類、不同水平的物流活動(dòng)，對(duì)商貿(mào)活動(dòng)的支持作用有時(shí)候存在很大的不同。這就使得物流在商貿(mào)活動(dòng)中具有很大的表現(xiàn)舞臺(tái)，提升和優(yōu)化商貿(mào)活動(dòng)就是物流的表現(xiàn)空間。有現(xiàn)代化商貿(mào)物流提供支持，可使商貿(mào)業(yè)態(tài)發(fā)生巨大變化，使之產(chǎn)生更適應(yīng)社會(huì)需求的精細(xì)化、多元化發(fā)展的可能。例如，有了物流活動(dòng)配送方式的支持，我們才看到了商業(yè)革命，看到了現(xiàn)代商業(yè)多彩多姿的形態(tài)，如各類超市、連鎖商業(yè)、專賣店、專業(yè)店、便利店等。所以，現(xiàn)代的商貿(mào)物流促進(jìn)了商貿(mào)業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的革命性改變。

3.提升對(duì)用戶服務(wù)的水平，擴(kuò)大市場(chǎng)。商貿(mào)物流不僅能夠支持、提升、優(yōu)化商貿(mào)活動(dòng)，不僅對(duì)商家有利，它的重大作用還表現(xiàn)為有利于供需雙方，特別是有利于提升對(duì)用戶服務(wù)的水平。更為重大而深遠(yuǎn)的意義是促成了體制的轉(zhuǎn)變：由于商貿(mào)物流各種現(xiàn)代化方式的出現(xiàn)，可以實(shí)現(xiàn)由商家把商品送到用戶手中的模式，將市場(chǎng)購(gòu)銷體制從“取貨制”轉(zhuǎn)變?yōu)椤八拓浿啤保@種體制上的轉(zhuǎn)變所帶來(lái)的結(jié)果就是活躍了購(gòu)銷，擴(kuò)大了市場(chǎng)。

4.降低商貿(mào)企業(yè)成本和流通費(fèi)用。這是現(xiàn)代商貿(mào)企業(yè)特別關(guān)注的一件事情。在我們的社會(huì)中，許多改變是需要付出代價(jià)的，而且這種需要付出代價(jià)的改變會(huì)經(jīng)常發(fā)生，所以一談到改變，就會(huì)令商貿(mào)企業(yè)“談虎色變”。現(xiàn)代商貿(mào)物流中有很多種方式可以做到降低商貿(mào)企業(yè)成本和流通費(fèi)用，從而增加利潤(rùn)；可以做到以小量的商貿(mào)物流成本的增加換取更大的利潤(rùn)；可以做到在不增加或僅僅增加一定成本的前提下，擴(kuò)大市場(chǎng)和用戶……。當(dāng)然，其前提是商貿(mào)企業(yè)要掌握現(xiàn)代物流的知識(shí)和方法，要對(duì)現(xiàn)代物流有所投入，要建立現(xiàn)代物流的管理和運(yùn)行系統(tǒng)。特別需要提醒的是：這是一種戰(zhàn)略性的舉措和投資。只有做好了才能取得降低商貿(mào)企業(yè)成本和流通費(fèi)用的成果，如果做得不好是要賠錢的。千萬(wàn)不能抱著“短、平、快”的心態(tài)，追求“立竿見(jiàn)影”的效果。作者也在這里特別說(shuō)明，不是否定“立竿見(jiàn)影”，如果認(rèn)真去做，方法得當(dāng)，有思路，有創(chuàng)意，這個(gè)效果是可以達(dá)到的。

5.可以促使城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。解放之后、建國(guó)初期、改革開(kāi)放初期，我國(guó)都把發(fā)展工業(yè)和制造業(yè)放在了優(yōu)先的位置，許多城市對(duì)產(chǎn)業(yè)的選擇也是如此，這就導(dǎo)致了很多城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的單一化和重型化，出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)失衡問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題。相對(duì)于工業(yè)和制造業(yè)，商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)屬于服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，資源和能源消耗較少，“綠色”的特點(diǎn)明顯，所以商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的增加，有利于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理化，有利于提高綠色產(chǎn)業(yè)的比重，有利于提高城市適宜居住的程度，并實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

6.可以進(jìn)一步提高城市規(guī)劃的科學(xué)性。商貿(mào)物流活動(dòng)一個(gè)很大的特點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)與商貿(mào)活動(dòng)在一定條件下的互相融合與分離，與商業(yè)活動(dòng)相比，商貿(mào)物流就是相對(duì)的重型產(chǎn)業(yè)，單位面積的產(chǎn)出遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于商貿(mào)活動(dòng)，在城市的繁華區(qū)域和中心區(qū)域，商貿(mào)物流的進(jìn)入必然會(huì)與商業(yè)活動(dòng)爭(zhēng)奪資源，在一個(gè)較長(zhǎng)的階段，商貿(mào)活動(dòng)與商貿(mào)物流活動(dòng)相互關(guān)系處理方面存在的問(wèn)題，導(dǎo)致了上述問(wèn)題的廣泛存在。商貿(mào)物流業(yè)形成之后，城市中心區(qū)和繁華區(qū)域的珍貴資源更多為商業(yè)所擁有，大量占用資源的商貿(mào)物流科學(xué)地分布在城市周邊地區(qū)，既可解決與商業(yè)活動(dòng)爭(zhēng)奪資源的問(wèn)題，又可解決城市周邊地區(qū)商業(yè)不足的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，從而促使城市規(guī)劃的科學(xué)性進(jìn)一步提高。

