王 忠
WANG Zhong
(海南大學(xué) 機(jī)電工程學(xué)院,儋州 571737)
鍍錫成品的質(zhì)量與清洗、酸洗、電鍍、軟熔、干燥、涂油等有關(guān)。出口部分并不能改變帶鋼的質(zhì)量指標(biāo),但是高質(zhì)量的成品若在出口部分處理不當(dāng),將會使其成為次品或廢品[1]。為此在卷取機(jī)卷取過程中,如何控制其張力和速度,是保證成品質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。常采用的方法是在模擬或數(shù)模組合的雙閉環(huán)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加進(jìn)張力反饋控制環(huán),通過張力補(bǔ)償作用,維持系統(tǒng)的線速度一致。缺點(diǎn)是卷徑增大時所要求的轉(zhuǎn)速補(bǔ)償量可能超出反饋的張力補(bǔ)償能力的極限,這將造成斷帶或堆料等故障。采用DDC控制方法能較好解決此問題。
經(jīng)退火回火的冷軋薄鋼板卷,在鍍錫機(jī)組入口段,由開卷機(jī)、張力輥利用張力控制開卷,經(jīng)焊接成連續(xù)鋼帶后,送入活套塔存儲,保證工藝段能以300MPM的速度連續(xù)生產(chǎn)。帶鋼進(jìn)入工藝段,經(jīng)清洗、酸洗、水洗槽,清除帶鋼表面油污、氧化物等后,清潔活化的帶鋼進(jìn)入電鍍段。帶鋼在六個上部電鍍槽、八個下部電鍍槽內(nèi)完成雙面等厚或差厚的鍍錫,然后經(jīng)軟熔并淬冷成為光亮的鍍錫板帶[2]。接著,連續(xù)經(jīng)過鈍化、沖洗、干燥、涂油后,由剪切機(jī)切斷焊縫,卷取機(jī)復(fù)卷成鍍錫薄板卷材,即成品。
DDC系統(tǒng)中常采用的算法是PID調(diào)節(jié)法[3],但此系統(tǒng)采用PI算法,其輸入e(t)與輸出u(t)關(guān)系可用下式表示:

加入PI調(diào)節(jié)器后,系統(tǒng)開環(huán)增益變化Kp/Ti倍。校正對象函數(shù)為

閉環(huán)特征方程為

在穩(wěn)定狀態(tài)下,PI校正可增加系統(tǒng)型號,消除速度誤差,而穩(wěn)態(tài)加速度誤差則從∞變?yōu)橛邢拗礣i/K0Kp,可見Ti、Kp由穩(wěn)定性裕量與穩(wěn)態(tài)加速度誤差共同確定。其頻率特性如圖1所示。

圖1 調(diào)節(jié)器頻率特性
由圖1可知,增大Ti,轉(zhuǎn)折頻率1/Ti左移,中頻段寬度h增大,系統(tǒng)穩(wěn)定性提高,但開環(huán)增益K0Kp/Ti減小,穩(wěn)態(tài)加速度誤差會增加。由此可見,Kp〈1時,相位裕量與加速度誤差都增大; Kp=1時,相位裕量與加速度誤差都不變;Kp〉1,相位裕量與加速度誤差都減少。
除非DDC控制器設(shè)置正確,否則不可能高水平運(yùn)行。同時,由于意想不到的故障,所以應(yīng)對設(shè)定值進(jìn)行確認(rèn)并通過以下要點(diǎn)來調(diào)整:
1)電流檢測:主要是通過零點(diǎn)和增益的調(diào)整來校準(zhǔn)馬達(dá)電流;
(1)零點(diǎn)調(diào)整:馬達(dá)停止運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,通過調(diào)整N89參數(shù),此時馬達(dá)電流顯示值為零A。然后初始值設(shè)定為0.5A對應(yīng)零;
(2)電流檢測增益:檢查實(shí)際電流與顯示電流是否相等,可通過N90參數(shù)以百分之一的增量來調(diào)節(jié),其范圍在-50~+50%,初始值調(diào)整為0。
2)模擬量設(shè)定增益:一般±10V或±100%被設(shè)定為模擬量電壓設(shè)定值基準(zhǔn),在此條件下由于外部原因不能獲得10V值,這時就一定要調(diào)整模擬量設(shè)定增益N70,可以±10%的梯度來調(diào)整;
3)VDC零位調(diào)整和增益:用來檢查馬達(dá)電壓和顯示校準(zhǔn),校正量是對直流電動機(jī)的額定電壓和輸入速率可以為-10.0~10.0%范圍內(nèi)進(jìn)行;
4)供電電源電壓增益調(diào)整:校正量是對供電電源的額定電壓和輸入速率可以為-10.0~10.0%范圍內(nèi)進(jìn)行;

