“7.23”溫州段動車事故震驚了整個中國,也為整個社會尤其是企業界的安全管理敲響了警鐘。
事實上,危險和隱患時時刻刻伴隨著我們,據安監總局統計,2010年中國發生各類事故死亡人數近8萬人,另據統計,全球每年有120萬人死于汽車交通事故。
本期知識架構特別聚焦安全管理專題,推薦了《最高職責》、《豐田生產方式事故預防法》 、《安全管理:流程與實施》三本專著,安全管理應該說是企業生產管理的重要組成部分,是一門綜合性的系統科學。安全管理的對象是生產中的一切人、物、環境的狀態管理與控制,安全管理是一種動態管理。正如《安全管理:流程與實施》作者麥克斯溫博士所言,“在安全問題上,我們不僅要關心工作的內容,還要關心工作方式”。他所強調的方式是要在協調的、積極的氣氛中來進行的,而這種氣氛能夠使公司內部得到實質上的改善。
在他看來,安全文化是一個人們安全行事的環境,“它是出于為預防他們自己或別人受到傷害而為的,而不是由于來自管理層的壓力”,再如“價值觀則是一個聲明、一條規則、一個文化群體在互動過程中習慣使用的方式” 、“行為標準對于經理和員工們在有關安全問題的互相交流中起著非常重要的作用”。
《智囊悅讀》在2011年第一期中介紹了《重塑思維——為企業瘦身》一書,該書講了這樣一個故事,保羅#8226;奧尼爾出任美鋁公司董事長兼首席執行官時,盡管他癡迷于新技術,但他對那些高高在上、舉著高科技大旗的“什么”卻并不感興趣;相反,他更注重最基礎、最實實在在的東西——安全。這樣的選擇肯定會讓企業領導者感到不可思議。但奧尼爾卻一針見血地指出:安全是表明一個企業經營業績如何或是可能會如何的首要指標。他提到的任務(什么)包括如下幾點:確認安全的工作環境,避免員工駕車時參加電話會議等;穿戴安全服飾,要求員工在工作期間必須佩戴硬質頭盔和穿防熱工作服;為不同崗位配備具有相應資歷的人員,減少人員錯配情況的發生。奧尼爾始終強調把工作與“零工傷”結合到一起,以至于這一思想已經灌輸到了每個員工的內心深處。美鋁公司的一名高管曾在《職業危害》發表的一篇文章中指出,“安全絕不是我們可以選擇的東西。它是我們所做的每一件事中都不能缺少的組成部分。”
說到底,安全管理問題要靠系統和文化解決,正如《最高職責》一書的譯者、前民航總局局長楊元元所言:以安全為導向的企業文化就是讓大家都關注安全,都注意安全,都把安全作為自己的事兒,這樣安全管理就能搞好了。