電子航海戰略與我國航海院校改革
——從履行STCW公約馬尼拉修正案談起

劉正江，東　窻

(大連海事大學，遼寧 大連　116026)

1.78年，國際海事組織(IMO)通過有史以來第一個《海員培訓、發證與值班國際標準公約》(STCW公約)。該公約首次規定了國際上可以接受的關于船員培訓、發證和值班的最低標準。該公約于1984年4月生效后，對統一世界各主要航運國家關于海員的培訓、發證與值班標準，推動航海教育的國際化起到了巨大作用。因應航海科學技術及航運業發展的需要，IMO在隨后的數十年中又對公約進行了多次修正和完善。其中最為著名的是1995年修正案，該修正案對STCW公約所附規則幾乎做了革命性修改，引進質量體系，統一考試、評估方法和標準，提出職能發證方法，補充新的培訓和教育內容。

STCW 78/95公約生效后的十幾年，特別是進入21世紀以來，隨著全球經濟一體化進程和科學技術進步的加速，船舶也向大型化、快速化、專業化、數字化的方向快速發展，人們對海洋環境保護的要求更嚴格，包括信息技術在內的新技術的應用也越來越廣泛與深入，對海員培訓與值班標準的要求同樣也越來越高。“9·11”事件后，全球安保形勢嚴峻，海上武裝搶劫和海盜活動日益猖獗，海運安全受到嚴峻挑戰。為應對這一局面，海事界對海員的培訓與值班標準提出新的保安要求。2006年，IMO啟動對STCW公約和STCW規則的全面回顧和修正工作。2010年6月21～25日，在菲律賓馬尼拉召開了STCW公約締約國外交大會，通過了對STCW公約及STCW規則的修正案，即馬尼拉修正案。該修正案將于2012年1月1日生效。

STCW公約馬尼拉修正案的修正內容主要涉及信息技術等新技術的應用，其特點是信息化，關鍵詞是“電子”。……