航海是我的夢想——記長江上首位女引航員盧萍

文/ 長江引航中心 王 穆照片由王強提供

航海是我的夢想
——記長江上首位女引航員盧萍

文/ 長江引航中心 王 穆照片由王強提供

4年航海專業的知識積累，4年穩扎穩打的實操歷練，752艘次外輪、108 000公里航程的親身考驗，2008年8月，26歲的上海姑娘盧萍順利拿到了長江引航員適任證書，成為長江上首位女引航員。

我愛航海

中國引航員不足2000名，因其稀缺被業內稱為“國寶”，選擇這樣一份事業，源于盧萍多年的職業夢想。

2000年，上海海事大學機緣巧合要培養一批航海女杰，盧萍與17名女生有幸成為該校培養的首批航海金花，躋身男人天下的船舶駕駛行當中。通過4年遠洋船舶駕駛和航運管理的基礎積累，盧萍憑借優異的專業理論成績叩開了長江引航中心的大門。

初入這一行，就發生了一件讓她記憶終生的事。那一次，按照排班計劃，盧萍和一位年輕的師傅登上“南海先鋒”號執行引航任務。船長笑道：“長江引航員一個比一個年輕，還有女引航員，歡迎歡迎！”船長的驚訝和懷疑并不奇怪，在國外，10年船長資歷才能做引航員。長江引航是為適應沿江經濟的快速發展，多年來一直從正規大專院校船舶駕駛專業引進畢業生培養熟知長江航道特點的引航員，從最初的實習階段，至全能型的一級引航員需10年時間?？删褪沁@句話，讓盧萍更加堅定信念；要闖出個樣子來，女生也一定行！

引航是一門高責任、高風險、高技術、高強度的職業，長江里航道復雜、流量密集，這些都沒有嚇倒這個大眼睛、娃娃臉的小姑娘。她也似乎有著超越同齡人的成熟，崇敬師長，謙恭學習，遇事靜下來思考，始終帶著誠懇的微笑。她不愿因為是女性而得到特殊照顧，為此把握好每一次實踐操作的機會，努力提高自己的技術水平。在3年的實習助理期間她比別人學得更刻苦，鉆研海圖、推敲方案，謀求書本知識與實踐經驗的最佳結合。盧萍說：“我愛航海，是長江引航中心給了我這個追夢的機會，我沒有理由不把這份工作干好！”

師傅們都愿意教這個小丫頭，望著盧萍腳踏實地一步步走來，同行們的眼中更多了一份敬佩。直至有一次，她在南通姚港集裝箱碼頭下水，高頻聯系時被一名船主尊稱一聲“女引水先生”，使她感到莫大的榮幸。

功夫不負有心人，她順利通過了正式引航員的晉級考試，并在技能綜合評估中以“勝任”二字榮當。

作為一名長江引航員的榮耀

盧萍是個模樣俏麗的姑娘，衣著簡樸，素面朝天。問當季流行，她很可能一問三不知，但你要問緣何熱愛這份職業，她就像打開了話匣子，繪聲繪色滔滔不絕：“我喜歡駕駛臺前接受挑戰的感覺，萬噸巨輪在我指揮下，在黃金水道上乘風破浪縱情馳騁。尤其引領超長、超高、超吃水的特種船舶過復雜險要航段時，江面寬不過200米，船舶富余水深不足0.5米，時不時還有捕魚船、賣菜船、黃沙船趕著潮水魚貫而入，真能做到像全國先進工作者姚澤炎師傅那樣，縱有嘈雜紛擾的機器轟鳴、克令吊的視線干擾也絲毫不能影響眼觀六路、耳聽八方，游刃有余，了然于胸，發揮長江引航技術優勢，將長江的運能提升到最大空間，讓外國的船長見識我們‘了不起的長江引航人’，便是我此生的職業追求?！?/p>

引航工作需要的就是精雕細鑿，盧萍把女性細致的特點融入每一次出航，就像是在完成一件藝術品的雕刻。而師從前輩們學得的寶貴財富，如保持正規瞭望，不疏忽、不遺漏任何一條有礙本船航行的船舶，常測航道水深、做到心中有數等，早已默默成為她的習慣。碰到船舶操縱性能不好的，她事先預定多套方案備用，什么樣的局面該做什么，已經成為一種條件反射，即使遇到突發情況也能做到不慌不忙、從容應對。

