三菱電機公司開發(fā)了裝有可編程邏輯控制(PLC)“MELSEC-Q”系列的電力計測設(shè)備,能詳細監(jiān)測生產(chǎn)設(shè)備的使用電力情況。
過去,在調(diào)查生產(chǎn)設(shè)備的用電時,需另置電力計測設(shè)備。對此,開發(fā)的新產(chǎn)品能直接連接在 PLC上,不需數(shù)據(jù)線及通信部件,也不需要通信程序,能比較簡單地形成電力計測系統(tǒng)。
計測對象:電流 /電壓 /電力 /電力量消耗 /再生 /無功電力量/功率因數(shù)/頻率。對應單層 2線式和單層 3線式以及 3相 3線式,能在比過去短 250ms周期內(nèi)收集數(shù)據(jù)。
外徑尺寸:27.4 mm×98.0 mm×90.0 mm,質(zhì)量是 0.1 kg。
V 1000PiCO傳動適用于風扇及壓縮機等流體處理機械,組合了電動機和驅(qū)動器。它是新開發(fā)的具備優(yōu)秀環(huán)境適應性能的電動機,使用更方便。其保護結(jié)構(gòu)達到 IP 65,可使用在水飛散的流體機械上及切屑飛散的工業(yè)機械上。
新產(chǎn)品由于使用高性能磁鋼,采用小型化無編碼器同步
(SMRD)電動機,并組合了通用矢量控制變頻器(V1000)。該電動機和通用感應電動機相比,體積約為 1/8,重量約為1/5,因為和伺服電動機幾乎同等,機械容易小型化。
日本桐生公司開發(fā)了在風速為 1.0 ms的微風時,也可旋轉(zhuǎn)的小型風力發(fā)電機,稱為“風龍”,功率 600 W。
“風龍”的葉片形狀基于航空工學設(shè)計,采用直接驅(qū)動,使用無鐵心永磁多極型發(fā)電機。其簡易的設(shè)計、計量,可自己動手組裝。它采用尖端的充電方式(最大電力追蹤方式)作為控制裝置,發(fā)電效率 87%以上。可對應強風,采用自動、手動可切換的雙制動系統(tǒng)。價格便宜,甚至可選擇旗桿進行裝配。
KX驅(qū)動器是電流控制型的電動螺絲刀。這次新增加了小型、輕量型的新系列。新系列因為采用了新型的電動機和減速機,使本體的全長從過去產(chǎn)品縮短了 33 mm,同時質(zhì)量減輕了 730 g。由于將零部件的供給裝置及搬運裝置通過一管理組裝到控制盤內(nèi),能一體化,使得采用組合了各種裝置的自動組裝裝置更加容易。
所謂的通用螺絲,直徑為 2~5 mm,在總共的 16種中,KX050T 2-01*01-20(*表示百搭卡片,代入任何文字皆可)的規(guī)格,其最高轉(zhuǎn)速 3 000 r/min,質(zhì)量 450 g,全長 130 mm,推薦轉(zhuǎn)矩 0.15~0.30N?m。
控制驅(qū)動器本體的控制器SD550重新設(shè)計了部件結(jié)構(gòu),機殼從過去的扳金零件變更為鋁壓鑄零件和樹脂成形零件等。和過去相比,體積削減 43%,質(zhì)量減輕 950 g。此外,具有過去2.8倍處理能力的 CPU和USB接口成為標準配置,通過電腦更容易控制管理。程序數(shù)最大可達 16組輸入電源電壓單相 AC200~230V±10%。
以上4則由陳云生提供
美國Copley公司研制的STA11直驅(qū)式線性傳動裝置的行程從 14~232 mm,力峰值達 92 N,速度峰值為 4.7 m/s。安裝中心寬度為 28 mm,使具有 10個傳動機構(gòu)的組件寬度小于 305mm,內(nèi)置固態(tài)位置傳感器的復位能力達±12 μ m,有 1-Vppsin/cos輸出,取消了傳統(tǒng)的外編碼器,簡化了安裝。推力操縱桿直徑為 11 mm,活塞尺寸為 61 mm×26mm,工作電壓 75 V。STA11符合食品安全和 IP 67沖洗規(guī)范。該元件波形因數(shù)與常規(guī)氣動傳動機構(gòu)和電傳動機構(gòu)的相同,并符合國際機械標準。
美國Heidenhain公司研制的Endat2.2子系統(tǒng)由一臺最高頻率為 16 MHz時可執(zhí)行串行協(xié)議的編碼器,一條數(shù)據(jù)變換線和一臺具有監(jiān)控功能的接收器組成。EXN425/427和EXN1325/1327安全型位置編碼器經(jīng)審定完全符合ISO13948-1和IEC 61580規(guī)定??煽康奈恢幂斔蛢蓚€獨立生成的位置值及其相應的差錯位完成。
美國Rockwell公司研制的大功率Kinetix(HPK系列)電動機采用了最佳繞組設(shè)計,可以模擬傳統(tǒng) PM伺服電動機的速度/轉(zhuǎn)矩曲線,基速時產(chǎn)生的峰值轉(zhuǎn)矩是連續(xù)轉(zhuǎn)矩的 2倍。該電動機繞組可以是單匝或多匝,具有高分辨率絕對值反饋,取消了導航程序,提高了速度調(diào)節(jié),擴大了慣性匹配能力。與 Kinetix2000大功率伺服驅(qū)動器相結(jié)合,該電動機可以最佳狀態(tài)運行,將傳統(tǒng)伺服電動機的功率范圍擴至 110.25kW。
美國Parker公司研制的 PV系列齒輪箱具有多種輸出面且負荷/輸出轉(zhuǎn)矩高。輸出面尺寸與主要生產(chǎn)廠的尺寸相匹配,符合NEMA尺寸標準,為用戶提供成本低選擇自由的系統(tǒng)。齒輪箱全配套圓錐滾子軸承可以承受高徑向負荷和輸出轉(zhuǎn)矩。PV系列齒輪箱適用于輸送機、生產(chǎn)設(shè)備、制藥與商品包裝、醫(yī)療儀器制造、汽車工業(yè)和需要皮帶 -滑輪裝置的場合。齒輪箱有兩個接頭/套筒裝置和便捷存取的小齒輪卡盤,簡化了安裝。PV系列有 6種公制/NEMA機座尺寸,從NEMA 17~ 34,從 40~ 90 mm,標準齒速比從 3∶1~ 100∶1。
美國Danaher公司研制的 ThomsonMS 46系列定位滑板的行程為 1.634m,負載能力達 330 N。該定位滑板為鋁制結(jié)構(gòu)并具有預負荷滾珠絲杠、絲杠和皮帶傳動三種模式。滾珠絲杠型的導程為 5 mm和 10 mm,適用于高占空比場合。絲杠型式的導程分別為 3 mm、10 mm和 25 mm,適用于不使用單獨斷電閘便可進行垂直方向負載控制的場合。皮帶傳動的導程是滾珠絲杠和絲杠型式的 2倍,它還配備了傳動比為 3∶1,5∶1和 10∶1的 MicronNemaTrue型齒輪箱,用于轉(zhuǎn)矩放大和慣性匹配。整個MS 46產(chǎn)品均選取用了Thomson Piloted Redi Mount系統(tǒng),該系統(tǒng)具有電動機法蘭和波紋管聯(lián)接器,實現(xiàn)電動機快速安裝。