濟南二機床:在世界市場叫響中國品牌

在第12屆中國國際機床展覽會的6天時間里，濟南二機床集團有限責任公司（以下簡稱濟二）的展臺前一直是人頭攢動、訪客云集，其中不乏白皮膚、藍眼睛的歐美客商。其實，濟二贏得海外客戶的關注已非新近之事，早在十幾年前，濟二就已將產品打入歐美市場，并贏得了客戶的認可與青睞。

濟二董事長張志剛表示，“十二五”期間，濟二將大舉進攻國際市場，直接參與面對世界頂級同行的國際競爭。以實施一系列國際水平的重點項目為契機，全面提升產品質量和管理水平，爭取讓國產裝備在世界市場打出一片新天地，叫響中國JIER品牌。

“借船出海”到“造船出海”的跨越發展

濟二始建于1937年，是中國機床工業史上 “十八羅漢廠”之一，中國第一臺大型龍門刨床、第一臺大型閉式機械壓力機都誕生于此。它是中國規模最大的重型數控鍛壓設備和大型數控金切機床研發制造基地，鍛壓行業領軍企業，被譽為“世界三大沖壓設備制造商之一”。早在20世紀90年代末，濟二就先后與日本、德國等國的公司以合作生產、聯合商標的方式，為通用在英國、泰國、美國、加拿大和墨西哥等地的汽車項目，提供了10余條具有國際先進水平的沖壓生產線，邁出了國產成線沖壓設備走出國門的第一步。隨著技術水平和集成創新能力的不斷提升，2004年起，已實現從“借船出海”到“造船出海”跨越發展的濟二，在與國際一流競爭對手的同臺競技中，接連戰勝德、日強手，相繼贏得了上汽通用五菱在柳州和青島分公司的六條全自動大型沖壓線訂貨合同。這些生產線完全按照美國通用公司標準進行自主設計、制造和集成，產品質量和性能均達到當今國際先進水平。

2009年以來，在實施國家科技重大專項的推動下，濟二自主研發的單雙臂快速送料沖壓生產線、大型多工位壓力機、大型伺服壓力機等關鍵技術全面與國際接軌，為國內外用戶提供了一系列國際一流水準的產品。除通用之外，大眾、福特、日產、本田、鈴木等國際汽車巨頭，先后將濟二納入全球供應商，成為世界三大沖壓裝備制造商之一。

走向世界欲打造世界名牌

盡管目前濟二的市場重點還是在國內，但這艘大船的目標要進行“環球航海旅行”，登陸世界各大港口。用張志剛的話說，就是“積極開拓國際市場，不僅要做中國名牌，更要成為世界名牌，打造世界一流機床制造企業”。因為濟二人都清楚地知道，國內國際是一個統一的大市場，積極開拓國際市場，建設國際品牌，是一個企業真正樹立國際地位所必需的。

在自主創新方面，濟二當仁不讓，已經走在了行業的前列。目前，濟二以“JIER”品牌的自主研發產品已出口到美國、東南亞、歐洲市場。像濟南二機床這樣以訂單來組織生產的企業，大概不會有明確規定固定的產品出口比例，不過濟二每年的重型鍛壓設備出口份額基本都能在10%以上——這個數字在行業內不算低，但相比在國內市場的高占有率，濟二產品走向世界，沖擊國際高端市場的長遠目標才剛開始。但濟二人看得遠，他們正在卯足力量加強研發，力爭將自主知識產品、高端產品越來越多地打入發達國家市場，能有越來越多的沖壓生產線出口。實際上，對于一個大型國有企業而言，這恐怕要比國外同行面臨更多的困難，但濟二人有這樣的信心和勇氣，因為他們有足夠的實力為“打造世界一流機床制造企業”而奮斗。對于怎樣才算世界一流，可能需要很多指標去衡量，但濟二掌門人張志剛卻有另外一種獨到而直觀的標準。他認為，世界一流就是能與公認的國際一流企業同臺競爭，并能夠經常拿到高端用戶的訂單，保證市場占有率。“這應該能夠證明自己的實力和水平，有點像拳擊中的重量級，你重量級不夠人家不會跟你打。”他說。濟二也的確正在這樣一條道路上行進。