圖2 控制系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)圖

圖3 參數(shù)變化對系統(tǒng)性能的影響
5)模擬監(jiān)視輸出:用于馬達(dá)輸出電壓的校準(zhǔn)。可通過雙回路實(shí)現(xiàn)。
控制系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)如圖2所示。系統(tǒng)穩(wěn)定性的調(diào)整是通過調(diào)節(jié)速度環(huán)的PI參數(shù),PI調(diào)節(jié)是利用P調(diào)節(jié)快速抵消干擾影響,同時利用I調(diào)節(jié)消除殘差,其比例系數(shù)P取值范圍0~20,積分時間I取值范圍0.001~2.000秒。此系統(tǒng)中預(yù)設(shè)定P=5.0,I=0.05。
空載運(yùn)行完成了上述校準(zhǔn)和設(shè)定,然后聯(lián)接設(shè)備到電機(jī),使電機(jī)以可能的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)并快速地改變速度,觀察連接到監(jiān)視回路2的轉(zhuǎn)速表是否發(fā)生相同的變化響應(yīng)。偶然地,由于速度條件的變化,應(yīng)選擇高、中、低速度運(yùn)行觀測。進(jìn)行設(shè)置時以不施加電流限制程度的變化來操作。在此系統(tǒng)中,最終偏差為最大轉(zhuǎn)速的2~3%。調(diào)節(jié)器輸入、輸出波形如圖3所示。
經(jīng)觀測調(diào)節(jié)器波形圖3,分析可知:
1)PI參數(shù)適當(dāng),調(diào)節(jié)器輸出波形為B或C波形。此系統(tǒng)中P取值為5.7,I為0.061;
2)由于斜率過小,導(dǎo)致圖3中的D波形,適量增加P(比例系數(shù))值,若還不能形成C波形,則適量增加I(積分時間常數(shù))值;
3)另一方面,由于斜率過大,導(dǎo)致E波形,首先減小P值,若還不能修正波形,則減小I值以便快速響應(yīng)系統(tǒng)請求;
4)機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時,會出現(xiàn)D或E波形,應(yīng)根據(jù)負(fù)載性質(zhì),修正PI參數(shù)為合適的值。
鍍錫重卷機(jī)DDC控制系統(tǒng),自調(diào)試運(yùn)行以來,已生產(chǎn)多種規(guī)格的帶鋼,各項指標(biāo)均達(dá)到工藝要求。全數(shù)字化的設(shè)計,大大提高了系統(tǒng)的可靠性。依據(jù)實(shí)際情況調(diào)整系統(tǒng)參數(shù),保證良好的系統(tǒng)線性同步跟蹤性能,滿足了生產(chǎn)線的工況需求。
[1] 葛延津,陳巖,張貴強(qiáng).冷連軋卷取機(jī)控制模式與帶尾定位計算方法[J].冶金自動化,2004(5):60-62.
[2] Instruction manual of Leonard Equipment[M].TOYODENKI Seizo K.K.2000.
[3] 朱雙東.電加熱器的00C控制系統(tǒng)[j].自動化與儀表,1991(4):39-42.