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淺談城市軌道交通工程施工中450 t提運架設備架梁的應用

2011-04-04 08:59:46趙愛文
科學之友 2011年9期
關鍵詞:箱梁施工

趙愛文

(中鐵三局集團線橋工程分公司,河北 三河 065201)

1 施工作業內容

施工作業的主要內容包括箱梁的提升及裝車、箱梁運輸、架橋機對位、箱梁架設、支座安裝、重力灌漿和質量檢查、記錄、評估、確認合格等。

2 施工準備工作實施要點

2.1 提梁機基礎施工

根據制梁場平面位置布置情況與待架橋梁之間相互制約的關系,選擇提梁機基礎縱橫布置或提梁上橋,基礎一般采用鋼筋混凝土施作;軌道選用43 gk/m以上鋼軌,軌距1 435 mm。其基礎設計可參照線下單位梁場移梁滑道基礎設計進行施工。

2.2 運梁便道施工

運梁便道是梁場與線路至待架梁處的聯絡通道,其填筑標準與路基填筑標準一致,按路基設計標準進行。

2.3 設備組裝

設備組裝應有一定的拼裝場地,提梁機可在提梁機基礎軌道上進行。運梁車和架橋機組裝一般情況下可在路基或制梁場裝梁線上進行,特殊情況時也可采用提架3~4孔梁后,用提梁機在橋面上進行組裝。

2.4 技術準備

(1)復核施工設計圖紙,并進行現場技術交底。

(2)提前復測橋墩臺支承墊石的平整度和標高及錨栓孔的位置、深度、支座十字線位置及跨距。

(3)檢查梁的吊孔位置、支座預埋件、箱梁跨度等。

(4)提前對沿線進行踏勘,上看有無影響設備通過橫穿管線,下看有無需跨越的既有鐵路或公路及其他。

2.5 人員準備

對操作人員進行崗前安全技術培訓和技術交底工作,并為特種設備和專業人員辦理施工作業安全許可證。

2.6 物資準備

做好支座、砂漿及小型機具招標采購、進場檢驗報批、檢修等工作。

3 施工工藝流程

見圖1。

圖1 施工工藝流程

4 工藝步序說明

4.1 提梁機提裝梁

4.1.1 準備工作

(1)檢查提梁機用電線路、操作系統,確保無故障。

(2)檢查提梁機吊梁天車滾筒的鋼絲繩盤繞正確,鋼絲繩無破損、打結、打折現象。

(3)啟動提梁機之前,檢查提梁機軌道,確認軌道狀態良好。

(4)待架箱梁兩端和裝車位置的參照線標畫清晰、準確。

(5)運梁車上兩移梁臺車的間距與待架箱梁的跨度是否調整在偏差允許范圍之內,并有效制動兩移梁臺車。

(6)檢查核對待架箱梁及支座的合格證等技術資料、外觀質量、結構尺寸、橋梁編號、梁跨配置等,核對無誤后方可吊裝。

4.1.2 支座安裝

(1)箱梁外形尺寸和外觀質量檢查是否合格。

(2)擰緊連接支座與梁體預埋上錨定板螺栓,支座與梁底預埋的上錨定板之間不得留有間隙。

(3)將支座搬運至安裝位置,采用安裝小車將支座移至支座安裝臺車上,將臺車推送至梁底與支座上錨錠板粗對應,接著臺車頂升裝置頂升支座本體與支座上錨定板精確對位后,緊固連接螺栓;確保支座本體與梁底預埋上錨錠板密貼。

