奮楫寫風流
——河南送變電建設公司特高壓南陽站擴建施工紀實

文 Article_彭懷勝 圖 Pictures_王存芳

時隔3年，被譽為“天下第一開關站”的1000千伏特高壓南陽站，再次匯聚世人關注的目光。

3月15日，南陽方城碧空如洗，春風和煦。上午8時，隨著調度員一條條指令的發出，世界首條投入商業運行的1000千伏特高壓工程——晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗示范工程，停下了兩年多來高速運轉的腳步，南陽站擴建工程開始了首次停電施工。伴隨著20多臺大型施工機械的轟隆聲，站內構架吊裝、跨線安裝如火如荼，站外線路鐵塔施工熱火朝天，河南送變電建設公司600多名員工正加緊施工，為如期實現工程建設目標而努力奮斗著。

志在一流 勇攀電網科技巔峰

為建設以特高壓電網為骨干網架的統一堅強智能電網，國家電網公司決定對1000千伏晉東南—南陽—荊門特高壓交流示范工程實施擴建。作為國家電網公司今年電網建設的重中之重，該工程可以說是特高壓交流電網發展中承上啟下的關鍵工程。

工程投運后，特高壓交流試驗示范工程的穩定輸送能力將達到500萬千瓦以上，能充分發揮聯網效益，提高電網安全穩定水平，滿足華中用電增長需要，同時也會進一步推進交流特高壓技術發展，提高我國電網技術裝備水平。其中，1000千伏特高壓南陽站擴建工程完工后，將實現特高壓電網與河南電網對接，使特高壓輸送電能落地河南，充分發揮特高壓遠距離、大容量輸電的技術優勢，促進“外電入豫”形成規模，有效緩解河南夏、冬兩季負荷緊張局面，為加快推進中原經濟區建設注入更強勁的動力。

作為河南電網建設的主力軍，送變電公司承擔著南陽站擴建任務，本期規模為300萬千伏安特高壓變壓器兩組，需安裝8臺變壓器，每臺主變自重397噸，運輸、安裝難度極大。每組主變低壓側配置240兆乏電抗器兩組和210兆乏電容器4組，至晉東南出線側裝設20%固定串補，至荊門出線側裝設40%固定串補，串補裝置為世界首次研制，安裝工程量巨大，其中串補平臺長27米，寬12.5米，重約65噸，施工技術復雜、作業危險性高、吊裝難度大。

“我們能再次參與建設特高壓工程建設，深感自豪和驕傲，同時，也倍感責任重大。在特高壓交流示范工程3個站的擴建工程中，南陽站擴建工程建設規模最大、任務最重、技術最復雜，是工程建設的主戰場。其工程量相當于新建五六座500千伏變電站，加上配套線路改造以及主變運輸等任務，我們面臨巨大挑戰。”該公司總經理齊濤說。

圖：1000千伏南陽站擴建工程區跨線施工現場

精益管理 全力投入“一號工程”

有壓力才有動力。挑戰面前，送變電公司迎難而上，全體員工秉承“特高壓精神”，向這項足以在國家電網建設史上留下濃墨重彩的偉大工程發起了總攻。

該公司以爭創國家級優質工程金質獎為目標，把南陽站擴建工程定為“一號工程”，發揮集團化運作的優勢，汲取在一期工程建設中獲得的先進管理經驗，成立了以公司黨政一把手為組長，以各專業、各單位負責人為成員的特高壓工程建設領導小組，牢固樹立“特高壓無小事”的理念，明確責任目標，層層傳遞壓力，形成協同聯動、運轉高效的管理體系，集中公司人員、設備、物資等優勢資源，全力以赴實現工程各節點工期目標。

為確保施工安全和質量，該公司高度重視作業細節管控，增加現場安監人員的配置，持續加大“反違章”力度，深入推進安全教育培訓，同時，完善質量管理細則，以關鍵工序和環節為重點抓好過程控制，強化“一次成優”的工作原則。