把世界引進長江，把長江引向世界。長江引航員同樣是中外文化的傳播使者。每次引航途中，盧萍都會熱情地向外國船員們介紹長江沿岸的旅游名勝和蓬勃發展的經濟長廊，看著他們競相將祖國大好河山攝入相機，嘖嘖贊嘆中國變化的日新月異，強烈的職業自豪感和使命感便會油然而生。

每天行走江上，盧萍真切感受著長江母親河的魅力、沿江經濟的活力和引航帶來的樂趣。行走間，見證了造橋者締造蘇通大橋的宏偉壯舉，欣賞著莫名小灘的“日出江花紅勝火，春來江水綠如藍”，迎面是徐徐江風，貼近的是江水呢喃，心情如同船頭躍起的江豚一般快樂。如果幾天不上船，她就會覺得渾身不自在?！伴L江孕育了兩岸的文化，江邊長大的孩子承載了多少幸福，我為能如此近距離地接觸她而感到榮耀。正是長江引航事業的不斷發展壯大，成為長江上一個響當當的品牌，才讓我在追夢的路上多了份希冀。”盧萍如是說。

甘苦自知的交通人

“我住長江頭，君住長江尾。日日思君不見君，共飲長江水?！边@是北宋李之儀的一首詞，說的是相隔時空的一對戀人，相思之情如綿綿江水般悠長。

盧萍有個幸福的小家。愛人是大學同窗，畢業那年考入國航，現任重慶分公司飛行員。水天相隔的職業組合，長江首尾的遙相呼應，注定這是一段聚少離多的婚姻，多時幾個月才能見上一面。女兒小美不滿一歲半，平日工作繁忙，只有委托上海的父母幫襯照料。

引航員和飛行員通用pilot一詞，都是吃技術這碗飯的交通人，時刻緊繃著安全弦。同屬交通運輸業的家屬，平安歸航是彼此每天的守望，“到了，晚安”，簡單的短信卻可以換來一整夜的安穩。耐心傾聽，互訴衷腸，以旁觀者眼光審視分析，驕傲時理智提醒，沮喪時安慰鼓勵，相同的行業領域讓這對小夫妻有了更多的包容和理解。愛人既是良師又是益友，歡樂和痛苦，分享和分擔，兩人在婚姻中學習成長。

長江引航點多線長，職工異地工作情況很多。在這個群體中，盧萍像個開心果，樂觀向上，對集體和同事們關愛有加，即使一人獨在異鄉，也從未對組織開口提過任何要求，有困難盡量自己去克服。說她成熟倒不如說她心態好，即便是職業生涯才起步，她也把低調和穩定看成是成長道路上的必備。

一個人的時候，學習，且行且知，是最充實的一件事。引航是最先進航海技術的代表，船舶大型化趨勢明顯，儀器設備日新月異，需要學習的路還很長。在安全技術員的新崗位上，盧萍仍然勤學好問，孜孜以求，認真做好安全預警工作，核發最新海圖，統計各類數據。工作之余，她還完成了“計算機在航海中的運用”工程碩士課程，帶隊參加長江海事第一屆青年辯論賽勇奪桂冠，展現出知識型時代女職工的風采。

巧的是七夕那天，愛人小舒從清早6點出發歷經12小時趕到小城江陰與盧萍團聚，單位領導得知最遠的職工家屬千里迢迢鵲橋相會，吩咐年輕同志們相陪。席間，小兩口頻頻舉杯，眉宇間盡是濃濃的恩愛。大家伙兒一旁也跟著湊熱鬧，問他心里怎么評價盧萍？小舒靦腆笑笑說：“好妻子，好女人?！?/p>

“兩情若是久長時，又豈在朝朝暮暮。”你愛飛行，我愛航海，兩個80后的年輕人，隱忍著相思的煎熬，在交通運輸的崗位上堅守著職業理想和青春抱負。

相信她，明天的路一定會走得更好！

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