4.1.3 安裝防移落梁擋塊

(1)提梁前將防移落梁擋塊搬運至待架箱梁的下方,與預埋在梁底的鋼板對應,采用M24螺栓將防移擋塊緊固于梁底。

(2)箱梁架設完成后,防移落梁擋塊與墊石之間的縫隙增加硬木調整墊塊。

4.1.4 箱梁裝車

(1)用兩臺提梁機梁吊起,提梁機大車縱移待箱梁位置。

(2)吊梁時,兩提梁機同時收繩,緩緩提升箱梁進行箱梁的試吊。工作人員注意檢查提梁機各部分狀況,檢查合格后開始正式提梁,提梁過程中箱梁保持水平狀態。

4.1.5 運梁車運量

(1)運梁車行駛至裝梁位置,提梁機橫向移動箱梁至運梁車上,使箱梁與運梁車粗對位。

(2)提梁機緩緩下落箱梁,當箱梁下底板距運梁上移梁臺車頂面5 cm時,進行精確對位。縱向中心線偏差不得大于10 mm,如位置差超標,必須吊起箱梁重新對位。

(3)箱梁懸出長度不得大于2.2 m。箱梁裝車完畢后利用道將箱梁運至架橋機后部喂梁。

4.2 架橋機的過孔作業

(1)橋面鋪設臨時軌道,前后吊梁行車開到架橋機主梁后端,調整中后支腿液壓油缸的壓力,架橋機自行。

(2)架橋機向前自行時,吊梁行車向后退行,后支腿和中支腿走到最終位置,中支腿懸空,通過前支腿橫移調整架橋機中線位置,確保主梁前端位在橋墩正上方。

(3)吊梁行車走行到架橋機的后部,定位后支腿和中支腿,解除前支腿的錨固;前支腿向前走行到下一個橋墩上方;前支腿支撐受力,兩吊梁行車走行到中支腿處,準備架梁。

4.3 架橋機的箱梁架設作業

4.3.1 箱梁架設的準備工作

(1)作業開始前,提前復核支承墊石標高,橋墩跨度、檢查支座十字線、梁端線是否清晰、準確,同時檢查錨栓孔大小與位置。

(2)檢查架橋機走行軌道,確保平順、無障礙物。

(3)準備一定數量的鐵鞋、木楔等制動工具。

(4)檢查鋼絲繩、吊具是否有損傷、銹蝕,排繩是否正確有序,繩卡安裝是否正確、牢固、可靠。

(5)檢查前支腿支承狀況,前支腿是否垂直于墩臺墊石基面,支承是否穩固可靠。

4.3.2 運梁車與架橋機對位

(1)架橋機后支腿和中支腿支撐在橋面上,前支腿支撐在橋墩上;兩吊梁小車開到主梁前端配重,后支腿收起,然后向后翻轉打開。

(2)運梁車載梁進入架橋機內,到中支腿后部停止,架橋機后支腿關,并支撐在橋面軌道。

(3)前吊梁小車將混凝土箱梁吊起,架橋機前吊梁小車和運梁車馱梁小車同步向前運行。

(4)架橋機后吊梁行車將混凝土箱梁后端吊起;前后吊梁行車吊運混凝土箱梁同步向前走行并至指定位置。

(5)前后吊梁行車將混凝土箱梁落到低位。

5 質量標準及自檢驗收方式、方法

5.1 支座的檢查

(1)支座按照《鐵路橋梁盆式橡膠支座》及客專鐵路橋梁盆式橡膠支座技術條件的有關規定檢查。

(2)檢查測量支座的外形尺寸、外形質量、組裝質量,核對支座的規格、型號、合格證書。

(3)檢查橡膠支座在搬運時有無日曬、雨雪浸淋和撞擊,有無與酸、咸、油類及有機溶劑接觸,有無遠離熱源1 m以上。

(4)檢查待裝的支座類型是否符合線路縱向坡度的要求。

5.2 箱梁的檢查

(1)箱梁架設前對成品箱梁進行檢查和交接。

(2)成品箱梁檢查內容:混凝土梁體、橋面、封端混凝土外觀質量;梁體全長、跨度、梁高等外形尺寸;預埋件位置、螺栓孔、中心線、錨錠板平整度、清潔度;吊裝孔位置、孔徑、垂直度;混凝土澆灌、張拉、管道壓漿日期、張拉記錄、靜載試驗報告。