3月17日上午，河南送變電建設公司副總工程師王海潮坐在寬敞的調控指揮中心，手持對講機，雙眼緊盯著55英寸電子顯示屏傳來的實時施工畫面。

“調整攝像角度，查看線路Y1組塔施工情況……”調控指令傳出后，距離指揮中心600多米的Y1鐵塔組立現場清晰地出現在王海潮眼前。

“南陽站擴建工程各專業施工深度交叉，為便于指揮協調全局工作，提高施工效率，公司專門成立了工程調控指揮中心。我們在主變區、串補區等作業區域共安裝8套攝像裝置，22倍高速變焦，可以360度旋轉，進入施工高峰期后將擴展至18套，管理人員足不出戶，就可全天候、全方位觀察施工現場情況，將指令直接下達至作業面，實現工程調控、人員機械調度、安全監控、質量工藝控制等綜合功能。這在公司發展史上還是第一次。”王海潮興奮地告訴筆者。

創新引領 確保工程高效推進

針對主變運輸安裝、串補平臺吊裝等難點，送變電公司成立專項技術專家組，加大科技攻關力度，進行了一系列管理和技術創新，破解各項難題。為實現工程管理目標，該公司每周一在現場召開調度會，將工期細化到天，實施動態管控；針對構架橫梁吊裝及配套線路改造施工的技術特點，加大裝備投入，現場配備400噸及260噸履帶式吊車進行作業，保證施工安全高效進行。

送變電公司項目總工周亞輝告訴筆者，與一期工程相比，擴建工程1000千伏跨線施工技術具有“三大一難”的特點：“三大”，即母線跨距大，最大跨距為96米，而一期工程僅為58米；掛線張力大，最大掛線張力達74千牛，一期工程僅為42千牛；掛點高差大，最大掛線高差16米，一期工程掛點無高差。“一難”，即下方特高壓孤品設備安全保護難，96米跨線下是運行高抗，在線路改造拆線及跨線安裝過程中要保證下方設備不受任何損傷難度極大。

創新出思路，智慧解難題。面對“三大”難題，擁有一期工程施工經驗的周亞輝帶領技術人員認真進行機械設備的選型計算，所選擇的設備工器具既要保證施工安全，又要利于高處作業人員操作，提高工作效率及安全系數。

針對“一難”特點，該公司創造性設置了四重防護，即加強施工人員的安全意識，下部設備用高強度海綿包裹覆蓋，加覆布的承力索護網，安裝跨線時采取吊車配合牽引機起吊。

面對緊張的工期，項目部今年1月一進駐現場就進入了高度緊張的施工狀態。“春節、元宵節期間，正值接地施工高峰期，項目部沒有放假，堅持施工。”周亞輝說。

“我們早上6點半起床，中午只有1個小時的吃飯休息時間，晚上11點之前沒睡過覺。每天都有大量的工作在等著，不敢有絲毫懈怠。”項目部質量專責張新旺告訴筆者。

有付出就有收獲。經過廣大員工艱苦奮戰，截至3月底，站內接地施工全部完成，構架吊裝、跨線、母線安裝、線路鐵塔組立正按計劃高效推進，確保5月20日順利完成所有本次停電施工任務。

崢嶸幾度秋，奮楫寫風流。一個續寫特高壓電網建設傳奇的畫卷已經展開，一場電網科技巔峰會戰的號角已經吹響。在“負責、科學、創新、奮斗、集體主義”的特高壓精神鼓舞下，努力超越、追求卓越的河南送變電人必將續寫屬于豫電鐵軍的特高壓建設傳奇！

背景鏈接

2011年1月6日，特高壓交流試驗示范工程安全穩定運行兩周年。兩年來，該工程累計輸送電能209億千瓦時，其中，將華北火電送往華中130億千瓦時，相當于替代運煤420萬噸；將華中水電送往華北79億千瓦時，相當于減少燃煤255萬噸，成為我國南北方向一條重要的能源輸送通道，顯著提升了華北與華中電網之間的電力交換及兩地能源資源的優化配置能力。