關于杭深線（福建段）牽引供電接觸網防雷能力的思考

福州供電段安全技術科 蘇光德

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關于杭深線（福建段）牽引供電接觸網防雷能力的思考

福州供電段安全技術科 蘇光德

當前，杭深線（福建段）客專牽引供電接觸網受外部運營環境影響明顯，特別是受雷擊影響引發故障突出。為解決該問題，該文分析了其原理，提出了防范措施，有效降低了雷擊故障。

接觸網 防雷能力 降低故障

1 雷雨對杭深線（福建段）牽引供電運行影響的現狀

在高速客運專線的運行過程中會有諸多的外在因素影響客專的正常運行，比如天氣、自然災害等。其中一個比較普遍的影響因素就是雷擊，在雷電多發區段，接觸網設備經常遭受雷擊，造成接觸網設備的損壞和變電所的跳閘，影響客專線的運輸安全。

杭深線（福建段）開通運營以來，牽引供電設備運行安全遭受外界環境因素影響突出，設備連續遭受雷擊影響，頻繁發生雷擊故障跳閘，特別是溫福、福廈客專地處高雷區、強雷區，受雷擊影響尤為突出，因雷擊造成的絕緣閃絡、絕緣擊穿等故障跳閘急劇增加。據統計，2010年6~8月，杭深線福建段牽引供電故障跳閘共37件，其中雷雨天氣故障跳閘29件，占78.37％。

以福廈線為例，2010年6~8月變電所饋線累計跳閘31件。重合閘成功27件，重合閘不成功4件。其中頂溪園變電所12件，占38.7%，頂樅上、下行臂跳閘7件，頂蘇上、下行臂跳閘5件；東源變電所8件，占25.8%，源東上、下行臂跳閘4件，源莆上、下行臂跳閘4件；廈門北變電所6件，占19.4%，北樅上、下行臂跳閘4件，北杏上、下行臂跳閘2件；耕豐變電所5件，占16.1%，耕蘇上、下行臂跳閘3件，耕莆上、下行臂跳閘2件，如圖1所示。……