7.可以改變城市在地區(qū)、國(guó)家甚至全世界的戰(zhàn)略地位。借助于現(xiàn)代化的商貿(mào)物流，可以把本來(lái)局限于一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和商業(yè)活動(dòng)向外拓展，突破城市區(qū)域的限制，走向更為廣闊的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，進(jìn)一步將影響擴(kuò)大到全國(guó)乃至全世界。這是一個(gè)非常有吸引力的前景。

8.商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展對(duì)引導(dǎo)和擴(kuò)大消費(fèi)以及促進(jìn)生產(chǎn)作用明顯。這一作用體現(xiàn)的是商貿(mào)物流業(yè)的銜接作用、協(xié)調(diào)作用和對(duì)產(chǎn)需兩端的優(yōu)化作用，強(qiáng)調(diào)的是對(duì)搞活整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的作用。為什么會(huì)起到這種作用呢？其原因在于，商貿(mào)物流擴(kuò)大了市場(chǎng)，加速了流通。這反映了商貿(mào)物流所具有的面向產(chǎn)需雙方的強(qiáng)大輻射作用。

9.商貿(mào)物流能夠幫助解決資源不足地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題。歷史上甚至是現(xiàn)在仍然存在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)度依賴當(dāng)?shù)匚镔|(zhì)資源的問(wèn)題，缺乏資源的地區(qū)，資源成了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。商貿(mào)物流可以幫助這些地區(qū)解決資源問(wèn)題，成為當(dāng)?shù)匕l(fā)展經(jīng)濟(jì)可供選擇的一種模式。目前，我國(guó)有些地區(qū)通過(guò)選擇這種模式，已經(jīng)取得了一定的成果。這種作用源于商貿(mào)物流強(qiáng)大的銜接和輻射作用，對(duì)外部資源、經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)有吸納力，可有效彌補(bǔ)本地資源不足問(wèn)題。

10.商貿(mào)物流有改善地區(qū)就業(yè)問(wèn)題和提高財(cái)政收入的作用。與一些高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)相比，商貿(mào)物流勞動(dòng)密集程度較高，可吸納大量文化水準(zhǔn)一般的就業(yè)人員。同時(shí)，物流本身以及在商貿(mào)物流支持下的商業(yè)貿(mào)易的巨大發(fā)展，不僅能帶來(lái)社會(huì)財(cái)富，帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)，而且能帶來(lái)稅收的增長(zhǎng)。這對(duì)于所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是非常重要的事情。

總而言之，商貿(mào)物流不僅是商貿(mào)活動(dòng)一般、基礎(chǔ)的組成部分，而且是“強(qiáng)商”的必備條件。

五、商貿(mào)物流的創(chuàng)新

提起商貿(mào)物流的創(chuàng)新，人們會(huì)想到配送方式。

電子商務(wù)使商業(yè)交易活動(dòng)發(fā)生了革命性的變化，這曾經(jīng)是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的一大話題。記得若干年前，在一次會(huì)議上，筆者曾經(jīng)參與過(guò)一次爭(zhēng)論，源于有人提出電子商務(wù)使流通發(fā)生巨大變化，這當(dāng)然是共識(shí)。但是對(duì)于電子商務(wù)可以達(dá)到經(jīng)典的“流通時(shí)間等于或趨近于零”的說(shuō)法筆者是不同意的。其原因就是考慮到了商貿(mào)物流的制約。電子商務(wù)改變了商業(yè)交易的方式，確實(shí)使交易達(dá)到了“等于或趨近于零”的境地，但由于物流需要時(shí)間，因此恐怕永遠(yuǎn)也達(dá)不到“等于或趨近于零”的境地。

經(jīng)過(guò)這些年電子商務(wù)的發(fā)展，物流問(wèn)題越發(fā)突出。可以這樣講，電子商務(wù)時(shí)代商貿(mào)物流的決定性作用表現(xiàn)得更為突出。

在這個(gè)時(shí)期，商貿(mào)物流有一項(xiàng)重大的創(chuàng)新，那就是配送。配送這項(xiàng)創(chuàng)新早在電子商務(wù)時(shí)代到來(lái)之前就已經(jīng)出現(xiàn)，并在發(fā)達(dá)國(guó)家有了較大的發(fā)展。從某種意義上講，配送這種商貿(mào)物流方式也是電子商務(wù)得以形成和發(fā)展的重要環(huán)境條件。筆者同意有的人這樣講：沒(méi)有配送就不會(huì)有今日之電子商務(wù)。反過(guò)來(lái)看，電子商務(wù)應(yīng)用并推行之后，又給配送開(kāi)拓了更為巨大和廣闊的市場(chǎng)。

配送創(chuàng)新使我們體會(huì)到，創(chuàng)新對(duì)商貿(mào)物流具有十分重大的意義，我們期待商貿(mào)物流新的創(chuàng)新。