不同飛行條件下反流控制矢量噴管的內流特性

鄒欣華 王 強

(北京航空航天大學 能源與動力工程學院,北京 100191)

不同飛行條件下反流控制矢量噴管的內流特性

鄒欣華 王 強

(北京航空航天大學 能源與動力工程學院,北京 100191)

利用數值模擬方法,分析了不同飛行條件下反流控制矢量噴管的內流特性.結果表明:在所研究的范圍內,靜態條件下,不發生主流附著的情況下,所研究的 2種縫寬噴管模型產生反向二次流的抽吸壓強范圍分別為 60795～87139.5Pa,50662.5～91192.5Pa;且矢量角隨著抽吸壓強的增大而減小,推力系數則隨之增大.在外流馬赫數為 0.6和 1.2時,對于較小縫寬的噴管模型,均有不同程度的主流附著現象發生,無法應用于實際的矢量流場控制.對于較大縫寬噴管模型,在馬赫數為 0.6時,不發生主流附著的情況下,產生反流的抽吸壓強為 40530～87139.5Pa.而馬赫數為 1.2時在所研究的二次壓強下都無反流產生.

反流推力矢量;主流附著;內流特性

反流推力矢量控制[1-3]是利用真空泵系統通過縫隙吸氣,一定的條件下,使得主流發生偏轉并產生與主噴流反向的二次流.它是在 20世紀 80年代末才針對航空推進系統而新興的研究方向,這種方案推力損失和二次流量都較小,且無需高壓二次流,它比傳統的機械式多軸推力矢量設備更加簡便.但是也存在一個較為嚴重的問題,在一定的條件下主流可能出現附著噴管壁面,而且不容易脫落導致無法形成反向二次流,即主流附著現象.這樣不利于實際中的流場控制.國內主要對靜態條件……