開創高技術成套裝備出口高端市場先河

濟二是國內鍛壓行業多年的領軍企業，在全面裝備中國汽車工業的同時，也屢次代表民族裝備制造工業，將自主產權的大型沖壓裝備打入國際市場以及世界知名汽車商在中國的合資企業，贏得了通用、大眾等國際汽車巨頭的信任和認可。

2011年3月，濟二贏得了為通用汽車印度公司提供5250噸全自動機器人送料沖壓生產線的訂貨合同，濟二作為總承包商負責整體全線設備的設計、制造、安裝調試、集成和“交鑰匙”。這是國內自主知識產權的重型沖壓生產線，首次出口到國際頂級汽車制造企業，掀開了我國高技術重型成套機床裝備出口國際高端市場的嶄新一頁。此次通用印度沖壓項目的簽訂，實現了二機床出口產品從普通上下料沖壓線到全自動機器人沖壓線、從銷往國際一級配套商到頂級汽車整車廠、從分包商到總包商的整體提升。同時，這也是通用首次以總承包方式將中國以外的沖壓項目交付濟二，是雙方合作的又一新高度，也使得濟二與國際一流對手的競爭由中國市場開始轉向全球市場，為濟二進一步邁出國門、參與世界范圍的全球競爭開啟了一扇大門。

在與國際知名企業合作過程中，濟二堅持自主研發和創新，在產品門類上，實現了從單臺主機到整線設備的延伸；在技術發展上，實現了從消化吸收引進到完全自主創新；在服務水平上，實現了從單臺主機“量體裁衣”到成線“交鑰匙”服務，再到項目“總承包”的提升；在市場拓展上，實現了從裝備自主品牌汽車企業，連續服務日、美、德系合資汽車公司，到裝備世界沖壓配套商、國際汽車巨頭整車工廠的飛躍。

機床海外并購需謹慎

并購、收購的話題目前在機床行業似乎比較熱門，中國機床行業的海外并購起步較早，自2002年以來，我國多家機床工具企業成功地邁開了跨國并購的步伐。雖然跨國并購對發展我國機床工具產業具有重要意義，有利于迅速提高我們的管理水平和科技進步水平，但是從目前實際看，并購的難度與金融危機之前和金融危機前期相比越來越大。企業不能為了“走出去”而“走出去”，而要做好充分準備，這其中有很多地方需要企業注意和思考，不能為了創國際品牌就盲目參與海外并購。濟二在這方面比較謹慎，曾有不少國外企業找到張志剛洽談海外并購的合作，但張志剛認為并購這種方式可能不適于目前的濟二。

從技術上，企業跨國并購的目的，是借助其平臺提高我們自身的技術水平。但是，其技術能否迅速轉移過來并且被及時消化掉，是值得推敲的。很多時候，跨國并購后產權轉移了，技術轉移卻存在障礙，因為某些核心技術不允許出境使用。比如北京第一機床廠對德國科堡公司的并購，科堡很多核心技術，在德國用都沒有問題，但是拿到中國來就是不允許的，因為當地政府對哪項技術不準出境使用都有明文規定。濟二人正是看到了這一點，才不盲目走并購之路。

在張志剛看來，目前，企業需要做的是不斷地挖掘自身潛力，“暫時還不需要花大筆資金通過海外并購來實現市場開拓或產品升級。現在的濟二不依靠別人的品牌或渠道，同樣也不需要依托海外并購來進入新的領域或新的市場” 。他認為，真正值得自豪的是中國的設備貼自己的品牌，并且擁有完全自主知識產權。