(3)主要質量控制及檢驗方法如下:①箱梁外形尺寸和外觀質量檢查。②箱梁在提升箱梁時,吊桿要垂直對正箱梁的吊裝孔,箱梁在縱、橫向最大偏斜角不大于2。③嚴格控制箱梁裝車位置,縱向中心線與運梁車中心線重合;箱梁懸出長度不得大于2.2 m。④架設后的梁體標高不能高于設計標高,也不得低于設計高程20mm。⑤灌注支座錨栓孔后的無收縮砂漿厚度要控制在20~30 mm。⑥相鄰梁跨梁端橋面之間、梁端橋面與相鄰橋臺胸墻頂面之間的相對高差不得大于10 mm。⑦測設千斤頂的標高,落梁后測設箱梁的梁底水平度及標高,以確保箱梁梁底水平及受力均衡。⑧依靠千斤頂調整4個支座的高度和水平,要求位于同一端墩臺上的兩支座高差不超過1 mm。⑨箱梁架設時使用千斤頂調整支點反力,使每個支點反力不超過4個支點平均反力的±5%。⑩梁體架設后梁體穩固,梁縫均勻,梁體無損傷。

6 基本作業組織體系

6.1 主要機具配置表

見表1。

表1 主要機具配置

6.2 主要勞動力配置

見表2。

表2 主要勞動力配置表

6.3 基本生產功效

TLJ450架橋機最大工效運距在5 km范圍內為3孔/24 h。

7 安全及環保要求

(1)所有操作人員必須經過專業培訓,持有特種設備操作許可證。

(2)施工中嚴格執行各項規章制度、安全操作規程和安全措施,確保施工安全。

(3)所有參與工作人員配戴安全帽、手套等勞保品,高處作業人員必須佩戴安全帶、防滑鞋等防護用品。作業區內掛設安全警示牌,非施工人員不得進入,以確保安全。

(4)施工現場配備一定數量的消防設備,高處作業在有可靠防護措施(如吊籃、安全繩)下進行,工人所用工具、零件應放在工具袋內,以免墜落傷人。

(5)對于惡劣的天氣,如大風、大雨、雷電等天氣停止高空作業。

(6)嚴禁從墩(梁)頂向下扔物品。

(7)施工過程中隨時檢查電線、電纜及用電設施,防止漏電事故;夜間作業時配足照明設備。

(8)對于施工中廢棄或剩余的零碎配件、水泥砂漿、包裝箱等,要及時清理。

8 工程質量檢查記錄及要求

(1)堅持進場物資、設備先檢驗后使用的原則,不合格的原材料、物資設備及構配件一律不得進場,已進場的必須清理出場。

(2)必須嚴格按隱蔽工程檢查、驗收、簽證制度辦理,保證檢驗資料的真實、連續和有效,未經檢驗、簽證的隱蔽工程不得隱蔽。

(3)為加強施工現場管理,對工序質量、關鍵部位進行檢查和控制,以促進質量保證體系的有效運行,實現主體工程質量零缺陷,以滿足高速度、高密度、高舒適度和高安全性的要求。

(4)技術人員和質檢工程師必須堅持工序檢查制度,監控工序和工藝施工過程,保證一次報驗抽檢合格率達到95%以上,自檢頻率一定達到規定要求,并配合監理工程師落實旁站程序,做好施工檢查驗收記錄。

(5)在施工過程中出現質量事故,必須按規定及時上報,并按有關程序和制度規定進行處理。

(6)開展工程質量季度、年度檢查評比活動,并進行考核和評定,根據工程進展情況,進行不定期的質量檢查。

(7)嚴格按技術資料編制辦法及有關規定,做好各種資料的收集、整理和歸檔,有專人負責管理資料,堅持誰施工、誰竣工、誰負責的原則,必須做到資料與施工同步完成,技術資料、竣工資料實行總工負責制,保證資料的規范、清晰、真實、完整,符合國家、鐵道部等有關歸檔要求。

(8)嚴格執行測量資料與測設復核記錄管理,確保箱梁架設建成“零缺陷”工程。

(9)加強過程控制,發揮質量保證體系作用,嚴格執行自檢、互檢和專業檢制度,使每一道工序都處于受控狀態,質檢工程師和質檢員必須完整詳實地記錄自檢情況。

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